Vi Bilägares forum

Haha. Från 900 000 för en ful bil med dålig räckvidd.

Nja, den är inte så ful IRL, men det är lätt att känna igen den, syns att det är en designer från Rolls Roys som ritat bilen. En gigantisk lyxbil med suverän komfort. Det står en i garaget på jobbet, BMW iX är lite i jämförelse.

Stor och tung med högt luftmotstånd, då blir räckvidden liten.

Snoid
Nåja, att man kopierat av RR betyder inte per definition att den blir snygg.
Den duger säkert till fåntrattar med chaufför för en tur runt kvarteren på Östermalm. Sedan tar batteriet slut.

Nja, den går lite längre än vad Enyaq iV80 gör vintertid :)
Finns gått om dom i Oslo, även som taxibil.

Finns det egentligen något realistiskt behov av dessa mekaniska flodhästar?
Och om det gör det borde det medföra en kraftigt förhöjd skatt som dels baseras på vikt och dels på förargelseväckande utseende.

Nisse, det är väl samma behov som för de som kör RR eller Bentley eller annan stor komfortabel bil.

Jo, men de betalar verkligen för sina åbäken, de elektriska klumparna är billigare än en småbil i skatt!

Och vad spelar skatten på åbäket för roll? Du betalar ca 200kkr i moms till statskassan om du beställer en, dvs ca fyra gånger mer saktt än om du köper en billig småbil.
Men det var ju behovet av en stor vräkig bil du ifrågasatte, inte eventuell storlek på beskattningen.

Jo, men jag tycker det hänger ihop!

Då kan du låta bli att köpa en sådan bil Nisse. Det finns väl fortfarande stora vräkiga ICE bilar om du är sugen på att maxa skatteinbetalingarna :)

Jag måste säga att jag tycker den är tuff, lite fulsnygg sådär.....tycker det är kul med saker som sticker ut lite med i den grå massan.

Off Topic (eller inte...), stjärnan med lilla menyn till höger i inläggen har försvunnit. Alltså "citera" osv.

40-talisten wrote: "Off Topic (eller inte...), stjärnan med lilla menyn till höger i inläggen har försvunnit. Alltså "citera" osv."

En så kallad "förbättringsförsämring". :-)

Hedin Bil dyker upp nästan överallt så fort det pratas om ny bilmodell i Sverige. Har i och för sig goda erfarenheter från denna ÅF, men det blir ingen konkurrens. Inget bra.

Det är många som beställt MG som är missnöjda med Hedin. Det är förvisso inte deras fel att världen ser ut som den gör, men frågan är vem som gjort beräkningen av hur många bilar som är realistiskt att kunna leverera.

Får riktigt dåliga vibbar av denna bilen. Åka runt som en partimedlem i Kinas Kommunistparti. NEj TACK. Bilen kallas förövrigt för "Red Flag" och har en liten röd Kommunist flagga på fram skärmarna.

Jag gillar denna bil, en fantastiskt snygg bil.
Köpa den, absolut inte. De enda kinabilarna jag skulle våga köpa är BYD och MG.

Det går rejält utför med det här forumet.
Tidigare diskuterades det om fel och problem med olika bilar, erfarenheter av lika märken och modeller.
Nu hyllar och beundrar man fullständigt onödiga kinesiska batteridrivna flodhästar som inte tillför något väsentligt i teknikutvecklingen och som befinner sig i prislägen en bråkdel av forumdeltagarna ens kan drömma om.

Vet du vad Nisse, det kallas för utveckling. Finns inga Saabar att köpa längre, knappt ens en Octavia.
Toyotaengusiasterna har endera slängts ut eller tackat för sig.
Många av tidigare skribenter här finns på andra forum eller FB. Varför kan man kanske fundera på…..

Nej Mr. Snoid, det kallas inte för utveckling, det kallas för avveckling!

Nisse, avveckling av ICE bilar ja. Samma som avveckling av mekanisk räknemaskin.

I denna fråga ligger jag nog närmare saabnisses tankar.

