"Den som gapar över mycket, mister oftast hela stycket"
De svenska överdrivna bilpriserna, speciellt i extrem form när det gäller elbilar får naturligtvis en rekyl när folks plånböcker krymper och räntorna går uppåt.
Vem betalar idag 425.000 för en MG4:a när den samtidigt ligger på €22.990 i Frankrike -lika mycket som en VW Polo kostar där och betydligt mindre än en Golf... Det kostar på att vara girig, men svaret kommer förr eller senare.
Mobility Sweden snackar naturligtvis skit när de säger: "Sänkningen av klimatbonusen från 1 januari, konjunkturläget och hushållens minskade köpkraft är de huvudsakliga förklaringarna"...
-med svenska elbilspriser, speciellt instegspriser, långt, långt över jämförbara EU-länders så vet vi var skon klämmer egentligen...
Tesla sänkte sina bilpriser över 100 000 kr men varför syns inte deras försäljning?
För att det troligen är ett fåtal av de som sålts efter sänkningen som hunnit bli registrerade. För du glömmer bort att det inte är signade ordrar det handlar om. Dom som registrerades under februari kan mycket väl vara sålda för ett år sedan eller mer.
Beträffande Tesla så är väl inte dom med i denna organisation har jag för mig. Men rätta mig gärna om jag har fel...:)
Självklart skall jag rätta dig Pi 😜
https://mobilitysweden.se/kontakt/medlemmar_2
Tesla är med och grunden till att dom sänkte priset var ju att dom INTE nådde försäljningsmålen med en prisnivå dom hade trissat upp bilarna till. Bilköpare är oftast märkestrogna och hur skall dom då kunna attrahera nya köpare, förutom de som tidigare nappat på Teslas mobil på hjul. Jo extrapris funkar 😃
Sanningen är nog snarare att Tesla inte får fram bilar, hög efterfrågan har väntat sedan i höstas på min nu prissänkta TM3:a. Marssiffran blir intressant att se.
Förhoppningsvis är svenska bilköpare för smarta för att finansiera Elon Musks motstånd mot vaccin och motstånd mot kvinnors rätt till abort, som är vad man finansierar när man köper en Tesla.
Leif tjatar vidare om ”helt jämförbara länder”, men så är det inte. Sverige har de högsta lönerna i Europa och det högsta kostnadsläget med högre hyror och högre räntor än övriga Europa. Det gör givetvis att bilpriserna i Sverige är högre eftersom de svenska återförsäljarna har högre kostnader än de franska.
Om bilpriserna i Sverige sänks till fransk nivå så kommer de franska återförsäljarna tjäna mer pengar eftersom de har lägre kostnader. Framförallt lönekostnaderna är lägre.
Den ekonomiska situationen, lönenivåer, skatter, pensionssystem, räntor osv osv, är olika i olika EU-länder. Ekonomiskt är de olika EU-länderna inte lika. Och prisnivåerna är därför - helt naturligt - olika.
En stor nackdel för Sverige är att Sverige inte är med i euro-samarbetet. Det svenska ekonomiska läget skulle vara betydligt bättre om vi hade euro och slapp allt krångel med växelkurser, växlingsavgifter och en instabil krona som åker jojo på marknaden.
Raphael - Sverige har säkert haft de högsta lönerna i Europa men numera är vi nog inte längre i den absoluta toppen. Sen är det ju svårt att jämföra - disponibel inkomst i nån form vore säkert en bättre jämförelse men hur skall man beräkna denna så att den är jämförbar mellan olika länder ?
Axa - men trots detta finns det flera länder med högre snittinkomst. Sen är frågan vad den disponibla inkomsten efter skatt är - inte helt oväsentligt. Jag protesterade lite lätt emot Raphaels skrivning "Sverige har de högsta lönerna i Europa" vilket jag som sagt inte tror är helt sant - numera.
Nåja - vi kanske skall fortsätta att diskutera ämnet i tråden även om det också är inkomstrelaterat.
Exakt Pi, t.ex Norge är en del av Europa och där är löneläget betydligt högre.
