Borde gälla alla motorvägar, risken för igenkorkning gäller ju generellt!
Även om det är låg trafik kan ju utryckningsfordon behöva komma fram och att då hamna efter en tradare som försöker köra om i två-tre kilometer kan vara livsavgörande.
Uppdaterat: 2023-01-20 09:56
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Långtradare som kör om långtradare med en fartskillnad på typ 5 km/t är tyvärr lite för vanligt idag.
Är det nåt slags race bland långtradar-chaffisar ? Olämpligt hur som helst.
Pressade scheman och små variationer i den spärrade maxhastigheten tror jag är anledningen. Men håller med om att det borde vara självklart med omkörningsförbud för tunga fordon längst till vänster på alla ställen där det är 3 eller fler filer, vilket det ju är hela sträckan som nu är aktuell.
Det är väl ingen nyhet?
Från/till Rosersberg in till Stockholm har det varit omkörningsförbud för tunga lastbilar sedan många år, med vissa tider som det är OK. Så nu blir det alltså permanent?
På södra sidan har man istället haft Max 3,5T i vänster körfält.
De får dock allt för ofta problem att det ligger någon och kör 75 i mittenfilen och då är de fast till höger eller i mitten.
Ser ingen större nytta med detta, sällan några lastbilar i vänsterfilen permanent, men det finns en del avfarter till vänster, och då måste ju även lastbilarna få hålla vänster.
Värre är de som häckar i mitten, vilket märkligt nog är ca 80% av bilisterna. Det är de som stoppar upp och förstör trafikrytmen.
Egentligen bra, men då får de också se till att plocka in mittfils-lallarna som tvingar lastbilarna att köra om till vänster.
Ja, de eviga mittfilskörarna är ett gissel av rang!
Uppdaterat: 2023-01-21 03:25
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Kommentarer
Borde gälla alla motorvägar, risken för igenkorkning gäller ju generellt!
Även om det är låg trafik kan ju utryckningsfordon behöva komma fram och att då hamna efter en tradare som försöker köra om i två-tre kilometer kan vara livsavgörande.
Långtradare som kör om långtradare med en fartskillnad på typ 5 km/t är tyvärr lite för vanligt idag.
Är det nåt slags race bland långtradar-chaffisar ? Olämpligt hur som helst.
Pressade scheman och små variationer i den spärrade maxhastigheten tror jag är anledningen. Men håller med om att det borde vara självklart med omkörningsförbud för tunga fordon längst till vänster på alla ställen där det är 3 eller fler filer, vilket det ju är hela sträckan som nu är aktuell.
Det är väl ingen nyhet?
Från/till Rosersberg in till Stockholm har det varit omkörningsförbud för tunga lastbilar sedan många år, med vissa tider som det är OK. Så nu blir det alltså permanent?
På södra sidan har man istället haft Max 3,5T i vänster körfält.
De får dock allt för ofta problem att det ligger någon och kör 75 i mittenfilen och då är de fast till höger eller i mitten.
Ser ingen större nytta med detta, sällan några lastbilar i vänsterfilen permanent, men det finns en del avfarter till vänster, och då måste ju även lastbilarna få hålla vänster.
Värre är de som häckar i mitten, vilket märkligt nog är ca 80% av bilisterna. Det är de som stoppar upp och förstör trafikrytmen.
Borde jag införas på E4 Norrkoping-Mjölby också.
Prova att trycka på hjulet till höger keoh och välj radera!
Egentligen bra, men då får de också se till att plocka in mittfils-lallarna som tvingar lastbilarna att köra om till vänster.
Ja, de eviga mittfilskörarna är ett gissel av rang!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.