Vi Bilägares forum

Många, däribland jag, kör med lite bredare hjul på sommaren. Det drar också lite extra.

Gjort ett par långturer sommartid till Tyskland/Danmark med dieselbil.
Drar ca 0.1-0.14 mer per mil med svensk soppa än med tysk/dansk.
Procentuellt sett en rätt mycket högre förbrukning.

Jag har sedan flera år noterat varje cl jag stoppat i tanken. När E10 kom förra sommaren gick jag över till 98 oktan istället för "spritbensinen". Roade mig i våras att jämföra min bensinstatistik 2019-2021 mellan gamla E5 (95 oktan) 2019 o 2020 jmf med 98 oktan tankad 2021. Samtliga år avser sommarperioder o ca 400 mil/år med blandad likartad körning. Jag åker en 1.5 liters 150 hk bensinare.
2019 snitt 0.659 l/mil, 95 okt
2020 snitt 0.670 l/mil, 95 okt
2021 snitt 0.636 l/mil, 98 okt
I snitt ca 4,5% lägre förbr 2021 jmf tidigare år.
Håller väl inte för en vetenskaplig granskning men men...
Skulle man sen jämföra med nuvarande E10 95 okt kan man anta att skillnaden skulle bli än större...🤔 O då går det nog jämt ut med den extra krona 98 kostar...

Det är 5% etanol även i 98 oktan.
Så det betyder 5% extra i 95 oktan.
Det innehåller ca 35% mindre energi i etanol så förbrukningen bör öka med ca 1,5% eller kostnadsmässigt runt 35 öre per liter.
Det högre oktantalet gör att vissa motorer skulle kunna bli ngt snålare med 98 oktan så 35-100 öre kanske är en skillnad man kan räkna med.
Troligen inte lönsamt med 98 oktan.

Kanske inte mer lönsamt med 98 oktan, men troligen säkrare mot driftstörningar i motorer som inte används ofta, typ båtar och ATV.

Håller helt med Tobbez, jag kör också mina bilar på 98 oktan( Saab 9-3 årsmodell 00och Audi RS3 årsmodell 2019,) går bättre och drar mindre bensin.