Det är lite svårt att välja rätt forum i det här ämnet eftersom ViB inte är så involverat i motorsport.
Men nu är snart F1-säsongen igång och i år tror jag det kommer att gå bra för Marcus!
Passa på och anmäl er till en tävling i tipsligan@live.se
Det kostar inget och vad jag vet är enda vinsten äran av att vara bäst, men det är kul att se hur andra tippar före varje lopp.
Det brukar vara 20-30 deltagare och det är ju roligare ju fler vi blir.
Tidigare höll Teknikens Värld i det här, men de fick tydligen ont om pengar och lade ner.
F1
Uppdaterat: 2016-03-10 19:23
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Kommentarer
Har Sauber fått ut lön till de anställda än? Känns lite halvskakigt.
Man har fått loss pengar och betalat sina 300 anställda februarilönen säger Saubers presschef Höpoltseder till Deutshe Blick.
Har du anmält dig till tipsligan Mäkinen?
Nej,jag har inte riktigt kommit mig för med det. Jag tror första racet fortsätter där förra säsongen slutade.
Kom igen! Det är väl kul att se hur andra tippat och det är ju gratis!
tipsligan@live.se
Märkligt vilket svalt intresse det var för världens största motortävlingsevenemang!
Och nu när vi har kvar en svensk förare i F1!
Finns det nån info om detta nånstans?
Tidigare administrerades tipsligan genom Teknikens Värld men av någon anledning lade de ner den.
Intresset från deltagarna var dock stort så den togs upp igen och sköts nu helt ideellt.
Jag har varit med i flera år och det kan bli rätt kul, här är ett utdrag ur reglerna:
"Här är reglerna i tipsligan. Vi kommer att spara din mailadress som du skickar in din tipsrad ifrån på lördag, i kontakt/sändlistan, så att du alltid får info och resultaten från ligan till den adressen.
Du kan fundera på om du vill ha en "Alias" i ligan, kom ihåg att alltid ange det alias/deltagarnamn i mailen när du skickar in dina rader, annars kan vi omöjligt hålla reda på vems rad som skickats in.
Tipsligans regler
Tipsraderna skall skickas via mail till adressen tipsligan@live.se eller på formuläret som skickas ut innan racet. Raderna skall vara inskickade innan lördag övergår till söndag, under varje racehelg för att raden skall gälla. De helger då loppen körs i Sydostasien (bl. a. Australien, Malaysia, Kina och Japan) skall tipsraderna vara postade innan kl. 20.00 på lördagen, detta för att vi ska ha en rimlig chans att hinna administrera dessa lopp i tid. Då det är tävling kvällstid i Sverige bl.a i Brasilien och Kanada dvs ett sent söndagslopp, då kan deltagarna inför detta lopp lämna in sina tipsrader senast klockan 12.00 på söndagen.
Det går även bra att ha en stående rad / Backup, denna rad gäller i de race som du glömmer eller får förhinder att skicka in en aktuell tipsrad till. Du kan ändra din backup rad när bäst du vill under säsongen, det är bara att skicka in en ny (dock gäller samma sista inlämning inför loppen som vanligt).
Tipsraden skall bestå av tippning av topp-tre-placeringarna per lopp. Poängen delas ut efter följande:
Rätt förare på rätt placering = 5 poäng
Rätt förare på topp tre placering = 1 poäng
Tipsraden skall även bestå av tippning om vem som kör loppets snabbaste varv, rätt tippad gubbe ger = 3 poäng"
Har anmält mig till Tipsligan nu.
Tungt för Sauber att inte få ut någon av bilarna i andra träningen idag. Tiderna i övrigt är svåra att säga nåt om i blötan.
Som jag fattade så valde Sauber att inte köra i regnet under P2 med tanke på att resten av helgen verkar bli torr.
Bra Mäkinen, roligt ju flera vi blir och vad jag hört verkar intresset öka, det är fler som anmält sig i år än förra året.
Det blir tidig morgon, redan kl 04.00 börjar P3 och kl 07.00 startar Q.
Man får väl knoppa ett par timmar efter 9!
Sedan gäller det ju för de som vill vara med i ligan att gissa resultatet och leverera det till tipsligan@live.se senast 19.59!
Det blev som Markus förutspådde, ett tråkigt kval.
Q1 var ju ganska spännande ,Q2 betydligt sämre och Q3 rena fiaskot ur underhållningssynpunkt.
Q3 kommer nog att tvingas gå tillbaka till gamla reglerna.
De bara måste gå tillbaka till det gamla systemet nästa race.
Många polls på nätet nu, 98% hatar det nya.
Vänta med att dissa det nya kvalsystemet tills vi har sett hur race'n utvecklas. I toppen kanske det inte spelar så stor roll men kring mitten av startlistan kan de olika sparade set'en med däck ge lite variationer i strategi.
Men håll med om att spänningen för publiken försvinner i Q3!
Har du skickat in ditt tips till tipsligan?
Ja då var förata loppet över.
Förvånansvärt bra tycker jag, lite jämnare i toppen och mycket jämnare längre ned i fältet.
Haas gjorde en bra debut och sedan en helt ofattbar kraschad bil som Alonso bara kliver som om inget hänt.
Den krocksäkerheten kostar ju dock några miljoner...
Kloten, att det var bättre förr tror nog inte Alonso efter sin vurpa.
Men jag tycker nog att racet blev lite segt efter omstarten, det var roligare i början.
Ja, det var klantigt av Alonso att sabba hela loppet genom att orsaka en rödflagg. Han ska vara glad att han lever efter den där resan.
Tack för detta:
Formula One has agreed to ditch its new live-elimination qualifying system in time for the next round in Bahrain after a farcical debut of the new format in Australia.
Förnuftigt att ta åt sig kritiken och komma med åtgärder.
Fegt av FIA. Det nya systemet hade ju kunnat bli kul om bara teamen lär sig och lyckas hålla lite koll. Men jag fattar att topteamen inte gillar att slumpen får spela en större roll.
För min del anser jag att det var ett idiotiskt system.
Däcken räcker ju bara till 1-2 vettiga försök per kvalperiod så allt måste ske direkt i varje kvalomgång när samtliga bilar finns på banan sedan är däcken slut efter 6-7 minuter och absolut noll händer på banan.
Däcken räcker ju inte till fler varv för att reglerna ändras. Nu får vi tillbaka kvalen där allt sparas till den sista minuten. Men det är ju lika för alla.
Jo visst, i praktiken så vände man bara på det hela i det nya systemet, allt hände i början.
Skillnaden var att ingen med det systemet vågar chansa med ett något sämre däck utan alla använder det snabbaste direkt vilket leder till totalt färre varv och tråkigare kval.
Roborace? Vad ska man tycka om detta? http://www.expressen.se/motor/roborace--framtidens-formel-1-saknar-forare/ Man kan ju i och för sig hävda att det då blir en BIL-tävling. Eller blir det en IT-tävling...
Det blir nog inte så kul att titta på.
Det går ju att jämföra något med de drönare som US använde i Afganistan där flygförarna satt hemma och vickade på pinnen.
De som bestämde tyckte till slut att man skulle behålla det nya urkassa kvalsystemet, hål i huvudet.
Nån som såg första Formula E och kan berätta hur det var?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.