När elpriset skjuter i höjden finns risk att den som bor i ”fel” elområde får betala flera hundra kronor mer per laddning än den som bor i ”rätt” område. Elbilen blir oftast billigare än bensinbilen – men inte alltid.
Bensinbil mot elbil: Så dyr blir bilkörningen i vinter
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2022-09-08 14:10
Kommentarer
Som jag återkommande påpekat tidigare, det intressanta är vad det blir på årsbasis. Om man istället tittar på sommarmånaderna, då man kanske reser fler mil med bil, så är elpriset lågt medan bensinpris åtminstone historiskt går upp under sommaren.
Nu pratas det ju mycket även bland högerpolitiker att dämpa de marknadsmässiga prishöjningarna som uppstår p.g.a. minskat utbud. Elbilar påstår ju alla politiker från höger till vänster vara en viktig del i minskad klimatpåverkan, så vi får väl förhoppningsvis en reglering utformad så att inte fossila bränslen gynnas.
Masterplanner, hur skall elbilarna kunna bidra till minskad klimatpåverkan? Vi bränner 70000 liter diesel/timme i Karlshamnsverket och nästan alla länder över hela klotet bränner kol eller naturgas för att omvandla detta till elen som skall "tankas" i EL-SUV:en. Jag har nog sagt det förut, men vi måste antingen reducera befolkningen på klotet kraftigt (8 av 10 måste bort), eller så måste vi använda mindre energi...dvs köra runt i elbilar som drar mycket mindre än idag. Alla tror att vi kan ösa på med allt större bilar osv, mer resurser för att bygga.. hugga ner mer träd osv, precis som vi har oändliga resurser. Det är kört, vi är såååå körda.. så du fattar inte. ..
Min kommentar gällde artikeln och vad jag tror om de politiska besluten.
Jag håller med dig. Det är väl ingen som anser att vi hade en särskilt dålig levnadsstandard i Sverige på 80-talet, och då släppte vi ändå ut betydligt mindre koldioxid per person. Redan då kände man väl till växthuseffekten men sköt bara besluten på framtiden. Hade man istället gjort något hade reduceringarna kunnat göras från en lägre nivå, och man hade haft betydligt mer tid på sig. Ta till exempel alla bostadsområden som byggts sedan dess, där man byggt fast folk i bilberoende, istället för att planera med kollektivtrafik som huvudalternativ.
Nu blir det mer bråttom.
Går priset för en kWh över cirka 5 skr så blir det billigare att ladda elfordonet med ett dieselaggregat.
Om våra grönögda miljöivrare hade varit kapabla att tänka på konsekvenser av sitt handlande så hade vi inte.
1. Avvecklad kärnkraften i den takt vi gör nu.
2. Gjort oss beroende av rysk gas 3.
Fel redan här. Sen kommer punkt nummer tre som hela EU beslutade om.
Men käre herr Putte. Här har du ett effektivt ekonomiskt vapen som du kan använda mot oss, men det skulle du väl aldrig göra?
3, Förklarat krig mot Ryssland.
Dunder. Förklara gärna hur ett dieseldrivet elverk, med låt oss säga 30% verkningsgrad blir billigare att ladda elbilen med.
För att förenkla det. 1l diesel innehåller ca 10kWh energi.
Kostar 25kr/L.
30% verkningsgrad, och du får ut ca 3,3kWh/l.
25kr/3,3= 7,5kr/kWh
Förbränner du däremot samma mängd olja i Karlsahamnsverket eller Stenungsund så får du ut närmare 3 gånger så mycket elenergi på samma mängd olja.
Så bättre att elda oljan i kraftvärmeverk.
@Mr Snoid ett dieselaggregat drar ca 0,2l/kWh
Vem har förklarat krig mot Ryssland? Det lyckades Putler bra med själv.
Men visst var det ett misstag att tro att Ryzzland och Kina skulle förändras till det bättre av frihandel utan motkrav.
Rätt, då hade inte MP+S raserat väldens bästa och stabilaste elförsörjning!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.