Vissa instruktionsböcker är utformade för att fungera om man snabbt behöver lösa ett problem eller lära sig hur något fungerar "ute på vägen", andra.... däremot är avsedda som en sex månaders intensivkurs och sommarläsning i hängmattan och är helt värdelösa om man ska hitta ett snabbt svar på max två minuter.
Efter tre års upprepade försök konstaterade jag att det inte gick att använda instruktionsboken till VW Golf 7.
Till min häpnad upptäckte jag att jag efter tre år och 8-10 upprepade läsningar av samma instruktion, ändå... hade MISSAT... en del viktigt.
Varför måste instruktionsboken vara så tjock och omfattande? Måste det vara 300 sidor, kan den inte vara 30? Svåraste tycker jag är att hitta rätt sida, och sedan är det lite väl mycket text man måste läsa.. men visst förstår jag att alla kanske inte förstår lika lätt, så att instruktionerna måste vara ganska långa och förklara en hel del.
Var länge sedan jag läste en instruktionsbok. Osäker på om jag ens öppnat den för en del bilar. Sällan man hittar svaret i instruktionsboken i alla fall. Exempel från min Santa Fe -09 där det stod att man skulle lossa 2 skruvar för att lossa strålkastaren, men det fanns en tredje - hoppsan!
N-iklas - jag har i motsats till dig ägt en Golf 7 och hittade allt jag behövde i instruktionsboken så vad du hade problem med är svårt att veta. Men eftersom Golf inte är en Opel så är väl det svar nog när du letar fel eller problem, tyvärr.
Instruktionsboken till Corolla TS är precis som N-iklas säger om VW Golf 7, alltså tjock som en bibel men helt oanvändbar. Försök t.ex. hitta informationen om däcktryck genom att leta i det alfabetiska registret. Däremot oändliga sidor om körstödssystem och hybridsystemet mmmmmm.
Finns dock en bra manual på nätet
Instruktionsboken är bra. Min är på ca 600 sidor, jag har bläddrat igenom den ett par tre gånger.
Man hittar alltid nån ny finess eller annat bra att känna till.
Skulle vilja påstå att 8 av 10 problem som ägare av nya bilar säger sig störa på är beroende på handhavande fel eller en inställning man inte gjort pga underlåtenhet att åtminstone bläddra igenom boken och se på innehållsförteckningen
Sixten - du jämför Corollas instruktionsbok med den till Golf 7. Har du läst båda dessa eller tror du bara på vad N-iklas skriver - som inte ens äger en sån bil ? Och där allt annat än det med en Opel-stämpel är skit... Jag har tidigare ägt en Golf 7 under flera år och inte upplevt samma problem.
Visst kan dessa böcker göras bättre men vad kan inte det.
Anders, du har helt rätt! Frun kör en Id3 -21 som hon dagspendlar mer än 35 mil med drygt 4 dagar i veckan sedan 1,5 år tillbaka. Hon har kört över 9 000 problemfria mil med den. Grejen är att hon vill ha instruktionsböckerna i bilen utifall något händer. Visst kan man hitta info på nätet men OM det ligger nere eller mobilen saknar täckning / batteri eller är trasig är en instruktionsbok ovärderlig.
Problemet med instruktionsböcker,( ämnet spelar ingen roll),ofta är att de som skriver dom, ofta är tekniska idioter, som inte kollar upp om det de påstår, stämmer med verkligheten.
Problemet med instruktionsböcker,( ämnet spelar ingen roll),ofta är att de som skriver dom, ofta är tekniska idioter, som inte kollar upp om det de påstår, stämmer med verkligheten.
Tekniska idioter har bra koll om du jämför med alla andra idioter...
Visst kan det vara problem med att instruktionsboken i vissa fall kan ge märklig hjälp, men man måste inse att den ofta är författad av personer med betydligt bättre teknisk utbildning än många av dem som läser den.
Om man sedan väger in att många av de nya bilägarna lider av läsförståelse och förutfattade meningar blir det ännu svårare för författarna att leverera instruktioner på ett enkelt sätt som kan förstås.
En fördel är när instruktionsboken har en separat kompletterande del med ett fåtal sidor där de mest frekventa instruktionerna finns och det är något som flera märken tillämpar.
Jag har tagit fram ett antal instruktioner för handhavande, skötsel och reparation av vapenmateriel som vänder sig till oftast helt oerfarna och i vissa fall omotiverade, personer och då gäller det att få in något intressant i texten som avviker från alla torra fakta.
