Var 7-8 år sedan jag blev stoppad i en "riktig" poliskontroll och fick blåsa och visa körkort. Men det jag ganska ofta ser är polisbilar som stoppat bilar (en åt gången och efter att man följt efter) på alla möjliga ställen utmed vägarna, för som det verkar vara någon form av kontroll.
Angående hastighet, så körs det ofta långt över skyltad hastighet och speciellt när det tycks finnas plats för detta på vägen. Den som inte tycker det kan själva prova att bege sig ut i trafiken när det är glesare. Att det körs saktare och mer lagligt när det är fullt med trafik "som hindrar" t ex på morgon och eftermiddag när många slutar arbetet, kanske säger sig självt.
Uppdaterat: 2023-06-25 01:36
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Hastighets-skyltarna tolkas uppenbarligen av en hel del förare som lägsta tillåtna hastighet. Och som John nämner - när det är stark trafik minskar ju möjligheterna att köra riktigt fort drastiskt - och numera är det ju rätt mycket trafik på många vägar en stor del av dygnet.
Beträffande poliskontroller så är det nog numera ofta selektiva kontroller där man stoppar "buset" och de kan känner till så den formen av stopp verkar vara det som ofta tillämpas. Det underlättas säkert också av teknisk utrustning som identifierar ägarna via reg-skylten. Men åkte faktiskt igenom en rätt omfattande kontroll häromdagen men jag släpptes förbi av nån orsak men många vinkades in.
Vet inte var ni andra bor, men jag bor i södra Sverige, och höga hastigheter är inte problemet.
Oftast så kör man 10-20km/h UNDER skyltad hastighet, men fullt fokuserad på sin mobiltelefon.
Men varför följa trafikregler, finns ju ändå ingen polis som implementerar den, enbart en skog av kameror.
Ut med poliserna på vägarna, och fokusera på annat än hastighet, så som rattsurf, avstånd, ligga i vänsterfält på motorväg, blinkers.
Men i dag skall man väl vara glad att merparten i alla fall kör på höger sida....
Att ha poliser som syns mer i trafiken borde vara en självklarhet. Större risk för den som har något fuffens för sig att bli upptäckt, dämpande effekt på bilisterna, vilket sannolikt leder till en högre grad av laglydnad.
Som vanligt är fokuset helt fel. Hastigheten är det minsta problemet. Det är den totala anarkin i alla andra "discipliner" som borde pocka på polisens uppmärksamhet. Idiotomkörningar, korta avstånd, ignorerandet av stopplikt och rödljus, grova gulljuskörningar, ignorerandet av gående på övergångsställen, bilar utan främre registreringsskylt och så vidare.
Uppdaterat: 2023-06-26 00:25
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Som vanligt är fokuset helt fel. Hastigheten är det minsta problemet.
"Hastigheten är den faktor som har störst betydelse för hur allvarliga följder en trafikolycka får."
Uppdaterat: 2023-06-26 01:09
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Hastighetsgränserna har ju defacto satts av något skäl. Att det är 80 km/h på vägar utan mitträcke beror ju på att om en krock sker ät överlevnadschansen större, 80 km/h är gränsen för att klara sig vid en frontalkollision i alla personbilar.
Det ena behöver ju inte utesluta det andra... Och om man t ex koncentrerar sig på fartöverträdelser så har nog många av dessa lagbrytare även en lättsam inställning till andra trafikbrott - t ex att låta bli att använda blinkers för att visa sin avsikt eller ligga väldigt nära framförvarande. För oss som ofta kör i stadstrafik är det väldigt irriterande att inte veta vad bilister har för avsikt vid olika former av korsningar eller på flerfiliga vägavsnitt.
SnookerPro skrev:
Som vanligt är fokuset helt fel. Hastigheten är det minsta problemet.
"Hastigheten är den faktor som har störst betydelse för hur allvarliga följder en trafikolycka får."
Det menar du inte ...
Uppdaterat: 2023-06-26 12:55
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Det ena behöver ju inte utesluta det andra... Och om man t ex koncentrerar sig på fartöverträdelser så har nog många av dessa lagbrytare även en lättsam inställning till andra trafikbrott - t ex att låta bli att använda blinkers för att visa sin avsikt eller ligga väldigt nära framförvarande. För oss som ofta kör i stadstrafik är det väldigt irriterande att inte veta vad bilister har för avsikt vid olika former av korsningar eller på flerfiliga vägavsnitt.