Snittlönen i Norge låg 2021 på 635 040 kr
I Sverige var snittlönen 445.200kr
Bilpriserna sätts efter vad kunderna kan förväntas betala. Så länge som vi i Sverige accepterar överpris på bilarna, så länge kommer inte priserna att sjunka.
Exakt Pi, t.ex Norge är en del av Europa och där är löneläget betydligt högre.
Snittlönen i Norge låg 2021 på 635 040 kr
I Sverige var snittlönen 445.200kr
Köpkraften är säkert densamma, det är dyrt att leva i Norge.
Pi
Ok. Men även de disponibla inkomsterna i Sverige har ökat. Men det verkar vara svårt att jämföra med övriga europeiska länder då man räknar på lite olika sätt.
Mr Snoid skrev:
Exakt Pi, t.ex Norge är en del av Europa och där är löneläget betydligt högre.
Snittlönen i Norge låg 2021 på 635 040 kr
I Sverige var snittlönen 445.200kr
Köpkraften är säkert densamma, det är dyrt att leva i Norge.
Förhoppningsvis är svenska bilköpare för smarta för att finansiera Elon Musks motstånd mot vaccin och motstånd mot kvinnors rätt till abort, som är vad man finansierar när man köper en Tesla.
Leif tjatar vidare om ”helt jämförbara länder”, men så är det inte. Sverige har de högsta lönerna i Europa och det högsta kostnadsläget med högre hyror och högre räntor än övriga Europa. Det gör givetvis att bilpriserna i Sverige är högre eftersom de svenska återförsäljarna har högre kostnader än de franska.
Om bilpriserna i Sverige sänks till fransk nivå så kommer de franska återförsäljarna tjäna mer pengar eftersom de har lägre kostnader. Framförallt lönekostnaderna är lägre.
Den ekonomiska situationen, lönenivåer, skatter, pensionssystem, räntor osv osv, är olika i olika EU-länder. Ekonomiskt är de olika EU-länderna inte lika. Och prisnivåerna är därför - helt naturligt - olika.
En stor nackdel för Sverige är att Sverige inte är med i euro-samarbetet. Det svenska ekonomiska läget skulle vara betydligt bättre om vi hade euro och slapp allt krångel med växelkurser, växlingsavgifter och en instabil krona som åker jojo på marknaden.
Vore svenskar smarta skulle de likt norrmännen köpa Tesla. Det ledande märket för elektrisk framdrivning.
Sanningen är nog snarare att Tesla inte får fram bilar, hög efterfrågan har väntat sedan i höstas på min nu prissänkta TM3:a. Marssiffran blir intressant att se.
Om det nu är så att du snart ska få bilen så låter det inte som Tesla har speciellt svårt att få fram bilar! Man hör/läser om leveranstider på över ett år för många andra märken.
Fast nuförtiden väljer norrmännen i allt högre utsträckning annat än Tesla. Har de blivit smartare mån tro?
Tja, Tesla Y var mest sålda elbilen i Norge 2022 17.356 st. Även i februari toppar Y följd av Toyota BX4X.
Men så klart även massa andra fabrikat då drygt 90% av bilarna som säljs till privatpersoner är elektriska.
https://elbil.no/hele-10-pa-topp-lista-er-elektrisk/
Tvåa och trea i Norge 2022 var ID4 och Enyaq. Tillsammans sålde de mer än Tesla Y.
Du glömde Audi Q4 och E-tron, ytterligare 9700 bilar. Och några Cupra på det så skulle jag tro att VAG sålt det dubbla mot Tesla. Så det finns så klart en ganska logisk förklaring till deras prisreduktion. Dom säljer helt klart för få bilar gent emot förväntningar och produktionskapacitet.
Köparna ser inte endast efter den bästa elbilen med flest gadgets.
Skall bli intressant att se vad som kommer ske de kommande åren med kinesernas anstormning.
Tesla har varit ledande i utvecklingen men frågan är hur det kommer bli framgent, nu basunerar Elon ut radikalt sänkta produktionskostnader.
Kanske Tesla satsar på att bli ett lågprismärke och konkurrera med Dacia 🤣
V8-Power skrev:
Mr Snoid skrev:
Exakt Pi, t.ex Norge är en del av Europa och där är löneläget betydligt högre.
