Vi Bilägares forum

Detta gäller alltså enbart utsläppen som brukandet av bilen ger.
Därtill så vore det bra att se "kostnaden" för tillverkningen.
Den jämförelsen har Volvo gjort för xc40n.
Till detta vill jag gärna se vad framställningen av bränslet ger i utsläpp per liter vilket då kan beräknas på en "livstid"

McTar
Enligt artikeln har de med i beräkningen även kostnaden för tillverkning.

Vem har beställt "studien" ...

Det är nog knappast oljeindustrin i vart fall. Kanske tobaksindustrin :-)

Axa, hur kan det vara möjligt?
5500kg för Teslan.
Xc40 "kostar" över 20ton i bara produktion. Sedan tillkommer utsläppen vid körningen.

Det är orimliga siffror. Något saknas.

McTar
Kanske beror på hur Teslas produktion fungerar och källan till energin för produktionen?
Tillverkas inte XC40 i Kina?

Hela studien kan hittas här: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032122000867
Vi gjorde det mycket samvetsgrant och vi försökta att göra det så bra som möjligt. Studien inkluderar tillverkningen, körningen auch recyclingen. Om man inkluderar också second-life aspekter för elbils batterier, då vore resultaten även bättre för elbilar.
Mvh Anton

Ja det här kan gälla vår del av världen, men det är annorlunda på andra kontinenter.
Det skulle vara intressant vad man skulle komma fram till om studien gjorts i världens största elbilsland, Kina.
I Kina rullar det i princip bara fossilbilar, det finns ingen petroleum i där, men gott om kol och därför alla dessa elbilar som går på fossil energi!
Men Kina ligger ju så långt borta så vi struntar väl i vad de släpper ut, det rör väl inte oss.

saabnisse skrev:

Ja det här kan gälla vår del av världen, men det är annorlunda på andra kontinenter.
Det skulle vara intressant vad man skulle komma fram till om studien gjorts i världens största elbilsland, Kina.
I Kina rullar det i princip bara fossilbilar, det finns ingen petroleum i där, men gott om kol och därför alla dessa elbilar som går på fossil energi!
Men Kina ligger ju så långt borta så vi struntar väl i vad de släpper ut, det rör väl inte oss.

Kina Säljer 25% nya elbilar av all försäljningen och elbilar är ofta billigare en ice bilar.

Alla taxibilar måste köra med eldrift om man driver företag idag enligt deras regler.

Så gott som alla bussar är eldrivna i Kina och dom har mer elbussar en övriga världen tillsammans.

Enbart eldrift är tillåtet på moped och mc i Kina vid nyförsäljning.

Flera städer har dagar då enbart eldrivna fordon får köras så har du inte detta får du ta buss eller tåg den dagen till jobbet.

Självklart att man köper en elbil då om man bor i en sådan stad

Elbil_Vw skrev:

Kina Säljer 25% nya elbilar av all försäljningen och elbilar är ofta billigare en ice bilar.
Alla taxibilar måste köra med eldrift om man driver företag idag enligt deras regler.
Så gott som alla bussar är eldrivna i Kina och dom har mer elbussar en övriga världen tillsammans.
Enbart eldrift är tillåtet på moped och mc i Kina vid nyförsäljning.
Flera städer har dagar då enbart eldrivna fordon får köras så har du inte detta får du ta buss eller tåg den dagen till jobbet.

Klart intressant, då somliga får för sig att det nästan enbart är i Sverige som det ställs krav på lägre utsläpp och en mer hållbar utveckling.