Det är inte enkelt!
En intressant sak med instruktionsböcker till bilar är hur de har förändrats genom tiderna och där framgår tydligt hur mycket mer tekniskt kunnande som krävdes av bilägarna förr.
För hundra år sedan omfattade instruktionsböckerna förutom omfattande mått och data även max. värde för slitage av vissa delar, fullständiga uppgifter om justering med inställningsmått och anvisning till lämpligaste verktyg.
Instruktionsboken var en kombination av hanteringsinstruktion och verkstadshandbok.
Men man ska förstås komma ihåg att många reparationer på den tiden klarades med slägga och spett med skiftande resultat.
Uppdaterat: 2023-03-28 09:53
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Gaston, det ena behöver inte utesluta det andra!
Helt klart är det oftast enklare att söka på nätet än att leta i en bok och kommer en mjukvaruuppdatering kan den ju tillkännages på nätet, men det kan ta lång tid innan den hamnar i boken, om det nu sker!
Men det kan finnas tillfällen där boken ändå behövs, men de som inte anser det behöver ju inte bry sig.
Uppdaterat: 2023-03-28 12:09
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Gaston, det ena behöver inte utesluta det andra!
Helt klart är det oftast enklare att söka på nätet än att leta i en bok och kommer en mjukvaruuppdatering kan den ju tillkännages på nätet, men det kan ta lång tid innan den hamnar i boken, om det nu sker!
Men det kan finnas tillfällen där boken ändå behövs, men de som inte anser det behöver ju inte bry sig.
Behöver inte bry sig? Räkna du på pappersåtgången om ALLA bilar skulle ha en komplett instruktionsbok så kanske du med inser att det 2023 känns lite sådär....
Nu är du väl ändå ute och silar mygg, räkna på vilken energi som går åt för att framställa dessa jätteklumpar som du åker i, då blir pappersåtgången till instruktionsboken en piss i Mississippi!
Men de som inte vill ha instruktionsboken kan ju avsäga sig den redan vid beställningen av bilen och försöka få ett lägre inköpspris.
Tror du det går?
Uppdaterat: 2023-03-28 13:06
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
+1 på den, saabnisse. Och jämfört med alla mil som våra bilar rullar, och inte minst s k tjänstebilar, så måste ju bilens instruktionsbok vara ett av de mindre problemen ur miljösynpunkt. Även om det heter "många bäckar små" så finns det nog snarare älvar man bör koncentrera sig på först innan man ger sig på de små, porlande vattendragen. Sen är det ju frivilligt - behöver man inte boken så är det bara att avstå. Jag har också en bok och den kan vara bra i akutfall "ute på vägen" men sitter jag hemma och funderar på nåt så blir det ju den elektroniska varianten på PCn.
En modern instruktionsbok borde inte finnas på papper, utan finnas i mobilen som en app -du frågar helt enkelt "hur får jag upp tanklocket", eller "var sitter lyftpunkterna" och mobilen/appen svarar blixtsnabbt.
Nu är du väl ändå ute och silar mygg, räkna på vilken energi som går åt för att framställa dessa jätteklumpar som du åker i, då blir pappersåtgången till instruktionsboken en piss i Mississippi!
Men de som inte vill ha instruktionsboken kan ju avsäga sig den redan vid beställningen av bilen och försöka få ett lägre inköpspris.
Tror du det går?
På kontor har vi jobbat för att minska antalet utskrifter. Själv skriver jag i stort sett aldrig ut något
Allt jag behöver och levererar finns digitalt. För femmor sedan levererades anbud i pärmar, inklusive ett par kopior på dom. Samt att man personligen levererade dom då man inte litade på post eller bud.
Så varför skall man inte skippa den där boken? Den läses oavsett endast av Max 1% av bilägarna, vill man äntligt ha en bok så kan man köpa sig en.
Det handlar om resursslöseri och även om det är en piss i Mississippi så är det alltid något
Trams, låt de som vill ha boken få den, övriga kan avsäga sig den.
Det är en väldig skillnad på en mängd papper som skrivs ut på kontor och som oftast skrivs ut av gammal vana för att sedan arkiveras och inte blir lästa förrän i en avlägsen framtid eller i bästa fall vid en revision och en instruktion till en bil som man betalat en förmögenhet på.
Uppdaterat: 2023-03-28 17:38
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Lite roligt när datorerna kom för då sa man att "nu är det slut på att hantera en massa papper".