Snittlönen i Norge låg 2021 på 635 040 kr
I Sverige var snittlönen 445.200kr
Köpkraften är säkert densamma, det är dyrt att leva i Norge.
Är det det?
En 2-rummare på 50kvm snittar på 10000:- per månad medan big mac kostar ungefär som här
J.L skrev:
Sanningen är nog snarare att Tesla inte får fram bilar, hög efterfrågan har väntat sedan i höstas på min nu prissänkta TM3:a. Marssiffran blir intressant att se.
Om det nu är så att du snart ska få bilen så låter det inte som Tesla har speciellt svårt att få fram bilar! Man hör/läser om leveranstider på över ett år för många andra märken.
Gammeltillverkarna har svårt med logistiken att få fram de uråldriga processorerna de använder, vilket leder till långa leveranstider och minskade volymer.
Kommentarer
"Den som gapar över mycket, mister oftast hela stycket"
De svenska överdrivna bilpriserna, speciellt i extrem form när det gäller elbilar får naturligtvis en rekyl när folks plånböcker krymper och räntorna går uppåt.
Vem betalar idag 425.000 för en MG4:a när den samtidigt ligger på €22.990 i Frankrike -lika mycket som en VW Polo kostar där och betydligt mindre än en Golf... Det kostar på att vara girig, men svaret kommer förr eller senare.
Mobility Sweden snackar naturligtvis skit när de säger: "Sänkningen av klimatbonusen från 1 januari, konjunkturläget och hushållens minskade köpkraft är de huvudsakliga förklaringarna"...
-med svenska elbilspriser, speciellt instegspriser, långt, långt över jämförbara EU-länders så vet vi var skon klämmer egentligen...
Tesla sänkte sina bilpriser över 100 000 kr men varför syns inte deras försäljning?
För att det troligen är ett fåtal av de som sålts efter sänkningen som hunnit bli registrerade. För du glömmer bort att det inte är signade ordrar det handlar om. Dom som registrerades under februari kan mycket väl vara sålda för ett år sedan eller mer.
Det lär bli ännu värre framöver, inga privatpersoner vill lägga en halv miljon på en ny bil, så enkelt är det.
Jo då, är ju massor av privatpersoner som både köpt eller leasat bilar för en halvmiljon.
Däremot verkar det ta emot då priset närmar sig 700kkr.
Beträffande Tesla så är väl inte dom med i denna organisation har jag för mig. Men rätta mig gärna om jag har fel...:)
Självklart skall jag rätta dig Pi 😜
https://mobilitysweden.se/kontakt/medlemmar_2
Tesla är med och grunden till att dom sänkte priset var ju att dom INTE nådde försäljningsmålen med en prisnivå dom hade trissat upp bilarna till. Bilköpare är oftast märkestrogna och hur skall dom då kunna attrahera nya köpare, förutom de som tidigare nappat på Teslas mobil på hjul. Jo extrapris funkar 😃
Målgruppen finns naturligtvis, men är tämligen liten, så vad tänker bilindustrin göra när de avverkat den helt & hållet?
Sanningen är nog snarare att Tesla inte får fram bilar, hög efterfrågan har väntat sedan i höstas på min nu prissänkta TM3:a. Marssiffran blir intressant att se.
Förhoppningsvis är svenska bilköpare för smarta för att finansiera Elon Musks motstånd mot vaccin och motstånd mot kvinnors rätt till abort, som är vad man finansierar när man köper en Tesla.
Leif tjatar vidare om ”helt jämförbara länder”, men så är det inte. Sverige har de högsta lönerna i Europa och det högsta kostnadsläget med högre hyror och högre räntor än övriga Europa. Det gör givetvis att bilpriserna i Sverige är högre eftersom de svenska återförsäljarna har högre kostnader än de franska.
Om bilpriserna i Sverige sänks till fransk nivå så kommer de franska återförsäljarna tjäna mer pengar eftersom de har lägre kostnader. Framförallt lönekostnaderna är lägre.
Den ekonomiska situationen, lönenivåer, skatter, pensionssystem, räntor osv osv, är olika i olika EU-länder. Ekonomiskt är de olika EU-länderna inte lika. Och prisnivåerna är därför - helt naturligt - olika.
