Jag lovar er, snart kommer det bli som i USA där man inte tror man kan dra en släpvagn utan att minst ha en V8:a och fyrhjulsdrift och 500 hästkrafter. Vi har under väldigt lång tid överdrivit våra faktiska behov och det matchar sällan verkligheten. För två år sedan åkte jag på längre semester på sommaren i en vanlig Golf, med två vuxna, en ungdom och ett barn.. gick hur bra som helst och vi behövde inte ens någon takbox eller andra saker.. bara en "sketen" liten Golf.
Ska man hårdra det så är ditt behov är föda, vatten, väderskydd och social kontakt. Allt du har utöver det är sånt du vill ha, inte behöver eller måste ha.
Fast just det upplevda behovet av stora bilar idag i vårt land är nog ett skapat behov utan egentligt faktiskt behov - kanske påhejat av tidigare frikostigt reglemente runt förmånsbilar och där med stor säkerhet Volvo haft ett finger med i spelet. Om man får spekulera lite...
Jag tror nog att intresset för mindre bilar blir större ju mer räntenivån höjs.
Och det är ju så att både utrymmet och säkerheten i en ny småbil är jämförbart eller ofta bättre än en mellanklassbil för tjugo år sedan.
Jag tror att det snart kommer mindre elbilar också, det finns absolut en marknad för dem.
Uppdaterat: 2023-04-26 21:33
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Man såg vid pendling till jobbet hur väldigt många körde ensamma i sina stora suvar dag in och dag ut.
Ja och genomsnittet är 1,2 personer per bil vid resor i Sverige.
Uppdaterat: 2023-04-27 00:32
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Fast just det upplevda behovet av stora bilar idag i vårt land är nog ett skapat behov utan egentligt faktiskt behov - kanske påhejat av tidigare frikostigt reglemente runt förmånsbilar och där med stor säkerhet Volvo haft ett finger med i spelet. Om man får spekulera lite...
Historiskt sett har både Volvo och SAAB haft en stor påverkan på bilparken i Sverige och man har givetvis fått politisk draghjälp.
Uppdaterat: 2023-04-27 00:36
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Fast just det upplevda behovet av stora bilar idag i vårt land är nog ett skapat behov utan egentligt faktiskt behov - kanske påhejat av tidigare frikostigt reglemente runt förmånsbilar och där med stor säkerhet Volvo haft ett finger med i spelet. Om man får spekulera lite...
Vadå skapat behov? Man väljer väl den bil som man tycker passar en. Inte fan väljer man en VW Polo om man tycker att en Passat är ett bättre val eller en trevligare bil. Låt folk välja de bilar de vill ha och kör inte med pekpinnar, " vad de borde välja", enligt er. Själv har jag alltid avstått små skitbilar för jag vill ha en större bil som oftast är mera påkostad (premium?) och känns och är tryggare. Nu kommer säkert "trygghetsknarkare" som motargument.
Christer, du kan vara glad över att du har möjlighet att välja den bil som passar dig.
Fram till mitten av 1960-talet var det sällan den bil som passade var den man hade råd med och därför blev det oftast en mindre bil till ett pris som passade.
Många från den tiden har på olika sätt gjort en klassresa och har sedan länge kunnat göra det du påstår, att köpa den bil som passar.
Men nu är ett annat läge, många har kraftiga lån med räntor som stiger och som ska betalas med en krona som blir allt svagare samtidigt som de bilar som passar blir allt dyrare.
Jag tror att mindre bilar har en ny framtid i vårt land vilket vi vill eller inte.
Många kommer att märka att det finns väsentligare saker att lägga sina pengar på än bilar för mer än halvmillionen.
Uppdaterat: 2023-04-27 21:20
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Guran, din farsa hade det bra som kunde köpa den bil han ville ha, men mängder av andra farsor fick köpa vad de hade råd med.
Om de köpte något alls.
Troligen så var han extra välbärgad som hårt jobbande rörmokare som började jobba vid 15 års ålder 😉
Eller så hade ni det extra knapert eller vill påskina hur eländigt ni hade det då på den tiden.
