Vi Bilägares forum

Här ser man hur väsentligt det är att bygga ut till Motorväg.

Fast har man åkt sträckor som omfattas av detta så är det rätt skönt när det är omkörningsförbud - då tuffar det ofta på i den tillåtna hastigheten i st f de jojo-farter som det annars brukar vara på dessa sträckor. Givetvis bättre om det är minst 2 filer i vardera riktningen men sen har vi detta med ekonomiska realiteter.

Samma varje år 😂😊.
Brukar möta dessa 7-8 mil långa köer som tuffar på i 40-70 varje påsk/sportlov.
Tur att man är på väg hem till norr vid dessa tillfällen. 😊

mso 1000 - jag har ju åkt dessa sträckor under många år vid denna tidpunkt och upplever nog att det snarare flyter bättre med omkörningsförbudet än utan när det är väldigt mycket trafik. Utan förbudet så blir det ideliga inbromsningar när hetsiga påsk-förare skall köra om ett par bilar som sen måste bromsa in för att den omkörande skall komma in i högerfilen igen.

Pi skrev:

mso 1000 - jag har ju åkt dessa sträckor under många år vid denna tidpunkt och upplever nog att det snarare flyter bättre med omkörningsförbudet än utan när det är väldigt mycket trafik. Utan förbudet så blir det ideliga inbromsningar när hetsiga påsk-förare skall köra om ett par bilar som sen måste bromsa in för att den omkörande skall komma in i högerfilen igen.

+100

Jag tycker det fungerar bra allt som oftast och även när de gör om dessa till 1+1.
Att bygga motorväg som kommer gå ganska lågtrafikerad 350-360 dagar per år är kanske inte så vettigt investerade pengar.
Det gäller i princip allt i vårt samhälle. Om vi skulle bygga allt för att klara peak så skulle det kosta sjuka summor, om det med vissa grejer inte ens går…

+1 på det inlägget, Robban !

EnannanRobban skrev:

Jag tycker det fungerar bra allt som oftast och även när de gör om dessa till 1+1.
Att bygga motorväg som kommer gå ganska lågtrafikerad 350-360 dagar per år är kanske inte så vettigt investerade pengar.
Det gäller i princip allt i vårt samhälle. Om vi skulle bygga allt för att klara peak så skulle det kosta sjuka summor, om det med vissa grejer inte ens går…

Exakt så är det och vägar dimensioneras efter ÅDT, dvs ”års dygns trafiken” som är ett medelvärde så fungera bra.
På 2+1 vägar är problemet att medelhastigheten tvärdyker då vägen slår i kapacitetstaket. Blir inte alls samma fenomen med 1+1 och därav så inför man omkörningsförbud vilket ger ett gott resultat.

De som absolut måste köra om vid högtrafik och 2+1 tror jag inte riktigt förstår vilken effekt det får på alla bilar bakom den som ofta måste bromsa in lite för att den omkörande skall kunna ta sig in i högerfilen igen. Lite av en dominoeffekt eller bad man nu skall kalla det...

Exakt så är det Pi, men du vet dom där nollåttorna med vita tyska förmånsbilar måste ju få ta sig fram så fort som vill 🤪

Pi skrev:

mso 1000 - jag har ju åkt dessa sträckor under många år vid denna tidpunkt och upplever nog att det snarare flyter bättre med omkörningsförbudet än utan när det är väldigt mycket trafik. Utan förbudet så blir det ideliga inbromsningar när hetsiga påsk-förare skall köra om ett par bilar som sen måste bromsa in för att den omkörande skall komma in i högerfilen igen.

Absolut.
Det blir kaos utan förbud.
Men hastigheten är jämn men låg😊.

Vad jag menade är att jag är nöjd att jag alltid möter kön. 😂