Många bilfabrikanter med elbilar har skurit guld i Sverige med vår tidigare elbilsbonus, det märks tydligt nu när det är skarpt läge. Nu ska de klara av att sälja sina produkter utan "bidrag" från staten. Jag välkomnar en sänkning av bilpriserna och hoppas att de landar på en nivå som gör att bra bilar är åtkomstbara för flera. Däremot tror jag inte att den billigaste Mach-e för 609.000 får folk att springa benen av sig för att få tag i. Utmaningen är att den borde sänkas mycket mer. Men tiden får utvisa var priserna planar ut för på nivå.
Jag tror inte på att exempelvis en Corsa-e kan ligga kvar på ett listpris över 500.000kr, den och fler bilmodeller med den borde prisdumpas.
Det är roligt att Optimus tror att Ford sänker priserna internationellt pga. att Sverige har tagit bort elbilsbonusen. Optimus får gärna förklara på vilket sätt just Sverige skulle ha den påverkan. Övriga EU-länder har ju kvar sin elbilsbonus.
Här handlar det helt enkelt om att Mustangen inte är en så attraktiv bil, den säljer för dåligt. Tittar vi på detta ur ett europeiskt perspektiv så säljer mindre elbilar bra. Renault Mégane, Peugeot e-2008, e-208 och Fiat 500-e säljer bra i Europa. Ja även Corsa-e. Men i övriga Europa köper man traditionellt lite mindre bilar än i Sverige.
Att bilsäljare i Sverige skulle ”täljt guld” pga. elbilsbonus stämmer inte. Sverige är en pyttemarknad internationellt och i ett europeiskt perspektiv.
Med helt andra köpmönster för bilar jämfört med övriga Europa.
Över 400 000 kr för denna typen av medioker bilmodell är inte ens intressant. Bilbranschen blev galen, i ett slag fördubblades priserna...och vinsten steg med mycket mindre antal sålda bilar. Galet!!
Det är roligt att Optimus tror att Ford sänker priserna internationellt pga. att Sverige har tagit bort elbilsbonusen. Optimus får gärna förklara på vilket sätt just Sverige skulle ha den påverkan. Övriga EU-länder har ju kvar sin elbilsbonus.
Här handlar det helt enkelt om att Mustangen inte är en så attraktiv bil, den säljer för dåligt. Tittar vi på detta ur ett europeiskt perspektiv så säljer mindre elbilar bra. Renault Mégane, Peugeot e-2008, e-208 och Fiat 500-e säljer bra i Europa. Ja även Corsa-e. Men i övriga Europa köper man traditionellt lite mindre bilar än i Sverige.
Att bilsäljare i Sverige skulle ”täljt guld” pga. elbilsbonus stämmer inte. Sverige är en pyttemarknad internationellt och i ett europeiskt perspektiv.
Med helt andra köpmönster för bilar jämfört med övriga Europa.
Nu fick du allt till det ordentligt, åt skogen. Jag kan för livet inte förstå hur du kan tolka in detta i vad jag skrev i mitt inlägg. Läs en gång till och tänk.
Bra att Ford iallafall följer efter prissänkningarna som Tesla gjort för att sälja fler bilar. Väldigt många europeiska märken som sagt att dom tänker inte priskriga med Tesla. Dock är den fortfarande 50K dyrare i billigaste utförandet hoppas att Lfp batteri versionen av Mach-e blir billigare en Modell Y standard range.
Prissänkningen beror helt på Ford vill konkurrera med Tesla för att sälja fler bilar.
Hade Mach-E kostat ca 500000:- med teknikpaket så hade den möjligen varit intressant.
Detta skulle göra bilen billigare en Kia Niro Ev och mycket billigare en Vw ID4.
Säker att om priset varit 550K som Modell Y så hade dom sålt bra många av dessa.
Denna många jämför med men ska lanseras en billigare Mach-e med lfp batterier senare detta året så den lär kunna nå detta priset eller billigare. Men frågan är om inte Tesla hinner justera priset innan detta.
På blocket säljs nya Mach-E för 559000:- med teknikpaket just nu men det är osålda 2022:or
Kolla in Teslas hemsida för nya lagerbilar finns med ytterligare 5-50000:- rabatt. Model 3 med ordinarie pris 536000:- (viss extrautrustning) säljs tex för 506000:-
Över 400 000 kr för denna typen av medioker bilmodell är inte ens intressant. Bilbranschen blev galen, i ett slag fördubblades priserna...och vinsten steg med mycket mindre antal sålda bilar. Galet!!
