Ditt beteende i trafiken är häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor.
Du är skyldig att underlätta för den som kör om, även om omkörningen är felaktig och farlig.
Jag går alltid ut på vägrenen, saktar farten eller på annat sätt underlättar- på ett säkert sätt…om någon vill köra om mig.
Som sagt är det ingen skyldighet att gå ut på vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet. Ingen lär ha fått böter för detta och ditt påstående att mitt beteende därför är "häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor", får stå för dig.
Uppdaterat: 2023-08-04 21:55
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Nej John, jag har läst vad du skriver. Vad du dock inte förstår och som du inte kan Googla dig till är att du redan har angivit ditt uppsåt. Det är det senare som gör att du gör dig skyldig till vårdslöshet - precis som när du åkte omkring och bländade mötande trafik med helljuset. Du hindrar folk medvetet vilket är ett brott.
Det du visar oss övriga i denna tråd är att du bör använda andra transportmedel än bil för dina resor.
På vägarna står din förarkategori för hundratals döda- och allvarligt skadade varje år.
Att samarbeta och hjälpa varandra är en av de viktigaste delarna i trafiken. Det är så grundläggande att det krävs en myras intellekt för att missförstå det…
Sluta raljera och komma med påhittade historier med felaktiga slutsatser! Jag har inget uppsåt att blända och att hindra trafiken. Det är inte straffbart att helljusblinka på de som har dimljus (vilket i sig kan ge böter) eller andra man vill uppmärksamma på situationer i trafiken. Och det är inte att hindra trafiken och köra olagligt för att man inte går ut i vägrenen om någon annan än räddningstjänsten vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet.
Uppdaterat: 2023-08-05 00:50
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Sluta raljera och komma med påhittade historier med felaktiga slutsatser! Jag har inget uppsåt att blända och att hindra trafiken. Det är inte straffbart att helljusblinka på de som har dimljus (vilket i sig kan ge böter) eller andra man vill uppmärksamma på situationer i trafiken. Och det är inte att hindra trafiken och köra olagligt för att man inte går ut i vägrenen om någon annan än räddningstjänsten vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet.
John2008 skrev:
motorcykelentusiasten skrev:
Och vad gör du då?
Går åt sidan för att underlätta eller "markerar att de kör för fort genom att vara i vägen"?i.
john2008 skrev:
"Vara i vägen?" Nej, speciellt om man kör i max. skyltad hastighet finns det finns ingen som helst skyldighet att flytta på sig annat än för räddningstjänst. Skulle man flytta på sig nu för tiden, skulle man få göra det ofta, så bättre att låta bli.
Så vad är ditt uppsåt med denna handling?
john2008 skrev:
Bilister med dimljus och halvljus brukar jag blinka några gånger på så de får chansen att släcka dimljusen, men blir det inte så åker mina helljus på minst till mötet är över (förutsatt att inga oskyldiga finns bakom).i.
Vilket är ett direkt vårdslöst agerande.
Stå för vad du skriver och gör istället för att hitta på nya saker.
Och baserat på mer än 30-års ingående studier av trafik- och fordonssäkerhet är mitt råd till dig att lämna tillbaka körkortet, ty på vägarna orsakar din förarkategori mest en massa elände för andra människor, såväl i mänskligt lidande som ekonomiska tal räknat.
motorcykelentusiasten skrev:
Ditt beteende i trafiken är häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor.
Du är skyldig att underlätta för den som kör om, även om omkörningen är felaktig och farlig.
Jag går alltid ut på vägrenen, saktar farten eller på annat sätt underlättar- på ett säkert sätt…om någon vill köra om mig.
Som sagt är det ingen skyldighet att gå ut på vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet. Ingen lär ha fått böter för detta och ditt påstående att mitt beteende därför är "häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor", får stå för dig.
Ja det står tydligt i denna tråd vad du anser och hur du beter dig i trafiken. Trafikfarligt är vad det är!
