Helt oavsett bilmärke finns väl ingen anledning att betala för reparationer som överstiger bilens värde.
Men visst är det väldigt obehagligt när brunnslocken börjar flyga?
Uppdaterat: 2023-01-25 08:53
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Wow, och vi snackar om hållbarhet och att vi skall laga mer osv.. i andra änden kasseras helt användbara produkter. Det borde införas LAGAR som tvingar biltillverkare att också se till att deras bilmodeller kan renoveras under lång tid till låga kostnader.
Wow, och vi snackar om hållbarhet och att vi skall laga mer osv.. i andra änden kasseras helt användbara produkter. Det borde införas LAGAR som tvingar biltillverkare att också se till att deras bilmodeller kan renoveras under lång tid till låga kostnader.
Det finns EU-regler som reglerar detta, men Norge är ju inte med i EU, så det är oklart vad som gäller där.
Inget onormalt i hästhandlarbranschen (jaja, bilbranschen)... En Citroen C-zero som ny kostade 285 tkr fick ju 7 år gammal och med degraderat batteri ett batteribyte offererat till 440 tkr...
Vi bilägare borde redovisa reservdelspriser när de testar bilar, bl a priset på elbilens batteri... -sedan kan ju kunderna avgöra om de vill köpa en elbil av folk som uppenbarligen saknar både vett och sans.
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Även om brunnslocket inte fick vingar så torde det finnas en ägare till detsamma mede generell ansvarighet för vållade skador.
Börja med att utreda detta i.st.f. att belasta försäkringskollektivet!
Såg ett Norskt TV program om en bilskrot. De blev förvånande när de såg alla el-bilar som stod där. Såg hela och fina ut vid första anblicken , men skulle skrotas p.g.a. att de hade en skada undertill där batterierna finns. Försäkringsbolagen menade att det var billigare att skrota dem än att reparera dem. Så kommer kanske framtidens bilkyrkogårdar att se ut tyvärr.
Kommentarer
Helt oavsett bilmärke finns väl ingen anledning att betala för reparationer som överstiger bilens värde.
Men visst är det väldigt obehagligt när brunnslocken börjar flyga?
Wow, och vi snackar om hållbarhet och att vi skall laga mer osv.. i andra änden kasseras helt användbara produkter. Det borde införas LAGAR som tvingar biltillverkare att också se till att deras bilmodeller kan renoveras under lång tid till låga kostnader.
Det finns EU-regler som reglerar detta, men Norge är ju inte med i EU, så det är oklart vad som gäller där.
Inget onormalt i hästhandlarbranschen (jaja, bilbranschen)... En Citroen C-zero som ny kostade 285 tkr fick ju 7 år gammal och med degraderat batteri ett batteribyte offererat till 440 tkr...
Vi bilägare borde redovisa reservdelspriser när de testar bilar, bl a priset på elbilens batteri... -sedan kan ju kunderna avgöra om de vill köpa en elbil av folk som uppenbarligen saknar både vett och sans.
Fossilbil livet ut, som sagt!
Det har de gjort sedan 70-talet åtminstone.
Men inte priset för nytt batteri eller för den delen växellåda.... Ganska ointressant då detta blir försäkringsfrågor.
Batteribyte för dubbla priset av vad elbilen kostade lär ha en viss påverkan på försäkringspremien, så inte helt ointressant.
Även om brunnslocket inte fick vingar så torde det finnas en ägare till detsamma mede generell ansvarighet för vållade skador.
Börja med att utreda detta i.st.f. att belasta försäkringskollektivet!
Såg ett Norskt TV program om en bilskrot. De blev förvånande när de såg alla el-bilar som stod där. Såg hela och fina ut vid första anblicken , men skulle skrotas p.g.a. att de hade en skada undertill där batterierna finns. Försäkringsbolagen menade att det var billigare att skrota dem än att reparera dem. Så kommer kanske framtidens bilkyrkogårdar att se ut tyvärr.
Snoid
Oj, med lite rim blev det poesi:-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.