Vi Bilägares forum

"Hongqi (kinesiska: 红旗, Röda flaggan/fanan) är ett kinesiskt bilmärke ägt av statliga FAW" Bästa valet för alla som gillar kommunistisk diktatur.

Vem 17 vill ens köpa den?

Frågan är om prissänkningen hjälper?

Swenssons skrev:

Vem 17 vill ens köpa den?

Finns ju ganska många kineser i Sverige, kanske någon av dem?

Tänk att köpa den och sedan bli blåst på en kvarts miljon...

Ja, eftersom samtliga bilar från de statligt ägda tillverkarna där MG ingår, är politiska vapen vars strategi är att ta över västvärlden, döda västvärldens egen industri och hämnas historiska förödmjukelser, så är det naturligtvis en enkel sak att sänka priserna med 300 000 om det anses politiskt lämpligt för att uppnå det strategiska målet.

Det jag funderar över är hur marknadsavdelning tänkte när de satte det svenska priset från början. Ett fantasipris som vilken normal människa som helst kan säga att det var fel från början. Men det verkar som om kinestillverkarna tror att det går att gräva guld i Sverige.

Inte ens om priset sänks till 1:- kommer jag att köpa en kinesisk bil.

Lars A - det tror jag absolut att du kommer att göra men du kommer kanske nte att vilja tillstå det... Kan man göra sådana fynd så brukar de flesta bli lite flexibla vs sin övertygelse.

Ingen bil man vill synas i eller förknippas med.

Det här är en bil med väldigt ytlig lyx. För dem som gillar blingbling.

Nej Pi! Jag kommer faktiskt inte att köpa någon kinesisk bil.

Hongqi är Kinas Rolls-Royce. En Rolls rear man inte bort. Premiumkunder betalar för lyx och exklusivitet. Rabatter och reor sänker varumärket. Men de är uppenbart i kris med så många reor och rabatter nu som Kina-märkena har. De tog in många i lager i höstas innan elbilsbonusen togs bort.

Svårsålda varor, om det så är kläder, skor - eller bilar hamnar till slut på realisationsbordet. Blir dom kvar där återstår dessvärre bara destruktion.

Togga
Tveksamt om det gäller bilar. Troligen skeppas de till annan marknad där intresset är större.

Raphael skrev:

Hongqi är Kinas Rolls-Royce. En Rolls rear man inte bort. Premiumkunder betalar för lyx och exklusivitet. Rabatter och reor sänker varumärket. Men de är uppenbart i kris med så många reor och rabatter nu som Kina-märkena har. De tog in många i lager i höstas innan elbilsbonusen togs bort.

Elbonusen gör ingen skillnad, de som tror det vid köpet förstår inte att den massiva värdeminskningen kommer vara boven.
Vem vill ha en sådan om 3-5år?
Snacka om risk att köpa svindyra saker från jättesmå märken från diktaturstater.
Har detaljstuderat bilen några ggr, skitfin verkligen!
Men det okända märket och ursprunget...finns det ens kvar i sverige i framtiden?

Hongqi har funnits sedan 1959 och är Kinas äldsta bilmärke, och deras mest exklusiva. Det är inget märke som kommer försvinna inom kort, det kommer Kina se till. Det är deras mest prestigefyllda export.

Min poäng är - ska man bygga status för lyxmärken så gör man inte det via reor och rabatter. Man bygger långsamt framåt. Reor, rabatter och utförsäljningar, kampanjpriser, devalverar statusen för lyxmärken.
Målgruppen vill inte köpa det som associeras med lockpriser.

Raphael
Frågan är ifall välavlönade väljer en ”exklusiv” kines före en premiumtysk.
Jag tror det blir svårt för Hongqi i Sverige och Europa

När t o m Lexus haft det svårt att bli accepterad som riktig premium - varför skall det vara enklare för ett okänt Kines-märke?

Och Stellantis försökte med ett stolpskott som DS, det är också ett märke som kan jämföras med de prisdumpade kineserna.
Även DS hör till de som kan leasas till dumpat pris.

saabnisse skrev:

Och Stellantis försökte med ett stolpskott som DS, det är också ett märke som kan jämföras med de prisdumpade kineserna.
Även DS hör till de som kan leasas till dumpat pris.

DS ja, tittade på dom på Hedins runt årsskiftet. Skitdyra.
500+ kSEK för en laddhybrid = svårsålt.

Stämmer detta?
https://carsalesbase.com/europe-ds/