Det finns indikationer på att Stellantis utsett Opel till koncernens lågprismärke - av ett 20-tal varumärken. Om så är fallet, tillåts inte Opel "göra något intressant" - annat än att sänka priset.
Jag kollar ibland på annonser för beggade Crossland. En crossover i lagom storlek, som kom samtidigt med Cittra C3 Aircross. Prisnivån för Opels variant ligger på angenäm låg nivå pga av låg efterfrågan. En del Crossland har dessutom de påkostade ryggvänliga sätena med extra lårstöd.
Det finns indikationer på att Stellantis utsett Opel till koncernens lågprismärke - av ett 20-tal varumärken. Om så är fallet, tillåts inte Opel "göra något intressant" - annat än att sänka priset.
Nix, det är Citroen... tillverkar exempelvis speciella lågprisbilar i Indien.
Nåja Opel har ju haft ett antal riktigt fina modeller, men även några stolpskott.
Den riktiga nedgången var ju i slutet av 1980-talet när man tydligen försökte nå samma rostnivå som tjugo år tidigare!
Nu finns ju Opel bara som ett märke, i övrigt är det ju ett hopkok av blandade franskbröd i andra kläder.
Uppdaterat: 2023-08-10 21:07
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
NU är det så att biltidningar råkar var kommersiella bolag som är ute efter att tjäna pengar och sälja på det som säljer just för ögonblicket. Därför är man heta på det som är hett och svänger omedelbart så fort marknaden börjar tycka annorlunda.
Därför är man exempelvis enormt entusiastiska inför dieselbilar när det säljer att vara det, och sedan helt emot dieselbilar när det blir mest fördelaktigt att vara det.
För korståg mot knappar och manuella reglage och hyllar skärmar när det säljer och blir kritiska och önskar knapparna tillbaka när allt fler börjar kritisera skärmarna.
Man får sig ofta ett gott skratt åt den genomskinliga retoriken journalisterna för ut med sin kommersiella "vart blåser vinden i dag?" Agenda.
"Den riktiga nedgången var ju i slutet av 1980-talet när man tydligen försökte nå samma rostnivå som tjugo år tidigare!"
Och för mig är det just dessa modeller från 80-talet och början av 90 som är de bästa av alla, för jag struntar ju i rostandet, som aldrig varit ett problem när man kan fixa den bristen själv, och ser på allt det andra.
Det vill säga, de dyra lyxmodellerna som max 5 % haft erfarenhet av, medan jag å andra sidan inte haft något alls... att göra med de billiga modeller som alla andra ägnat sig åt, eftersom jag ansåg den för... "billiga" helt enkelt.
Vi hade exempelvis en Senator CD 1982 som en granne som var Mercedesentusiast sa var den finaste bil han sett i hela sitt liv.
Så vitt jag vet såldes det färre än 10 Senator CD i Sverige 1982, vilket säger hur många som vet vad det är.
Tjalle skrev:
Det finns indikationer på att Stellantis utsett Opel till koncernens lågprismärke - av ett 20-tal varumärken. Om så är fallet, tillåts inte Opel "göra något intressant" - annat än att sänka priset.
Nix, det är Citroen... tillverkar exempelvis speciella lågprisbilar i Indien.
Cittra eller Opel, båda budgetbilar.
Körde Opel Kadett då jag var ung, hade inte råd med Golf !
Att det såldes färre än 10 visar med all önskvärd tydlighet att folk visste vad det var...
Det är ju ett motsägelsefullt uttalande eftersom man inte kan köpa det man inte vet existerar...
Kan du förklara hur det ska gå till att köpa något man inte har en aning om finns, så är jag intresserad att höra hur det trolleriet fungerar.
Nej, man väljer inte bort det för att det är en Opel. Man väljer något annat tack vare egenskaperna hos något annat. Så enkelt är det. Finns det bättre grejer nån annanstans så väljer de flesta det. Utom just fanatikerna. Gäller alla märken, även VW mm.
Någon väljer nog sedan också bort det på grund av att det är en Opel. Ungefär på samma sätt som att några fåtal dyrkar bilarna på grund av de just heter Opel…
Man kan ju vara en ytterlighet åt båda håll i en (dubbelsidig)normalfördelningskurva…..Och det är just svansarna som brukar höras och synas mest…🙄
Men nu är ju problemet det att ni endast spekulerar, tycker och tror, det jag talar om är fakta, jag har bevis, samtal med personer som sagt att de aldrig hört tals om något sådant och en marknadsundersökning som visar att av Opelkunderna hade nästan 80 % aldrig hört talas om Senator 1989.