Istället blev det mer papper än någonsin.
Jag finner nöje att alltid läsa instruktionsboken vid köp av ny bil.
Uppdaterat: 2023-03-29 06:47
Regel 1: Jag har alltid rätt.
Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.
Kommentarer
Vissa instruktionsböcker är utformade för att fungera om man snabbt behöver lösa ett problem eller lära sig hur något fungerar "ute på vägen", andra.... däremot är avsedda som en sex månaders intensivkurs och sommarläsning i hängmattan och är helt värdelösa om man ska hitta ett snabbt svar på max två minuter.
Efter tre års upprepade försök konstaterade jag att det inte gick att använda instruktionsboken till VW Golf 7.
Till min häpnad upptäckte jag att jag efter tre år och 8-10 upprepade läsningar av samma instruktion, ändå... hade MISSAT... en del viktigt.
Värdelös, totalt värdelös.
Varför måste instruktionsboken vara så tjock och omfattande? Måste det vara 300 sidor, kan den inte vara 30? Svåraste tycker jag är att hitta rätt sida, och sedan är det lite väl mycket text man måste läsa.. men visst förstår jag att alla kanske inte förstår lika lätt, så att instruktionerna måste vara ganska långa och förklara en hel del.
Var länge sedan jag läste en instruktionsbok. Osäker på om jag ens öppnat den för en del bilar. Sällan man hittar svaret i instruktionsboken i alla fall. Exempel från min Santa Fe -09 där det stod att man skulle lossa 2 skruvar för att lossa strålkastaren, men det fanns en tredje - hoppsan!
N-iklas - jag har i motsats till dig ägt en Golf 7 och hittade allt jag behövde i instruktionsboken så vad du hade problem med är svårt att veta. Men eftersom Golf inte är en Opel så är väl det svar nog när du letar fel eller problem, tyvärr.
Instruktionsboken till Corolla TS är precis som N-iklas säger om VW Golf 7, alltså tjock som en bibel men helt oanvändbar. Försök t.ex. hitta informationen om däcktryck genom att leta i det alfabetiska registret. Däremot oändliga sidor om körstödssystem och hybridsystemet mmmmmm.
Finns dock en bra manual på nätet
Instruktionsboken är bra. Min är på ca 600 sidor, jag har bläddrat igenom den ett par tre gånger.
Man hittar alltid nån ny finess eller annat bra att känna till.
Skulle vilja påstå att 8 av 10 problem som ägare av nya bilar säger sig störa på är beroende på handhavande fel eller en inställning man inte gjort pga underlåtenhet att åtminstone bläddra igenom boken och se på innehållsförteckningen
Sixten - du jämför Corollas instruktionsbok med den till Golf 7. Har du läst båda dessa eller tror du bara på vad N-iklas skriver - som inte ens äger en sån bil ? Och där allt annat än det med en Opel-stämpel är skit... Jag har tidigare ägt en Golf 7 under flera år och inte upplevt samma problem.
Visst kan dessa böcker göras bättre men vad kan inte det.
Samlar instruktionsböcker till Volvos personbilar. Har ungefär 220 st + även några för de holländska modellerna.
Instruktionsböcker är mer eller mindre bra, men även en dålig är bättre än ingen! Att inte ha tillgång till en instruktionsbok är totalt värdelöst!
Anders, du har helt rätt! Frun kör en Id3 -21 som hon dagspendlar mer än 35 mil med drygt 4 dagar i veckan sedan 1,5 år tillbaka. Hon har kört över 9 000 problemfria mil med den. Grejen är att hon vill ha instruktionsböckerna i bilen utifall något händer. Visst kan man hitta info på nätet men OM det ligger nere eller mobilen saknar täckning / batteri eller är trasig är en instruktionsbok ovärderlig.
Problemet med instruktionsböcker,( ämnet spelar ingen roll),ofta är att de som skriver dom, ofta är tekniska idioter, som inte kollar upp om det de påstår, stämmer med verkligheten.
Tekniska idioter har bra koll om du jämför med alla andra idioter...
Visst kan det vara problem med att instruktionsboken i vissa fall kan ge märklig hjälp, men man måste inse att den ofta är författad av personer med betydligt bättre teknisk utbildning än många av dem som läser den.
Om man sedan väger in att många av de nya bilägarna lider av läsförståelse och förutfattade meningar blir det ännu svårare för författarna att leverera instruktioner på ett enkelt sätt som kan förstås.
