Ja det var väl en smart åtgärd, eller ?
Snarare ett bevis på att Toyota bommat fullständigt på effektiviteten i sin elbil. Eller snarare att dom faktiskt inte klarar att få till det, sen må dom vara världens största biltillverkare. Men vad hjälper det.
Det är knappast något tvivel om att Toyota missat en hel del med den här modellen, den har ju tydligen väldigt svårt att hänga med i konkurrensen och behöver nog en rejäl uppdatering för att hinna ikapp.
Konstigt, Toyota borde ha tillräckliga resurser för att hänga med och där det fattas finns säkert tillräckligt tjock plånbok för att köpa in erforderlig teknik.
Men man har ju varit lite tveksam till elbilar och det här är kanske något som ett gäng lärlingar har fått ta fram som ett hobbyprojekt för att se om det blir något intresse?
Ska bli kul att se hur de löser det här utan att behöva stå och ursäkta sig inför pöbeln med gråt i ögonen.
Uppdaterat: 2023-01-30 17:34
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Ja många ser nog BZ4x som ett misslyckande och X:et står för experiment!
Men jag tror att de har möjlighet att rätta till det mesta, men mycket går ju inte att fixa med ny mjukvara, så det behövs nog lite uppkavlade skjortärmar också.
Uppdaterat: 2023-01-30 19:39
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Men det är ju väldigt konstigt att de inte verkar ha provkört bilen under verkliga förhållanden. Har de inte över huvud taget testat bilens räckvidd?
Den är underpresterar nått helt fantastiskt jämfört med vad man slog på trumman för i fråga om räckvidd.
1) Jag stör mig på de tråddeltagare som ständigt skriver löjliga och omogna inlägg specifikt riktade mot Toyota, och som så fort möjligheten ges hackar ner på Toyota. Varför är det så här? Hur gamla är ni? Har ni inget liv? Vet hut!
2) På klassiskt politikermanér säger jag: Jag har fullt förtroende för Toyota som märke - men tycker att Toyota har gjort bort sig på några punkter den senaste tiden. Men deras sälj- och serviceorganisation är oslagbar.
Uppdaterat: 2023-01-31 00:17
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
1) Jag stör mig på de tråddeltagare som ständigt skriver löjliga och omogna inlägg specifikt riktade mot Toyota, och som så fort möjligheten ges hackar ner på Toyota. Varför är det så här? Hur gamla är ni? Har ni inget liv? Vet hut!
2) På klassiskt politikermanér säger jag: Jag har fullt förtroende för Toyota som märke - men tycker att Toyota har gjort bort sig på några punkter den senaste tiden. Men deras sälj- och serviceorganisation är oslagbar.
Toyota säljs i mängder till "vanligt folk" (ursäkta G.), alltså icke bilnördar som vill ha ett problemfritt fordon, alltid fungerande över tid. Det är provocerande för en del forummedlemmar som kräver premium, design och "rolighet" i sitt bilinnehav. Alltså det som Toyota inte har... Ägarna av Toyota utmålas följaktligen som tråkiga väglusar, som stoppar upp trafiken och helst borde ta bussen. Liknande förlöjligande fanns förr i Top Gear, där Peugeot-ägare utmålades på samma sätt. Människans behov att mobba den avvikande från egna gruppen tycks outsinligt...
40-talisten, apropå Toyota och design. Det du skriver gäller väl ändå inte längre. Skulle vilja påstå att Toyota nu mer tar ut designsvängarna rejält med stora grillar och massor av vinklar och även bygger de roliga bilar. Supra, GR 86 som exempel.
SnookerPro och 40-talisten. ni får gärna vara Toyotavänner, men i fallet med BZ4x och det är just den bilen den här tråden handlar om, måste ni väl ändå medge att det varit för mycket anmärkningar för att bilen inte ska ses som ett misslyckande.
Och det är ju det som är förvånande.