Einstein har talat. Så bara för att man in absurdum koncentrerar sig på att sätta dit "fortdårar" som kör i till exempel 87 på 80-väg, kommer dessa också per automatik att sluta med idiotomkörningar, korta avstånd, ignorerandet av stopplikt och rödljus, grova gulljuskörningar, ignorerandet av gående på övergångsställen, riktningsändring utan blinkers och så vidare. Eller? Det märkliga är ju att vi har provat detta i årtionden (att bara rikta in oss på "fartdårar"), men likväl skenar anarkin i alla andra discipliner ohejdat. Det är sedan länge hög tid att vi koncentrerar oss på de felbeteenden som verkligen är livsfarliga.
Uppdaterat: 2023-06-26 13:10
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Det var vår ”kära” multi överdirektör Dan Eliasson, ( sosseregeringen ), som tog bort trafikbevakningen i förmån för utredningar! Poliser från gatan skulle in på kontoret och stoppa/utreda brott från skrivbordet! (2015)
Resten är historia så att säga …. 😩
Snooker-Einstein: Jag talar inte om mindre hastighetsöverträdelser utan om rejäla sådana - och många av dessa förare bryter inte bara mot hastighetsgränsen. De har tyvärr ofta en mer lättsinnig inställning till regler och lagar ö h t än medelbilisten. Vistas såpass mycket i trafiken att man ser ett och annat.
John2008 skrev:
SnookerPro skrev:
Som vanligt är fokuset helt fel. Hastigheten är det minsta problemet.
"Hastigheten är den faktor som har störst betydelse för hur allvarliga följder en trafikolycka får."
Det menar du inte ...
Jag citerade vad Trafikverket
skrivit.
Uppdaterat: 2023-06-27 02:22
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
"Om du kolliderar i 80 km/tim istället för 90 km/tim minskar risken att omkomma med 40 procent. Om du kolliderar i 80 km/tim istället för 100 minskar risken att omkomma eller skadas allvarligt med 60 procent."
Uppdaterat: 2023-06-27 02:24
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Jag håller med om att det är väldigt glest mellan poliskontroller, har stoppats i körkort/nykterhetskoll 2ggr senaste 10 åren och aldrig under 35 år fått en fortkörningsbot-kör nästan alltid lite för fort + 10km på skyltarna. Jag anser att fokus ska vara på dem som har ett dåligt uppförande i trafiken, för kort avstånd till framförvarande, går in för fort efter omkörning, blockerar ytterfilen, tränger sig vid tät trafik & köbildning etc. Det är förvisso många gånger samma förare som kör för fort. jag är beredd att få mina böter för fortkörning, men tycker att det är fel att lägga resurser på oss som kör max 10 km för fort-undantaget när det är 30km.
Ja, just 10 km/t över skyltad hastighet och om man kör detta enligt hastighetsmätaren är ju rätt otaktiskt - då passerar man ju gränsen för ev fortkörningsböter men bara nån enstaka km/t... Men alla gör uppenbarligen sina egna val.
Mr Snoid skrev:
Är du stolt över att alltid köra 10 km/tim för fort eller vad är annars anledningen till det?
Om 10 känns skrämmande så kan jag försäkra dig att det blir ca 6-7 i verkligheten, dvs bara ensiffrigt...
Vet jag mycket väl, men varför kör du alltid 6-7km/tim fortare än gällande hastighetsbegränsning?
Kör så klart för fort ibland själv, men inte alltid +10 på mätaren. Är det ett tvångsbeteende 😉🤣
JKi skrev:
Mr Snoid skrev:
Är du stolt över att alltid köra 10 km/tim för fort eller vad är annars anledningen till det?
Om 10 känns skrämmande så kan jag försäkra dig att det blir ca 6-7 i verkligheten, dvs bara ensiffrigt...
Vet jag mycket väl, men varför kör du alltid 6-7km/tim fortare än gällande hastighetsbegränsning?
Kör så klart för fort ibland själv, men inte alltid +10 på mätaren. Är det ett tvångsbeteende 😉🤣
Det gör jag faktiskt inte som regel, bara när det går att göra på ett för alla säkert sätt och absolut inte till vilket pris som helst :)
Det gör jag faktiskt inte som regel, bara när det går att göra på ett för alla säkert sätt och absolut inte till vilket pris som helst
Har du kollat av med djuren i skogen och cyklisterna på vägen, så de vet om när du kör för fort? 🤔
Uppdaterat: 2023-06-27 23:14
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Fan vad drygt det är med folk som alltid ska framhäva sig som perfekta.