Alla kan läsa, speciellt avslöjande är inläggen från 2023-07-16 och 27.
Dessa tillsammans är trafikfarligt då du skriver att du INTE underlättar för andra.
2023-07-16 skrev John...
John2008 skrev:
Det är mer regel än undantag som jag får en eller flera bilar bakom mig och som ofta kör om, trots att jag håller max. skyltad hastighet (med hjälp av gps). Och detta även om jag från början är helt ensam på ett vägavsnitt.
2023-07-27 skrev John...
John2008 skrev:
motorcykelentusiasten skrev:
Och vad gör du då?
Går åt sidan för att underlätta eller "markerar att de kör för fort genom att vara i vägen"?
"Vara i vägen?" Nej, speciellt om man kör i max. skyltad hastighet finns det finns ingen som helst skyldighet att flytta på sig annat än för räddningstjänst. Skulle man flytta på sig nu för tiden, skulle man få göra det ofta, så bättre att låta bli.
L West skrev:
Varför öht leka polis på vägarna? Jag har slutat blinka med helljuset åt dom som irriterar mig för länge sen.
Medhåll, det tror jag aldrig jag gjort. Att ge igen är otroligt barnsligt, OCH det är dessutom farligt att blända andra.
Det är ovanligt många på vägarna som sitter och halvsover när de kör. Framför allt helt ouppmärksamma på allt som händer bakom dem. Då kan helljusblink vara hjälpsamt när de ligger och såsar i vänster körfält på motorväg.
Vidare så brukar jag varna om djur ute på vägen där jag bor med helljusblink.
motorcykelentusiasten skrev:
L West skrev:
Varför öht leka polis på vägarna? Jag har slutat blinka med helljuset åt dom som irriterar mig för länge sen.
Medhåll, det tror jag aldrig jag gjort. Att ge igen är otroligt barnsligt, OCH det är dessutom farligt att blända andra.
Det är ovanligt många på vägarna som sitter och halvsover när de kör. Framför allt helt ouppmärksamma på allt som händer bakom dem. Då kan helljusblink vara hjälpsamt när de ligger och såsar i vänster körfält på motorväg.
Vidare så brukar jag varna om djur ute på vägen där jag bor med helljusblink.
Nu svarade jag visserligen på "leka polis".
Det du gör är snarast att uppmärksamma andra på en ev fara. Det är tvärtom bra agerat.
Att komma ifatt långsammare bilar som ligger i fel fil, brukar lösa sig om man ligger bakom en stund.
Att blinka vänster ser jag andra göra, men det verkar fungera lika dåligt som att helljusblinka.
Men att vänsterblinka är dessutom oförskämt kan jag tycka (=värre), speciellt de som blinkar vänster mest hela tiden.
Att ge sig ut i rusningstrafik med traktor, moppebil o andra som långsamma fordon på vägar där man inte kan köra om UTAN att gå åt sidan regelbundet för att släppa fram kön bakom (p-ficka, busshållplats mm) - det är synnerligen oförskämt.
Ska jag köra långt, brukar jag köra på tider utanför rusningstrafik. Så man kan köra med bra tempo och njuta utan att stångas med andra. Minskar stressen påtagligt.
John2008 skrev:
Sluta raljera och komma med påhittade historier med felaktiga slutsatser! Jag har inget uppsåt att blända och att hindra trafiken. Det är inte straffbart att helljusblinka på de som har dimljus (vilket i sig kan ge böter) eller andra man vill uppmärksamma på situationer i trafiken. Och det är inte att hindra trafiken och köra olagligt för att man inte går ut i vägrenen om någon annan än räddningstjänsten vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet.
John2008 skrev:
motorcykelentusiasten skrev:
Och vad gör du då?
Går åt sidan för att underlätta eller "markerar att de kör för fort genom att vara i vägen"?i.
john2008 skrev:
"Vara i vägen?" Nej, speciellt om man kör i max. skyltad hastighet finns det finns ingen som helst skyldighet att flytta på sig annat än för räddningstjänst. Skulle man flytta på sig nu för tiden, skulle man få göra det ofta, så bättre att låta bli.
