Absolut kommer det Axa, ingen kopplar monsunregn och oväder till klimatpåverkande utsläpp. Lilla Sverige som är så litet anser somliga, passerade i april förbrukningen av jordens resurser för hållbar konsumtion. Notera att globalt passerades denna gräns i augusti.
Mp är väldigt aktiva med sina förhandlingar med Saudi som gör att bränslepriset höjs hela tiden. Tänk att de har tid att höja det globala marknadspriset på olja samtidigt som de är i en process att byta språkrör.
Nu är det verkligen dags att regeringen förbjuder Mp att ha kontakt med Saudi samt låser bränslepriset på 10 kr som de lovade i valet. De har ju majoritet i Riksdagen så de kan ju låsa priset när som helst. Om de vill.
Oljepriset som gör drivmedel dyrare och den svagare kronan.
Men fortfarande mycket billigare en 28:- för diesel och 24:- för bensin.
Men då var oljepriset nära 130$ och idag 85$.
Ska bli spännande och se vad priset blir när reduktionsplikten slopas efter nyår tror inte alls att priset sjunker så mycket som politikerna lovat.
Var det 5:- för diesel och 1 kr för bensin dom sa först?
Dessutom så förlorar bilbranschen enorma summor på detta allt från skogsbruk, jordbruk och svebio och liknande företag och samtidigt blir vi mer beroende av att importera mer olja.
Nu borde verkligen de företag, t.ex Preem, som stort slagit upp att de skall tillverka stora volymer HVO, gnugga händerna. Tänk så mycket av den soppan de borde kunna sälja då dieseln blivit så dyr. Måste kunna bli en riktigt bra affär….. eller hade dom förväntat sig att få stora statliga stöd till det?
Men då var oljepriset nära 130$ och idag 85$.
Ska bli spännande och se vad priset blir när reduktionsplikten slopas efter nyår tror inte alls att priset sjunker så mycket som politikerna lovat.
Var det 5:- för diesel och 1 kr för bensin dom sa först?
Dessutom så förlorar bilbranschen enorma summor på detta allt från skogsbruk, jordbruk och svebio och liknande företag och samtidigt blir vi mer beroende av att importera mer olja.
Att oljan blir dyrare för svenskar hänger ihop med inflationen och den svaga valutan. Det i sin tur har delförklaringar signerat tokstollarna.
Angående import så tar vi redan hem 85% av våra biodrivmedel. Så importberoendet kvarstår.
Det som r det mest idiotiska med reduktionsplikten är att det utgör ett slöseri. Verkningsgraden i en fossilbil är på tok för låg.
Att däremot värma våra hus med avfallet är rationellt.
Oljepriset som gör drivmedel dyrare och den svagare kronan.
Men fortfarande mycket billigare en 28:- för diesel och 24:- för bensin.
Men då var oljepriset nära 130$ och idag 85$.
Ska bli spännande och se vad priset blir när reduktionsplikten slopas efter nyår tror inte alls att priset sjunker så mycket som politikerna lovat.
Var det 5:- för diesel och 1 kr för bensin dom sa först?
Dessutom så förlorar bilbranschen enorma summor på detta allt från skogsbruk, jordbruk och svebio och liknande företag och samtidigt blir vi mer beroende av att importera mer olja.
Han sa så statsministern, men det var inte sant. 4 kronor på dieselpriset och 30 öre på bensin. Vid pumpen.
De där 30 örena lär ju ätas upp av ett högre literpris på bensin mot etanol.
Med 5 kronor utgår man från dagens lag om inblandningstakt, men det är ju den som ändras vid årsskiftet.
Någon sorts dubbel bokföring, alltså. Samma tänk som vid skattesänkningen när 1 krona blev 41 öre vid pumpen.
https://www.regeringen.se/contentassets/de853e9b01aa453399187bfa5d6be326/promemoria-sankning-av-reduktionsplikten-for-bensin-och-diesel.pdf ,se sida 19.
Steg 1 är att planera för kärnkraft så västvärlden kan sluta elda fossilbränsle för att tillverka el och genom elbilar minska nyttjandet av fossilbilar.
Glädjande är att regeringen gå i denna riktning med kärnkraften
Väldigt långsiktig plan i så fall.. Har uppfattat det som att elbilsförsäljningen till privatkunder är stendöd.
Elbilar alltså, inte hybriderna med en förbränningsmotor till också.
Vad är det för skillnad på en kolgruva och en urangruva? Fossilt båda.
Väldigt långsiktig plan i så fall.. Har uppfattat det som att elbilsförsäljningen till privatkunder är stendöd.
Elbilar alltså, inte hybriderna med en förbränningsmotor till också.
Vad är det för skillnad på en kolgruva och en urangruva? Fossilt båda.
Köpte och hämtade ut en ny igår, verkade inte alls dött förutom mig heller, Tesla. Känns väl iof trist att många andra har betydligt lägre pris på Tesla än vi i Sverige, tex Norge och USA, men vad jag sett så är det de flesta andra också. Y sägs vara den mest säljande modellen i världen, det kan ju inte vara stendött då, att titta bara i Sverige är ju lika ointressant som att tro att det bara är vi i Sverige som ska stoppa världens utsläpp.