Uppdaterat: 2023-06-28 01:35
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Varför är vissa brott löjliga och görs med stolthet, fortkörning medans andra brott betraktas som brott ? Det är väl tämligen digitalt att brott är brott och inget att skryta/vara stolt över.
Varför är vissa brott löjliga och görs med stolthet, fortkörning medans andra brott betraktas som brott ? Det är väl tämligen digitalt att brott är brott och inget att skryta/vara stolt över.
46 år med körkort, aldrig vållande. Visst kan man vara lite stolt! Har kört bil i 23 av Europas länder, även manuellt i vänstertrafik. Det handlar inte om stolthet. Ofta kan man köra lite för fort utan att risken ökar. Ibland måste man köra långsammare än den tillåtna hastigheten (barn i närheten, halt väglag etc). I kurvorna på många på/avfarter måste man köra långsammare än tillåtet.
Men varför hela tiden fokus på hastigheten? Hur är det med blinkers då? Ca hälften blinkar aldrig/ibland eller fel! Och högerregel, framför allt i t-korsningar: i princip ALLA kör fel där (dvs är brottslingar). Frågan är: vem kontrollerar detta? Verkar som att ingen bryr sig och ingen vill prata om detta...
Var 7-8 år sedan jag blev stoppad i en "riktig" poliskontroll och fick blåsa och visa körkort. Men det jag ganska ofta ser är polisbilar som stoppat bilar (en åt gången och efter att man följt efter) på alla möjliga ställen utmed vägarna, för som det verkar vara någon form av kontroll.
Angående hastighet, så körs det ofta långt över skyltad hastighet och speciellt när det tycks finnas plats för detta på vägen. Den som inte tycker det kan själva prova att bege sig ut i trafiken när det är glesare. Att det körs saktare och mer lagligt när det är fullt med trafik "som hindrar" t ex på morgon och eftermiddag när många slutar arbetet, kanske säger sig självt.
Det görs det även i länder med mycket fler polisbilar, poliskontroller, dolda hastighetskameror mm. Jag upplever att man kör allra värst i dom delarna av Europa där det är mest kontroller.
Just hastigheten tycker jag svenskar är väldigt bra på att hålla. Värdelösa på mycket annat dock.
J.L skrev:
Varför är vissa brott löjliga och görs med stolthet, fortkörning medans andra brott betraktas som brott ? Det är väl tämligen digitalt att brott är brott och inget att skryta/vara stolt över.
46 år med körkort, aldrig vållande. Visst kan man vara lite stolt! Har kört bil i 23 av Europas länder, även manuellt i vänstertrafik. Det handlar inte om stolthet. Ofta kan man köra lite för fort utan att risken ökar. Ibland måste man köra långsammare än den tillåtna hastigheten (barn i närheten, halt väglag etc). I kurvorna på många på/avfarter måste man köra långsammare än tillåtet.
Men varför hela tiden fokus på hastigheten? Hur är det med blinkers då? Ca hälften blinkar aldrig/ibland eller fel! Och högerregel, framför allt i t-korsningar: i princip ALLA kör fel där (dvs är brottslingar). Frågan är: vem kontrollerar detta? Verkar som att ingen bryr sig och ingen vill prata om detta...
Tack! Jag försökte säga samma sak ovan, men utan större framgång. Det är bara hastigheten och åter hastigheten som polisen har för ögonen (på uppdrag, givetvis), men ingenting görs åt anarkin i alla andra "kördiscipliner" i trafiken. Det är oerhört frustrerande.
Uppdaterat: 2023-07-01 00:51
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Hastigheten är ju lätt att mäta, står det 80 på skylten och bilen rullar 96 så är det för fort. Håller med om att rödljus, stopp plikt, mobilsurfande etc är allvarligt. Ett tips till polisen är att göra punktinsatser på platser med trafikljus, stopp plikt för att skapa högre respekt för regelefterlevnad.
Kommentarer
Var 7-8 år sedan jag blev stoppad i en "riktig" poliskontroll och fick blåsa och visa körkort. Men det jag ganska ofta ser är polisbilar som stoppat bilar (en åt gången och efter att man följt efter) på alla möjliga ställen utmed vägarna, för som det verkar vara någon form av kontroll.
Angående hastighet, så körs det ofta långt över skyltad hastighet och speciellt när det tycks finnas plats för detta på vägen. Den som inte tycker det kan själva prova att bege sig ut i trafiken när det är glesare. Att det körs saktare och mer lagligt när det är fullt med trafik "som hindrar" t ex på morgon och eftermiddag när många slutar arbetet, kanske säger sig självt.
