En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
N-iklas skrev:
En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
Helt korrekt!
Uppdaterat: 2023-08-28 17:10
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Utmärkt att klimatmålen görs om. Alltför många medelsvenssons i det här landet tycks tro att de sedan tidigare satta klimatmålen är någon slags oantastlig lag, men så är det självklart inte. Dåliga mål kan, ska och måste revideras.
Uppdaterat: 2023-08-28 17:13
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
När jag tänker M politik vill dom försämra klimat målen och när detta försenar omställningen till Zero emissions ser man massa i tråden som inte vill ställa om hylla detta uttalande.
Likadant som att dom redan till nyår vill ta bort reduktionsplikten.
Ska bli spännande hur Sverige ska klara Eu kraven och klimatmålen som Eu kraven för annars får Sverige enorma böter att betala till Eu om även detta försämras.
Sverige borde istället påskynda omställningen som även Volvo/Polestar och även Scania satsat enorma summor att göra.
Både Scania och Volvo är i framkant på elektrifiering av transportsektorn.
Så omställningen gynnar Svenska företag och skapar nya jobb
N-iklas skrev:
En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
Det kommer såklart inte att bli så, detta är ett sätt att markera inför röstningsboskapen "att vi gjorde det vi kunde".
"Sedan kommer verkligheten ikapp" som SD brukar säga.
gmogmo skrev:
N-iklas skrev:
En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
+1
Det där gamla argumentet håller ju inte, eftersom det blundar för den sammanlagda effekten som uppstår då många gör samma sak.
Varför är det inte tillåtet att snatta 200 kr i affären?
Om en person snattar 200 så inte går affären i konkurs, så varför göra så stort oväsen av något som i praktiken inte har någon betydelse alls...
Det handlar om att Sverige inte ska stå som förebild att ta efter för de som inte vill göra något.
"Se på Sverige, de gör ingenting, då behöver inte vi heller göra någonting."
Kan den som för det gamla argumentet förklara hur man tänkt sig att "det inte har någon betydelse" om 50 länder tar efter Sverige och gör ingenting... eftersom var och en enskild har så liten påverkan att det inte spelar någon roll.
Apex skrev:
gmogmo skrev:
N-iklas skrev:
En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
+1
Det där gamla argumentet håller ju inte, eftersom det blundar för den sammanlagda effekten som uppstår då många gör samma sak.
Varför är det inte tillåtet att snatta 200 kr i affären?
Om en person snattar 200 så inte går affären i konkurs, så varför göra så stort oväsen av något som i praktiken inte har någon betydelse alls...
Det handlar om att Sverige inte ska stå som förebild att ta efter för de som inte vill göra något.
"Se på Sverige, de gör ingenting, då behöver inte vi heller göra någonting."
Kan den som för det gamla argumentet förklara hur man tänkt sig att "det inte har någon betydelse" om 50 länder tar efter Sverige och gör ingenting... eftersom var och en enskild har så liten påverkan att det inte spelar någon roll.
Ser ni inte svagheten i detta argument...
Ser du inte DIN svaghet i argumentet?
Du vill göra fel sak, och dessutom att 50 länder ska göra fel? Det som inte ger effekt globalt.
Satsa istället på en långsiktig lösning = elfordon med el från kärnkraftsverk.
Sluta förbränna bränslen som skapar skitiga utsläpp!
Det lilla problemet som dödar människor i lungcancer, har "miljövännerna" glömt bort i sin ensidiga jakt på CO2.
Det är väl ytterst märkligt, eller hur?
Om vi gjorde rätt i sverige och 50 andra följde efter, det hade jag tyckt vore smartare...
De berättade på radio att vedförsäljarna redan har slut på ved att sälja.
Undra om vedeldning ingår i klimatmålen nu när elen är så dyr.
Gissar att pappersvändarna, de som sätter upp målen, gör glädjeskutt i vår när de ser att elanvändningen gått ner (för att folk inte hade råd med el)
Undra om de räknar med att all torr ved, och säkert en massa sur eldades istället.
Apex skrev:
gmogmo skrev:
N-iklas skrev:
En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
+1
Det där gamla argumentet håller ju inte, eftersom det blundar för den sammanlagda effekten som uppstår då många gör samma sak.
Varför är det inte tillåtet att snatta 200 kr i affären?
Om en person snattar 200 så inte går affären i konkurs, så varför göra så stort oväsen av något som i praktiken inte har någon betydelse alls...
Det handlar om att Sverige inte ska stå som förebild att ta efter för de som inte vill göra något.
"Se på Sverige, de gör ingenting, då behöver inte vi heller göra någonting."
Kan den som för det gamla argumentet förklara hur man tänkt sig att "det inte har någon betydelse" om 50 länder tar efter Sverige och gör ingenting... eftersom var och en enskild har så liten påverkan att det inte spelar någon roll.
