I augusti ökade nyregistreringarna i Europa för första gången på över ett år. Men Volvo visar dystra siffror under årets första åtta månader.
I augusti ökade nyregistreringarna i Europa för första gången på över ett år. Men Volvo visar dystra siffror under årets första åtta månader.
Kommentarer
Inte förvånande med det modellprogram de har.
Stora bränsletörstiga bilar och två varianter av elkonverterad XC40.
Helt klart har de inte hängt med i den snabba omställningen som skett.
Volvo kommer aldrig göra snåla bilar, det går helt emot strategin att vara tyngst på vägen pga säkerhetskraven de ställer. Många köper enbart Volvo pga säkerheten.
Sedan är ju frågan vad man kan läsa ut av den här tabellen när det gäller hur det går för respektive tillverkare.
Tabellen visar ju registrerade bilar inom EU, inte antalet tillverkade bilar och där är det ju ganska känt vilka problem som uppstått med leveranser från underleverantörer och det ger givetvis problem med leveranstider som påverkar antalet sålda och registrerade bilar.
Sedan finns det säkert en mängd sedan länge sålda bilar som inte registrerats.
Slutsatsen blir att en sådan här tabell säger väldigt lite om hur det går för respektive tillverkare.
Ja, den säger ju inget om efterfrågan just nu eftersom leveranstiderna under relativt lång tid varit långa.
Nu börjar du låta som hx30. Nu fattas bara orden stora tunga SUVar.
Christer,
Tycker du att Volvos produktutbud är rätt i tiden eller att de har utrymme för breddning?
Luktar lite som SAAB automobils "Biopower" med laddhybriderna. Man har satsat allt på det kortet, tråkigt för mina pensionspengar som satsats i bolaget av institutionerna.
De har blivit för dyra, premium har stigit dem åt huvudet. De har även problem med nyaste mjukvaran i bilarna, Android Automotive. Appen i mobilen är helt kass och saknar funktioner de lovade för över ett år sedan.
Nej då, konstaterar bara konsekvensen av Volvos i dag ganska mediokra och föråldrade modellprogram. Dom har stora tunga bilar, lika tunga som många batteribilar, trotts att dom saknar rejält batteri för framdriften.
Hade dom haft helektriska modeller av XC/S/V60 storlek så gissar jag på att läget vore annorlunda.
Var bara lite ironisk mot Mr Snoid att han började låta som hx30. Som svar på din fråga så saknar jag en riktig elbil hos Volvo och inte bara en eller två ombyggda XC 40 som jag absolut inte attraheras av, utan en efterföljare till "XC60" som elbil. Volvo ligger klart efter andra bilmärken. Men jag har ju bara haft min nuvarande XC60 i knappt 2 år så jag har inte bråttom och kan vänta.
Men kommer Geely att tillåta Volvo ha en elbil?Eller är det Polestar och de övriga som ska utveckla elbilar från grunden och Volvo får nöja sig med mellanmjölk?
Rest med jobbet i en XC40 och XC60 hybrid, båda maxutrustade.
Plasigt och bullrigt.
Inte imponerande.
Är välbekant med förra XC60, gillar den bättre.
En riktigt bra bil!
Ger habegär till skillnad mot nya modellerna från Volvo.
S90 är däremot riktigt snygg
S60 håller jag som Volvos i dag snyggaste modell.
Yes, S60 toppar Volvos utseendeliga...:) Utan konkurrens !
Flera sänken i den kinesiska familjen.
https://www.di.se/nyheter/volvo-cars-franakt-pa-borsen-efter-raset-i-polestar/
Där håller jag inte med dig vad gäller XC60. Den gamla modellen XC60-2017 var tekniskt sett efter t,ex Opel Insignian från 2009 . Jag har ägt båda. Den 2019 av nya modellen XC60 som jag äger nu, är bättre på alla punkter som t.ex teknik, komfort, väghållning och infotainment.
De har sparat in på stolarna i nya. Och mer plast i inredningen.
Kan hålla med om väghållningen. Nya bättre.
I båda hyrbilarna höll vi på 30min ca för att använda navigatorn, innan vi gav upp och körde med google på separat iPhone.
Trots sämre grafik, gamla funkar bättre.
Nya visade konstiga vägval när vi väl fick fart på den.
Min E-klass har ibland samma tendens.
Har inte senaste versionen av XC60 (2022/2023) just Googles infotainment ? I så fall kan man tycka att den inte borde visa annorlunda än Google Maps via Iphone... Nåja - jag är ingen Volvo-kännare utan baserar detta enbart vad jag vill minnas att jag läst...:)
Som vanligt så har inte Volvo(och andra märken) bara en modell av stolar. PÅ mina stolar fram XC60-2019 har jag dynförlängare, massage m.m och är helt klart bättre än XC60-2017.
Navigatorn på Sensussystemet fungerar klockrent med röststyrning till skillnad från 2017 årsmodell. Har förstått att nya Googlesystemet har stora problem, som de flesta nya system som inte är färdigutvecklade.
Sedan är det ju inte medfött att förstå hur ett okänt bilmärke fungerar när man hyr det. Det tar ett tag att förstå hur inställningar fungerar. Jag skulle inte kunna hoppa in i en Mercedes och förstå allt i början.
Kan ju också ligga en del i något vi hade uppe i en annan tråd för ett tag sen....;)
Å andra sidan har jag provat de flesta elbilar senaste året och deras Navi har man kunnat hantera. Slå in målet o starta. Brukar vara enkelt.
Det svåra med nya bilar beukar vara var/hur sätesvärmare ställs in. Samt justera tonkontrollerna på stereon
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.