Så vad är ditt uppsåt med denna handling?
john2008 skrev:
Bilister med dimljus och halvljus brukar jag blinka några gånger på så de får chansen att släcka dimljusen, men blir det inte så åker mina helljus på minst till mötet är över (förutsatt att inga oskyldiga finns bakom).i.
Vilket är ett direkt vårdslöst agerande.
Stå för vad du skriver och gör istället för att hitta på nya saker.
Och baserat på mer än 30-års ingående studier av trafik- och fordonssäkerhet är mitt råd till dig att lämna tillbaka körkortet, ty på vägarna orsakar din förarkategori mest en massa elände för andra människor, såväl i mänskligt lidande som ekonomiska tal räknat.
Som sagt är det inte straffbart att hålla max. skyltad hastighet och inte gå ut vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om! Försök inse detta nu. Givetvis kör jag i vanliga fall i höger körfält och speciellt om det finns trafik bakom.
Och angående citatet ovan från det jag skrev om helljus och och dimljus, skrev jag i samma tråd för länge sedan att jag slutat med "så åker mina helljus på minst till mötet är över", men givetvis har AL "glömt" detta. För den som vill kolla upp att AL faktiskt har fel, finns tråden kvar någonstans. Tydligen blir man uthängd hela livet av AL, även om man tydligt skriver att man ändrat sig och det har hänt flera gånger tidigare att just detta fall återupprepats på detta sätt. Skärpning, tack!
Det inte olagligt att helljusblinka några gånger för att uppmärksamma andra trafikanter på problem av olika slag.
Kort sagt har jag inget vårdslöst agerande i trafiken, utan det är enbart i AL:s fantasier och vanföreställningar.
Uppdaterat: 2023-08-14 00:44
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
John2008 skrev:
motorcykelentusiasten skrev:
Ditt beteende i trafiken är häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor.
Du är skyldig att underlätta för den som kör om, även om omkörningen är felaktig och farlig.
Jag går alltid ut på vägrenen, saktar farten eller på annat sätt underlättar- på ett säkert sätt…om någon vill köra om mig.
Som sagt är det ingen skyldighet att gå ut på vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet. Ingen lär ha fått böter för detta och ditt påstående att mitt beteende därför är "häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor", får stå för dig.
Ja det står tydligt i denna tråd vad du anser och hur du beter dig i trafiken. Trafikfarligt är vad det är!
Alla kan läsa, speciellt avslöjande är inläggen från 2023-07-16 och 27.
Dessa tillsammans är trafikfarligt då du skriver att du INTE underlättar för andra.
2023-07-16 skrev John...
John2008 skrev:
Det är mer regel än undantag som jag får en eller flera bilar bakom mig och som ofta kör om, trots att jag håller max. skyltad hastighet (med hjälp av gps). Och detta även om jag från början är helt ensam på ett vägavsnitt.
2023-07-27 skrev John...
John2008 skrev:
motorcykelentusiasten skrev:
Och vad gör du då?
Går åt sidan för att underlätta eller "markerar att de kör för fort genom att vara i vägen"?
"Vara i vägen?" Nej, speciellt om man kör i max. skyltad hastighet finns det finns ingen som helst skyldighet att flytta på sig annat än för räddningstjänst. Skulle man flytta på sig nu för tiden, skulle man få göra det ofta, så bättre att låta bli.
Som sagt är det inte straffbart och trafikfarligt att hålla max. skyltad hastighet och inte gå ut vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om! Försök inse detta nu. Givetvis kör jag i vanliga fall i höger körfält och speciellt om det finns trafik bakom.
Uppdaterat: 2023-08-14 00:41
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
En helt annan sak.... Jag tycker att citerings-funktionen används lite för frekvent i detta forum och det blir gärna citat på citat på citat så man har många gånger svårt att veta vad inlägget egentligen svarar på för citat - och ta gärna föregående inlägg som ett exempel.