MG4 finns på kampanj just nu för 389 990:- i begränsad mängd och väldigt mycket bil för den pengen.
https://www.mgmotor.eu/sv-SE/campaign/mg4
Finns inget som kan konkurrera med detta priset just nu för en elbil i den storleken och räckvidden.
MG4 finns på kampanj just nu för 389 990:- i begränsad mängd och väldigt mycket bil för den pengen.
https://www.mgmotor.eu/sv-SE/campaign/mg4
Finns inget som kan konkurrera med detta priset just nu för en elbil i den storleken och räckvidden.
Har du kört den?
Maken till icke-premiumkänsla är sällan skådad. Plastigt och budget.
En ID.3 framgår som rena lyxbilen i jämförelse, och Tesla 3 som nu fått upp känsla och passform är ljusår ifrån. Relativt alltså!
Dock är MG'n fin att köra men man ska ju njuta av färden och då dödas allt av inredningen.
ID.3 är ändå VW-aktigt präktig, och i en Tesla 3 kan man känna sig lite som en nytänkande innovatör ;-)
Om man ska vara mer objektiv så är en Mach-e rätt mysig inne med tygaktiv inredning på panelerna.
Det är inte många elbilar som är så trevliga inuti som just Mach-e.
Lite småfräcka ute med.
Men jag skulle hellre tagit en Tesla 3 faktiskt, det är ju en BRA bil. Om än lite steril.
EQE för 500k hade jag köpt direkt. Där snackar vi BIL med känsla !!
Mini e och BMW i3 är inte dumma de heller, massa trivsam känsla i dessa tre.
Jag går på känslan som ni vet.
Livet är för kort för att inte njuta!
Det är roligt att Optimus tror att Ford sänker priserna internationellt pga. att Sverige har tagit bort elbilsbonusen. Optimus får gärna förklara på vilket sätt just Sverige skulle ha den påverkan. Övriga EU-länder har ju kvar sin elbilsbonus.
Här handlar det helt enkelt om att Mustangen inte är en så attraktiv bil, den säljer för dåligt. Tittar vi på detta ur ett europeiskt perspektiv så säljer mindre elbilar bra. Renault Mégane, Peugeot e-2008, e-208 och Fiat 500-e säljer bra i Europa. Ja även Corsa-e. Men i övriga Europa köper man traditionellt lite mindre bilar än i Sverige.
Att bilsäljare i Sverige skulle ”täljt guld” pga. elbilsbonus stämmer inte. Sverige är en pyttemarknad internationellt och i ett europeiskt perspektiv.
Med helt andra köpmönster för bilar jämfört med övriga Europa.
Bra kommentar, vissa tenderar att överskatta Sveriges storlek i tex detta avseende men i det andra andetaget mena att Sverige inte kan påverka klimatpåverkande utsläpp genom att satsa på ny teknik. Verkar som att de kommentatorerna agerar från ett eget intresse/perspektiv.
Bra kommentar, vissa tenderar att överskatta Sveriges storlek i tex detta avseende men i det andra andetaget mena att Sverige inte kan påverka klimatpåverkande utsläpp genom att satsa på ny teknik. Verkar som att de kommentatorerna agerar från ett eget intresse/perspektiv.
Miljörörelsens logik har väl aldrig varit deras paradgren...
Kommentarer
Fortfarande för dyrt!
Många bilfabrikanter med elbilar har skurit guld i Sverige med vår tidigare elbilsbonus, det märks tydligt nu när det är skarpt läge. Nu ska de klara av att sälja sina produkter utan "bidrag" från staten. Jag välkomnar en sänkning av bilpriserna och hoppas att de landar på en nivå som gör att bra bilar är åtkomstbara för flera. Däremot tror jag inte att den billigaste Mach-e för 609.000 får folk att springa benen av sig för att få tag i. Utmaningen är att den borde sänkas mycket mer. Men tiden får utvisa var priserna planar ut för på nivå.
Jag tror inte på att exempelvis en Corsa-e kan ligga kvar på ett listpris över 500.000kr, den och fler bilmodeller med den borde prisdumpas.
Hade Mach-E kostat ca 500000:- med teknikpaket så hade den möjligen varit intressant.
Det är roligt att Optimus tror att Ford sänker priserna internationellt pga. att Sverige har tagit bort elbilsbonusen. Optimus får gärna förklara på vilket sätt just Sverige skulle ha den påverkan. Övriga EU-länder har ju kvar sin elbilsbonus.
