Vi Bilägares forum

Är det inte lite löjligt det här med skillnad mellan manuellt kort och automatkort?

I USA kör väl mer eller mindre alla automat och har gjort det under årtionden?
Som jag förstått det så tar i princip alla körkort i USA med automat och vardagsbilar för mer eller mindre alla är automatoch bara vissa "exotiska" sportbilar är manuellt växlade där. Trots det verkar man få köra dessa manuellt växlade och exotiska bilar i USA trots att man tagit ett vanligt körkort med automat.

Dock inte i Sverige av någon anledning. Mer rimligt i Sverige idag borde i min mening vara att man tar körkort som man vill, antingen med automat eller manuellt och sen om man vill köra manuellt i framtiden så gör man en kort kontroll på 15 min där man visar att man kan växla för att få köra manuellt.

Är helt galet att behöva ta om hela körkortet på nytt igen för att få köra manuellt i efterhand.

Förr var körkortet ett intyg på att man fick fortsätta sin körutbildning på egen hand. Om det fortfarande gäller, så borde egenträning på manuell vara tillåten även för automatkort.

bejje, du behöver inte ta om hela kortet för att få det godkänt för manuellt växlade bilar, men det krävs ett godkänt körprov som komplettering.

Ehm, självklart ska man inte få köra manuellt om man tagit körkort för automat. Lika lite som man ska få köra tung mc bara för man har B-körkort.

Sabbnisse, jag vet inte reglerna, men föreslås ett mindre komplementtest för manuellt bara.

Axa, morsan fick köra tung MC trots att hon aldrig kört MC en dag i sitt liv.
Men ja,det är lite extremt och ingick i gamla körkort och jag håller inte med om det då MC är en så stor skillnad, där måste man verkligen gå utbildning och lära sig den stora skillnaden.

Jag tycker nog att det skulle kunna vara ett personligt ansvar att lära sig köra manuellt växlat - alltså att ett "automat-körkort" även skulle vara tillräckligt för att få köra manuellt växlad bil. Det är trots allt väldigt mycket annat man får lära sig i samband med att man tar körkort och som är oberoende av typ av växellåda.

Pi, det är väldigt svårt för den som aldrig kört annat än automatväxlad bil att köra en manuell.
Det är anledningen till att kortet begränsas och att man måste genomgå en utbildning för att få det kompletterat.

Sedan finns det personer som aldrig lär sig köra manuellt trots att de aldrig kört automat.
En nära bekant körde ofta många landsvägsmil dagligen på treans växel trots att hon hade två till, hon märkte aldrig att motorn gick med över 5000 varv!
Koppling, jo den fungerade digitalt, antingen på eller av, vid start var det högt varv och sedan bort med foten! Vid växling var det inte ofta kopplingen användes.
Numera kör hon automat och det går bra.

Körkortsutbildningen har varierat kraftigt genom tiderna, från att i början bara behöva visa att man kunde framföra fordonet och utföra enklare reparationer, senare tillkom krav på viss trafikkunskap, tillsyn före och efter körning och kännedom om fordonets uppbyggnad och det fanns ju kvar långt in på 1960-talet.
Nu finns det ju inte någon anledning att ha kvar det kravet, dels har fordonen blivit så komplicerade att man inte ska kunna utföra några gårdsplansreparationer och underhållet har förflyttats till relativt sällsynta verkstadsbesök och samtidigt har det tekniska bilintresset i allmänhet avtagit och det har medfört att körkortsutbildningen blivit alltmer fokuserat på uppträdande i trafiken.

Om vi istället säger så här då, saabnisse. De med "automat-kort" som känner en lockelse att också köra manuellt växlat - de tror jag inte har några oöverkomliga hinder att lära sig detta tämligen raskt.

Säkert kan de det, men det återstår ju för dem att bevisa det också och få körkortet kompletterat.

Ja, farsan fick med mc-behörighet på köpet. Han har kört mc en gång i tiden och van bilförare men höll på att köra av med min mc när han skulle testa.

Jag håller med saabnisse. Har man bara kört automat då får man visa upp hur duktig man är att köra manuell genom körprov.

