Vi Bilägares forum

Man har missat den springande punkten med att biltillverkarna tar rejält mer betalt för bilarna idag än för tex 3-4 år sedan. Prisökningarna står ej i proportion mot övriga prisökningar. Begagnatpriserna är väl det märkligaste, och många modeller är inte direkt attraktiva sett till pris kontra vad man får.

Anledningen till att byta upp sin gamla bruksbil mot en likadan eller annan modell med samma tekonlogi förefaller ju korkat. Ta VW Passat, den har knappt förändrats sedan lansering, samma gäller V90. Nya är de för dyra för vad man får. 557 900 för en naken Passat GTE, och 499.000 för en naken V90 B4 bensin/diesel. Prisvärt är det ej.

Håller med om att bilpriserna närmast skenat de 3--4 senaste åren (alltså även för likvärdiga modeller) och det är nog också en mycket viktig faktor i nedgången av nybilsförsäljningen. Bytte senast för snart 4 år sedan och nybilspriset för motsvarande modell idag är nog typ 40--50 % högre.

Det här ger lustiga effekter. Tex en bra begagnad bensinare köpt för 5 år och 5000 mil sedan kan ha samma värde idag som när den köptes 2018.

john - samma "värde" tror jag knappast men den kan möjligen annonseras ut för samma pris av en bilhandlare. Fast en 5-åring tror jag knappast hållit "värdet" såpass bra. Dock klart bättre än för 5 år sedan men har den nya bilen ökat typ 50 % i nypris så har man ju inte mycket för att handlaren betalar hyfsat bra för den gamla.