Hastighets-skyltarna tolkas uppenbarligen av en hel del förare som lägsta tillåtna hastighet. Och som John nämner - när det är stark trafik minskar ju möjligheterna att köra riktigt fort drastiskt - och numera är det ju rätt mycket trafik på många vägar en stor del av dygnet.
Beträffande poliskontroller så är det nog numera ofta selektiva kontroller där man stoppar "buset" och de kan känner till så den formen av stopp verkar vara det som ofta tillämpas. Det underlättas säkert också av teknisk utrustning som identifierar ägarna via reg-skylten. Men åkte faktiskt igenom en rätt omfattande kontroll häromdagen men jag släpptes förbi av nån orsak men många vinkades in.
att hålla hastigheten ansers av många bilister som ett brott
Vet inte var ni andra bor, men jag bor i södra Sverige, och höga hastigheter är inte problemet.
Oftast så kör man 10-20km/h UNDER skyltad hastighet, men fullt fokuserad på sin mobiltelefon.
Men varför följa trafikregler, finns ju ändå ingen polis som implementerar den, enbart en skog av kameror.
Ut med poliserna på vägarna, och fokusera på annat än hastighet, så som rattsurf, avstånd, ligga i vänsterfält på motorväg, blinkers.
Men i dag skall man väl vara glad att merparten i alla fall kör på höger sida....
Att ha poliser som syns mer i trafiken borde vara en självklarhet. Större risk för den som har något fuffens för sig att bli upptäckt, dämpande effekt på bilisterna, vilket sannolikt leder till en högre grad av laglydnad.
Som vanligt är fokuset helt fel. Hastigheten är det minsta problemet. Det är den totala anarkin i alla andra "discipliner" som borde pocka på polisens uppmärksamhet. Idiotomkörningar, korta avstånd, ignorerandet av stopplikt och rödljus, grova gulljuskörningar, ignorerandet av gående på övergångsställen, bilar utan främre registreringsskylt och så vidare.
"Hastigheten är den faktor som har störst betydelse för hur allvarliga följder en trafikolycka får."
Hastighetsgränserna har ju defacto satts av något skäl. Att det är 80 km/h på vägar utan mitträcke beror ju på att om en krock sker ät överlevnadschansen större, 80 km/h är gränsen för att klara sig vid en frontalkollision i alla personbilar.
Många anser att hastighetsgränserna är satta för att irritera dem.
Det ena behöver ju inte utesluta det andra... Och om man t ex koncentrerar sig på fartöverträdelser så har nog många av dessa lagbrytare även en lättsam inställning till andra trafikbrott - t ex att låta bli att använda blinkers för att visa sin avsikt eller ligga väldigt nära framförvarande. För oss som ofta kör i stadstrafik är det väldigt irriterande att inte veta vad bilister har för avsikt vid olika former av korsningar eller på flerfiliga vägavsnitt.
Det menar du inte ...
Einstein har talat. Så bara för att man in absurdum koncentrerar sig på att sätta dit "fortdårar" som kör i till exempel 87 på 80-väg, kommer dessa också per automatik att sluta med idiotomkörningar, korta avstånd, ignorerandet av stopplikt och rödljus, grova gulljuskörningar, ignorerandet av gående på övergångsställen, riktningsändring utan blinkers och så vidare. Eller? Det märkliga är ju att vi har provat detta i årtionden (att bara rikta in oss på "fartdårar"), men likväl skenar anarkin i alla andra discipliner ohejdat. Det är sedan länge hög tid att vi koncentrerar oss på de felbeteenden som verkligen är livsfarliga.
Det var vår ”kära” multi överdirektör Dan Eliasson, ( sosseregeringen ), som tog bort trafikbevakningen i förmån för utredningar! Poliser från gatan skulle in på kontoret och stoppa/utreda brott från skrivbordet! (2015)
Resten är historia så att säga …. 😩
Snooker-Einstein: Jag talar inte om mindre hastighetsöverträdelser utan om rejäla sådana - och många av dessa förare bryter inte bara mot hastighetsgränsen. De har tyvärr ofta en mer lättsinnig inställning till regler och lagar ö h t än medelbilisten. Vistas såpass mycket i trafiken att man ser ett och annat.
Jag citerade vad Trafikverket
skrivit.