En fördel är när instruktionsboken har en separat kompletterande del med ett fåtal sidor där de mest frekventa instruktionerna finns och det är något som flera märken tillämpar.
Jag har tagit fram ett antal instruktioner för handhavande, skötsel och reparation av vapenmateriel som vänder sig till oftast helt oerfarna och i vissa fall omotiverade, personer och då gäller det att få in något intressant i texten som avviker från alla torra fakta.
Det är inte enkelt!
En intressant sak med instruktionsböcker till bilar är hur de har förändrats genom tiderna och där framgår tydligt hur mycket mer tekniskt kunnande som krävdes av bilägarna förr.
För hundra år sedan omfattade instruktionsböckerna förutom omfattande mått och data även max. värde för slitage av vissa delar, fullständiga uppgifter om justering med inställningsmått och anvisning till lämpligaste verktyg.
Instruktionsboken var en kombination av hanteringsinstruktion och verkstadshandbok.
Men man ska förstås komma ihåg att många reparationer på den tiden klarades med slägga och spett med skiftande resultat.
Gaston, det ena behöver inte utesluta det andra!
Helt klart är det oftast enklare att söka på nätet än att leta i en bok och kommer en mjukvaruuppdatering kan den ju tillkännages på nätet, men det kan ta lång tid innan den hamnar i boken, om det nu sker!
Men det kan finnas tillfällen där boken ändå behövs, men de som inte anser det behöver ju inte bry sig.
Behöver inte bry sig? Räkna du på pappersåtgången om ALLA bilar skulle ha en komplett instruktionsbok så kanske du med inser att det 2023 känns lite sådär....
Nu är du väl ändå ute och silar mygg, räkna på vilken energi som går åt för att framställa dessa jätteklumpar som du åker i, då blir pappersåtgången till instruktionsboken en piss i Mississippi!
Men de som inte vill ha instruktionsboken kan ju avsäga sig den redan vid beställningen av bilen och försöka få ett lägre inköpspris.
Tror du det går?
+1 på den, saabnisse. Och jämfört med alla mil som våra bilar rullar, och inte minst s k tjänstebilar, så måste ju bilens instruktionsbok vara ett av de mindre problemen ur miljösynpunkt. Även om det heter "många bäckar små" så finns det nog snarare älvar man bör koncentrera sig på först innan man ger sig på de små, porlande vattendragen. Sen är det ju frivilligt - behöver man inte boken så är det bara att avstå. Jag har också en bok och den kan vara bra i akutfall "ute på vägen" men sitter jag hemma och funderar på nåt så blir det ju den elektroniska varianten på PCn.
En modern instruktionsbok borde inte finnas på papper, utan finnas i mobilen som en app -du frågar helt enkelt "hur får jag upp tanklocket", eller "var sitter lyftpunkterna" och mobilen/appen svarar blixtsnabbt.
En app kan dessutom uppdateras löpande vid behov.
Det är tråkigt om man har elektronisk instruktionsbok och vill veta hur man får igång skärmen som svartnat.
På kontor har vi jobbat för att minska antalet utskrifter. Själv skriver jag i stort sett aldrig ut något
Allt jag behöver och levererar finns digitalt. För femmor sedan levererades anbud i pärmar, inklusive ett par kopior på dom. Samt att man personligen levererade dom då man inte litade på post eller bud.
Så varför skall man inte skippa den där boken? Den läses oavsett endast av Max 1% av bilägarna, vill man äntligt ha en bok så kan man köpa sig en.
Det handlar om resursslöseri och även om det är en piss i Mississippi så är det alltid något
Trams, låt de som vill ha boken få den, övriga kan avsäga sig den.
Det är en väldig skillnad på en mängd papper som skrivs ut på kontor och som oftast skrivs ut av gammal vana för att sedan arkiveras och inte blir lästa förrän i en avlägsen framtid eller i bästa fall vid en revision och en instruktion till en bil som man betalat en förmögenhet på.
Lite roligt när datorerna kom för då sa man att "nu är det slut på att hantera en massa papper".
Istället blev det mer papper än någonsin.
Jag finner nöje att alltid läsa instruktionsboken vid köp av ny bil.
Jäklar vad kul 😃
Vad är den äldsta respektive nyaste du har?
Har du bok från någon specialmodell? Typ Nilssons limousiner/ambulanser?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.