Ser ni inte svagheten i detta argument...
CO2 utsläpp har inga nationsgränser. Bättre att använda CO2-skatten i Sverige till att bekosta minskade utsläpp utomlands inom EU samt lägga CO2 tullar på varor från till exempel Kina.
CO2 utsläpp har inga nationsgränser. Bättre att använda CO2-skatten i Sverige till att bekosta minskade utsläpp utomlands inom EU samt lägga CO2 tullar på varor från till exempel Kina.[/quote]
I Kina släpper "medelkinesen" ut mindre co2 än vad medelsvensson gör.
Om vi slutar att köpa saker som tillverkas i Kina skulle deras utsläpp flyttas någon annanstans. Köper vi färre saker så minskar utsläppen.
CO2 utsläpp har inga nationsgränser. Bättre att använda CO2-skatten i Sverige till att bekosta minskade utsläpp utomlands inom EU samt lägga CO2 tullar på varor från till exempel Kina.
I Kina släpper "medelkinesen" ut mindre co2 än vad medelsvensson gör.
Om vi slutar att köpa saker som tillverkas i Kina skulle deras utsläpp flyttas någon annanstans. Köper vi färre saker så minskar utsläppen.[/quote]
Problemet är att klimatet skiter i per capita också. Om vi är rika djävlar i Sverige, varför ska vi då inte se till att våra pengar gör störst klimatnytta oavsett vilket land utsläppen råkar göras?
McTar skrev:
CO2 utsläpp har inga nationsgränser. Bättre att använda CO2-skatten i Sverige till att bekosta minskade utsläpp utomlands inom EU samt lägga CO2 tullar på varor från till exempel Kina.
I Kina släpper "medelkinesen" ut mindre co2 än vad medelsvensson gör.
Om vi slutar att köpa saker som tillverkas i Kina skulle deras utsläpp flyttas någon annanstans. Köper vi färre saker så minskar utsläppen.
Problemet är att klimatet skiter i per capita också. Om vi är rika djävlar i Sverige, varför ska vi då inte se till att våra pengar gör störst klimatnytta oavsett vilket land utsläppen råkar göras?[/quote]
Floskler Apex, inse att våra framgångsrika företag, till exempel Volvo AB- Scania, behöver spelregler som är långsiktigt hållbara i omställningen till elfordon. Sverige skulle kunna gå stärkt som industrination om en trovärdig näringslivspolitik fördes. Att spela kortsiktiga på plånboksfrågor med tex 10 kr lägre dieselpris är likt att "kissa på sig "och högsta graden av symbolpolitik eller vifta med Falukorvar för att uppnå populistiska framgångar.
Floskler Apex, inse att våra framgångsrika företag, till exempel Volvo AB- Scania, behöver spelregler som är långsiktigt hållbara i omställningen till elfordon. Sverige skulle kunna gå stärkt som industrination om en trovärdig näringslivspolitik fördes. Att spela kortsiktiga på plånboksfrågor med tex 10 kr lägre dieselpris är likt att "kissa på sig "och högsta graden av symbolpolitik eller vifta med Falukorvar för att uppnå populistiska framgångar.
Och du tycker att den förra regeringen agerade långsiktigt? I vilken S satt som gisslan hos det ständigt hotande MP?
Uppdaterat: 2023-08-30 20:04
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Kommentarer
En s.k. "nationalekonom" vet naturligtvis inte ett jota om miljö och klimat och bör därför hålla käft.
Fast han har ju rätt! Det är väldigt dyra ton CO2 som finns att spara in i transportsektorn. Det finns betydligt billigare sätt att spara in CO2 utanför Sverige. Betänk att 2022 ökade världens CO2-utsläpp mer än Sveriges totala utsläpp...
Så även om vi inte skulle släppt ut ett enda ton CO2 2022 så hade ändå världens CO2-utsläpp ökat.
Helt korrekt!
Utmärkt att klimatmålen görs om. Alltför många medelsvenssons i det här landet tycks tro att de sedan tidigare satta klimatmålen är någon slags oantastlig lag, men så är det självklart inte. Dåliga mål kan, ska och måste revideras.
När jag tänker M politik vill dom försämra klimat målen och när detta försenar omställningen till Zero emissions ser man massa i tråden som inte vill ställa om hylla detta uttalande.
Likadant som att dom redan till nyår vill ta bort reduktionsplikten.
Ska bli spännande hur Sverige ska klara Eu kraven och klimatmålen som Eu kraven för annars får Sverige enorma böter att betala till Eu om även detta försämras.
Sverige borde istället påskynda omställningen som även Volvo/Polestar och även Scania satsat enorma summor att göra.
Både Scania och Volvo är i framkant på elektrifiering av transportsektorn.
Så omställningen gynnar Svenska företag och skapar nya jobb
+1
Hjälte!