Man måste inte citera för att svara på en annan skribents inlägg - det blir till slut oändliga textmängder före det egentliga inlägget.
En helt annan sak.... Jag tycker att citerings-funktionen används lite för frekvent i detta forum och det blir gärna citat på citat på citat så man har många gånger svårt att veta vad inlägget egentligen svarar på för citat - och ta gärna föregående inlägg som ett exempel.
Man måste inte citera för att svara på en annan skribents inlägg - det blir till slut oändliga textmängder före det egentliga inlägget.
straffbart att hålla max. skyltad hastighet och inte gå ut vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om! Försök inse detta nu. Givetvis kör jag i vanliga fall i höger körfält och speciellt om det finns trafik bakom.
Och angående citatet ovan från det jag skrev om helljus och och dimljus, skrev jag i samma tråd för länge sedan att jag slutat med "så åker mina helljus på minst till mötet är över", men givetvis har AL "glömt" detta. För den som vill kolla upp att AL faktiskt har fel, finns tråden kvar någonstans. Tydligen blir man uthängd hela livet av AL, även om man tydligt skriver att man ändrat sig och det har hänt flera gånger tidigare att just detta fall återupprepats på detta sätt. Skärpning, tack!
Det inte olagligt att helljusblinka några gånger för att uppmärksamma andra trafikanter på problem av olika slag.
Kort sagt har jag inget vårdslöst agerande i trafiken, utan det är enbart i AL:s fantasier och vanföreställningar.
Din hastighet är inte central här. Det är inte vårdslöst att köra för fort (inom rimliga gränser). Du kan bli dömd för vårdslöshet även i hastigheter under den maximalt skyltade. Det är alltså uppsåtet som är det väsentliga. Och uppsåtet har du redan deklarerat. Precis som när du åkte omkring och bländade mötande trafik på grund av att du inte tyckte att den mötande bilen följde lagen. Ett klassiskt beteende som ligger till grund för stora delar av trafikdödligheten idag.
Att du sedan påstår dig ha ändrat på ett i grunden felaktigt beteende spelar ingen roll. Det var vårdslöst i vilket fall - på precis samma sätt som att bankrånaren gjorde fel när han rånade bankern(och skall dömas för det ) oavsett om han inte pysslar med det längre.
Ditt beteende i trafiken som någon självpåtagen polis är högst olämplig, oavsett den uttrycks i form av att hindra folk eller blända dem.
Det är detta som är kärnan i resonemanget - att du inte har kommit tillräckligt långt i din personliga mognad så att du har på vägarna att göra.
Förra året dödades hundratals människor och tusentals skadades allvarligt. Och det är precis på grund av förare som John som är orsaken till det.
Min rekommendation är därför att du återlämnar ditt körkort och använder andra färdmedel för dina resor istället.
AL
I det här fallet håller jag med John. Om mötande eller framförliggande åker nersläckt för att de inte fattar DRL eller hur ljusvredet funkar så brukar jag hjälpa till med några helljusblink. I de allra flesta fall funkar det.
Axa: Helljusblink för att varna eller göra uppmärksam är ok.
Att däremot sätta på helljuset på grund av att mötande fordon har dimljuset aktiverat genom hela mötet och därigenom blända mötande trafik är vårdslöshet.
Köra och aktivt hindra andra bilar är samma sak - oavsett hastighet.
Utan att veta tror jag ändå att A.L övertolkar Johns trafikbeteenden och tillskriver honom mera felaktigheter än han faktiskt eventuellt gör. En del av hans medtrafikanters beteenden är ju inte heller riktigt rumsrena... Om man får gissa lite.
Nejdå Pi. Bländar man med berott mod mötande trafik så är man vårdslös. Det är fakta. Samma sak om man aktivt hindrar andra (med uppsåtet att de kör för fort)från att passera.
