Volkswagens nya eldrivna sedanmodell ID.7 har fått en svensk prislapp.
Pris för Volkswagen ID.7 – så mycket kostar nya elbilen
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2023-08-25 09:00
Volkswagens nya eldrivna sedanmodell ID.7 har fått en svensk prislapp.
Kommentarer
Jag vet inte riktigt hur de tänker? Är detta vad folk vill köpa idag? Till att börja med skulle de behöva tillverka något liknande med en längd på ca 4,6 meter .. dvs mindre bil i mellanklass segmentet och kanske med ett instegspris på ca 340 tkr.
Ja, en lite nedskalad version av denna bil med bibehållande av "halvkombi-bakluckan" men ändå lite sedan-liknande och till ett överkomligt pris - det vore inte helt fel.
VW har väl inte haft Sverige som tänkt huvudmarknad? De fåtal (?) som kommer att säljas här är väl mest att visa att bilen finns…
Mindre bil i mellanklass, det är väl ändå ID.3 som uppfyller dom kraven.
Men som vanligt, du kommer ALDRIG medge att en nylanserad bil på något vis skulle kunna vara bra och uppfylla din utopiska önskan
Kinesisk, väldigt blekt... intryck, speciellt i vitt.
Ta bort VW emblemet och det är precis vad som helst.
+100
Precis vad vi behöver fler bilar som ingen har råd att köpa
Nja, ID.3 har jag testat.. den är för kort.. och nästan onödigt hög. Jag vill ha en hatchback liknande modell som är ca 4,6 meter lång och 1,5 meter hög... (max 1.52)... där har vi en "sweet spot" på hur en bilmodell med normala egenskaper och goda utrymmen invändigt och även då ett lite rymligare bagage. En sådan modell hade inte heller behövt ha mer än ca 60 kWh batteri och då fått en väldigt bra räckvidd. De (biltillverkare) går som katten kring het gröt...
Är det den nya tjänstebilskungen i Sverige ? Ska bli spännande att se vad den presterar när biltester med mera kommer i gång.
Tesla Model Y ligger ju nära det du vill ha…
Glöm inte att den ska kosta max 300k.
Beroende på standardutrustning kanske ett helt ok pris.
Snygg bil som säkert kommer att sälja bra!
822 kkr som jag vill ha den, tycker det är lite väl bra för en folka.
Håller med, alldeles för mycket pengar även om det är en halvsnygg och praktisk bil.
För den pengen får man en MB EQE 350 4matic med hyfsad utrustning.
Eller 100kkr mindre för en Ioniq 6 awd med 325hk och all tänkbar utrustning.
Ju mer jag ser på dagens elbilspriser, desto mer ”prisvärd” blir en fulsnygg Hyundai.
Är inte ID7 större än Ioniq 6?
Jo, stämmer.. ID.7 vs IONIQ6
L: 496 cm vs 485 cm
B: 186 cm vs 188 cm
H: 154 cm vs 149 cm
Marginellt men väsentligt dyrare för samma utrustning, men troligen mer praktisk. Men en sämre elbil då jag fortfarande påstår att E-GMP plattformen är den bästa elbilsplattformen på marknaden i dag.
Tesla må ha bättre mjukvara.
Lite roligt att det står "Front assist is unavailable" t.o.m. i lanseringsmaterialet.😂 Förstår inte att VW inte kan få sina bilar att fungera som tänkt!
Nu när det snart är dags att lämna tillbaka min ID.3 så har jag äntligen fått tid för mjukvaruuppdatering. De behöver bilen två dagar. Hoppas bilen får lite mindre buggar då!🤓
ID7 ser ju otroligt mycket bättre ut än bananen ioniq och praktisk halvkombi på det.
Såg den korta genomgången på Teknikveckan. Verkar vara riktigt trevlig med enorma utrymmen. En hel del bra utrustning är standard.
Och det verkar som att de fått ner förbrukningen, framför allt genom lågt luftmotstånd.
Läste att de fösta inte heller kommer med rätt motor...modernare kommer efter årsskiftet.
Dvs de stressar ut modellen.
Bättre inredning än ID3-4, bra!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.