Varför inte slopa reseavdrag helt och fullt. Sänk skatten på arbete istället.
För det skulle bidra till mindre ersättning för utsläpp och utsläpp gör att färre kommer att frysa ihjäl.
Ordning på torpen, Inga tokstollerier tack! 😉
Tror inte på att sänka skatten på arbete Optimus. Det skulle ju inte vara en särskild ersättning för dem som reser till sina jobb utan en allmän höjning av köpkraften för alla som arbetar.
Man kan dock resonera huruvida det är rimligt att ersätta folk för att de pendlar ö.h.t.
Men det få i så fall ställas mot att ha en levande och livskraftig landsbygd.
Jag är av uppfattningen att det senare är livsviktigt för ett land som Sverige.
Mitt förslag var inte seriöst, men det har ni redan räknat ut. Däremot är jag en stor skeptiker mot reseavdrag, alltför många som ser till så att de hamnar på rätt sidan gränsen för avdrag. På något sätt intalar sig själva att de visst behöver bilen och inte kan åka kollektivt. Ja, jag vet att många verkligen behöver bilen men en stor skara intalar sig själva att de verkligen behöver köra bil till jobbet. Där är jag av en annan uppfattning. Jag kastar sten i glashus till viss del, är en gammal förmånsbilsåkare ut i fingerspetsarna som har gått över till att vara en kollektivåkare istället. Så jag har sett båda sidorna av myntet hos olika arbetsgivare. Ibland blir jag mörkrädd i kaffehörnan på jobbet när bilåkare resonerar över att de bara "måste" åka bil.
En del "måste" åka bil, även utan reseavdrag. Minns en kollega, som hade högst 10 min cykelväg till jobbet. Men varje dag året runt åkte han med sin gamla 740 de få kilometerna. Bilen hade ingen AC, och det var för mig obegripligt hur han i stekheta somrar ville sätta sig i denna bakugn frivilligt. Men vanans makt, och människans inneboende lathet övervinner allt...
Optimus, nu finns det ju ett regelverk kring vem eller vilka som får reseersättning. Och där gäller en timmes intjänad tid för att använda bilen istället för kollektivtrafik. Dessutom måste man ha en minsta sträcka om fem kilometer.
Så det är inte bara att välja och vraka utan Skatteverket kräver att man vinner tid, annars blir inte avdraget beviljat.
A.L, tar man bilen om man har 5 km till jobbet så anser jag att man borde få betala dubbel avgift för parkeringen, minst. Ligger jag(eller någon annan) på gränsen till att klara intjäningstiden, tror jag bestämt att det fixas och trixas för att hamna rätt. Jag tror inte du är så naiv som du uttrycker i din text. I alla fall har jag inte sett den sidan av dig tidigare.
Ja det är upp till skatteverket att göra den bedömningen. Två timmars intjänad tid (tur och retur) är ju ganska mycket, och lär inte vara fullt så enkelt att uppnå i storstadsregionerna med en någorlunda fungerande kollektivtrafik.
För de som däremot bor en bit utanför stadskärnan, och som inte har en direkt anslutning till buss, tåg eller T-bana är bilen det som återstår. Och det är i min värld ganska rimligt att de får göra avdrag för sina resor.
Att bygga en ny tågförbindelse eller köra en extrabuss för dessa lär nämligen knappast bli billigare, eller hur?
Sedan detta med att vara naiv är i min värld ett värdeladdat uttryck. Jag anser det finns gott om naiva och dåligt skolade personer ute i svenska skogarna, inte minst de som köper kvasisnacket om att Sverige skall rädda världen genom meningslösa kostnadspålägg på bränsle eller att försvåra den marginella bilresan i högre grad än för andra köpare av samma vara på global nivå. Det är ju dessvärre med grund i den metodiken som föregående regering fattade beslut om att ändra reseavdraget. Något som alltså var en av många dyra och ineffektiva åtgärder i klimatreligionens heliga värld.