Hur många utanför Opelhallen visste då något, 1 % ?
Den kom 1978, jag snubblade över en broschyr på ett kontor 1984, annars hade jag inte heller hört talas om den.
NI hävdar att alla kände till Senator och valde bort den för att den var skit, varsågod och presentera bevis för det, men det kan ni inte.
Ni hävdar att det är så uteslutande för att det är vad ni själva tycker och tänker och då blir det självklart för er att alla andra naturligtvis tycker och tänker som ni gör.
Den typen av prat är bara strunt.
Senator var en upphottad Rekord.
S klass var inte en upphottad E klass.
Var nog en anledning att Senator inte gick hem hos den tilltänkta köpkretsen.
Nej det där är bara den fördom som alltid funnits därför att just precis ingen sett och upplevt den i verkligheten, då blir det extremt lätt att slentrianmässigt med en slapp axelryckning avfärda något som beskrivs på det sättet.
För du tror baserat på något sådant att det självklart är mediokert skräp, om du sett resultatet i verkligheten skulle du ändrat uppfattning.
Men ingen fick chans att ändra uppfattning, eftersom de aldrig fick prova på verkligheten.
Hade du frågat grannen, Mercedesentusiasten vad han tycket om Opel Senator skulle han först inte ha vetat vad du pratade om, sedan lite tvivlande, med ett snett leende avfärdat det hela som en rätt ointressant fråga.
Nu visste han ingenting, fören en bil i champagnemetallic och mängder av blänkande krom, han aldrig sett förut och inte visste någonting om, med ett dov muller plötsligt svängde in på hans garageuppfart.
Och där stod han och bara gapade av förvåning...
Vad är det här?
I den situationen får bilen en ärlig chans.
Om du i förväg bombarderar publiken med en tsunami av information om viken djävla skit de nu skulle få se !!!
Så blir situationen inte speciellt rättvis eller objektiv.
Det inser nog alla som inte är blinda fanatiska Opelhatare.
Fast det som N-iklas lägger fram tyder ju mest på att Opelkunder i allmänhet var ganska allmänt ovetande/okunniga. Det bekräftar ju snarare det jag och vissa andra säger. Att Opelägare i allmänhet inte hade mycket innanför....
Även om detta inte är rätt forum och utan att ha för avsikt att ta ställning för eller emot resonemanget. Men en marknadsundersökning ger inte svar på huruvida bilköparna känner till Senator eller inte. Det har Niklas fått om bakfoten.
Fanatism slår som sagt åt båda hållen - hatets eller älskandets...:)
Erkänner man att det inte är så att alla skurkar är på ena sidan och alla "hjältar" på andra sidan, som "vissa högtravande experter" konsekvent hävdar, så är det något jag är fullt nöjd med, ett så ärligt erkännande är mycket sällsynt tyvärr.
Fast det som N-iklas lägger fram tyder ju mest på att Opelkunder i allmänhet var ganska allmänt ovetande/okunniga. Det bekräftar ju snarare det jag och vissa andra säger. Att Opelägare i allmänhet inte hade mycket innanför....
Men om nu färre, och mer troligt 1-3 % av alla icke Opelkunder kände till Senator, vad säger det om hur mycket dessa, resten av mänskligheten har innanför?
Finns det någon orsak att de skulle veta, finns det någon orsak att någon skulle veta?
Om ingen talar om något för dig och du själv är totalt ovetande om att det finns något du inte vet, hur skulle du då någonsin kunna få veta att du inte vet och därmed aktivt själv söka rätt på kunskapen du saknar?
Det förefaller vara ett problem som den ovetande inte kan eliminera av väldigt... uppenbara orsaker, och endast den som sitter med kunskapen kan göra något åt.
Men om nu den som vet, inte har den minsta lust att göra detta, utan trivs utmärkt med sakernas tillstånd...
Ja, vad har vi då? Om inte en situation som saknar förutsättning att någonsin ändra på sig, ett permanent tillstånd av utbrett ovetande, som i stället tar sig uttryck i tro på ”tomtar och troll i skogen” som myterna berättar om, i brist då på vetskapen om att det faktiskt inte vimlar av tomtar och troll i buskarna, men om du inte vet det, om de som vet det, absolut inte talar om det, hur skulle du då någonsin kunna tro något annat än det du gör?
