Vi Bilägares forum

Jag förstår inte riktigt hur det skulle hjälpa ens med en bensinbil. Om du tryckt ned kopplingen så går lamellerna inte emot något längre. Att du ändrar till N påverkar inte detta. När du startar igen måste du lägga i en växel och släppa kopplingen och då kommer lameller gå emot.

Med en laddhybrid är det bästa att köra mycket på el. Elmotorn stängs av när du stannar ändå.

bergbanan, helt riktigt, nu för tiden spelar det knappast någon roll för en manuellt växlad bil, men förr var ofta urtrampningslagret som axiallagret till kopplingslamellerna kallades, ofta ett kolbaserat lager som inte gillade långtidsbelastning.
För de flesta automatväxlade bilar är det bra att lägga i N-läge, om inte annat av säkerhetsskäl, det har hänt att förare har trampat på gasen utan egentlig avsikt, är det en äldre momentomvandlarlåda finns ju fortfarande snurr kvarr och då gäller det att hålla på bromsen.
Men att stoppa snurret kostar pengar, så här är det bra att lägga i N-läget.