Toyota har sådana resurser att de absolut inte skulle släppa en elbil som inte är konkurrenskraftig.
Men Toyota har inte trott på rena batteribilar utan fortsatt med utveckling av ICE / batteri, och vätgas / batteri.
Och fortfarande är man ju väldigt stora på konventionella ICE-bilar.
Jag tror, som jag skrev tidigare, att BZ4x är något som hastats fram, mycket för att sondera marknaden.
Men man verkar ha haft lite för bråttom och då kan det bli fel signaler!
Uppdaterat: 2023-01-31 09:08
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Oavsett vad man tycker om Toyota så är det bra märkligt ifall en tillverkare inte tillåter i det här fallet ett räckviddstest.
Jag kan ju tycka att NAF ändå skaffar fram modellen och testar den.
Det för övrigt roliga är Toyotaanhängarnas fisförnämhet kring märket. Toyota ligger helt klart efter i elektrifieringen men det vill man inte kännas vid.
Oavsett vad man tycker om Toyota så är det bra märkligt ifall en tillverkare inte tillåter i det här fallet ett räckviddstest.
Jag kan ju tycka att NAF ändå skaffar fram modellen och testar den.
Det för övrigt roliga är Toyotaanhängarnas fisförnämhet kring märket. Toyota ligger helt klart efter i elektrifieringen men det vill man inte kännas vid.
Toyotas elbil BZ4x är ett fiasko, och deras elbilssatsning är så här långt ett misslyckande. Jag har inga problem att säga och erkänna detta.
Toyotas elbil BZ4x är ett fiasko, och deras elbilssatsning är så här långt ett misslyckande. Jag har inga problem att säga och erkänna detta.
Men det är just det som är den stora frågan.
Var det marknadsavdelningen som medförde att man fick så bråttom att släppa en elbil på marknaden att man inte hade tid att göra den färdig?
Resurser finns så det är inte där felet ligger.
Men kanske kommer det att rulla några huvuden inom Toyota snart.
Uppdaterat: 2023-01-31 11:50
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Testet kommer för övrigt bli riktigt intressant. Norska Motor har publicerat alla modeller som kommer ingå i testet.
Tror i4 och EQE kommer prestera bra. Även Teslas modeller. Intressant att se hur Enyaq klarar sig denna gång.
Överraskning? Ariya?
Ja och hela 12 kineser deltar i testen som den intresserade kan läsa om här:
https://www.motor.no/bil/disse-bilene-er-med-i-verdens-storste-elbiltest/241590
Snoid
Jo, så är det. Och som tidigare påpekats är det ju tveksamt om alla överlever europeiska marknaden, eller närmast de nordisk marknaderna. Det här vintertestet kommer bli en prövning för flera av nykomlingarna.
Snoid
Jo, så är det. Och som tidigare påpekats är det ju tveksamt om alla överlever europeiska marknaden, eller närmast de nordisk marknaderna. Det här vintertestet kommer bli en prövning för flera av nykomlingarna.
Som med Jappsen då de kom, de kommer läras sig efterhand vad en europeisk bilköpare vill ha.
Sen är frågan om de bryr sig om att fixa norrlandvinter-stöd !
Tror nog inte det. Liten marknad.
Ja och hela 12 kineser deltar i testen som den intresserade kan läsa om här:
https://www.motor.no/bil/disse-bilene-er-med-i-verdens-storste-elbiltest/241590
wow, det var många bilar i testet det!
tack för länk, kommer följa detta.
Tippar Tesla i vanlig ordning. Kanske även de större BMW och MB.
En del nya kineser som man inte känner till.
Jag kan omöjligen kommentera varje enskilt inlägg efter mitt eget inlägg, men: Det finns en sjuk "hackkyckling"-kultur hos en del användare. Det var DEN jag vände mig mot - inte mot att Toyota har en del problem (vilket jag också tydligt skrev!).