Men oavsett det, två timmar är ändå en ganska hög gräns i en större tätort så jag ser inga skäl att ha synpunkter på det.
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
För de flesta i glesbygd så är det inte tidsaspekten 2 timmar, som gör att man får göra reseavdrag. Utan det är att det inte finns någon kollektivtrafik överhuvetaget som passar med arbetstiderna.
Sedan tror många att det som blir över efter att statens gräns för avdraget tagits bort är rena pengar tillbaka i plånboken. Nej avdraget minskar den beskattningsbara inkomsten. Så reseavdraget är för många ett skämt, om man ser till den totala kostnaden för att ta sig till jobbet. Det kostar att bo på landsbygden, vilket stadsbor med kollektivtrafik inte förstår.
Några år sen, men även jag fick göra avdrag i storstaden.
Jobbade skift med rullande schema, där 66% var kvällar och helger, och då var kollektivtrafiken inte tillgänglig innom rimliga tider.
Jag har en mil till jobbet men det tar smått otroliga 50 minuter dörr-dörr kollektivt trots att det bara tar 3-4 min till busshållplatsen hemma och att mitt jobb ligger en 6-7 minuters promenad från Centralstationen i Gbg. Tar i värsta fall 15 min med bil. Så jag förstår alla som väljer bilen.
Det är så många som med råge som uppfyller både sträckan och tiden för att få reseavdrag. Den gamla regeringen ville kraftigt försämra reseavdragen för dem som har de högsta kostnaderna. Dessutom har reseavdraget legat på 18:50 kronor per mil sedan typ 2009 (eller vad det var). Därför jublar jag över den nya regeringens besked om 25 kronor i avdrag per mil.
Uppdaterat: 2022-10-22 03:37
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
A.L, tar man bilen om man har 5 km till jobbet så anser jag att man borde få betala dubbel avgift för parkeringen, minst. Ligger jag(eller någon annan) på gränsen till att klara intjäningstiden, tror jag bestämt att det fixas och trixas för att hamna rätt. Jag tror inte du är så naiv som du uttrycker i din text. I alla fall har jag inte sett den sidan av dig tidigare.
Tror nog inte många tar bilen av ren lathet för 5km utan för att man har saker att utföra både före och efter arbetet som kräver bilen.
T.ex. som att lämna ungar på dagis, hämta ungar, åka och handla osv.
Skulle bli ett jävla jobb att ta bilen till dagis, åka hem och lämna den för att sen ta cykeln till arbetet, komma hem och hämta bilen för att sen hämta ungar och handla och allt annat.
Nej självklart tar man då bilen hela dagen istället för att krångla.
Jag har en mil till jobbet men det tar smått otroliga 50 minuter dörr-dörr kollektivt trots att det bara tar 3-4 min till busshållplatsen hemma och att mitt jobb ligger en 6-7 minuters promenad från Centralstationen i Gbg. Tar i värsta fall 15 min med bil. Så jag förstår alla som väljer bilen.
Ja jag håller med dig. Kollektivt kan för vissa ta allt för lång tid. Speciellt om det är byten också längs vägen.
Detta har inte med arbete att göra, men tar upp det ändå. Om jag ska åka kollektivt för att handla på Ica Maxi så tar det nog 30min för mig att ta mig dit och lika mycket tillbaka, dels för att jag måste gå en bit för att komma till busshållplats, men också för att det är ett byte på vägen.
Att ta bilen tar 5 min om det är lite trafik, kanske 10-15 om det är fel tid på dagen.
Varför ska jag förstöra en timme i bara resande till affären om det under rätt tider bara kostar mig 10 minuter med bil?
Det enda som man kan klaga på är att reseavdraget borde bli 30 kronor per mil med tanke på de perversa omkostnaderna som de har som uppfyller kraven för reseavdrag.
Uppdaterat: 2022-10-24 02:51
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Kommentarer
Blandas det inte friskt med "gamla" och "nya" I artikeln?
