Vi Bilägares forum

Rikard skrev:

Det tystaste jag åk var en Lexus 600h på ett flygfält, vi testade den på 402 meter.
Mäktigt när bilen gav sig iväg helt tyst, det tog nån sekund eller 2 innan motorn klev in, men den väsnades inte ens då.
Angående A8, kompis köpte en S8, den var inte alls så tyst som han trodde, vet inte vad som skiljer ??

Gissar på att S8 har ett hårdare satt chassi, större hjul och sportigare däck än en vanlig A8.

Mm, och där fick du in en massa föreställningar om mig och mitt teknikintresse.
Instämmer i att Tesla har bästa eldrivlinan även om andra kommer ifatt. Att Tesla försöker ligga i framkant när det gäller teknik är en sak, att få tekniken funktionell är en annan och där finns det andra som är bättre.

Ja Audi S8 är ett bra exempel på hur de allt hårdare bilarna förstör ljudkomforten. Frågan är varför kunderna accepterar det?

Är design så viktigt numera att man helt blundar för baksidorna? Eller förstår inte köparna att det är priset som man får betala?

MVH AL

Nejdå Axa, inga vanföreställningar. Jag pratar empiri. Du äger ju ett plåtschabrak säger du😆

Håller med om att det finns många tillverkare som kommer ikapp Tesla. Dock är det knappast Skoda.

Däremot Hyundai och några till.

MVH AL

A.L skrev:

Nejdå Axa, inga vanföreställningar. Jag pratar empiri. Du äger ju ett plåtschabrak säger du😆
Håller med om att det finns många tillverkare som kommer ikapp Tesla. Dock är det knappast Skoda.
Däremot Hyundai och några till.
MVH AL

Andra kanske börjar komma ifatt tekniskt, men det handlar även om att producera bilar i stor mängd.
Kombinera dessa parametrar och Tesla är överlägsen fortfarande.

De som ligger nämast Tesla är GAC och BYD sedan kommer ingenting och sedan VAG

Såg siffror för elbilsförsäljningen i Tyskland under april. VAG-bilar topp 5. Tesla Y på tredje plats. Inte en enda nykines på listan. Förvisso hemmamarknad men nej, har svårt att tro att VAG kommer får tufft i Europa.

Världens i särklass största elbilsmarknad är kinas och jag avsåg total produktion av elbilar i världen. GAC har både sitt egna märke Aion och joint venture produktion med många västmärken såsom VW. De gör även elbilar åt Toyota.

Axa skrev:

Såg siffror för elbilsförsäljningen i Tyskland under april. VAG-bilar topp 5. Tesla Y på tredje plats. Inte en enda nykines på listan. Förvisso hemmamarknad men nej, har svårt att tro att VAG kommer får tufft i Europa.

Tyskland som enkilt land är ganska ointressant, det är världen som gäller vid en teknikomställning (eng: disruption). Därför ska man, som V8 gör, se globalt.

Axa, se på försäljningsutvecklingen i Kina, EU och USA (de tre stora inom bilförsäljning) och globalt.
I Kina går försäljningen på "icke-Kinabilar ned, ja rasar!
De är för dyra och till priset...för dåliga. Bara Tesla som kan konkurrera.
Kineserna säljer sina bilar dyrt i EU för att de KAN ta ut dessa (över)-priser. Vänta bara tills de fått upp tillverkningen så mycket så de kan sänka priset i EU utan att få massivt långa lev-tider...

Kommer bli svettigt för alla andra bilföretag!
Flera elbilsföretag är redan på fallrepet.

Mc
Skoda ökade globalt 12% jämfört med samma kvartal förra året. De tappar en hel del i Kina men växer i Europa.
Nu är ju inte Skoda global aktör på samma sätt som andra tillverkare.

Axa skrev:

Mc
Skoda ökade globalt 12% jämfört med samma kvartal förra året. De tappar en hel del i Kina men växer i Europa.
Nu är ju inte Skoda global aktör på samma sätt som andra tillverkare.

Ja, etablerade märken tappar i Kina. Och samma utveckling kommer sprida sig utanför Kina.

Mc
Det tror jag inte. Tror att de europeiska märkena fortsatt kommer dominera i Europa.

Axa skrev:

Mc
Det tror jag inte. Tror att de europeiska märkena fortsatt kommer dominera i Europa.

Du kommer få en negativ överraskning.
Tesla kommer dominera ihop med Kineserna. VW och MB har en chans