Uppdaterat: 2023-02-02 23:15
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Jag kan omöjligen kommentera varje enskilt inlägg efter mitt eget inlägg, men: Det finns en sjuk "hackkyckling"-kultur hos en del användare. Det var DEN jag vände mig mot - inte mot att Toyota har en del problem (vilket jag också tydligt skrev!).
Ett intressant fenomen i dagens samhälle, där den som själv inte alltid är så "len i mun" gör sig till mobboffer.
Kommentarer
Varför ha med både Toyota och Subaru om det är samma bil?! Känns väl onödigt. Bättre ha med nåt annat märke istället.
Ja det var väl en smart åtgärd, eller ?
Snarare ett bevis på att Toyota bommat fullständigt på effektiviteten i sin elbil. Eller snarare att dom faktiskt inte klarar att få till det, sen må dom vara världens största biltillverkare. Men vad hjälper det.
Kan väl vara intressant att se om det är skillnad. VAG:s halvsyskon uppvisar väldigt varierande räckvidd i denna test.
Det är knappast något tvivel om att Toyota missat en hel del med den här modellen, den har ju tydligen väldigt svårt att hänga med i konkurrensen och behöver nog en rejäl uppdatering för att hinna ikapp.
Konstigt, Toyota borde ha tillräckliga resurser för att hänga med och där det fattas finns säkert tillräckligt tjock plånbok för att köpa in erforderlig teknik.
Men man har ju varit lite tveksam till elbilar och det här är kanske något som ett gäng lärlingar har fått ta fram som ett hobbyprojekt för att se om det blir något intresse?
Ska bli kul att se hur de löser det här utan att behöva stå och ursäkta sig inför pöbeln med gråt i ögonen.
Sloganen de kör med : "Always A Better Way" kanske menas nåt annat än Toyota då...
Ja många ser nog BZ4x som ett misslyckande och X:et står för experiment!
Men jag tror att de har möjlighet att rätta till det mesta, men mycket går ju inte att fixa med ny mjukvara, så det behövs nog lite uppkavlade skjortärmar också.
Men det är ju väldigt konstigt att de inte verkar ha provkört bilen under verkliga förhållanden. Har de inte över huvud taget testat bilens räckvidd?
Den är underpresterar nått helt fantastiskt jämfört med vad man slog på trumman för i fråga om räckvidd.
Det kanske är marknadsavdelningen som blandat ihop den kinesiska körcykeln CLTC med WLTP?
För man tänker sig väl leverans till Kina också?
De har kanske testat med ordinarie Toyotaförare som gärna kör 10-20 km/h saktare än övrig trafik, då blir det snålt.
:-D, så är det nog!
Bilen kommer väl vara med men bara den tvåhjulsdrivna…
1) Jag stör mig på de tråddeltagare som ständigt skriver löjliga och omogna inlägg specifikt riktade mot Toyota, och som så fort möjligheten ges hackar ner på Toyota. Varför är det så här? Hur gamla är ni? Har ni inget liv? Vet hut!
2) På klassiskt politikermanér säger jag: Jag har fullt förtroende för Toyota som märke - men tycker att Toyota har gjort bort sig på några punkter den senaste tiden. Men deras sälj- och serviceorganisation är oslagbar.
Toyota säljs i mängder till "vanligt folk" (ursäkta G.), alltså icke bilnördar som vill ha ett problemfritt fordon, alltid fungerande över tid. Det är provocerande för en del forummedlemmar som kräver premium, design och "rolighet" i sitt bilinnehav. Alltså det som Toyota inte har... Ägarna av Toyota utmålas följaktligen som tråkiga väglusar, som stoppar upp trafiken och helst borde ta bussen. Liknande förlöjligande fanns förr i Top Gear, där Peugeot-ägare utmålades på samma sätt. Människans behov att mobba den avvikande från egna gruppen tycks outsinligt...