Han tyckte i alla fall det var värt att spara och lägga sparade pengar på en bil. Nu är han 91 och han och morsan orkar inte göra av med pensionen. Måste vara jobbigt att sådana problem.
Men det är väl ingen skillnad mot i dag? En ny bil är ju skitdyr och många köper dom på någon form av kredit och prioriterar annorlunda mot på ”er tid”.
Christer, du kan vara glad över att du har möjlighet att välja den bil som passar dig.
Fram till mitten av 1960-talet var det sällan den bil som passade var den man hade råd med och därför blev det oftast en mindre bil till ett pris som passade.
Många från den tiden har på olika sätt gjort en klassresa och har sedan länge kunnat göra det du påstår, att köpa den bil som passar.
Men nu är ett annat läge, många har kraftiga lån med räntor som stiger och som ska betalas med en krona som blir allt svagare samtidigt som de bilar som passar blir allt dyrare.
Jag tror att mindre bilar har en ny framtid i vårt land vilket vi vill eller inte.
Många kommer att märka att det finns väsentligare saker att lägga sina pengar på än bilar för mer än halvmillionen.
Det är väl ingen större skillnad på att köpa bil på avbetalning nu än det var då, i slutet på 60-talet. Vad gäller räntor så var dom väl högre på 90-talet och det gick att köpa bil även då. Räntorna är väl rätt normala nu sett i ett historiskt perspektiv. Bilarna jag köpte var begagnade och i den prisklass man hade råd med, men storleken på bil bestämde jag själv, inte plånboken.
Jag sätter mig hellre i en fabia än att jag sätter mig i en e-Niro.
Tur man måste ladda en r-Niro annars hade man haft kronisk träsmak.
Kan tyckas konstigt men fabia är bättre på dom flesta punkter förutom att den saknar e-nirons elmotorer.
Kan tycka att största missen av Skoda var att man slutade ta in fabia kombi till Sverige🥺
Uppdaterat: 2023-04-30 11:31
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Christer. du behöver inte säga sådant som alla vet.. en XC60 ägare är en trygghetsnarkoman, för ingen vettig människa köper en XC60. Uttalandet baserar jag på at XC60 såldes väldigt dåligt i början.. sedan blev Volvo sin egen vinst maskin då man prånglat ut så många tyngre modeller (typ XC70 osv) så att XC60 blev det nya "normala" (2 ton säkerhet).
Christer. du behöver inte säga sådant som alla vet.. en XC60 ägare är en trygghetsnarkoman, för ingen vettig människa köper en XC60. Uttalandet baserar jag på at XC60 såldes väldigt dåligt i början.. sedan blev Volvo sin egen vinst maskin då man prånglat ut så många tyngre modeller (typ XC70 osv) så att XC60 blev det nya "normala" (2 ton säkerhet).
Tack för alla trevliga omdömen om mig hx, jag tar dom som komplimanger. Kundernas bilval talar för sig själv hx, Bästsäljare i Sverige år efter år oftast och som sagt en vinstmaskin för Volvo. Även utomlands så säljer dom bra, för att vara ett litet bilmärke. Du är född i fel land hx, för du borde varit född i Putinland där staten talar om vad du skall köpa och tänka. Ditt korståg mot SUV;ar är och kommer att misslyckas. Kunderna köper vad de vill ha. Fatta!
Man kanske ska minnas att en större bil för trettio år sedan ofta var mindre än en småbil idag!
Och med avsevärt sämre säkerhet!
Då menar jag förstås inte mikrobilar.
Uppdaterat: 2023-05-04 17:59
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Christer, vad man vill ha? Så om jag nu vill ha en MPV då? Finns inte att köpa längre. Du verkar inte förstått att det är biltillverkarna som styr utbudet och gör detta med insatsen att tjäna så mycket pengar som möjligt. SUV var inget som efterfrågas utan som biltillverkarna styrde mot för att kunna ta ut högre marginaler. Inte fasen går folk in i en bilhall där det vara stod vanliga bil modeller och frågade om de hade en SUV, precis som du går in på en pizzeria och frågar om en spaghetti Bolognese. Du är bara grundlurad precis som alla andra som påstår att SUV var något som alla plötsligt ville ha, det är INTE sanningen!