Vilket man ju också trodde under århundraden.
Vad som är intressant att notera är att Teknikens Värld skrev en väldigt nedlåtande och hånfull slutsats i ett test 1985, som väl stämmer överens med den allmänna åsikten som sprids här, ett betyg jag misstänker lästes och klistrade sig fast i medvetandena in till denna dag.
Medan istället en test 1988 var extremt positivt och Automobil och Bilsport skrivit flera mycket positiva saker, Automobil en också 1985 som var direkt motsatsen till vad Teknikens Värld skrev samma år.
Men uppenbarligen har ingen läst dessa texter, eller också försvann de omedelbart ur minnet som varande totalt... ointressanta, eftersom de var positiva, medan det negativa var väldigt spännande och njutningsfullt att riktigt banka in i minnet.
Det är ju intressant att notera det selektiva väljandet av vad man tar del av och inte minst läger på minnet och kommer ihåg.
För att inte nämna utländska tidningar där Senator till allmän häpnad vid några tillfällen vann över BMW och Mercedes och fick mycket beröm och positiva betyg även när det inte blev någon vinst, den utmålades aldrig som den skitbil som varit den spridda åsikten i Sverige.
Det man tar till sig är vanligtvis det som stämmer överens med det man själv tycker och tror, eftersom det bekräftar, medan det som motsäger det man tycker och tror ”går in genom ena örat och ut igenom det andra” utan att möta motstånd på vägen – eftersom det ifrågasätter och underminerar den egna världsbilden.
Även om detta inte är rätt forum och utan att ha för avsikt att ta ställning för eller emot resonemanget. Men en marknadsundersökning ger inte svar på huruvida bilköparna känner till Senator eller inte. Det har Niklas fått om bakfoten.
MVH AL
Det är en åsikt baserad på otillräcklig information om undersökningen eftersom den riktade sig till Opelkunderna, inte till allmänheten och frågan var extremt enkel, "Vad vet du om Senator?" svaret blev 80 % vet ingenting.
Vad är det för konstig med det.
Och för att det ska gå att bevisa att alla mycket väl visste allt om Senator som ni - utan grund - hävdar, så måste det presenteras bevis för det, sådana bevis är mycket intressanta att ta del av då jag aldrig snubblat över någonting sådant.
Och när ni ändå är igång med bevisandet så måste ni också kunna bevisa att okunskap om en produkts existens ingalunda förhindrar att man köper den och avsaknad av köp då måste bero på att man vet allt om det man inte vet någonting om, och till följ av det gör ett aktivt beslut att inte köpa.
A.L skrev:
Gissar att han menar att folk mycket väl känner till vad Opel är men väljer bort det på grund av det just är en Opel …
Exakt.
Jag o min bror som båda hade Kadett, gjorde en deal för 35år sedan. "aldrig mer Opel på min gård".
Det har vi hållit !
Om jag varit dum och okunnig nog att ha en Kadett av modell 1985-88 som det då handlar om, och visste absolut ingenting mer än det, så skulle jag varit av exakt... samma... åsikt - men nu visste jag en hel... del... mer... än så, 1988, så jag brydde mig inte ett skvatt om Kadett...
Vilket jag upplever som intelligent, att inte vara inskränkt och islamistisk är mycket smickrande anser jag.
Den som skyddar sig från kunskap och verklighet som skulle kunna ifrågasätta den egna tron och övertygelsen, är en islamist enligt min bestämda bedömning.
Om ni fått en närmare bekantskap med Ascona Sprint 1988, så hade ni nog svimmat av pur chock, skulle jag tro, med tanke på den brutala kontrasten mot "Kadett".
N-Klas missar en sak. Den sk undersökningen visade att 80%av alla Opelkunder inte kände till senator. Ok, det köper jag. Men sedan drar N-iklas till med att 1-3% av alla andra kände till senator. Helt taget ur luften. Med tanke på försäljningen så kände nog 90% till senator. Så det där med att inte känna till är skitsnack. Det var inte svårare att skaffa sig info om en Opel än om något annat. Den som påstår något annat vill bara se det den själv vill. För att bekräfta sin egen mycket snäva bild av världen.
A.L skrev:
Även om detta inte är rätt forum och utan att ha för avsikt att ta ställning för eller emot resonemanget. Men en marknadsundersökning ger inte svar på huruvida bilköparna känner till Senator eller inte. Det har Niklas fått om bakfoten.