En stor nackdel för Sverige är att Sverige inte är med i euro-samarbetet. Det svenska ekonomiska läget skulle vara betydligt bättre om vi hade euro och slapp allt krångel med växelkurser, växlingsavgifter och en instabil krona som åker jojo på marknaden.
Ja jag var negativ till Euro som valuta förr i tiden, men nu idag hade jag önskat att vi hade det.
Se där, Guran. Kanske var en gammal minnesbild som spökade för mig.
Raphael - Sverige har säkert haft de högsta lönerna i Europa men numera är vi nog inte längre i den absoluta toppen. Sen är det ju svårt att jämföra - disponibel inkomst i nån form vore säkert en bättre jämförelse men hur skall man beräkna denna så att den är jämförbar mellan olika länder ?
Pi
Sverige har haft bland de bästa reallöneutvecklingen i EU. Blir slaget av Finland och kanske något mer.
Kolla ekonomifakta.
Axa - men trots detta finns det flera länder med högre snittinkomst. Sen är frågan vad den disponibla inkomsten efter skatt är - inte helt oväsentligt. Jag protesterade lite lätt emot Raphaels skrivning "Sverige har de högsta lönerna i Europa" vilket jag som sagt inte tror är helt sant - numera.
Nåja - vi kanske skall fortsätta att diskutera ämnet i tråden även om det också är inkomstrelaterat.
Exakt Pi, t.ex Norge är en del av Europa och där är löneläget betydligt högre.
Snittlönen i Norge låg 2021 på 635 040 kr
I Sverige var snittlönen 445.200kr
Bilpriserna sätts efter vad kunderna kan förväntas betala. Så länge som vi i Sverige accepterar överpris på bilarna, så länge kommer inte priserna att sjunka.
Köpkraften är säkert densamma, det är dyrt att leva i Norge.
Pi
Ok. Men även de disponibla inkomsterna i Sverige har ökat. Men det verkar vara svårt att jämföra med övriga europeiska länder då man räknar på lite olika sätt.
Är det det?
Vad kostar en Big Mac i Oslo?
Vet jag inte, käkar inte på MC Donalds när jag är i Oslo.
Snoid
Erkänn. Du föredrar Clock. ;-)
Vore svenskar smarta skulle de likt norrmännen köpa Tesla. Det ledande märket för elektrisk framdrivning.
Fast nuförtiden väljer norrmännen i allt högre utsträckning annat än Tesla. Har de blivit smartare mån tro?
Om det nu är så att du snart ska få bilen så låter det inte som Tesla har speciellt svårt att få fram bilar! Man hör/läser om leveranstider på över ett år för många andra märken.
Tja, Tesla Y var mest sålda elbilen i Norge 2022 17.356 st. Även i februari toppar Y följd av Toyota BX4X.
Men så klart även massa andra fabrikat då drygt 90% av bilarna som säljs till privatpersoner är elektriska.
https://elbil.no/hele-10-pa-topp-lista-er-elektrisk/
Ja Tesla säljer mest.... mest överallt.
Tvåa och trea i Norge 2022 var ID4 och Enyaq. Tillsammans sålde de mer än Tesla Y.
Du glömde Audi Q4 och E-tron, ytterligare 9700 bilar. Och några Cupra på det så skulle jag tro att VAG sålt det dubbla mot Tesla. Så det finns så klart en ganska logisk förklaring till deras prisreduktion. Dom säljer helt klart för få bilar gent emot förväntningar och produktionskapacitet.
Köparna ser inte endast efter den bästa elbilen med flest gadgets.
Skall bli intressant att se vad som kommer ske de kommande åren med kinesernas anstormning.
Tesla har varit ledande i utvecklingen men frågan är hur det kommer bli framgent, nu basunerar Elon ut radikalt sänkta produktionskostnader.
Kanske Tesla satsar på att bli ett lågprismärke och konkurrera med Dacia 🤣
En 2-rummare på 50kvm snittar på 10000:- per månad medan big mac kostar ungefär som här
Gammeltillverkarna har svårt med logistiken att få fram de uråldriga processorerna de använder, vilket leder till långa leveranstider och minskade volymer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.