Vi talar väl mest om försäljningen i det land vi bor nämligen i Sverige. Att det sen finns länder med större efterfrågan är givetvis också sant. Men i svenska bilhallar är det tämligen lugnt just nu - i alla fall i vår stad.
Kommentarer
Nu börjar etanolbilarna bli förmånliga igen. 1 liter etanol kostar 15kr.
Vad bra!
Nu väntar man på Bränsleupproret 3.0…
Absolut kommer det Axa, ingen kopplar monsunregn och oväder till klimatpåverkande utsläpp. Lilla Sverige som är så litet anser somliga, passerade i april förbrukningen av jordens resurser för hållbar konsumtion. Notera att globalt passerades denna gräns i augusti.
Mp är väldigt aktiva med sina förhandlingar med Saudi som gör att bränslepriset höjs hela tiden. Tänk att de har tid att höja det globala marknadspriset på olja samtidigt som de är i en process att byta språkrör.
Nu är det verkligen dags att regeringen förbjuder Mp att ha kontakt med Saudi samt låser bränslepriset på 10 kr som de lovade i valet. De har ju majoritet i Riksdagen så de kan ju låsa priset när som helst. Om de vill.
Oljepriset som gör drivmedel dyrare och den svagare kronan.
Men fortfarande mycket billigare en 28:- för diesel och 24:- för bensin.
Men då var oljepriset nära 130$ och idag 85$.
Ska bli spännande och se vad priset blir när reduktionsplikten slopas efter nyår tror inte alls att priset sjunker så mycket som politikerna lovat.
Var det 5:- för diesel och 1 kr för bensin dom sa först?
Dessutom så förlorar bilbranschen enorma summor på detta allt från skogsbruk, jordbruk och svebio och liknande företag och samtidigt blir vi mer beroende av att importera mer olja.
Nu borde verkligen de företag, t.ex Preem, som stort slagit upp att de skall tillverka stora volymer HVO, gnugga händerna. Tänk så mycket av den soppan de borde kunna sälja då dieseln blivit så dyr. Måste kunna bli en riktigt bra affär….. eller hade dom förväntat sig att få stora statliga stöd till det?
Att oljan blir dyrare för svenskar hänger ihop med inflationen och den svaga valutan. Det i sin tur har delförklaringar signerat tokstollarna.
Angående import så tar vi redan hem 85% av våra biodrivmedel. Så importberoendet kvarstår.
Det som r det mest idiotiska med reduktionsplikten är att det utgör ett slöseri. Verkningsgraden i en fossilbil är på tok för låg.
Att däremot värma våra hus med avfallet är rationellt.
MVH AL
Han sa så statsministern, men det var inte sant. 4 kronor på dieselpriset och 30 öre på bensin. Vid pumpen.
De där 30 örena lär ju ätas upp av ett högre literpris på bensin mot etanol.
Med 5 kronor utgår man från dagens lag om inblandningstakt, men det är ju den som ändras vid årsskiftet.
Någon sorts dubbel bokföring, alltså. Samma tänk som vid skattesänkningen när 1 krona blev 41 öre vid pumpen.
https://www.regeringen.se/contentassets/de853e9b01aa453399187bfa5d6be326/promemoria-sankning-av-reduktionsplikten-for-bensin-och-diesel.pdf ,se sida 19.
Det utlovades väl 10 kr lägre pris på dieseln av nåt av partierna som är med och styr vårt land just nu...
Bränsleupproret 3.0 finns redan, man står för en fullständig omställning av fordonsflottan till fossilfria alternativ.
Grosser
Då kanske det är 4.0 i ordningen…
Steg 1 är att planera för kärnkraft så västvärlden kan sluta elda fossilbränsle för att tillverka el och genom elbilar minska nyttjandet av fossilbilar.
Glädjande är att regeringen gå i denna riktning med kärnkraften
Väldigt långsiktig plan i så fall.. Har uppfattat det som att elbilsförsäljningen till privatkunder är stendöd.
Elbilar alltså, inte hybriderna med en förbränningsmotor till också.
Vad är det för skillnad på en kolgruva och en urangruva? Fossilt båda.
Nej!
Läs på lite om fossil.
Uran är ett annat grundämne är kol- och väteföreningar (som ingår i fossilt bränsle)
Köpte och hämtade ut en ny igår, verkade inte alls dött förutom mig heller, Tesla. Känns väl iof trist att många andra har betydligt lägre pris på Tesla än vi i Sverige, tex Norge och USA, men vad jag sett så är det de flesta andra också. Y sägs vara den mest säljande modellen i världen, det kan ju inte vara stendött då, att titta bara i Sverige är ju lika ointressant som att tro att det bara är vi i Sverige som ska stoppa världens utsläpp.
Vi talar väl mest om försäljningen i det land vi bor nämligen i Sverige. Att det sen finns länder med större efterfrågan är givetvis också sant. Men i svenska bilhallar är det tämligen lugnt just nu - i alla fall i vår stad.
Oj ..
Vad hände med vallöften 🤣
Iiiidioter som röstade på dom 🤠
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.