MVH AL
Det är en åsikt baserad på otillräcklig information om undersökningen eftersom den riktade sig till Opelkunderna, inte till allmänheten och frågan var extremt enkel, "Vad vet du om Senator?" svaret blev 80 % vet ingenting.
Vad är det för konstig med det.
Och för att det ska gå att bevisa att alla mycket väl visste allt om Senator som ni - utan grund - hävdar, så måste det presenteras bevis för det, sådana bevis är mycket intressanta att ta del av då jag aldrig snubblat över någonting sådant.
Och när ni ändå är igång med bevisandet så måste ni också kunna bevisa att okunskap om en produkts existens ingalunda förhindrar att man köper den och avsaknad av köp då måste bero på att man vet allt om det man inte vet någonting om, och till följ av det gör ett aktivt beslut att inte köpa.
Vi tar det en gång till. Du hänvisade till en marknadsundersökning, du kallade det till och med för bevis. Därefter drar du en massa slutsatser som just bygger på spekulation.
1. Undersökningen som sådan ger inget svar på om bilköparna eller ens Opel-köparnas vetskap om Senator. Anledningen till det är att du inte kan fånga upp sådana egenskaper via en liten fråga och vid ett tillfälle. Det är ungefär lika dumt som att dra slutsatser om ett batteri genom att mäta spänningen vid ett tillfälle. Och då har vi inte ens läst de rent tekniska delarna av undersökningen ännu -en undersökning som dessutom bygger på ett felaktigt urval.
2. Går jag på ren känsla ( har inte läst denna revolutionerande undersökning) så kan jag med 99% säkerhet säga att den har en rad brister som kullkastar er tes. Men om N-kilas redogör för undersökningen mer i detalj så kan vi reda ut saken. Kan vi få sådan data presenterad?
3. Jag har inte tagit ställning för eller emot Senator, Opel, guds existens eller jordens plats i universum. Jag säger bara att ditt påstående inte håller och allra minst utgör ett bevis.
motorcykelentusiasten skrev:
A.L skrev:
Gissar att han menar att folk mycket väl känner till vad Opel är men väljer bort det på grund av det just är en Opel …
Exakt.
Jag o min bror som båda hade Kadett, gjorde en deal för 35år sedan. "aldrig mer Opel på min gård".
Det har vi hållit !
Om jag varit dum och okunnig nog att ha en Kadett av modell 1985-88 som det då handlar om, och visste absolut ingenting mer än det, så skulle jag varit av exakt... samma... åsikt - men nu visste jag en hel... del... mer... än så, 1988, så jag brydde mig inte ett skvatt om Kadett...
Vilket jag upplever som intelligent, att inte vara inskränkt och islamistisk är mycket smickrande anser jag.
Den som skyddar sig från kunskap och verklighet som skulle kunna ifrågasätta den egna tron och övertygelsen, är en islamist enligt min bestämda bedömning.
Om ni fått en närmare bekantskap med Ascona Sprint 1988, så hade ni nog svimmat av pur chock, skulle jag tro, med tanke på den brutala kontrasten mot "Kadett".
Ok, jag skriver att jag köpte Kadett för att jag hade inte råd med Golf - då vräker du ut dig oförskämdheter som "dum och okunnig" "inskränkt och islamistisk" mm
Pinsam nivå, N-iklas !
Kommentarer
Stackars vibilägare. Skriver de inte om Opel så är de köpta av VAG. Verkar som alla opelfan mer eller mindre lever i tron på konspirationsteorier.
De får väl göra nåt intressant så kanske de får uppmärksamhet.
Det finns indikationer på att Stellantis utsett Opel till koncernens lågprismärke - av ett 20-tal varumärken. Om så är fallet, tillåts inte Opel "göra något intressant" - annat än att sänka priset.
Jag kollar ibland på annonser för beggade Crossland. En crossover i lagom storlek, som kom samtidigt med Cittra C3 Aircross. Prisnivån för Opels variant ligger på angenäm låg nivå pga av låg efterfrågan. En del Crossland har dessutom de påkostade ryggvänliga sätena med extra lårstöd.
"Jeder popel fährt 'nen Opel..."
Opel förtjänar faktiskt mycket mer publicitet då deras bilar är betydligt bättre än sitt rykte.
Gillade Opel på Omega-tiden men idag är de lika spännande som folkvagn.