Hur man sedan motiverar sitt agerande spelar ingen roll. Det är vårdlöst i alla fall.
Och det är när trafikanterna bryter mot trafikförordningens grundregler som det sker allvarliga olyckor. Det är en faktor i den absoluta majoriteten av incidenterna (med och utan dödlig utgång).
Jodå A.L - jag tror fortfarande att du övertolkar hans utsagor. Och du säger själv "Och det är när trafikanterna bryter mot trafikförordningens grundregler som det sker allvarliga olyckor. " - vilket t ex kan vara väldigt snabb framfart relativt tillåten hastighet och övriga trafikanter - för att ta ett exempel. Vilket man tyvärr ser dagligdags.
Övertolkar? Det står svart på vitt. Gå tillbaka och läsa innantill.
Angående riskfaktorer så finns det mängder av sådana. Samt inte minst alla de som överlappar varandra både korsvis som indirekt. Hastigheten är en del de - helt riktigt. Bältesanvändning, onykterhet och trötthet andra.
Den gemensamma faktorn i allt detta stavas risk. Och det är just risker som John inte förstår. Vare sig i trafiksystemet eller inom klimatdebatten
Det har diskuterats huruvida blinkande med hellyse är vårdslöst eller inte.
Jag använde annars tutan mer än andra i stadstrafik.
Åker man ner i Europa så används tutan flitigt, men i Sverige är vi rädda för det.
Jag har dock tagit efter södra Europa och tutar om någon gör något felaktigt. Tror knappast att det kan räknas som vårdslöst, men jag tycker det är viktigt att markera om någon gör något galet.
Att blinka några gånger med helljuset är inte olagligt.
Att däremot med berått mod tända ljuset hela vägen genom mötet är vårdslöshet intrafiken, och ett brott mot trafikförordningen (67 § Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.)
Kommentarer
Mc
Sorry då missuppfattade jag dig.
Inga problem, bra att du frågade om du inte förstod :)
Som sagt är det ingen skyldighet att gå ut på vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet. Ingen lär ha fått böter för detta och ditt påstående att mitt beteende därför är "häpnadsväckande uselt och orsakar olyckor", får stå för dig.
Men om uppsåtet är att hindra trafiken min vän, så gör du dig skyldig till ett brott.
Och det uppsåtet har du redan deklarerat.
Sedan noterar jag åter att John håller sig borta från diskussionen om vad 2,7-3,5 grader betyder.
Och det var föga oväntat 😆
Tänk vad jobbigt när man inte kan googla och klippa och klistra längre🤣
MVH AL
Sluta raljera och komma med påhittade historier med felaktiga slutsatser! Jag har inget uppsåt att blända och att hindra trafiken. Det är inte straffbart att helljusblinka på de som har dimljus (vilket i sig kan ge böter) eller andra man vill uppmärksamma på situationer i trafiken. Och det är inte att hindra trafiken och köra olagligt för att man inte går ut i vägrenen om någon annan än räddningstjänsten vill köra om och speciellt inte om man redan kör i max. skyltad hastighet.
Så vad är ditt uppsåt med denna handling?
Vilket är ett direkt vårdslöst agerande.
Stå för vad du skriver och gör istället för att hitta på nya saker.
Och baserat på mer än 30-års ingående studier av trafik- och fordonssäkerhet är mitt råd till dig att lämna tillbaka körkortet, ty på vägarna orsakar din förarkategori mest en massa elände för andra människor, såväl i mänskligt lidande som ekonomiska tal räknat.
MVH AL
Varför öht leka polis på vägarna? Jag har slutat blinka med helljuset åt dom som irriterar mig för länge sen.
Medhåll, det tror jag aldrig jag gjort. Att ge igen är otroligt barnsligt, OCH det är dessutom farligt att blända andra.
Ja det står tydligt i denna tråd vad du anser och hur du beter dig i trafiken. Trafikfarligt är vad det är!