Ja alltså det borde räcka med som sagt 15 min visning av sina kunskaper via ett prov om man redan tagit kort via automat.

Antalet som tar via automat kommerj u öka rejält framöver, dels för att så många nya bilar är automat, men också för att alla elbilar är automat, så kollar vi 5 år in i framtiden, så lär nog den absoluta majoriteten ta kort med automat.

bejje skrev:

Ja alltså det borde räcka med som sagt 15 min visning av sina kunskaper via ett prov om man redan tagit kort via automat.

Antalet som tar via automat kommer ju öka rejält framöver, dels för att så många nya bilar är automat, men också för att alla elbilar är automat, så kollar vi 5 år in i framtiden, så lär nog den absoluta majoriteten ta kort med automat.

Bejje
Nej, jag tror det krävs mer än 15 min. Att växla upp till femman eller sexan för att köra motorväg är en sak. Att hantera manuellt vid panikbroms, halka, omkörningar, start i backe, etc är en annan sak.

Ja det kommer att krävas avsevärt längre tid än 15 minuter och vissa kommer aldrig att lära sig att släppa kopplingen utan att få stopp.
Man bör inse att de flesta som tar automatkort är tämligen ointresserade av teknik och saknar den känsla som en man manuell växellåda kräver.
Och som Axa skriver krävs det vana i obehagliga situationer och det får man inte på en kvart.

Jag menar inte att man behöver 15min för att lära sig, det tar nog bra mycket längre tid i inlärning, men att visa sina kunskaper i ett test bör kunna göras på 15, kanske 20min.

OM det skulle behövas en ny uppkörning så håller jag med bejje i att det inte borde behöva ta mer än 15 min - typ. Sen tycker jag ni överdriver svårigheten att lära sig växla - men det är en annan fråga.

Inför ett test med fickparkering på väg med 20% lutning så går det att sortera ut om man kan hantera kopplingen.

bejje, här har du nog helt rätt, mer än 15 minuter för att visa sin körförmåga med manuellt växlad bil vid en kompletterande uppkörning behövs nog inte särdkilt ofta.
Pi, det finns individer som aldrig lär sig växla, de lär sig aldrig att släppa kopplingen rätt vid start och de har ingen aning om vilket varvtal de har på motorn.
De blir tyvärr allt vanligare i takt med det minskande teknikintresset och ointresset för hur prylarna ser ut under skalet.
Men de kan ju fortsätta med automatväxel.

L. Mäkinen skrev:

Inför ett test med fickparkering på väg med 20% lutning så går det att sortera ut om man kan hantera kopplingen.

Är väl bara att släppa bromsen och låta bilen rulla in i rutan.

Mr Snoid skrev:

Är väl bara att släppa bromsen och låta bilen rulla in i rutan.

Då är rutan för lång.

Visst finns det folk med okunskap. Men att själv ha körkort men ändå inte verka ha en aning om när man får övningsköra eller vad man behöver för tillstånd, kurser o.s.v. gör mig fundersam. Att ta reda på allt som behövs för övningskörning ligger en googling bort, utan att behöva skriva in till Vi Bilägares frågelåda...

Hisingsön skrev:

Visst finns det folk med okunskap. Men att själv ha körkort men ändå inte verka ha en aning om när man får övningsköra eller vad man behöver för tillstånd, kurser o.s.v. gör mig fundersam. Att ta reda på allt som behövs för övningskörning ligger en googling bort, utan att behöva skriva in till Vi Bilägares frågelåda...

Helt riktigt, men nu utökades funderingen om just behörighet för manuellt växlade fordon om man bara har automatkort och vad för olägenheter detta kan medföra.
Det blev ju ändå en ganska intressant diskussion, eller hur?

Trots allt så har en övervägande majoritet av de med körkort idag klarat uppkörningen med manuellt växlad bil så det bör inte vara nåt jätteproblem med att konvertera ett "automat-kort" till ett "all-kort". Oavsett vad en del här tycker.

Det är säkert riktigt, de som är intresserade att komplettera kommer säkert att vara så motiverade att de klarar det och övriga får väl fortsätta med automatkortet.