Opel är väl ändå många gånger mer spännande än en Volkswagen, om inte annat så kommer dom i flera roliga färger.
Nix, det är Citroen... tillverkar exempelvis speciella lågprisbilar i Indien.
Nåja Opel har ju haft ett antal riktigt fina modeller, men även några stolpskott.
Den riktiga nedgången var ju i slutet av 1980-talet när man tydligen försökte nå samma rostnivå som tjugo år tidigare!
Nu finns ju Opel bara som ett märke, i övrigt är det ju ett hopkok av blandade franskbröd i andra kläder.
NU är det så att biltidningar råkar var kommersiella bolag som är ute efter att tjäna pengar och sälja på det som säljer just för ögonblicket. Därför är man heta på det som är hett och svänger omedelbart så fort marknaden börjar tycka annorlunda.
Därför är man exempelvis enormt entusiastiska inför dieselbilar när det säljer att vara det, och sedan helt emot dieselbilar när det blir mest fördelaktigt att vara det.
För korståg mot knappar och manuella reglage och hyllar skärmar när det säljer och blir kritiska och önskar knapparna tillbaka när allt fler börjar kritisera skärmarna.
Man får sig ofta ett gott skratt åt den genomskinliga retoriken journalisterna för ut med sin kommersiella "vart blåser vinden i dag?" Agenda.
"Den riktiga nedgången var ju i slutet av 1980-talet när man tydligen försökte nå samma rostnivå som tjugo år tidigare!"
Och för mig är det just dessa modeller från 80-talet och början av 90 som är de bästa av alla, för jag struntar ju i rostandet, som aldrig varit ett problem när man kan fixa den bristen själv, och ser på allt det andra.
Det vill säga, de dyra lyxmodellerna som max 5 % haft erfarenhet av, medan jag å andra sidan inte haft något alls... att göra med de billiga modeller som alla andra ägnat sig åt, eftersom jag ansåg den för... "billiga" helt enkelt.
Vi hade exempelvis en Senator CD 1982 som en granne som var Mercedesentusiast sa var den finaste bil han sett i hela sitt liv.
Så vitt jag vet såldes det färre än 10 Senator CD i Sverige 1982, vilket säger hur många som vet vad det är.
Att det såldes färre än 10 visar med all önskvärd tydlighet att folk visste vad det var...
Cittra eller Opel, båda budgetbilar.
Körde Opel Kadett då jag var ung, hade inte råd med Golf !
Det är ju ett motsägelsefullt uttalande eftersom man inte kan köpa det man inte vet existerar...
Kan du förklara hur det ska gå till att köpa något man inte har en aning om finns, så är jag intresserad att höra hur det trolleriet fungerar.
Gissar att han menar att folk mycket väl känner till vad Opel är men väljer bort det på grund av det just är en Opel …
Men det är bara min tolkning. Inlägget innehåller spår av ironi - måhända svårt för en fanatiker att ta till sig men likväl
MVH AL
Nej, man väljer inte bort det för att det är en Opel. Man väljer något annat tack vare egenskaperna hos något annat. Så enkelt är det. Finns det bättre grejer nån annanstans så väljer de flesta det. Utom just fanatikerna. Gäller alla märken, även VW mm.
Ja det var väl lite det jag tänkte mig.
Någon väljer nog sedan också bort det på grund av att det är en Opel. Ungefär på samma sätt som att några fåtal dyrkar bilarna på grund av de just heter Opel…
Man kan ju vara en ytterlighet åt båda håll i en (dubbelsidig)normalfördelningskurva…..Och det är just svansarna som brukar höras och synas mest…🙄
MVH AL
Senator var en upphottad Rekord.
S klass var inte en upphottad E klass.
Var nog en anledning att Senator inte gick hem hos den tilltänkta köpkretsen.
Men nu är ju problemet det att ni endast spekulerar, tycker och tror, det jag talar om är fakta, jag har bevis, samtal med personer som sagt att de aldrig hört tals om något sådant och en marknadsundersökning som visar att av Opelkunderna hade nästan 80 % aldrig hört talas om Senator 1989.
Hur många utanför Opelhallen visste då något, 1 % ?
Den kom 1978, jag snubblade över en broschyr på ett kontor 1984, annars hade jag inte heller hört talas om den.
NI hävdar att alla kände till Senator och valde bort den för att den var skit, varsågod och presentera bevis för det, men det kan ni inte.