Bra att någon ser över det här.
Föregående års statsdrivna tokstollerier förpassas till den papperskorg där de hör hemma;-)
MVH AL
Varför inte slopa reseavdrag helt och fullt. Sänk skatten på arbete istället.
För det skulle bidra till mindre ersättning för utsläpp och utsläpp gör att färre kommer att frysa ihjäl.
Ordning på torpen, Inga tokstollerier tack! 😉
Bakåtsträvande beslut som bara gynnar höginkomsttagare.
Bättre vore att använda nya förslaget och öka nivåerna i den konstruktionen istället...
Finns ingen inkomstgräns för att göra reseavdrag. Samma regler för alla.
Tror inte på att sänka skatten på arbete Optimus. Det skulle ju inte vara en särskild ersättning för dem som reser till sina jobb utan en allmän höjning av köpkraften för alla som arbetar.
Man kan dock resonera huruvida det är rimligt att ersätta folk för att de pendlar ö.h.t.
Men det få i så fall ställas mot att ha en levande och livskraftig landsbygd.
Jag är av uppfattningen att det senare är livsviktigt för ett land som Sverige.
MVH AL
Mitt förslag var inte seriöst, men det har ni redan räknat ut. Däremot är jag en stor skeptiker mot reseavdrag, alltför många som ser till så att de hamnar på rätt sidan gränsen för avdrag. På något sätt intalar sig själva att de visst behöver bilen och inte kan åka kollektivt. Ja, jag vet att många verkligen behöver bilen men en stor skara intalar sig själva att de verkligen behöver köra bil till jobbet. Där är jag av en annan uppfattning. Jag kastar sten i glashus till viss del, är en gammal förmånsbilsåkare ut i fingerspetsarna som har gått över till att vara en kollektivåkare istället. Så jag har sett båda sidorna av myntet hos olika arbetsgivare. Ibland blir jag mörkrädd i kaffehörnan på jobbet när bilåkare resonerar över att de bara "måste" åka bil.
En del "måste" åka bil, även utan reseavdrag. Minns en kollega, som hade högst 10 min cykelväg till jobbet. Men varje dag året runt åkte han med sin gamla 740 de få kilometerna. Bilen hade ingen AC, och det var för mig obegripligt hur han i stekheta somrar ville sätta sig i denna bakugn frivilligt. Men vanans makt, och människans inneboende lathet övervinner allt...
Det är inte sant.
Pendlar jag 1 mil så får jag idag avdrag på 18:50 före skatt vilket är värt 9kr för mig
Pendlar min fru 1 mil så får hon samma avdrag, men då hon bara har en lärarlön så är det bara värt 6kr för henne.
1mil är bara ett exempel - tidsvinst osv måste ju uppfyllas idag (vilket skulle mjukas upp med nya regler)
Optimus, nu finns det ju ett regelverk kring vem eller vilka som får reseersättning. Och där gäller en timmes intjänad tid för att använda bilen istället för kollektivtrafik. Dessutom måste man ha en minsta sträcka om fem kilometer.
Så det är inte bara att välja och vraka utan Skatteverket kräver att man vinner tid, annars blir inte avdraget beviljat.
MVH AL
A.L, tar man bilen om man har 5 km till jobbet så anser jag att man borde få betala dubbel avgift för parkeringen, minst. Ligger jag(eller någon annan) på gränsen till att klara intjäningstiden, tror jag bestämt att det fixas och trixas för att hamna rätt. Jag tror inte du är så naiv som du uttrycker i din text. I alla fall har jag inte sett den sidan av dig tidigare.
Ja det är upp till skatteverket att göra den bedömningen. Två timmars intjänad tid (tur och retur) är ju ganska mycket, och lär inte vara fullt så enkelt att uppnå i storstadsregionerna med en någorlunda fungerande kollektivtrafik.
