Socialdemokraterna går till val på att återigen reglera besiktningsbranschen.
Efter avregleringen – nu kan besiktningen regleras igen
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2022-09-05 17:30
Socialdemokraterna går till val på att återigen reglera besiktningsbranschen.
Kommentarer
"Marknaden" har väl aldrig någonsin lyckats förbättra kvalitet och sänka priserna, tron på "marknaden" är ju en religion som inte har något med verkligheten att göra.
Jag har röstat på M sedan 1970-talet, men jag har aldrig varit någon vän av avregleringar och privatiseringar av "det statliga". Inget av dessa fungerar i Sverige.
Jag antar och hoppas att det här bara är ett skrämskott av en virrig regering som förmodligen glömt EUs regler om fri företagsamhet och vill ha tillbaka mer av den socialistiska styrningen av samhället.
Jag betalar gärna ett högre pris för att slippa få tillbaka den typ av myndighetsutövning som förekom hos bilprovningen på vissa platser.
Går ju inte bortse från att tillgängligheten ökat men priserna har också ökat. Frågan återstår om det är en bra affär att driva en bilbesiktning?
Varför tror du priserna ökat?
På en konkurrensutsatt marknad sätts priserna till det kunden vill betala.
Finns absolut inget som säger att det skulle bli billigare med politikerstyrd bilprovning där all konkurrens blir förbjuden och risken finns att det blir som inom vården med månadslånga väntetider, med risk för körförbud, i väntan på en bokad tid!
Bara att kolla fjoårets resultat
Opus +1%
Besikta +13%
Bilprovningen +10%
Självgoda och griniga bilbesiktare försvann med avregleringen. Vill inte ha dem tillbaka...
Man får ju tycka vad man vill om detta, men priset för en besiktning har ökat mer än inflationen efter avregleringen. Däremot ökade tillgängligheten. Men det som främst blev dåligt med avregleringen, är att aktörer har tvingats upphöra och/eller att någon/några har fått problem med sina ackrediteringar på grund av bristande kvalitet.
Att "självgoda och griniga bilbesiktare skulle ha försvunnit med avregleringen" håller jag verkligen inte med om. Nu är de fler än någonsin.
Jag vet inte om jag vill ha bilister och bilar på vägarna som inte klarar att köra 10-20 mil en gång om året.
Hur mycket pengar fick Bilprovningen utöver avgifterna innan avregleringen?
Jag är inte mot avreglering där den passar, men det ska inte finnas ett kundförhållande till den myndighetsutövning som en säkerhetsbesiktning av bilen innebär.
Upphandla gärna besiktningsföretag om det ger mer för pengarna, men bilägaren ska inte kunna välja det besiktningsföretag som släpper igenom flest säkerhetsrisker.
Masterplanner,
Vad är skillnaden mot att välja station efter personalen? När jag var ny med körkort visste man att det gick att få igenom en bil med trippla motoreffekten mot original i Vansbro, men att det inte var någon idé att försöka i Filipstad.
Ingenting - de hade avkastningskrav så de 300 kronorna täckte hela verksamheten inkl. 2 mobila besiktningsstationer som cirkulerade i Norrlands inland + att de gav tillbaka de procenten som skulle till ägarna. Fast med dåvarande upplägget med besiktningsperioder var det ju lite tight med besiktningstider periodvis...men kostnadseffektivt var det.
Fast det är ju just detta att tillgängligheten INTE ökat på många ställen i landet och därför man ev kommer att föreslå nån form av reglering igen. Visst - i större städer är tillgängligheten bättre men knappast på landsbygden.
Den avreglerade bilprovningen sker numera på en fri marknad där vilket företag som helst som kan bli ackrediterat har möjlighet att agera.
Men förutsättningen är naturligtvis att kundunderlaget är tillräckligt för att det ska vara lönsamt och här är ju anledningen till att det blir svårigheter i glesbygd.
Om nu en regering, vilken det nu blir, skulle få för sig att underlätta en etablering i vildmarken kommer ju en monetär kompensation att behövas och varifrån kommer då den?
Naturligtvis kan en bilbesiktning i glesbygden synas vara behövlig, men hur ska man klara av det när man inte ens kan klara barnafödande utan att de drabbade tvingas åka upp till tjugo mil?
Det finns viktigare saker än bilprovning!
Det blandas numera hej vilt mellan landsbygd och glesbygd!
Staten får helt enkelt upphandla bilbesiktning på de berörda orterna. Svårare än så kan det inte vara.
Det är förstås inte bra om personalen gör godtyckliga tolkningar av regelverket, och behöver utbildas och följas upp. Men det är betydligt värre om hela bilbesiktningsföretaget kan lockas tjäna pengar på att släppa igenom bilar som inte borde blivit godkända, för att kunderna ska bli nöjda och återkomma.
Det var ju bra att få fler besiktningsföretag att välja på då besiktningsmarknaden avreglerades, men även om det finns flera olika i staden där jag bor, har det verkligen inte gjort speciellt mycket på priset, utan annat avgör till vilket företag jag åker när det är dags.
john
Nu var det ju inte prisläget det handlar om utan den dåliga täckningen i glesbygd som regeringen vill ändra på.
Det finns ju en möjlighet att införa statligt drivna besiktningsföretag som finansieras via skattemedel men det är tveksamt om det kommer att accepteras av EU.
Ett annat och snabbare sätt till genomförande är att subventionera något eller några av existerande företag att öppna stationer på lämpliga orter.
Kostnaderna för dessa subventioner kommer givetvis att slås ut genom någon form av förtäckt avgift för redan existerande stationer så i slutänden blir det ändå kunderna som betalar.
