Det är skärmmande att man fångar så pass få rattfyllerister. Räcker ju med att så utanför systembolaget en måndagsmorgon och se vilka som är där när de öppnar.
Vet inte vad man vill nå ut med i artikeln. Om männen står för 66% av antelet köra kilometer så är det ju mer troligen att de åker fast för olika trafikbrott eller dylikt. Däremot verkar ju statistiken vara ganska jämn över tid, och såeldes får man undra om polisen gör färre kontorller fast de blivit fler medarbeterare, eller om man kontorllera mer och färre har orent möjl i påsen.
Man skall egentligen inte jämföra mellan könen, men ju mer man kör på vägarna ju mer ökar riksen att något skall hända. Samma med viltolyckor, den som kör 7000 mi årligen löper större risk att krocka med vilt än den som hyr bil en vecka över semestern varje år.
Personligen hade jag gärna sett ett mer fokus på just rattfylleri och drograttfylleri, just dessa är en tung post i olycksstatistiken för dödade i trafiken. Hela 22%! Får vi bort dem så kommer säkert många andra olyckor också undvikas.
Vem förvånas? Det räcker med att titta på vilket kön som sitter bakom raten varje gång en trafikfarlig situation sker för att man ska förstå.
Uppdaterat: 2023-07-27 01:21
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Det är skärmmande att man fångar så pass få rattfyllerister. Räcker ju med att så utanför systembolaget en måndagsmorgon och se vilka som är där när de öppnar.
Vet inte vad man vill nå ut med i artikeln. Om männen står för 66% av antelet köra kilometer så är det ju mer troligen att de åker fast för olika trafikbrott eller dylikt. Däremot verkar ju statistiken vara ganska jämn över tid, och såeldes får man undra om polisen gör färre kontorller fast de blivit fler medarbeterare, eller om man kontorllera mer och färre har orent möjl i påsen.
Man skall egentligen inte jämföra mellan könen, men ju mer man kör på vägarna ju mer ökar riksen att något skall hända. Samma med viltolyckor, den som kör 7000 mi årligen löper större risk att krocka med vilt än den som hyr bil en vecka över semestern varje år.
Personligen hade jag gärna sett ett mer fokus på just rattfylleri och drograttfylleri, just dessa är en tung post i olycksstatistiken för dödade i trafiken. Hela 22%! Får vi bort dem så kommer säkert många andra olyckor också undvikas.
Rent jävla skitsnack!!!!!!! Vad har antalet köra kilometer per kön och år att göra med något? Artikeln handlar faktiskt om brott mot trafikreglerna. Om alla bilförare följer reglerna borde det vara jämt skägg mellan könen, men uppenbarligen gör väldigt många fler män än kvinnor INTE det.
Blev din manliga stolthet sårad av artikeln?
Uppdaterat: 2023-07-27 01:25
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
En del av förklaringen beskrivs bäst med ordet slentrian = själlös rutin!
Det man gör oftare riskerar att leda till högre felprocent.
För få dagar sen fanns en tidningsartikel om ökande risker med kirurger som gör för många ingrepp av liknande art.
Om det är fler kilometrar körda av män än av kvinnor och brottsbenägenheten är lika stor mellan könen så kommer antalet män som bryter lagen vara högre.
Jag tror nog att andelen ego-stinna män i trafiken är väsentligt större än motsvarande för kvinnor och det är nog grundorsaken om man får kill-gissa...:)
när man ser hur det ser ut i trafiken är man inte förvånad.
1 Det körs rally på vägarna
2 Många struntar i stoppskyltar.
3 inte många som använder blinkers
4 vid lämna företräde kör många ut även om de som är på vägen måste bromsa för att inte köra på dem.
5 ligger för nära bilen framför för att de inte kan köra om fort nog.
6 Kör om trots mötande trafik.
Finns nog mycket mer men detta är vad man ser mest.
Inte konstigt att det sker olyckor och att körkort dras in.