Christer, vad man vill ha? Så om jag nu vill ha en MPV då? Finns inte att köpa längre. Du verkar inte förstått att det är biltillverkarna som styr utbudet och gör detta med insatsen att tjäna så mycket pengar som möjligt. SUV var inget som efterfrågas utan som biltillverkarna styrde mot för att kunna ta ut högre marginaler. Inte fasen går folk in i en bilhall där det vara stod vanliga bil modeller och frågade om de hade en SUV, precis som du går in på en pizzeria och frågar om en spaghetti Bolognese. Du är bara grundlurad precis som alla andra som påstår att SUV var något som alla plötsligt ville ha, det är INTE sanningen!
Om du inte hittar någon MPV att köpa beror det på att inte så många är intresserade av att köpa en sådan. Om du däremot söker en SUV eller crossover så är utbudet större för många efterfrågar just SUV. Ja SUVar säljer helt enkelt mest idag p.g.a. att bilköparna efterfrågar det. Vad är det du inte förstår? Inte fan köpte jag en SUV för att jag blev grundlurad, utan för att det passade mig bättre en en låg kombi, som jag hade förut och som min rygg hatade. Ditt SUV hat börjar bli löjligt.
Vargen, duger inte en Maxus EUNIQ5 till dig. En typisk MPV, elektrisk och kostar från 530kkr
Eller Dacia Lodgy, en populär taxibil i Spanien.
Eller varför inte Mercedes B-klass eller Volkswagen Touran.
Lilla BMW 2 Tourer är ytterligare en.
Eller varför inte RENAULT KANGOO FAMILY E‑TECH.
Vill du ha mer exempel på MPV?
Du gafflar på som vanligt utan ha någon egentlig koll.
Bara du få häva ur dig dina ticks om hur eländiga alla SUV:ar är så det tydligen nog med det.
Axa - och i många fall mindre bekvämt insteg än i en mera MPV-liknande bil. Min f d Golf SV är den bekvämaste bil jag personligen använt när det gäller in-/ursteg.
Du verkar inte förstått att det är biltillverkarna som styr utbudet och gör detta med insatsen att tjäna så mycket pengar som möjligt. SUV var inget som efterfrågas utan som biltillverkarna styrde mot för att kunna ta ut högre marginaler.
Fel, fel, fel - läser du inte vad "expertisen" skriver här på ViB? Enligt denna kan man aldrig plantera ett behov hos konsumenterna.
Uppdaterat: 2023-05-16 02:56
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
hx30 skrev:
Du verkar inte förstått att det är biltillverkarna som styr utbudet och gör detta med insatsen att tjäna så mycket pengar som möjligt. SUV var inget som efterfrågas utan som biltillverkarna styrde mot för att kunna ta ut högre marginaler.
Fel, fel, fel - läser du inte vad "expertisen" skriver här på ViB? Enligt denna kan man aldrig plantera ett behov hos konsumenterna.
Vissa verkar inte kunna tänka och ha sunt förnuft, bara för att det strider mot eran "tro". Ni behöver ju bara gå till er själva. Skulle ni köpa en SUV, trots att ni tror på att bilköparna blir "manipulerade"? Nej just det, det skulle ni inte i erat SUV hat. Människor som är bilspekulanter kan oftast tänka själva och köper det de vill ha. Inte vad bilfabrikanterna vill, enligt er.
...men kanske trots allt att man ibland köper nåt att visa upp på garageuppfarten istället för exakt efter sina behov ? Köper närmaste grannen en stor SUV så kanske det tar emot att istället köpa en Dacia Jogger som kanske bättre passat behov och ekonomin ? Givetvis bara en spekulation men yttre, socialt tryck skall nog inte underskattas i dessa sammanhang.
