Biltillverkarnas kassako nummer ett – företagskunderna – backar kraftigt på den svenska marknaden.
Privatköparna på väg att ta över – här är favoriterna
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2023-01-02 12:41
Biltillverkarnas kassako nummer ett – företagskunderna – backar kraftigt på den svenska marknaden.
Kommentarer
Sverige har haft väldigt förmånliga regler, och väldigt många har åkt runt i princip gratis i helt nya bilar. Nya tider stundar, så det är bara att anpassa sig. Detta är bara toppen på "skatteberget", hur många ställen lägger sig staten i sig i affärer och fixar subventioner osv. Vi skulle behöva göra om hela skattesystemet och strama åt rejält på utgifts sidan.. och helst istället sänka skattenivån istället och låt folk betala vad det faktiskt kostar ur egen ficka.
Notera hur MG tagit sig in i vårt land, märket var i princip okänt för 10 år sedan idag ett av de som säljer mest till privatkunder. Med lågt pris kommer man långt hos privatkunderna och jag tror även många accepterar att man får en enklare MEN billigare bil eftersom det är viktigare i längden.
Det lär visa sig om två år vad folk tycker om sina MG. De flesta har väl treåriga avtal och det kommer troligen vara en större kostnad att få ut en likadan när det går ut.
Både MG och BYD har ju haft en uppenbart aggressiv prissättning för att ta marknadsandelar. Om folk är nöjda med sina bilar om 2-3 år, så kommer de nog att vara lojala mot märket, även om det kommer att kosta lite mer, för de europeiska konkurrenterna verkar ju inte ha mycket att komma med när det gäller lite enklare och billigare elbilar.
Jag har i alla år betalat min bil med egna pengar. Jag är stolt över det!
Ehm, som privatperson betalar man alltid med sin egna pengar. Såtillvida inte pappa betalar.
+100
SnookerPro menar ju utan att ta lån vilket ni säkert förstår, men såklart tar ni chansen att göra er lustiga...
Mc
Gör det någon skillnad? Om det är lån eller kontant?
Varför skulle man vara stolt över att man binder upp sitt kapital i en bil istället för att låta kapitalet jobba om man nu har de pengarna?
Kan finnas flera orsaker till kontantköp. Man har inte budget för extra räntor och amortering för ett lån, och bankerna vill ofta inte ge lån till de med låg pension.
Även psykologiska spärrar, "inte häfta i skuld, gå i borgen är gå i sorgen, etc." Man kan skratta åt sådant tänkande, men för oss gamlingar sitter sånt djupt.
Denna ständiga avundsjuka…
1.Förmånsbilen är inte gratis, vare sig för brukaren, köparen eller samhället i stort. Bilarna betalas av arbetsgivaren och den anställde, inte någon annan.
2. Förmånsbilen är samma sak som lön. Antingen får man ut pengar eller mindre pengar och en bil.
3. Det finns ett djupt fördelningspolitiskt inslag i resonemangen som inte bottnar i realiteter utan i populism och fantasier.
4. Med mindre och billigare bilar på marknaden kommer trafikdödligheten att öka. Är det en bra utveckling?
MVH AL
Nu var det inte det jag kommenterade.
Men ja, såklart är det bättre att kunna betala kontant, om man vill.
Är inte det självklart?
Då har man även valfrihet att välja hur dessa pengar används.
Nä, då har du låst kapital i en bil och kan inte låta det växa nån annanstans.
Såklart det kan finnas anledningar, det säger jag inget om. Menade mer att jag inte riktigt såg varför man ska vara stolt över att man binder upp sitt kapital?
Binder och binder... Köper man bil på lån så binder man istället upp sig för månatliga amorteringar och räntekostnader (kanske dessutom rörliga) så det är nog inte 100 % säkert att det är ett "bättre" alternativ. Generellt brukar det nog vara bättre att konsumera när man har pengar för detta än att konsumera på lånade pengar. Men vi tycker alla olika - det har jag också förståelse för. Men vi som upplevt bostadsräntor runt 15 % kanske har en annan referensram än den lite yngre delen av befolkningen.
Haha, det här blev rörigt.
Jag tänker att alla gör som de vill. Betalar kontant eller lånar till ett bilköp. Eller privatleasar. Eller sparar pengar. Eller investerar i aktier.
Jag kan fortfarande inte se hur stolthet kommer in i det här.
Jag håller med dig här Pi. Man binder ju precis lika mycket kapital om man lånar som om man puttar in egna medel.
Skillnaden är att kapitalkostnaden blir många gånger högre vid ett lån.
Men jag kan förstå hur Henrik tänker. Jag gissar att han menar att med en bra placering av pengarna så kan dessa förränta sig med, säg 10%. På 200 blir det ju 20 000 på ett år. På tre år har man ju då ökat värdet med 66200 kr, vilket Skall ställas mot att man istället kört ner kapitalet till 100 000 genom att lägga dem på en bil istället.
Och det blir ju cirka 4600 i månaden i skillnad. Lägger man då 3000 på en leasing så får man ut 1600 vilket förstås låter bra på pappret. Omvänt kan man tänka sig att med en minsta avkastning om 4% så går leasingen ungefär på ett ut, men det är mycket optimism I den kalkylen;-)
Men denna tänkta vinst innebär ett högre risktagande, varför jag ändå är inne på din linje.
MVHAL
Läs vad jag skrev.
Är ju bättre att HA kapital.
Och VÄLJA att betala bilen kontakt, eller investera pengarna.
ok?
Så din poäng är att det är bättre att vara rik än att vara fattig?
Okej!
En bil är konsumtion. Börja med att fastställa det. Köper jag en bil för 500 000 och kör den i tre år har den normalt sett tappat 50% av sitt värde. Det ger oss nästan 7000 kr i månaden i värdefall. Detta värdefall kan man inte göra något åt.
Om vi sedan väljer att finansiera denna konsumtion med ett lån på 250 000 kr tillkommer ränta, plus den avkastning som vi går miste om vid en alternativ placering av hela summan. Och är man en skicklig placerare kan den förlusten bli ganska så stor.
Hur man väljer att sätta sprätt på de där där 7000 kr/månaden är alltså individuellt. Det går inte att fastställa. Det enda vi med säkerhet kan säga är att det uppstår en kostnad (på 7000 kr). Förlusterna är individuella.
MVH AL
😂😂😂😂
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.