Ska du lasta mycket i bagageutrymmet? Då ska du inte bara lita på tillverkarnas siffra för bagagevolymen. Vårt läskbackstest avslöjar vilka bilar som lastar mest – och vilka märken som prioriterat annat.
Bilarna med bäst utrymmen: Så många läskbackar sväljer bagaget
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2021-08-05 16:01
Kommentarer
Man måste typ ha en Outlander för att lasta i klass med en Octavia. Snacka om att bilen utvändigt blir väldigt stor för en SUV... mot vanliga bilar. En vanlig BMW 3-serie lastar mer än en XC40. Sedan att köra runt med 400 kg extra vikt är inte heller något fördel direkt, bara en massa extra förbrukning.
Ni borde överge metoden med läskbackar.. mätmetoden påvisar bara lastvolymen efter hur bra måtten på dessa läskbackar passar i bagaget, och väldigt lite om den faktiska praktiska lastvolymen är. Det är lite som att säga att denna fyrkantiga skivan på 1x2 meter passar bra i en bil, men inte i en annan för att där saknas 1 cm om jag nu skall göra en liknelse. Vissa bilar har lite "tur" med hur längd och bredd är utformat i bagaget, och därmed kanske det slinker in 1-2 extra läskbackar än på en annan bilmodell för att där saknades någon cm för optimal lastförmåga.
I detta fall måste jag nog hålla med hx30 - dessa ständiga läskbackar (som knappt finns längre) är alldeles för stora för att på ett rättvist sätt visa hur mycket användbart bagageutrymme som en bil har.
"Läskbackar" försvann väl för 10 år sedan, https://www.svt.se/nyheter/inrikes/hej-da-laskbacken
Backar eller inte, men de är för stora för att ha som en mätmetod som kanske gynnar fel bilmodeller lite beroende på hur måtten ser ut på golvet där några millimeter eller centimeter kan få hyfsat stora konsekvenser. Fyrkantig design, typ MPV brukar ge väldigt goda utrymmen, eller kombi modeller som är väldigt fyrkantiga som tex Volvo 240/940. Dagens V90 är antagligen bättre aerodynamiskt, men inkräktar mycket på lastvolym pga "sned taket". Dagens SUV modeller är dessutom oftast väldigt korta och höga, vilket medför att man inte kan lasta mycket nedanför lastskyddet ... för sakerna vill man nog inte ha i nacken när det krockas. En mobiltelefon som ligger på "hatt hyllan" bak i bilen kan lätt döda en person när krocken sker, den där 150 grams telefonen kommer plötsligt väga minst 10 gånger mer (dvs 1,5 kg). Men detta tänker nog väldigt få på idag, du kan bara åka ut till Byggmax en helg och se hur folk lastar sina bilar.. det är en hemsk syn när det gäller säkerheten. En kille hade lastat en bjälke som stack ut ur höger framruta på höger sida i framsätet, typ sådana exempel.
Sedan spelar det ju stor roll vad det är i läskbackarna, vissa bilar som rymmer många backar får ju inte ha annat än luft i dem om inte max. lastvikt ska överskridas.
Läskbackarna är borta, men ViB har köpt in ett rejält lager av dess röda flaskhållare, så mätning av lastvolym med dessa kommer säkert att fortsätta under överskådlig tid.
Samtidigt får det ju inte vara för små enheter heller. Biltillverkarnas officiella siffra på hur många lite vätska som går att hälla ner i alla håligheter är ju definitivt inget att eftersträva.
Att metoden gynnar bilar med rakare lastrum är väl knappast någon nackdel. Med raka väggar kan man lasta både flyttlådor och små påsar. Med ett oregelbundet format lastrum måste bagaget ligga i hundra små påsar. Det finns ju en anledning att transportfordon har raka väggar och vinklar. Lastrum på flygplan har det inte av aerodynamiska skäl, men så är omlastningen också en stor del av priset för flygfrakt.