Ja, det sociala trycket är väldigt stort på vissa, jag har ju berättat om jobbarkompisen som på 1960-talet slet ut sig för att få färdigt huset i fina villaområdet och när det var klart krävde hustrun att den gamla Amazonen måste bytas. Det krävdes minst en ny Mersa på uppfarten och så blev det!
Motsatsen var en konstnärdbekant i ett ännu sobrare område, när närmaste grannarna bytte till nya lyxiga bilar, bytte han till en 4L, "Mitt sätt att snobba på", sa han.
Och där var han ju inte ensam, det var väl den som kallades "skrytbilen"?
Uppdaterat: 2023-05-16 09:00
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Ja, det sociala trycket är väldigt stort på vissa, jag har ju berättat om jobbarkompisen som på 1960-talet slet ut sig för att få färdigt huset i fina villaområdet och när det var klart krävde hustrun att den gamla Amazonen måste bytas. Det krävdes minst en ny Mersa på uppfarten och så blev det!
Motsatsen var en konstnärdbekant i ett ännu sobrare område, när närmaste grannarna bytte till nya lyxiga bilar, bytte han till en 4L, "Mitt sätt att snobba på", sa han.
Och där var han ju inte ensam, det var väl den som kallades "skrytbilen"?
Uppdaterat: 2023-05-16 09:11
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Funderar på alla dessa parkerade bilar på garageuppfarter. Är villagaragen belamrade med diverse bråte, så bilen inte får plats, eller är det bekvämare att ställa bilen utanför? Eller är det viktigt av sociala- och statusskäl att visa upp fina bilen för grannarna?
Funderar på alla dessa parkerade bilar på garageuppfarter. Är villagaragen belamrade med diverse bråte, så bilen inte får plats, eller är det bekvämare att ställa bilen utanför? Eller är det viktigt av sociala- och statusskäl att visa upp fina bilen för grannarna?
Ska jag kolla på mig själv så får bilen helt enkelt inte plats i garaget då den är för stor. Garaget är för kort och hade den gått in på längden hade jag inte kommit ur bilen......garaget från förr är inte anpassade till dagens bilar. :)
Kikar jag på vänner i modernare hus så är det oftast att de fyller garagen med allt annat som cyklar, kanoter, utemöbler, gymgrejer eller vad som.
Jag har ett par av bilarna och alla motorcyklar i garaget. Min vardagsbil står ute och hustruns i hennes carport. Grannarna ser inte något av våra fordon så de slipper vara avundsjuka.
...men kanske trots allt att man ibland köper nåt att visa upp på garageuppfarten istället för exakt efter sina behov ? Köper närmaste grannen en stor SUV så kanske det tar emot att istället köpa en Dacia Jogger som kanske bättre passat behov och ekonomin ? Givetvis bara en spekulation men yttre, socialt tryck skall nog inte underskattas i dessa sammanhang.
Funderar på alla dessa parkerade bilar på garageuppfarter. Är villagaragen belamrade med diverse bråte, så bilen inte får plats, eller är det bekvämare att ställa bilen utanför? Eller är det viktigt av sociala- och statusskäl att visa upp fina bilen för grannarna?
Ja denna fundering har jag också haft. Kan bara konstatera i mitt eget villaområde att garagen är belamrade med diverse föremål så bilen får inte plats. För mig är ett garage för bilen, men för 50 % minst, så är garaget en plats för diverse prylar.
Visst Christer - och har inte heller påstått att det är sanningen. Vad är då din tro - kan du redovisa även den och inte bara konstatera att det jag skrivit var "min tro".
Visst Christer - och har inte heller påstått att det är sanningen. Vad är då din tro - kan du redovisa även den och inte bara konstatera att det jag skrivit var "min tro".
Min "tro" är att folk är förnuftiga och köper vad de vill ha, t.ex. en SUV. Visst finns skrävlarna som vill visa upp vad de har köpt. Men de flesta styrs av sunt förnuft vad de själva vill ha. Alltså marknadsekonomi, precis det som A.L hela tiden påstår och inte reklam.
Är fn på Mallis. Det är inte många suvar man ser. Mest småbilar. Men tyvärr inga Skoda Fabia. Mest Seat och andra småbilar. En del elbilar, Tesla och MG. Och väldigt många Formentor.