Alla kan läsa, speciellt avslöjande är inläggen från 2023-07-16 och 27.
Dessa tillsammans är trafikfarligt då du skriver att du INTE underlättar för andra.
2023-07-16 skrev John...
2023-07-27 skrev John...
Det är ovanligt många på vägarna som sitter och halvsover när de kör. Framför allt helt ouppmärksamma på allt som händer bakom dem. Då kan helljusblink vara hjälpsamt när de ligger och såsar i vänster körfält på motorväg.
Vidare så brukar jag varna om djur ute på vägen där jag bor med helljusblink.
Axa; Fast du drar väl inte på helljuset mot bilar som du möter och tillfråga på allt under hela mötet bara för att de råkar ha dimljusen aktiverade?
Det är nämligen vårdslöshet i trafik.
MVH AL
AL
Nej, det gör jag inte. Dimljus bekymrar mig inte.
👍👍👍
Nu svarade jag visserligen på "leka polis".
Det du gör är snarast att uppmärksamma andra på en ev fara. Det är tvärtom bra agerat.
Att komma ifatt långsammare bilar som ligger i fel fil, brukar lösa sig om man ligger bakom en stund.
Att blinka vänster ser jag andra göra, men det verkar fungera lika dåligt som att helljusblinka.
Men att vänsterblinka är dessutom oförskämt kan jag tycka (=värre), speciellt de som blinkar vänster mest hela tiden.
Att ge sig ut i rusningstrafik med traktor, moppebil o andra som långsamma fordon på vägar där man inte kan köra om UTAN att gå åt sidan regelbundet för att släppa fram kön bakom (p-ficka, busshållplats mm) - det är synnerligen oförskämt.
Ska jag köra långt, brukar jag köra på tider utanför rusningstrafik. Så man kan köra med bra tempo och njuta utan att stångas med andra. Minskar stressen påtagligt.
Som sagt är det inte straffbart att hålla max. skyltad hastighet och inte gå ut vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om! Försök inse detta nu. Givetvis kör jag i vanliga fall i höger körfält och speciellt om det finns trafik bakom.
Och angående citatet ovan från det jag skrev om helljus och och dimljus, skrev jag i samma tråd för länge sedan att jag slutat med "så åker mina helljus på minst till mötet är över", men givetvis har AL "glömt" detta. För den som vill kolla upp att AL faktiskt har fel, finns tråden kvar någonstans. Tydligen blir man uthängd hela livet av AL, även om man tydligt skriver att man ändrat sig och det har hänt flera gånger tidigare att just detta fall återupprepats på detta sätt. Skärpning, tack!
Det inte olagligt att helljusblinka några gånger för att uppmärksamma andra trafikanter på problem av olika slag.
Kort sagt har jag inget vårdslöst agerande i trafiken, utan det är enbart i AL:s fantasier och vanföreställningar.
Som sagt är det inte straffbart och trafikfarligt att hålla max. skyltad hastighet och inte gå ut vägrenen om någon annan än räddningstjänst vill köra om! Försök inse detta nu. Givetvis kör jag i vanliga fall i höger körfält och speciellt om det finns trafik bakom.
En helt annan sak.... Jag tycker att citerings-funktionen används lite för frekvent i detta forum och det blir gärna citat på citat på citat så man har många gånger svårt att veta vad inlägget egentligen svarar på för citat - och ta gärna föregående inlägg som ett exempel.
Man måste inte citera för att svara på en annan skribents inlägg - det blir till slut oändliga textmängder före det egentliga inlägget.
+100
Din hastighet är inte central här. Det är inte vårdslöst att köra för fort (inom rimliga gränser). Du kan bli dömd för vårdslöshet även i hastigheter under den maximalt skyltade. Det är alltså uppsåtet som är det väsentliga. Och uppsåtet har du redan deklarerat. Precis som när du åkte omkring och bländade mötande trafik på grund av att du inte tyckte att den mötande bilen följde lagen. Ett klassiskt beteende som ligger till grund för stora delar av trafikdödligheten idag.