Ni hävdar att det är så uteslutande för att det är vad ni själva tycker och tänker och då blir det självklart för er att alla andra naturligtvis tycker och tänker som ni gör.
Den typen av prat är bara strunt.
Nej det där är bara den fördom som alltid funnits därför att just precis ingen sett och upplevt den i verkligheten, då blir det extremt lätt att slentrianmässigt med en slapp axelryckning avfärda något som beskrivs på det sättet.
För du tror baserat på något sådant att det självklart är mediokert skräp, om du sett resultatet i verkligheten skulle du ändrat uppfattning.
Men ingen fick chans att ändra uppfattning, eftersom de aldrig fick prova på verkligheten.
Hade du frågat grannen, Mercedesentusiasten vad han tycket om Opel Senator skulle han först inte ha vetat vad du pratade om, sedan lite tvivlande, med ett snett leende avfärdat det hela som en rätt ointressant fråga.
Nu visste han ingenting, fören en bil i champagnemetallic och mängder av blänkande krom, han aldrig sett förut och inte visste någonting om, med ett dov muller plötsligt svängde in på hans garageuppfart.
Och där stod han och bara gapade av förvåning...
Vad är det här?
I den situationen får bilen en ärlig chans.
Om du i förväg bombarderar publiken med en tsunami av information om viken djävla skit de nu skulle få se !!!
Så blir situationen inte speciellt rättvis eller objektiv.
Det inser nog alla som inte är blinda fanatiska Opelhatare.
Fanatism slår som sagt åt båda hållen - hatets eller älskandets...:)
Fast det som N-iklas lägger fram tyder ju mest på att Opelkunder i allmänhet var ganska allmänt ovetande/okunniga. Det bekräftar ju snarare det jag och vissa andra säger. Att Opelägare i allmänhet inte hade mycket innanför....
https://www.youtube.com/watch?v=MgEXQ4zrW-A
Även om detta inte är rätt forum och utan att ha för avsikt att ta ställning för eller emot resonemanget. Men en marknadsundersökning ger inte svar på huruvida bilköparna känner till Senator eller inte. Det har Niklas fått om bakfoten.
MVH AL
Erkänner man att det inte är så att alla skurkar är på ena sidan och alla "hjältar" på andra sidan, som "vissa högtravande experter" konsekvent hävdar, så är det något jag är fullt nöjd med, ett så ärligt erkännande är mycket sällsynt tyvärr.
Exakt.
Jag o min bror som båda hade Kadett, gjorde en deal för 35år sedan. "aldrig mer Opel på min gård".
Det har vi hållit !
Men om nu färre, och mer troligt 1-3 % av alla icke Opelkunder kände till Senator, vad säger det om hur mycket dessa, resten av mänskligheten har innanför?
Finns det någon orsak att de skulle veta, finns det någon orsak att någon skulle veta?
Om ingen talar om något för dig och du själv är totalt ovetande om att det finns något du inte vet, hur skulle du då någonsin kunna få veta att du inte vet och därmed aktivt själv söka rätt på kunskapen du saknar?
Det förefaller vara ett problem som den ovetande inte kan eliminera av väldigt... uppenbara orsaker, och endast den som sitter med kunskapen kan göra något åt.
Men om nu den som vet, inte har den minsta lust att göra detta, utan trivs utmärkt med sakernas tillstånd...
Ja, vad har vi då? Om inte en situation som saknar förutsättning att någonsin ändra på sig, ett permanent tillstånd av utbrett ovetande, som i stället tar sig uttryck i tro på ”tomtar och troll i skogen” som myterna berättar om, i brist då på vetskapen om att det faktiskt inte vimlar av tomtar och troll i buskarna, men om du inte vet det, om de som vet det, absolut inte talar om det, hur skulle du då någonsin kunna tro något annat än det du gör?
Vilket man ju också trodde under århundraden.
Vad som är intressant att notera är att Teknikens Värld skrev en väldigt nedlåtande och hånfull slutsats i ett test 1985, som väl stämmer överens med den allmänna åsikten som sprids här, ett betyg jag misstänker lästes och klistrade sig fast i medvetandena in till denna dag.
Medan istället en test 1988 var extremt positivt och Automobil och Bilsport skrivit flera mycket positiva saker, Automobil en också 1985 som var direkt motsatsen till vad Teknikens Värld skrev samma år.