För de som däremot bor en bit utanför stadskärnan, och som inte har en direkt anslutning till buss, tåg eller T-bana är bilen det som återstår. Och det är i min värld ganska rimligt att de får göra avdrag för sina resor.
Att bygga en ny tågförbindelse eller köra en extrabuss för dessa lär nämligen knappast bli billigare, eller hur?
Sedan detta med att vara naiv är i min värld ett värdeladdat uttryck. Jag anser det finns gott om naiva och dåligt skolade personer ute i svenska skogarna, inte minst de som köper kvasisnacket om att Sverige skall rädda världen genom meningslösa kostnadspålägg på bränsle eller att försvåra den marginella bilresan i högre grad än för andra köpare av samma vara på global nivå. Det är ju dessvärre med grund i den metodiken som föregående regering fattade beslut om att ändra reseavdraget. Något som alltså var en av många dyra och ineffektiva åtgärder i klimatreligionens heliga värld.
Men oavsett det, två timmar är ändå en ganska hög gräns i en större tätort så jag ser inga skäl att ha synpunkter på det.
MVH AL
YES!!!!!!!!!!!!!!!
För de flesta i glesbygd så är det inte tidsaspekten 2 timmar, som gör att man får göra reseavdrag. Utan det är att det inte finns någon kollektivtrafik överhuvetaget som passar med arbetstiderna.
Sedan tror många att det som blir över efter att statens gräns för avdraget tagits bort är rena pengar tillbaka i plånboken. Nej avdraget minskar den beskattningsbara inkomsten. Så reseavdraget är för många ett skämt, om man ser till den totala kostnaden för att ta sig till jobbet. Det kostar att bo på landsbygden, vilket stadsbor med kollektivtrafik inte förstår.
Några år sen, men även jag fick göra avdrag i storstaden.
Jobbade skift med rullande schema, där 66% var kvällar och helger, och då var kollektivtrafiken inte tillgänglig innom rimliga tider.
Jag har en mil till jobbet men det tar smått otroliga 50 minuter dörr-dörr kollektivt trots att det bara tar 3-4 min till busshållplatsen hemma och att mitt jobb ligger en 6-7 minuters promenad från Centralstationen i Gbg. Tar i värsta fall 15 min med bil. Så jag förstår alla som väljer bilen.
Det är så många som med råge som uppfyller både sträckan och tiden för att få reseavdrag. Den gamla regeringen ville kraftigt försämra reseavdragen för dem som har de högsta kostnaderna. Dessutom har reseavdraget legat på 18:50 kronor per mil sedan typ 2009 (eller vad det var). Därför jublar jag över den nya regeringens besked om 25 kronor i avdrag per mil.
Tror nog inte många tar bilen av ren lathet för 5km utan för att man har saker att utföra både före och efter arbetet som kräver bilen.
T.ex. som att lämna ungar på dagis, hämta ungar, åka och handla osv.
Skulle bli ett jävla jobb att ta bilen till dagis, åka hem och lämna den för att sen ta cykeln till arbetet, komma hem och hämta bilen för att sen hämta ungar och handla och allt annat.
Nej självklart tar man då bilen hela dagen istället för att krångla.
Ja jag håller med dig. Kollektivt kan för vissa ta allt för lång tid. Speciellt om det är byten också längs vägen.
Detta har inte med arbete att göra, men tar upp det ändå. Om jag ska åka kollektivt för att handla på Ica Maxi så tar det nog 30min för mig att ta mig dit och lika mycket tillbaka, dels för att jag måste gå en bit för att komma till busshållplats, men också för att det är ett byte på vägen.
Att ta bilen tar 5 min om det är lite trafik, kanske 10-15 om det är fel tid på dagen.
Varför ska jag förstöra en timme i bara resande till affären om det under rätt tider bara kostar mig 10 minuter med bil?
Det enda som man kan klaga på är att reseavdraget borde bli 30 kronor per mil med tanke på de perversa omkostnaderna som de har som uppfyller kraven för reseavdrag.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.