40-talisten, apropå Toyota och design. Det du skriver gäller väl ändå inte längre. Skulle vilja påstå att Toyota nu mer tar ut designsvängarna rejält med stora grillar och massor av vinklar och även bygger de roliga bilar. Supra, GR 86 som exempel.
SnookerPro och 40-talisten. ni får gärna vara Toyotavänner, men i fallet med BZ4x och det är just den bilen den här tråden handlar om, måste ni väl ändå medge att det varit för mycket anmärkningar för att bilen inte ska ses som ett misslyckande.
Och det är ju det som är förvånande.
Toyota har sådana resurser att de absolut inte skulle släppa en elbil som inte är konkurrenskraftig.
Men Toyota har inte trott på rena batteribilar utan fortsatt med utveckling av ICE / batteri, och vätgas / batteri.
Och fortfarande är man ju väldigt stora på konventionella ICE-bilar.
Jag tror, som jag skrev tidigare, att BZ4x är något som hastats fram, mycket för att sondera marknaden.
Men man verkar ha haft lite för bråttom och då kan det bli fel signaler!
Tycker nog SnookerPro kastar "sten i glashus". Lite självkritik vore nog på sin plats.
Oavsett vad man tycker om Toyota så är det bra märkligt ifall en tillverkare inte tillåter i det här fallet ett räckviddstest.
Jag kan ju tycka att NAF ändå skaffar fram modellen och testar den.
Det för övrigt roliga är Toyotaanhängarnas fisförnämhet kring märket. Toyota ligger helt klart efter i elektrifieringen men det vill man inte kännas vid.
Toyotas elbil BZ4x är ett fiasko, och deras elbilssatsning är så här långt ett misslyckande. Jag har inga problem att säga och erkänna detta.
Men det är just det som är den stora frågan.
Var det marknadsavdelningen som medförde att man fick så bråttom att släppa en elbil på marknaden att man inte hade tid att göra den färdig?
Resurser finns så det är inte där felet ligger.
Men kanske kommer det att rulla några huvuden inom Toyota snart.
Det bytte VD förra veckan och presenterade ny elbilsstrategi samma dag. De ska ta fram ny renodlad elbilsbottenplatta.
Testet kommer för övrigt bli riktigt intressant. Norska Motor har publicerat alla modeller som kommer ingå i testet.
Tror i4 och EQE kommer prestera bra. Även Teslas modeller. Intressant att se hur Enyaq klarar sig denna gång.
Överraskning? Ariya?
Ja och hela 12 kineser deltar i testen som den intresserade kan läsa om här:
https://www.motor.no/bil/disse-bilene-er-med-i-verdens-storste-elbiltest/241590
Snoid
Ja, det ska bli intressant att se hur det går för de kinesiska nykomlingarna som de inte testat tidigare.
Axa, där ser du ytterligare ett exempel på Kinesernas anstormning.
Lär väl bli ännu fler vid sommarens test.
Snoid
Jo, så är det. Och som tidigare påpekats är det ju tveksamt om alla överlever europeiska marknaden, eller närmast de nordisk marknaderna. Det här vintertestet kommer bli en prövning för flera av nykomlingarna.
Som med Jappsen då de kom, de kommer läras sig efterhand vad en europeisk bilköpare vill ha.
Sen är frågan om de bryr sig om att fixa norrlandvinter-stöd !
Tror nog inte det. Liten marknad.
wow, det var många bilar i testet det!
tack för länk, kommer följa detta.
Tippar Tesla i vanlig ordning. Kanske även de större BMW och MB.
En del nya kineser som man inte känner till.
Jag kan omöjligen kommentera varje enskilt inlägg efter mitt eget inlägg, men: Det finns en sjuk "hackkyckling"-kultur hos en del användare. Det var DEN jag vände mig mot - inte mot att Toyota har en del problem (vilket jag också tydligt skrev!).
Ett intressant fenomen i dagens samhälle, där den som själv inte alltid är så "len i mun" gör sig till mobboffer.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.