Men uppenbarligen har ingen läst dessa texter, eller också försvann de omedelbart ur minnet som varande totalt... ointressanta, eftersom de var positiva, medan det negativa var väldigt spännande och njutningsfullt att riktigt banka in i minnet.
Det är ju intressant att notera det selektiva väljandet av vad man tar del av och inte minst läger på minnet och kommer ihåg.
För att inte nämna utländska tidningar där Senator till allmän häpnad vid några tillfällen vann över BMW och Mercedes och fick mycket beröm och positiva betyg även när det inte blev någon vinst, den utmålades aldrig som den skitbil som varit den spridda åsikten i Sverige.
Det man tar till sig är vanligtvis det som stämmer överens med det man själv tycker och tror, eftersom det bekräftar, medan det som motsäger det man tycker och tror ”går in genom ena örat och ut igenom det andra” utan att möta motstånd på vägen – eftersom det ifrågasätter och underminerar den egna världsbilden.
Det är en åsikt baserad på otillräcklig information om undersökningen eftersom den riktade sig till Opelkunderna, inte till allmänheten och frågan var extremt enkel, "Vad vet du om Senator?" svaret blev 80 % vet ingenting.
Vad är det för konstig med det.
Och för att det ska gå att bevisa att alla mycket väl visste allt om Senator som ni - utan grund - hävdar, så måste det presenteras bevis för det, sådana bevis är mycket intressanta att ta del av då jag aldrig snubblat över någonting sådant.
Och när ni ändå är igång med bevisandet så måste ni också kunna bevisa att okunskap om en produkts existens ingalunda förhindrar att man köper den och avsaknad av köp då måste bero på att man vet allt om det man inte vet någonting om, och till följ av det gör ett aktivt beslut att inte köpa.
Om jag varit dum och okunnig nog att ha en Kadett av modell 1985-88 som det då handlar om, och visste absolut ingenting mer än det, så skulle jag varit av exakt... samma... åsikt - men nu visste jag en hel... del... mer... än så, 1988, så jag brydde mig inte ett skvatt om Kadett...
Vilket jag upplever som intelligent, att inte vara inskränkt och islamistisk är mycket smickrande anser jag.
Den som skyddar sig från kunskap och verklighet som skulle kunna ifrågasätta den egna tron och övertygelsen, är en islamist enligt min bestämda bedömning.
Om ni fått en närmare bekantskap med Ascona Sprint 1988, så hade ni nog svimmat av pur chock, skulle jag tro, med tanke på den brutala kontrasten mot "Kadett".
Har haft både Opel Commodore och Opel Rekord, trevliga bilar att köra.
N-Klas missar en sak. Den sk undersökningen visade att 80%av alla Opelkunder inte kände till senator. Ok, det köper jag. Men sedan drar N-iklas till med att 1-3% av alla andra kände till senator. Helt taget ur luften. Med tanke på försäljningen så kände nog 90% till senator. Så det där med att inte känna till är skitsnack. Det var inte svårare att skaffa sig info om en Opel än om något annat. Den som påstår något annat vill bara se det den själv vill. För att bekräfta sin egen mycket snäva bild av världen.
Vi tar det en gång till. Du hänvisade till en marknadsundersökning, du kallade det till och med för bevis. Därefter drar du en massa slutsatser som just bygger på spekulation.
1. Undersökningen som sådan ger inget svar på om bilköparna eller ens Opel-köparnas vetskap om Senator. Anledningen till det är att du inte kan fånga upp sådana egenskaper via en liten fråga och vid ett tillfälle. Det är ungefär lika dumt som att dra slutsatser om ett batteri genom att mäta spänningen vid ett tillfälle. Och då har vi inte ens läst de rent tekniska delarna av undersökningen ännu -en undersökning som dessutom bygger på ett felaktigt urval.
2. Går jag på ren känsla ( har inte läst denna revolutionerande undersökning) så kan jag med 99% säkerhet säga att den har en rad brister som kullkastar er tes. Men om N-kilas redogör för undersökningen mer i detalj så kan vi reda ut saken. Kan vi få sådan data presenterad?
3. Jag har inte tagit ställning för eller emot Senator, Opel, guds existens eller jordens plats i universum. Jag säger bara att ditt påstående inte håller och allra minst utgör ett bevis.
MVH AL
Ok, jag skriver att jag köpte Kadett för att jag hade inte råd med Golf - då vräker du ut dig oförskämdheter som "dum och okunnig" "inskränkt och islamistisk" mm
Pinsam nivå, N-iklas !
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.