Här handlar det helt enkelt om att Mustangen inte är en så attraktiv bil, den säljer för dåligt. Tittar vi på detta ur ett europeiskt perspektiv så säljer mindre elbilar bra. Renault Mégane, Peugeot e-2008, e-208 och Fiat 500-e säljer bra i Europa. Ja även Corsa-e. Men i övriga Europa köper man traditionellt lite mindre bilar än i Sverige.
Att bilsäljare i Sverige skulle ”täljt guld” pga. elbilsbonus stämmer inte. Sverige är en pyttemarknad internationellt och i ett europeiskt perspektiv.
Med helt andra köpmönster för bilar jämfört med övriga Europa.
Över 400 000 kr för denna typen av medioker bilmodell är inte ens intressant. Bilbranschen blev galen, i ett slag fördubblades priserna...och vinsten steg med mycket mindre antal sålda bilar. Galet!!
50000:- mindre än Tesla Model Y för 500000:- tycker jag nog ändå är intressant.
Tänk på att inflationen på 4 år varit 18% …
Nu fick du allt till det ordentligt, åt skogen. Jag kan för livet inte förstå hur du kan tolka in detta i vad jag skrev i mitt inlägg. Läs en gång till och tänk.
Bra att Ford iallafall följer efter prissänkningarna som Tesla gjort för att sälja fler bilar. Väldigt många europeiska märken som sagt att dom tänker inte priskriga med Tesla. Dock är den fortfarande 50K dyrare i billigaste utförandet hoppas att Lfp batteri versionen av Mach-e blir billigare en Modell Y standard range.
Prissänkningen beror helt på Ford vill konkurrera med Tesla för att sälja fler bilar.
Detta skulle göra bilen billigare en Kia Niro Ev och mycket billigare en Vw ID4.
Säker att om priset varit 550K som Modell Y så hade dom sålt bra många av dessa.
Denna många jämför med men ska lanseras en billigare Mach-e med lfp batterier senare detta året så den lär kunna nå detta priset eller billigare. Men frågan är om inte Tesla hinner justera priset innan detta.
På blocket säljs nya Mach-E för 559000:- med teknikpaket just nu men det är osålda 2022:or
Kolla in Teslas hemsida för nya lagerbilar finns med ytterligare 5-50000:- rabatt. Model 3 med ordinarie pris 536000:- (viss extrautrustning) säljs tex för 506000:-
MG4 finns på kampanj just nu för 389 990:- i begränsad mängd och väldigt mycket bil för den pengen.
https://www.mgmotor.eu/sv-SE/campaign/mg4
Finns inget som kan konkurrera med detta priset just nu för en elbil i den storleken och räckvidden.
MG4 är ju inte riktigt samma klass som en Mach-E ändå…
Har du kört den?
Maken till icke-premiumkänsla är sällan skådad. Plastigt och budget.
En ID.3 framgår som rena lyxbilen i jämförelse, och Tesla 3 som nu fått upp känsla och passform är ljusår ifrån. Relativt alltså!
Dock är MG'n fin att köra men man ska ju njuta av färden och då dödas allt av inredningen.
ID.3 är ändå VW-aktigt präktig, och i en Tesla 3 kan man känna sig lite som en nytänkande innovatör ;-)
Om man ska vara mer objektiv så är en Mach-e rätt mysig inne med tygaktiv inredning på panelerna.
Det är inte många elbilar som är så trevliga inuti som just Mach-e.
Lite småfräcka ute med.
Men jag skulle hellre tagit en Tesla 3 faktiskt, det är ju en BRA bil. Om än lite steril.
EQE för 500k hade jag köpt direkt. Där snackar vi BIL med känsla !!
Mini e och BMW i3 är inte dumma de heller, massa trivsam känsla i dessa tre.
Jag går på känslan som ni vet.
Livet är för kort för att inte njuta!
BMW i4 är den enda elbilen som jag har känsla för just nu.
Ja men skiiiitmycket slantar för en moddad fossilmotorbil?
Nej tack
En riktigt jävla bra elbil trots det. Dessutom snygg tack vare att det är en moddad fossilmotorbil :) men ah, för dyr.
Bra kommentar, vissa tenderar att överskatta Sveriges storlek i tex detta avseende men i det andra andetaget mena att Sverige inte kan påverka klimatpåverkande utsläpp genom att satsa på ny teknik. Verkar som att de kommentatorerna agerar från ett eget intresse/perspektiv.
Håller med ovanstående. Hade det inte varit för priset så hade jag idag valt en i4.
Miljörörelsens logik har väl aldrig varit deras paradgren...
Mc
Logiken kan brista oavsett läger.
+1
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.