Vi Bilägares forum

Verklighetsfrånvänt trams skulle jag vilja kalla det där. Låt reglerna vara stabila så sköter marknaden det där. Om bensin och diesel kostar orimligt mycket kanske folk kan köra bilar som drar mindre. Elbilar finns det en hel del begagnade av nu även om vissa vill ha mer betalt för dem än nya kostar.

Vi har en lägre försäljning av bilar nu, men att ge det konstgjord andning och hålla kvar konsumtionen av energislukare är hål i huvet.

Bra där Mäkinen, låt marknaden sköta detta-nu går ju priserna på elbilarna ner sen bonusen och konjukturen är sämre, det finns tydligen utrymme för prissänkningar hos bilföretagen. regeringens ansvar är att tillsammans med bilföretagen se till att infrastrukturen fungerar för alla!! som vill köra elbil.

Bara tanken att skattekollektivet skall delfinansiera bilköp till privatpersoner och företag är galen som den är.
De som håller uppe bilpriserna i Sverige just nu är ju exporten. Allt med sladd försvinner fort utomlands. Kvar lite äldre begagande bilar och nästan nya, som är billigare i utlandet än i Sverige.

Enbart Zero emissions fordon borde få 50K premien om premien återkommer redan före hade Phev 10K och gas bilar 5K som skulle tas bort året efteråt.

Nu ska dessa få 50K så känns väldigt generöst och var enbart nyförsäljning före.

Hur ska det fungera med premien på begagnat av privat personer och återförsäljare då det inte finns en prislista från skatteverket som vid nyförsäljning och vad man betalar vs begärt pris alltid är olika.

Så enligt mig borde premien enbart gälla Bev & Fcev.

Skulle också vara för premie på begagnade Zero emissions fordon och att man måste äga bilen minst 6 månader för att ansöka om premien som sedan betalas ut av Transportstyrelsen.

Kan man då själv ta kort på kvittot av inköpspriset eller begära en kopia på kvittot och skicka in detta för att få premien.

Finns inga fordon utan utsläpp.

Vilka utsläpp har min elmoped från elmotorn som sitter på bakfälgen?

Jämför detta med en 2 takts bensin moped med olja som fylls på och förbränns tillsammans med bensin.

Däck förslitning har självklart båda mopederna och bromsarna men annars är det inte mycket annat som slits på elmoped en min.

Om elbilsbonusen återinförs, så kommer priserna på nya elbilar att höjas lika mycket. Rätta mig om jag har fel...

Det är en hel del hurrarop över biltillverkarnas prissänkningar. Bra med prissänkningarna men det har inget att göra med att man i Sverige tagit bort elbilsbonusen.

Vill man på allvar skynda på elektrifiering av fordonsflottan så tycker jag man kan återinföra elbilsbonusen någon gång framöver, när inflationen än på mer normal nivå. Vidare kan jag tycka att man isåfall begränsar bonusen till fordon upp till 500 kkr.

Elbil_Vw, den ström som används vid tillverkningen och vid produktionen av el till fordonet är inte utsläppsfri även om fordonet saknar avgasrör.

Prissänkningarna kommer av att det finns fler bilar att köpa än marknaden köper. Då får man konkurrera om kunderna och pris är en viktig parameter.
Jag misstänker att Tesla kommer sänka priset ytterligare på 3 när nya modellen är klar, typ om några veckor.

Nej, återinför inte elbonus igen. Bättre att gynna elbilar på annat sätt, exempelvis i storstäder skippa trängselavgift för elbilar. Bättre att lägga bonuspengar på att bygga ut infrastruktur för laddning kraftfullt över landet.

Trängselavgifterna som man piskar på alla bilåkare finansierar ju Förbifarten. Däremot är jag helt enig i att elbonusen ej bör införas igen. Bättre då att sänka momsen med 50% för nya elbilar som köps av privatpersoner.

Dock tror jag inte man kan hålla på och gulla med elbilsköparna så länge till. De har ju sitt slitage och utsläpp kopplade till sig. Sliter däck som få andra biltyper, väger markant mer (en Renault Zoe väger ju mer än en Volvo 945, markant mer också), och man kan inte komma ifrån tillverkningens utsläpp samt utsläppen som finns vid körning av el. Fossilfritt är det ej, om än bättre vid Svensk elmix än tex Tysk.

Nåja - detta är ju ett förslag ifrån ett parti som balanserar vid Riksdagsspärren så inte så mycket att bry sig om.

Lsoderlund
Att sänka momsen blir ju en förlustaffär för staten. Även med bonus blir det ju en hel del in på moms.

Det går väl knappt hitta en ny elbil för under 400 000 idag, så det kommer inte hjälpa många.
Gränsen måste upp till 500 000 i alla fall.

bejje skrev:

Det går väl knappt hitta en ny elbil för under 400 000 idag, så det kommer inte hjälpa många.
Gränsen måste upp till 500 000 i alla fall.

Men säg att man hittar en för 380 000, men man behöver ju kanske lägga till lite saker som kanske inte ingår, som adaptiv farhållare och backkamera osv om det inte är standard i grundmodellerna.

Vips så är man över 400 000 ganska snabbt och man blir utan bonus bara för att man vill ha en viss säkerhetsnivå på bilen. Det är inte rimligt.

bejje skrev:

Det går väl knappt hitta en ny elbil för under 400 000 idag, så det kommer inte hjälpa många.
Gränsen måste upp till 500 000 i alla fall.

Är så klart för att slippa betala ut någon bonus. Endast valfläsk som börjar bullas upp.
Och bonus på begagnande elbilar. Man kan ju få en gammal Leaf nästan gratis.
Så jäkla idiotiskt hittepå.