Ovan stående beteende kan man se hos enstaka kvinnor men annars kör kvinnor mer sansat och är noga med trafikreglerna. Ibland kan det irritera när de ligger 10-15 km/h under max skyltad hastighet och att de ofta saktar in till 60 på en 80 väg när de närmar sig en hastighetskamera.
Men det beteendet är ändå bättre än det beteende som väldigt många män har.
Uppdaterat: 2023-07-28 06:42
Regel 1: Jag har alltid rätt.
Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.
Kommentarer
Det är skärmmande att man fångar så pass få rattfyllerister. Räcker ju med att så utanför systembolaget en måndagsmorgon och se vilka som är där när de öppnar.
Vet inte vad man vill nå ut med i artikeln. Om männen står för 66% av antelet köra kilometer så är det ju mer troligen att de åker fast för olika trafikbrott eller dylikt. Däremot verkar ju statistiken vara ganska jämn över tid, och såeldes får man undra om polisen gör färre kontorller fast de blivit fler medarbeterare, eller om man kontorllera mer och färre har orent möjl i påsen.
Man skall egentligen inte jämföra mellan könen, men ju mer man kör på vägarna ju mer ökar riksen att något skall hända. Samma med viltolyckor, den som kör 7000 mi årligen löper större risk att krocka med vilt än den som hyr bil en vecka över semestern varje år.
Personligen hade jag gärna sett ett mer fokus på just rattfylleri och drograttfylleri, just dessa är en tung post i olycksstatistiken för dödade i trafiken. Hela 22%! Får vi bort dem så kommer säkert många andra olyckor också undvikas.
Vem förvånas? Det räcker med att titta på vilket kön som sitter bakom raten varje gång en trafikfarlig situation sker för att man ska förstå.
Rent jävla skitsnack!!!!!!! Vad har antalet köra kilometer per kön och år att göra med något? Artikeln handlar faktiskt om brott mot trafikreglerna. Om alla bilförare följer reglerna borde det vara jämt skägg mellan könen, men uppenbarligen gör väldigt många fler män än kvinnor INTE det.
Blev din manliga stolthet sårad av artikeln?
En del av förklaringen beskrivs bäst med ordet slentrian = själlös rutin!
Det man gör oftare riskerar att leda till högre felprocent.
För få dagar sen fanns en tidningsartikel om ökande risker med kirurger som gör för många ingrepp av liknande art.
Förklaringen i skillnad mellan könen är testosteron.
det beror på att män är sämre bilförare och har lägre intelligens
Det gäller förstås även dig som man (?) thenor?
För en gångs skull måste jag nog hålla med Snooker.
Det är sedan länge fastslaget att det finns ett samband mellan kön och brott/regelöverträdelser.
Om det är fler kilometrar körda av män än av kvinnor och brottsbenägenheten är lika stor mellan könen så kommer antalet män som bryter lagen vara högre.
Jag tror nog att andelen ego-stinna män i trafiken är väsentligt större än motsvarande för kvinnor och det är nog grundorsaken om man får kill-gissa...:)
Mäkinen
Brottsbenägenheten är inte lika stor mellan könen.
när man ser hur det ser ut i trafiken är man inte förvånad.
1 Det körs rally på vägarna
2 Många struntar i stoppskyltar.
3 inte många som använder blinkers
4 vid lämna företräde kör många ut även om de som är på vägen måste bromsa för att inte köra på dem.
5 ligger för nära bilen framför för att de inte kan köra om fort nog.
6 Kör om trots mötande trafik.
Finns nog mycket mer men detta är vad man ser mest.
Inte konstigt att det sker olyckor och att körkort dras in.
Ovan stående beteende kan man se hos enstaka kvinnor men annars kör kvinnor mer sansat och är noga med trafikreglerna. Ibland kan det irritera när de ligger 10-15 km/h under max skyltad hastighet och att de ofta saktar in till 60 på en 80 väg när de närmar sig en hastighetskamera.
Men det beteendet är ändå bättre än det beteende som väldigt många män har.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.