Att du sedan påstår dig ha ändrat på ett i grunden felaktigt beteende spelar ingen roll. Det var vårdslöst i vilket fall - på precis samma sätt som att bankrånaren gjorde fel när han rånade bankern(och skall dömas för det ) oavsett om han inte pysslar med det längre.
Ditt beteende i trafiken som någon självpåtagen polis är högst olämplig, oavsett den uttrycks i form av att hindra folk eller blända dem.
Det är detta som är kärnan i resonemanget - att du inte har kommit tillräckligt långt i din personliga mognad så att du har på vägarna att göra.
Förra året dödades hundratals människor och tusentals skadades allvarligt. Och det är precis på grund av förare som John som är orsaken till det.
Min rekommendation är därför att du återlämnar ditt körkort och använder andra färdmedel för dina resor istället.
MVH AL
AL
I det här fallet håller jag med John. Om mötande eller framförliggande åker nersläckt för att de inte fattar DRL eller hur ljusvredet funkar så brukar jag hjälpa till med några helljusblink. I de allra flesta fall funkar det.
Och ofta väljer jag att inte åka ut i vägrenen.
Axa: Helljusblink för att varna eller göra uppmärksam är ok.
Att däremot sätta på helljuset på grund av att mötande fordon har dimljuset aktiverat genom hela mötet och därigenom blända mötande trafik är vårdslöshet.
Köra och aktivt hindra andra bilar är samma sak - oavsett hastighet.
MVH AL
Utan att veta tror jag ändå att A.L övertolkar Johns trafikbeteenden och tillskriver honom mera felaktigheter än han faktiskt eventuellt gör. En del av hans medtrafikanters beteenden är ju inte heller riktigt rumsrena... Om man får gissa lite.
Nejdå Pi. Bländar man med berott mod mötande trafik så är man vårdslös. Det är fakta. Samma sak om man aktivt hindrar andra (med uppsåtet att de kör för fort)från att passera.
Hur man sedan motiverar sitt agerande spelar ingen roll. Det är vårdlöst i alla fall.
Och det är när trafikanterna bryter mot trafikförordningens grundregler som det sker allvarliga olyckor. Det är en faktor i den absoluta majoriteten av incidenterna (med och utan dödlig utgång).
MVH AL
Jodå A.L - jag tror fortfarande att du övertolkar hans utsagor. Och du säger själv "Och det är när trafikanterna bryter mot trafikförordningens grundregler som det sker allvarliga olyckor. " - vilket t ex kan vara väldigt snabb framfart relativt tillåten hastighet och övriga trafikanter - för att ta ett exempel. Vilket man tyvärr ser dagligdags.
Övertolkar? Det står svart på vitt. Gå tillbaka och läsa innantill.
Angående riskfaktorer så finns det mängder av sådana. Samt inte minst alla de som överlappar varandra både korsvis som indirekt. Hastigheten är en del de - helt riktigt. Bältesanvändning, onykterhet och trötthet andra.
Den gemensamma faktorn i allt detta stavas risk. Och det är just risker som John inte förstår. Vare sig i trafiksystemet eller inom klimatdebatten
MVH AL
Det har diskuterats huruvida blinkande med hellyse är vårdslöst eller inte.
Jag använde annars tutan mer än andra i stadstrafik.
Åker man ner i Europa så används tutan flitigt, men i Sverige är vi rädda för det.
Jag har dock tagit efter södra Europa och tutar om någon gör något felaktigt. Tror knappast att det kan räknas som vårdslöst, men jag tycker det är viktigt att markera om någon gör något galet.
Att blinka några gånger med helljuset är inte olagligt.
Att däremot med berått mod tända ljuset hela vägen genom mötet är vårdslöshet intrafiken, och ett brott mot trafikförordningen (67 § Lyktor och strålkastare får inte användas på sådant sätt att andra förare kan bländas.)
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.