Bonusen är viktig för att göra elbilar mer ekonomiskt tillgängliga och hålla en hög takt i omställningen. Regeringen kapar klimat- och miljöbudgeten rejält, betydligt minskade anslag till naturvård, miljöskydd, naturreservat, säkerställa biologisk mångfald, hålla invasiva arter stången osv osv. Den här regeringen anser att miljö- och klimat, biologisk mångfald osv, är oväsentligheter. Våra barns framtid är oväsentligt.
Skrämmande, uselt och har med rätta totalsågats av miljö- och naturorganisationer.
Regeringen är anti-miljö-aktivister. De är aktivister för en smutsigare miljö, förstörd natur och högre utsläpp.
Bra att bonusen försvinner på " miljöbilar " försvinner. Det ät inte ok att alla skattebetalare ska subventionera någras privata konsumtion. Dessutom finns risken som med t ex rot & rutavdrag att bilföretagen utnyttjar bonusen i sin prissättning. Regeringens uppdrag är att fixa infrastrukturen för miljöbilar för alla, oavsett var man bor i Sverige och hur man bor- lägenhet eller hus.
Bonusen är viktig för att göra elbilar mer ekonomiskt tillgängliga och hålla en hög takt i omställningen. Regeringen kapar klimat- och miljöbudgeten rejält, betydligt minskade anslag till naturvård, miljöskydd, naturreservat, säkerställa biologisk mångfald, hålla invasiva arter stången osv osv. Den här regeringen anser att miljö- och klimat, biologisk mångfald osv, är oväsentligheter. Våra barns framtid är oväsentligt.
Skrämmande, uselt och har med rätta totalsågats av miljö- och naturorganisationer.
Regeringen är anti-miljö-aktivister. De är aktivister för en smutsigare miljö, förstörd natur och högre utsläpp.
Ursäkta Raphael, men det är väldigt hög svansföring.
Biologisk mångfald, alltså variationen som finns mellan och inom arter och livsmiljöer på jorden är hotad för att att Sverige tar bort miljöbonusen på nya elbilar. Evulotionsteorin är ute med badvattet och ångesten och känslorna utanför kroppen. Världen är större än Sveriges gränser, klimatet är globlat, inte lokalt.
Helt ärligt, klimatbonusen (märkligt namn på en bonus för en elbil med de stora utsläppen som är kopplade till elbilens produktion) har inte tillgängliggjort att fler köper en elbil. Billigaste elbilen i Sverige är Fiat 500 Electric för 340 400 kr. Tror de som har 340.000 tillgängligt för elbilsköp klarar sig utan bonusen.
Det är även dags att låta elbilen så på egna ben, Norrmännen har gjort samma bedömning. Att andra länder som Tyskland inte har avskaffat bonusen beror på att de säljer så pass få elbilar.
Kör på tyska motorvägar, du ser knappt någon elbil..
En sak att man tar bort det. (Men från en dag till en annan..)
Men då borde man inte sänka reduktionsplikten, då utsläppen höjs med minskad elbilsförsäljning och ökade fossila utsläpp…
Frågan är bara hur mycket konsumenten egentligen tjänat på bonusen. Eftersom prissättningen på bilar är marknadsstyrd, alltså efter vad kunder är villiga att betala, så är det bilfirmorna som varit de stora vinnarna. De har kunnat sätta högre pris än utan bonussystemet. Så i praktiken har bonusen runnit in till bilfirmorna.
Även om jag i sak håller med om att avveckla denna subvention så biter sig tanken fast att Miljö- och klimatministern är nån form marionett i denna regering - alltså utan egentlig egen makt.
Kommentarer
Bonusen är viktig för att göra elbilar mer ekonomiskt tillgängliga och hålla en hög takt i omställningen. Regeringen kapar klimat- och miljöbudgeten rejält, betydligt minskade anslag till naturvård, miljöskydd, naturreservat, säkerställa biologisk mångfald, hålla invasiva arter stången osv osv. Den här regeringen anser att miljö- och klimat, biologisk mångfald osv, är oväsentligheter. Våra barns framtid är oväsentligt.
Skrämmande, uselt och har med rätta totalsågats av miljö- och naturorganisationer.
Regeringen är anti-miljö-aktivister. De är aktivister för en smutsigare miljö, förstörd natur och högre utsläpp.
Det är smartare att satsa på att kunna tillhandahålla billig el 24/7 - då kommer omställningen av sig själv.
Bra att bonusen försvinner på " miljöbilar " försvinner. Det ät inte ok att alla skattebetalare ska subventionera någras privata konsumtion. Dessutom finns risken som med t ex rot & rutavdrag att bilföretagen utnyttjar bonusen i sin prissättning. Regeringens uppdrag är att fixa infrastrukturen för miljöbilar för alla, oavsett var man bor i Sverige och hur man bor- lägenhet eller hus.
Ursäkta Raphael, men det är väldigt hög svansföring.
Biologisk mångfald, alltså variationen som finns mellan och inom arter och livsmiljöer på jorden är hotad för att att Sverige tar bort miljöbonusen på nya elbilar. Evulotionsteorin är ute med badvattet och ångesten och känslorna utanför kroppen. Världen är större än Sveriges gränser, klimatet är globlat, inte lokalt.
Helt ärligt, klimatbonusen (märkligt namn på en bonus för en elbil med de stora utsläppen som är kopplade till elbilens produktion) har inte tillgängliggjort att fler köper en elbil. Billigaste elbilen i Sverige är Fiat 500 Electric för 340 400 kr. Tror de som har 340.000 tillgängligt för elbilsköp klarar sig utan bonusen.
Det är även dags att låta elbilen så på egna ben, Norrmännen har gjort samma bedömning. Att andra länder som Tyskland inte har avskaffat bonusen beror på att de säljer så pass få elbilar.
Kör på tyska motorvägar, du ser knappt någon elbil..
En sak att man tar bort det. (Men från en dag till en annan..)
Men då borde man inte sänka reduktionsplikten, då utsläppen höjs med minskad elbilsförsäljning och ökade fossila utsläpp…
Frågan är bara hur mycket konsumenten egentligen tjänat på bonusen. Eftersom prissättningen på bilar är marknadsstyrd, alltså efter vad kunder är villiga att betala, så är det bilfirmorna som varit de stora vinnarna. De har kunnat sätta högre pris än utan bonussystemet. Så i praktiken har bonusen runnit in till bilfirmorna.
Det är helt galet att ta bort bonusen från ena dagen till nästa. En sådan åtgärd bör ligga minst ett år fram i tiden. Man måste kunna planera!
Även om jag i sak håller med om att avveckla denna subvention så biter sig tanken fast att Miljö- och klimatministern är nån form marionett i denna regering - alltså utan egentlig egen makt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.