Blev en hel del smala serpentinvägar idag. :-)
...men kanske trots allt att man ibland köper nåt att visa upp på garageuppfarten istället för exakt efter sina behov ? Köper närmaste grannen en stor SUV så kanske det tar emot att istället köpa en Dacia Jogger som kanske bättre passat behov och ekonomin ? Givetvis bara en spekulation men yttre, socialt tryck skall nog inte underskattas i dessa sammanhang.
Ja, så lär det vara! För en konsument handlar inte precis allt om objektivitet och logik utan även om subjektivitet, känslor och sådant som kan vara irrationellt för andra.
Uppdaterat: 2023-05-18 02:02
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Men de flesta styrs av sunt förnuft vad de själva vill ha. Alltså marknadsekonomi, precis det som A.L hela tiden påstår och inte reklam.
Nej, inte direkt. Kolla gärna mitt svar till Pi i inlägget ovan.
Uppdaterat: 2023-05-18 02:06
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Christer skrev:
Men de flesta styrs av sunt förnuft vad de själva vill ha. Alltså marknadsekonomi, precis det som A.L hela tiden påstår och inte reklam.
Nej, inte direkt. Kolla gärna mitt svar till Pi i inlägget ovan.
😂😂. Efter 40 år i grannsamverkan k diverse villaområden så hävdar jag att för väldigt många är det grupptryck och snegla på vad grannen har och vill omedvetet inte vara sämre eller ha mindre grejer eller bil.
Många gånger patetiskt att se korta småfolket baxa upp röven över sportvalken på sätet i svarta feta suven.
Lilla gumman vill inte ens köra den utan håller sig till sin i10.
Nä nog tror jag många blir styrd och påverkad av andra och mördande reklam.
Samtidigt som det är tvärtom också.
Uppdaterat: 2023-05-18 07:40
Mina tidigare bilars förbrukningar på spritmonitor..
https://www.spritmonitor.de/en/detail/836524.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/756137.html https://www.spritmonitor.de/en/detail/1120549.html
Kommentarer
Jag lovar er, snart kommer det bli som i USA där man inte tror man kan dra en släpvagn utan att minst ha en V8:a och fyrhjulsdrift och 500 hästkrafter. Vi har under väldigt lång tid överdrivit våra faktiska behov och det matchar sällan verkligheten. För två år sedan åkte jag på längre semester på sommaren i en vanlig Golf, med två vuxna, en ungdom och ett barn.. gick hur bra som helst och vi behövde inte ens någon takbox eller andra saker.. bara en "sketen" liten Golf.
Ska man hårdra det så är ditt behov är föda, vatten, väderskydd och social kontakt. Allt du har utöver det är sånt du vill ha, inte behöver eller måste ha.
Fast just det upplevda behovet av stora bilar idag i vårt land är nog ett skapat behov utan egentligt faktiskt behov - kanske påhejat av tidigare frikostigt reglemente runt förmånsbilar och där med stor säkerhet Volvo haft ett finger med i spelet. Om man får spekulera lite...
Man såg vid pendling till jobbet hur väldigt många körde ensamma i sina stora suvar dag in och dag ut.
Jag tror nog att intresset för mindre bilar blir större ju mer räntenivån höjs.
Och det är ju så att både utrymmet och säkerheten i en ny småbil är jämförbart eller ofta bättre än en mellanklassbil för tjugo år sedan.
Jag tror att det snart kommer mindre elbilar också, det finns absolut en marknad för dem.
Ja och genomsnittet är 1,2 personer per bil vid resor i Sverige.
Historiskt sett har både Volvo och SAAB haft en stor påverkan på bilparken i Sverige och man har givetvis fått politisk draghjälp.
Vadå skapat behov? Man väljer väl den bil som man tycker passar en. Inte fan väljer man en VW Polo om man tycker att en Passat är ett bättre val eller en trevligare bil. Låt folk välja de bilar de vill ha och kör inte med pekpinnar, " vad de borde välja", enligt er. Själv har jag alltid avstått små skitbilar för jag vill ha en större bil som oftast är mera påkostad (premium?) och känns och är tryggare. Nu kommer säkert "trygghetsknarkare" som motargument.