Själv köpte jag en Sydkoreansk bil. Ångrar det ännu inte. Rapport kommer om en månad då den är ett år och 3000mil gammal.
Förstår att även ”flodhästar” blir elektriskt drivna.
Men du lär märka det Pi, när/om du köper en elbil.
Till och med MSO har via tre bilbyten landat i en elektrisk bil. Vem kunde tro att Octavian så snabbt skulle bytas mot en elektrisk bullerburk

Vem köper en helt okänd kinesisk bil för en miljon?? Vad är den värd när den ska bytas ut? Jag förstår inte nånting!😵‍💫

Guran - var har jag sagt att jag inte skulle köpa en elbil ? Det jag kommenterade var dessa "flodhästar" a'la bilen i denna tråd och för den delen också den nya Volvon. Sydkoreansk bil har vi f ö ägt under 10 års tid och det har varit ett problemfritt ägande. Och som Anders E kommenterade ovan - "Vem köper en helt okänd kinesisk bil för en miljon?? "...

Anders, det återstår att se.
Men kanske är samma köpare som köpte en helt okänd amerikansk bil med samma namn som en känd uppfinnare.
Skillnaden är väl att den ena var helt ny som biltillverkare medans den andra är en erkänd lyxbilstillverkare öster ut.

Kritik mot denna bil handlar ju inte om att det går på el utan andra saker.

Axa, som vanligt så handlar det tydligen inte om själva bilen. Men det var ju det du skrev. En ”ful bil med dålig räckvidd”
Eller har du ändrat dig?

Anders E: De flesta köper väl inte dessa bilar, utan leasar, vilket brukar vara relativt förmånligare för de kinesiska jämfört med de europeiska märkena. ÅF och generalagenten har lättare att sälja bilarna på en annan marknad än vad man som privatperson har.

Snoid
Ehm, och? Så en stor ICE med 10-liters tank är ok?
Hade du varit mer nöjd om jag skrev ”hög förbrukning”?

Axa, en stor ICE bil med 10 L tank tar sig knappt 10 mil.
Denna bil går ungefär lika långt på en laddning som både din och min bil.
Detta har vi väl båda vittnat om, i dessa spalter, att är fullt tillräckligt.
Men apropå ”usel” räckvidd och inte hålla vad man lovat så verkar nya Toyota BZ4X vara med i samma liga.

Snoid
Nåja, kanske i mil men inte sett till batteristorlek. Sedan vet vi ju nu att beräknad räckvidd från kinesiska tillverkare oftast är tilltaget.

Ja den förbrukar ca 2,5 kWh/mil.
90kWh batteri ger en räckvidd på ca 36mil. Verkar ju även stämma med de tester man gjort. Och så klart långt från uppgiven, men WLTP är så klart ganska missvisande då det är varmt och man kör med låg medelhastighet. Så klart att den stora bilen förbrukar rejält med ström då den används under normala förhållanden.

Snoid
Vet inte ifall det som anges i artikeln avser WLTP. Tänker att det verkar som att det skiljer väldigt mycket mot verklig körning enligt räckviddstestet man hänvisas till i artikeln. Mer än hos många andra.

Sammanfattningsvis. Batteriet är för litet sett till räckvidd och utifrån förbrukning som den fula designen förmodligen orsakar. Därtill verkar just kinesiska elbilar ofta har missvisande siffror vad gäller räckvidd och förbrukning.

Sammantaget måste man ha pundat en hel del för att lägga ut nästan en miljon för något sånt här.

Eller så inser man att smaken är olika.
Jag har sett den live och tycker den är väldigt snygg.
Sedan i svenska hastigheter 70-90 så drar den inte enormt mycket el så man kan säkert komma 40-45 mil, man behöver ju inte alltid ta motorvägsförbrukningen.
De tester jag sett, där har den fått väldigt bra omdömen så det är nog en ganska bra bil.
Vill man inte köpa kinabil så bör man ju hålla sig ifrån även Polestar, Volvo, Tesla tillverkade i Kina, Mercedes (20% kinaägt), BMW tillverkade i Kina osv, det börjar bli allt svårare att värja sig.

Fisker Ocean kan vara ett bra val, den har ingen kinakoppling och tillverkas i Österrike. Annars Ford, Stellantis, vissa BMW samt VAG.