Köpa utsläppsrätter som även står i texten är inte en omställning utan att slippa göra något för att klara kraven från EU.
Likadant som biltillverkare som köpte andelar från Tesla för att få ner Co2 utsläppen för att slippa böta lika mycket till Eu.
Förstår inte alls varför handel med utsläppsrätter skapades från början förrutom att slippa ställa om.
När det gäller biltillverkare lär Tesla tjäna enorma belopp på detta system enbart på försäljning av dessa.
Det kommer såklart inte att bli så, detta är ett sätt att markera inför röstningsboskapen "att vi gjorde det vi kunde".
"Sedan kommer verkligheten ikapp" som SD brukar säga.
Förlåt mig, men vilket jädra hattande av regeringen. Påskynda omställningen och främja svensk konkurrenskraft istället.
Det där gamla argumentet håller ju inte, eftersom det blundar för den sammanlagda effekten som uppstår då många gör samma sak.
Varför är det inte tillåtet att snatta 200 kr i affären?
Om en person snattar 200 så inte går affären i konkurs, så varför göra så stort oväsen av något som i praktiken inte har någon betydelse alls...
Det handlar om att Sverige inte ska stå som förebild att ta efter för de som inte vill göra något.
"Se på Sverige, de gör ingenting, då behöver inte vi heller göra någonting."
Kan den som för det gamla argumentet förklara hur man tänkt sig att "det inte har någon betydelse" om 50 länder tar efter Sverige och gör ingenting... eftersom var och en enskild har så liten påverkan att det inte spelar någon roll.
Ser ni inte svagheten i detta argument...
Ser du inte DIN svaghet i argumentet?
Du vill göra fel sak, och dessutom att 50 länder ska göra fel? Det som inte ger effekt globalt.
Satsa istället på en långsiktig lösning = elfordon med el från kärnkraftsverk.
Sluta förbränna bränslen som skapar skitiga utsläpp!
Det lilla problemet som dödar människor i lungcancer, har "miljövännerna" glömt bort i sin ensidiga jakt på CO2.
Det är väl ytterst märkligt, eller hur?
Om vi gjorde rätt i sverige och 50 andra följde efter, det hade jag tyckt vore smartare...
De berättade på radio att vedförsäljarna redan har slut på ved att sälja.
Undra om vedeldning ingår i klimatmålen nu när elen är så dyr.
Gissar att pappersvändarna, de som sätter upp målen, gör glädjeskutt i vår när de ser att elanvändningen gått ner (för att folk inte hade råd med el)
Undra om de räknar med att all torr ved, och säkert en massa sur eldades istället.
CO2 utsläpp har inga nationsgränser. Bättre att använda CO2-skatten i Sverige till att bekosta minskade utsläpp utomlands inom EU samt lägga CO2 tullar på varor från till exempel Kina.
CO2 utsläpp har inga nationsgränser. Bättre att använda CO2-skatten i Sverige till att bekosta minskade utsläpp utomlands inom EU samt lägga CO2 tullar på varor från till exempel Kina.[/quote]
I Kina släpper "medelkinesen" ut mindre co2 än vad medelsvensson gör.
Om vi slutar att köpa saker som tillverkas i Kina skulle deras utsläpp flyttas någon annanstans. Köper vi färre saker så minskar utsläppen.
Man tar sig för pannan över den populistiska politik som saknar all trovärdighet och långsiktighet.
I Kina släpper "medelkinesen" ut mindre co2 än vad medelsvensson gör.
Om vi slutar att köpa saker som tillverkas i Kina skulle deras utsläpp flyttas någon annanstans. Köper vi färre saker så minskar utsläppen.[/quote]
Problemet är att klimatet skiter i per capita också. Om vi är rika djävlar i Sverige, varför ska vi då inte se till att våra pengar gör störst klimatnytta oavsett vilket land utsläppen råkar göras?
Problemet är att klimatet skiter i per capita också. Om vi är rika djävlar i Sverige, varför ska vi då inte se till att våra pengar gör störst klimatnytta oavsett vilket land utsläppen råkar göras?[/quote]
+1
Men du tycker att symbolpolitik är trovärdigt och långsiktigt?
Floskler Apex, inse att våra framgångsrika företag, till exempel Volvo AB- Scania, behöver spelregler som är långsiktigt hållbara i omställningen till elfordon. Sverige skulle kunna gå stärkt som industrination om en trovärdig näringslivspolitik fördes. Att spela kortsiktiga på plånboksfrågor med tex 10 kr lägre dieselpris är likt att "kissa på sig "och högsta graden av symbolpolitik eller vifta med Falukorvar för att uppnå populistiska framgångar.
Och du tycker att den förra regeringen agerade långsiktigt? I vilken S satt som gisslan hos det ständigt hotande MP?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.