Christer, du kan vara glad över att du har möjlighet att välja den bil som passar dig.
Fram till mitten av 1960-talet var det sällan den bil som passade var den man hade råd med och därför blev det oftast en mindre bil till ett pris som passade.
Många från den tiden har på olika sätt gjort en klassresa och har sedan länge kunnat göra det du påstår, att köpa den bil som passar.
Men nu är ett annat läge, många har kraftiga lån med räntor som stiger och som ska betalas med en krona som blir allt svagare samtidigt som de bilar som passar blir allt dyrare.
Jag tror att mindre bilar har en ny framtid i vårt land vilket vi vill eller inte.
Många kommer att märka att det finns väsentligare saker att lägga sina pengar på än bilar för mer än halvmillionen.
Nisse, på mitten av 60-talet var jag tre år gammal. Men farsan köpte den bil han ville ha. Då var det en svart Amazon med vita däckssidor.
Guran, din farsa hade det bra som kunde köpa den bil han ville ha, men mängder av andra farsor fick köpa vad de hade råd med.
Om de köpte något alls.
Eftersom jag har åldern inne så kan jag inte annat än hålla med Saabnisse.
Troligen så var han extra välbärgad som hårt jobbande rörmokare som började jobba vid 15 års ålder 😉
Eller så hade ni det extra knapert eller vill påskina hur eländigt ni hade det då på den tiden.
Han tyckte i alla fall det var värt att spara och lägga sparade pengar på en bil. Nu är han 91 och han och morsan orkar inte göra av med pensionen. Måste vara jobbigt att sådana problem.
Men det är väl ingen skillnad mot i dag? En ny bil är ju skitdyr och många köper dom på någon form av kredit och prioriterar annorlunda mot på ”er tid”.
Det är väl ingen större skillnad på att köpa bil på avbetalning nu än det var då, i slutet på 60-talet. Vad gäller räntor så var dom väl högre på 90-talet och det gick att köpa bil även då. Räntorna är väl rätt normala nu sett i ett historiskt perspektiv. Bilarna jag köpte var begagnade och i den prisklass man hade råd med, men storleken på bil bestämde jag själv, inte plånboken.
Jag sätter mig hellre i en fabia än att jag sätter mig i en e-Niro.
Tur man måste ladda en r-Niro annars hade man haft kronisk träsmak.
Kan tyckas konstigt men fabia är bättre på dom flesta punkter förutom att den saknar e-nirons elmotorer.
Kan tycka att största missen av Skoda var att man slutade ta in fabia kombi till Sverige🥺
mso 1000 - man slutade nog inte ta in kombin för jag tror faktiskt att det inte finns nån kombi av denna generation av Fabia.
Jepp, så är det. Men Scala är väl nått mellanting mellan Fabia och Octavia.
Ja Scala är ett mellanting mellan Fabia och Octavia och Scalan är halvkombi har jag för mig.
Jo, Scala är väl en Golf-klassare om man säger så. Medan Octavian är en aning större men inte minst finns som kombi för de som har behovet.
Christer. du behöver inte säga sådant som alla vet.. en XC60 ägare är en trygghetsnarkoman, för ingen vettig människa köper en XC60. Uttalandet baserar jag på at XC60 såldes väldigt dåligt i början.. sedan blev Volvo sin egen vinst maskin då man prånglat ut så många tyngre modeller (typ XC70 osv) så att XC60 blev det nya "normala" (2 ton säkerhet).
Tack för alla trevliga omdömen om mig hx, jag tar dom som komplimanger. Kundernas bilval talar för sig själv hx, Bästsäljare i Sverige år efter år oftast och som sagt en vinstmaskin för Volvo. Även utomlands så säljer dom bra, för att vara ett litet bilmärke. Du är född i fel land hx, för du borde varit född i Putinland där staten talar om vad du skall köpa och tänka. Ditt korståg mot SUV;ar är och kommer att misslyckas. Kunderna köper vad de vill ha. Fatta!