Trafikverket skriver följande:
"Om du kolliderar i 80 km/tim istället för 90 km/tim minskar risken att omkomma med 40 procent. Om du kolliderar i 80 km/tim istället för 100 minskar risken att omkomma eller skadas allvarligt med 60 procent."
Jag håller med om att det är väldigt glest mellan poliskontroller, har stoppats i körkort/nykterhetskoll 2ggr senaste 10 åren och aldrig under 35 år fått en fortkörningsbot-kör nästan alltid lite för fort + 10km på skyltarna. Jag anser att fokus ska vara på dem som har ett dåligt uppförande i trafiken, för kort avstånd till framförvarande, går in för fort efter omkörning, blockerar ytterfilen, tränger sig vid tät trafik & köbildning etc. Det är förvisso många gånger samma förare som kör för fort. jag är beredd att få mina böter för fortkörning, men tycker att det är fel att lägga resurser på oss som kör max 10 km för fort-undantaget när det är 30km.
Är du stolt över att alltid köra 10 km/tim för fort eller vad är annars anledningen till det?
Ja, just 10 km/t över skyltad hastighet och om man kör detta enligt hastighetsmätaren är ju rätt otaktiskt - då passerar man ju gränsen för ev fortkörningsböter men bara nån enstaka km/t... Men alla gör uppenbarligen sina egna val.
Just blinkers är polisen själva rätt så dåliga på att använda. Har sett många exempel, men aldrig slutar att förvånas...
Om 10 känns skrämmande så kan jag försäkra dig att det blir ca 6-7 i verkligheten, dvs bara ensiffrigt...
Vet jag mycket väl, men varför kör du alltid 6-7km/tim fortare än gällande hastighetsbegränsning?
Kör så klart för fort ibland själv, men inte alltid +10 på mätaren. Är det ett tvångsbeteende 😉🤣
Det gör jag faktiskt inte som regel, bara när det går att göra på ett för alla säkert sätt och absolut inte till vilket pris som helst :)
Har du kollat av med djuren i skogen och cyklisterna på vägen, så de vet om när du kör för fort? 🤔
Fan vad drygt det är med folk som alltid ska framhäva sig som perfekta.
Varför är vissa brott löjliga och görs med stolthet, fortkörning medans andra brott betraktas som brott ? Det är väl tämligen digitalt att brott är brott och inget att skryta/vara stolt över.
46 år med körkort, aldrig vållande. Visst kan man vara lite stolt! Har kört bil i 23 av Europas länder, även manuellt i vänstertrafik. Det handlar inte om stolthet. Ofta kan man köra lite för fort utan att risken ökar. Ibland måste man köra långsammare än den tillåtna hastigheten (barn i närheten, halt väglag etc). I kurvorna på många på/avfarter måste man köra långsammare än tillåtet.
Men varför hela tiden fokus på hastigheten? Hur är det med blinkers då? Ca hälften blinkar aldrig/ibland eller fel! Och högerregel, framför allt i t-korsningar: i princip ALLA kör fel där (dvs är brottslingar). Frågan är: vem kontrollerar detta? Verkar som att ingen bryr sig och ingen vill prata om detta...
Det görs det även i länder med mycket fler polisbilar, poliskontroller, dolda hastighetskameror mm. Jag upplever att man kör allra värst i dom delarna av Europa där det är mest kontroller.
Just hastigheten tycker jag svenskar är väldigt bra på att hålla. Värdelösa på mycket annat dock.
nolltolerans mot fortkörning vore det ultimata
Nolltolerans är det väl redan? Hur skulle det kunna "nollas" ändå mera?
Medan allt annat, såsom blinkersanvändning, högerregel, sms vid körning etc kan man säkert bortse ifrån, eller hur?
+1
Finns ingen nolltolerans mot fortkörning ännu. Toleransen ligger väl runt 5--6 km/t över gällande gräns såvitt jag förstått.
Tack! Jag försökte säga samma sak ovan, men utan större framgång. Det är bara hastigheten och åter hastigheten som polisen har för ögonen (på uppdrag, givetvis), men ingenting görs åt anarkin i alla andra "kördiscipliner" i trafiken. Det är oerhört frustrerande.
Hastigheten är ju lätt att mäta, står det 80 på skylten och bilen rullar 96 så är det för fort. Håller med om att rödljus, stopp plikt, mobilsurfande etc är allvarligt. Ett tips till polisen är att göra punktinsatser på platser med trafikljus, stopp plikt för att skapa högre respekt för regelefterlevnad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.