Axa, det som styrning artikeln är WLTP värdet, tror jag. Det jag angav, 36 mil, är vad bilen presterar enligt de norska tester jag läst.
Är väl enda riktiga plumpen samt låg laddhastighet, om man är upptagen av de siffrorna.
I övrigt en riktigt fräck bil, gigantisk och massor av utrustning samt bra kvalitet på inredningen. Bygg ihop en lika potent BMW så får du nog lägga på närmare 50% på priset.
Och bilen är klart fräckare ä/snyggare än BMW iX.

Snoid gillar stort och fräckt...

Nej då 40-talisten
Skulle aldrig köpa en så gigantisk bil, men det är faktiskt en inte alls så eländigt ful bil som vissa vill påstå. Gör sig riktigt bra IRL för biltypen.
Helst skulle jag vilja ha en lite mindre bil än den jag har.
Men den är varken stor eller fräck, men ser ut som ett grått rymdskepp.

Snoid och V8
Hur förbrukningen ser ut om man bara kör inne i stan eller individuellt är mindre intressant om det inte kan jämföras med andra modeller.

Oavsett om man går igång på allt lull-lull eller inte så kommer denna vara en udda företeelse på svenska vägar tror jag. Andrahandsvärdet kommer inte vara lika bra som konkurrenternas, tex BMW.

I den här storleksordningen skulle jag valt BMW. Mycket bättre bil och elbil.

Och ja, jag undviker samtliga de tillverkare som V8 nämnde. Det finns ju andra som ägs av och tillverkas på andra ställen än Kina. Skoda tex. :-)
Men även VAG, Toyota, Kia, Hyundai och som nämnt BMW.

Toyotas elbilar använder kinesisk BYD-teknik.
BMW är inte helt säkert då en av deras elbilsmodeller görs i Kina och fraktas hit.

Däremot glömde jag ju Kia och Hyundai de är safe.

Såg precis att Nio ET5 skulle kosta mig 5800:- per månad som tjänstebil.
Lite lockande.

V8
Toyota är dock inte kinesiskt. Jag har en iPhone men vissa komponenter är från Kina så man kan ju inte helt och hållet hålla sig borta från kina-tillverkat. Man gör så gott man kan.
Nu vet jag dock inte om en Toyota skulle kunna vara aktuellt för mig men nya Prius såg iallafall bra ut.

Nej varken Tesla BMW eller Toyota är kinesiskt men vissa modeller tillverkas där och har extremt hög andel kinesisk teknik.

Nej varken Tesla BMW eller Toyota är kinesiskt men vissa modeller tillverkas där och har extremt hög andel kinesisk teknik.

Axa, ja jag håller med om att det kommer vara en mindre vanlig modell. Men den ger onekligen jäkligt mycket lullull, storlek och komfort för pengen. Själv vill jag varken ha en iX eller Hongqi.
Och du kan så klart läsa massor av norska tester av bilen om du vill, men kontentan är att den har gott om plats, komfort och hög kvalitet, men törstig på ström (dvs kortare räckvidd än uppmålat) och laddar på kinesers vis sakta.
Apropå kineser så har Voyah har ett showroom i Oslo och det snurrar runt några Voyah Free demobilar. Den är riktigt snygg. Skall försöka komma mig från jobbet i tid nån dag så jag kan gå in och kolla på bilen.
Ioniq 6 står i ett tält uppe på Akershus fästning, så det kanske blir en tur dit också.

Det är väl få produkter som är så kinesiska som iPhone? För mig är de sinnebilden för hur illa arbetare kan ha det.
https://www.bbc.com/news/business-63739562

Snoid
Mjo, det är ju egentligen en prisklass mer än vad jag är beredd att lägga pengar på. BMW har billigare modeller än iX. Men Ioniq 6 är mer intressant än någon av kineserna.

Mäkinen
Nja, nu tar du i. Men jag tror inte Apple gillar att Foxconn behandlar anställda på det här sättet så det kommer nog sättas en hel del press från Apples sida om förbättringar. Om det inte redan skett.

Dock är en anledning till att jag har IPhone att den är ”säkrast” och man har mer kontroll på spårning än hos andra.

Axa,
Hade Apple haft synpunkter på Foxconn hade de kunnat gjort något för många år sen. Det har varit känt länge att anställda tagit livet av sig i så många fall att det finns klausuler i anställningsavtalen som säger att anhöriga inte får ställa krav på företaget vid självmord.