Min morfar hade en Saab 96:a. Det var tider det!
I Sverige väljer man hellre en begagnad större bil än en ny småbil.
Tänk så har jag också resonerat när jag köpte begagnat.
Man kanske ska minnas att en större bil för trettio år sedan ofta var mindre än en småbil idag!
Och med avsevärt sämre säkerhet!
Då menar jag förstås inte mikrobilar.
Christer, vad man vill ha? Så om jag nu vill ha en MPV då? Finns inte att köpa längre. Du verkar inte förstått att det är biltillverkarna som styr utbudet och gör detta med insatsen att tjäna så mycket pengar som möjligt. SUV var inget som efterfrågas utan som biltillverkarna styrde mot för att kunna ta ut högre marginaler. Inte fasen går folk in i en bilhall där det vara stod vanliga bil modeller och frågade om de hade en SUV, precis som du går in på en pizzeria och frågar om en spaghetti Bolognese. Du är bara grundlurad precis som alla andra som påstår att SUV var något som alla plötsligt ville ha, det är INTE sanningen!
Om du inte hittar någon MPV att köpa beror det på att inte så många är intresserade av att köpa en sådan. Om du däremot söker en SUV eller crossover så är utbudet större för många efterfrågar just SUV. Ja SUVar säljer helt enkelt mest idag p.g.a. att bilköparna efterfrågar det. Vad är det du inte förstår? Inte fan köpte jag en SUV för att jag blev grundlurad, utan för att det passade mig bättre en en låg kombi, som jag hade förut och som min rygg hatade. Ditt SUV hat börjar bli löjligt.
Vargen, duger inte en Maxus EUNIQ5 till dig. En typisk MPV, elektrisk och kostar från 530kkr
Eller Dacia Lodgy, en populär taxibil i Spanien.
Eller varför inte Mercedes B-klass eller Volkswagen Touran.
Lilla BMW 2 Tourer är ytterligare en.
Eller varför inte RENAULT KANGOO FAMILY E‑TECH.
Vill du ha mer exempel på MPV?
Du gafflar på som vanligt utan ha någon egentlig koll.
Bara du få häva ur dig dina ticks om hur eländiga alla SUV:ar är så det tydligen nog med det.
Det är ju många små-SUVar som numera i storlek är som en MPV. Skillnaden är lite större fälgar och lite högre markfrigång.
Axa - och i många fall mindre bekvämt insteg än i en mera MPV-liknande bil. Min f d Golf SV är den bekvämaste bil jag personligen använt när det gäller in-/ursteg.
Fel, fel, fel - läser du inte vad "expertisen" skriver här på ViB? Enligt denna kan man aldrig plantera ett behov hos konsumenterna.
Vissa verkar inte kunna tänka och ha sunt förnuft, bara för att det strider mot eran "tro". Ni behöver ju bara gå till er själva. Skulle ni köpa en SUV, trots att ni tror på att bilköparna blir "manipulerade"? Nej just det, det skulle ni inte i erat SUV hat. Människor som är bilspekulanter kan oftast tänka själva och köper det de vill ha. Inte vad bilfabrikanterna vill, enligt er.
...men kanske trots allt att man ibland köper nåt att visa upp på garageuppfarten istället för exakt efter sina behov ? Köper närmaste grannen en stor SUV så kanske det tar emot att istället köpa en Dacia Jogger som kanske bättre passat behov och ekonomin ? Givetvis bara en spekulation men yttre, socialt tryck skall nog inte underskattas i dessa sammanhang.
Ja, det sociala trycket är väldigt stort på vissa, jag har ju berättat om jobbarkompisen som på 1960-talet slet ut sig för att få färdigt huset i fina villaområdet och när det var klart krävde hustrun att den gamla Amazonen måste bytas. Det krävdes minst en ny Mersa på uppfarten och så blev det!