Fast skall utrymmesmåttet ge nåt av värde så kan det ju inte vara så stora enheter som s k läskbackar. Konsekvensen blir ju precis som hx30 skriver.
Det kanske är dags att digitalisera redovisningen? Lägg in bagageutrymmets innermått, alltså inte bara en siffra för volym, i ett verktyg på webben, där den intresserade själv kan pussla med virtuella objekt i olika storlekar utifrån dennes egna behov. En optimeringsfunktion kan snabbt presentera hur många av ett valt objekt som får plats i varje listad bil.
Masterplanner
Bra idé. Annars kan man ju användas sig av ett mindre objekt med allmänt känd storlek. Tex en Legobit. Jag vill gärna veta hur många legobitar som får plats i bilarna. ;-)
För övrigt så är det ju bäst att själv åka ut och kolla på den bil som man är intresserad av. Man kommer ganska långt på ögonmått och erfarenhet.
Med tanke på svenskarnas vurm för kombibilar med stor lastvolym så vore det väl bättre att mäta lastvolymen med vitvaror från Ikea.
Bilen rymde ett kylskåp, två köksfläktar och en spishäll.
Det vore nått
Annars så finns ju bl a 1l Tetrapak (mjölk m m) - eller 1,5l om man inte vill hantera så många..:) Det är ju en förpackning som de flesta är vana att hantera.
Chipspåsar?
Eller ölflak från bordershopen.
Tja, det duger gott med stort, mellanstort eller litet bagage.
Jag har då aldrig reflekterat över hur många liter bagaget rymmer, än mindre antalet läskbackar.
Är väl bättre dom sätter samman en hög med diverse packning som man brukar ha med. T.ex en barnvagn eller kärra, nån resväska, en Ikeakasse eller två och nån sportbag. Och kanske en hockeytrunk.
Mer relevant än ett gäng läskbackar.
Snoid
Jag håller med om att de kan använda mer tidsenliga och vardagliga prylar.
Jag brukar iofs kika på bagagevolym när jag jämför bilar.
Händer det ofta att ni fyller utrymmet i era bilar?
Mäkinen - inte fyller helt men jag har dagligen användning för både bredd och djup i mitt bagageutrymme. Så mitt hyggligt stora bagageutrymme passar mina behov utmärkt. Visst skulle det fungera med ett mindre utrymme men då skulle jag bli tvungen att fälla ryggstöden bak på daglig basis och det avstår jag gärna ifrån. Men vi har alla olika behov.
Jag har förstås tillgång till flera bilar, men jag tror att jag har öppnat bagageluckan på Peugeoten vid två tillfällen sen i september på 1300 mil. Hustrun gnällde dock över bristande öppningsvinkel av bakdörrarna på sin Opel för det gick inte utan svordomar att lägga en kontorsstol i baksätet. Hon fraktar runt en hundbur i bagageutrymmet för jämnan.
Jag är mest nyfiken på hur det kan vara så viktigt att få plats med så mycket.
Har man bara behov att frakta högst en lagstadgad varningstriangel i bilen, då behöver man ju inte så stor skuff...
...och har man bara en bil så måste ju denna klara lite flera transportbehov än om man har flera bilar att välja på där man kan välja den som passar dagens behov bäst.
Jag har både bil med dragkrok och pick up ifall jag behöver leka asfaltsläggare.
Tycker det är högst relevant då jag maxar bagaget rätt ofta faktiskt. Som bokhandlarson och småbarnsförälder så är det viktigt för mig. Skönt att inte behöva packa saker i beståndsdelar för att man ska nyttja ett knepigt bagage med många vrår.
Mr Snoid, önska inte för mycket nu. I min gamla Octavia fick jag in en bokhylla Billy (2m hög)..fälde baksätet och jag fick fortfarande rum att köra bilen. Men jag rekommenderar inte detta, då det är trafik farligt...krockar du blir du mos...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.