Motsatsen var en konstnärdbekant i ett ännu sobrare område, när närmaste grannarna bytte till nya lyxiga bilar, bytte han till en 4L, "Mitt sätt att snobba på", sa han.
Och där var han ju inte ensam, det var väl den som kallades "skrytbilen"?
Ja, det sociala trycket är väldigt stort på vissa, jag har ju berättat om jobbarkompisen som på 1960-talet slet ut sig för att få färdigt huset i fina villaområdet och när det var klart krävde hustrun att den gamla Amazonen måste bytas. Det krävdes minst en ny Mersa på uppfarten och så blev det!
Motsatsen var en konstnärdbekant i ett ännu sobrare område, när närmaste grannarna bytte till nya lyxiga bilar, bytte han till en 4L, "Mitt sätt att snobba på", sa han.
Och där var han ju inte ensam, det var väl den som kallades "skrytbilen"?
Funderar på alla dessa parkerade bilar på garageuppfarter. Är villagaragen belamrade med diverse bråte, så bilen inte får plats, eller är det bekvämare att ställa bilen utanför? Eller är det viktigt av sociala- och statusskäl att visa upp fina bilen för grannarna?
Ska jag kolla på mig själv så får bilen helt enkelt inte plats i garaget då den är för stor. Garaget är för kort och hade den gått in på längden hade jag inte kommit ur bilen......garaget från förr är inte anpassade till dagens bilar. :)
Kikar jag på vänner i modernare hus så är det oftast att de fyller garagen med allt annat som cyklar, kanoter, utemöbler, gymgrejer eller vad som.
Jag har ett par av bilarna och alla motorcyklar i garaget. Min vardagsbil står ute och hustruns i hennes carport. Grannarna ser inte något av våra fordon så de slipper vara avundsjuka.
Ja det var ju din "tro"!
Ja denna fundering har jag också haft. Kan bara konstatera i mitt eget villaområde att garagen är belamrade med diverse föremål så bilen får inte plats. För mig är ett garage för bilen, men för 50 % minst, så är garaget en plats för diverse prylar.
Visst Christer - och har inte heller påstått att det är sanningen. Vad är då din tro - kan du redovisa även den och inte bara konstatera att det jag skrivit var "min tro".
Min "tro" är att folk är förnuftiga och köper vad de vill ha, t.ex. en SUV. Visst finns skrävlarna som vill visa upp vad de har köpt. Men de flesta styrs av sunt förnuft vad de själva vill ha. Alltså marknadsekonomi, precis det som A.L hela tiden påstår och inte reklam.
Undrar om Pi gömmer sin hemliga bil i garaget hela tiden?
Vad Tror ni andra om det?
Borde vara det mest intressanta att tro nått om 🤪
Den handlar om Skoda Fabia. Ni skriver annan märken är fel här.
Ja det var hemskt GF.
Men vem vet, Pi kanske har en Octavia ”sedan” i sitt garage.
Är fn på Mallis. Det är inte många suvar man ser. Mest småbilar. Men tyvärr inga Skoda Fabia. Mest Seat och andra småbilar. En del elbilar, Tesla och MG. Och väldigt många Formentor.
Blev en hel del smala serpentinvägar idag. :-)
Ja, så lär det vara! För en konsument handlar inte precis allt om objektivitet och logik utan även om subjektivitet, känslor och sådant som kan vara irrationellt för andra.
Nej, inte direkt. Kolla gärna mitt svar till Pi i inlägget ovan.
Dream on.
😂😂. Efter 40 år i grannsamverkan k diverse villaområden så hävdar jag att för väldigt många är det grupptryck och snegla på vad grannen har och vill omedvetet inte vara sämre eller ha mindre grejer eller bil.
Många gånger patetiskt att se korta småfolket baxa upp röven över sportvalken på sätet i svarta feta suven.
Lilla gumman vill inte ens köra den utan håller sig till sin i10.
Nä nog tror jag många blir styrd och påverkad av andra och mördande reklam.
Samtidigt som det är tvärtom också.
mso 1000, det var vad jag skrev om tidigare, "snobbism" respektive "inverterad snobbism"!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.