Jag har lägre kostnader för bilbesiktning och de är trevligare. Och det finns många att välja mellan. Har många fordon så det är viktigt för mig.
Vinna-vinna
Under besiktningsmonopolets tid kunde bilbesiktigaren vara stöddig om han ville. Kunden var tvungen att tiga och ta emot om han ville få bilen godkänd. Numera är det konkurrens om kunderna, och man kan lätt välja bort stationer med självgod och grinig personal. Jag vill inte ha den statliga Bilprovningen tillbaka, och priset är inte allt.
Tycker ärligt att jag inte upplevt nån avgörande skillnad före och efter avregleringen när det gäller personalens uppträdande. Däremot har det blivit dyrare även om MC inte håller med om detta.
Pi
Nog måste du hålla med om att myndighetsfasonerna har försvunnit, annars har du använt helt fel företag och det fina nu är ju att man kan välja.
Men visst har det blivit dyrare, men nu var det ju inte prisläget som regeringen ville åt utan bristen på anläggningar i vildmarken.
Och ska man bygga där kommer det att bli ännu dyrare och den kostnaden kommer övriga stationer få vara med att betala vilket de kommer att vara statliga eller fortsatt privata.
Saabnisse - ett alternativ till din tolkning är ju faktiskt att SBP hade vettiga människor på den anläggning jag brukade besöka - och så var det faktiskt.
299kr besiktade jag senast. I våras 349kr.
i Göteborg.
Var bor du?
Jag håller med dig MC
Besiktning av personbil brukar det alltid finnas erbjudande när man bokar eller dropin priser. Det är ju betydligt dyrare att besikta en obromsad släpvagn.
Bor i Västerås. Inga super-erbjudanden och f ö inte ett enda erbjudande när jag nyligen besiktade min obromsade släpvagn Billigast var 399 kr. Samma pris för ena bilen som besiktades i juni. Båda förhands-bokade och förhands-betalade. Det var som sagt de bästa priserna jag fann här i stan.
För bilen kom det en massa erbjudanden men inget billigare än 399 kr - för kärran kom det inte ett endast erbjudande vilket i o f s var lite skumt.
Om det blir återreglering av bilprovningen, tror ni att det blir billigare då? Tänker på de här som klagar på nuvarande priser...
Det tror jag knappast, 40-talisten. Dessutom blir det knappast en fullständig avreglering utan troligen så att staten kommer att ha krav på att fet finns på flera orter i landsbygden. Men det är ju bara min gissning...
Pi, vem ska stå för kostnaden för en etablering i glesbygden med kanske 100 bilar om året?
Är färre stationer som har ”smörjgrop” så dom kan besiktiga släpvagnar. Därav lägre konkurrens om de kunderna och därför högre priser och inga erbjudanden.
Guran - ingen smörjgrop där jag besiktade så knappast anledningen.
saabnisse - inte jag som föreslagit återreglering till viss del av besiktningsmarknaden men faktum är att priserna rätt snabbt steg efter avregleringen - det är detta jag kommenterat som en negativ konsekvens. Och före avregleringen var tonerna ifrån de som drev frågan just en ökad konkurrens med därav följande lägre priser - jaja...
Priserna gick upp, men det kompenseras mer än väl av det ökade utbudet. Borta är numera väntetider på ibland månader för besiktning. Dessutom fick man ofta stå och vänta på p-planen utanför hallen med kanske ett tiotal andra bilar. Det tog tid, man fick inte ha bråttom. Bilprovningen var bara under kontorstid, man fick ta ut en semesterdag, eller ha en förstående chef. Nä, det var inte bättre förr...
Pi, på ditt svar till Guran om att det inte fanns smörjgrop och ändå har ett högre pris så spelar ju inte det någon roll, priserna inom samma företag lär ju var detsamma oavsett smörjgrop .
Men anledningen till avsaknaden av bilprovning i ödemarken är ju lönsamheten!
Vill regeringen ha bilprovning där måste den ju finansieras med skattemedel eftersom någon lönsamhet är omöjlig att uppnå och det får knappast någon privat aktör att vara intresserad.
Och 40-talisten har tydligen samma erfarenheter av den gamla SBP som jag.
De två reparatörerna i dåvarande firmagaraget talade om att de kollade vilka som för tillfället jobbade i den närliggande bilprovningen, var det fel myndighetsperson vände man och beställde ny tid!
Tycker det är så kul hur folk skriver här att det är så dyrt....
Till att börja med har ni inte en aning om vad det hade kostat idag om SBP hade haft kvar monopolet, eller hur? Det kanske hade kostat 500 kr, det vet vi inte.
Sen är det verkligen dyrt? 399kr verkade som nån gnällde över? Men snälla nån....för något man behöver göra max en gång om året, vartannat år för många. Det är ju en piss i nilen, fundera på vad det kostar att hålla med lokalerna, personalen, alla certifikat, utrustning, system etc......
Sen håller jag helt med dem som anser det blivit bättre, man slipper boka tid långt i förväg, eller tvingas ta en tid som egentligen inte passar, sitta utanför på en asfaltsplan tillsammans med massa andra och glo på en tavla och vänta på sitt nummer m.m...
Sen detta en del skriker om att det måste finnas bilprovning precis överallt, nej, det behöver det inte....se ovan, det är nåt man gör max en gång om året, kan man då inte åka en liten sväng så kanske man inte skulle bosatt sig så avsides från första början.
Vi bor i ett avlångt land med mycket landsbygd och även glesbygd, men vi lever även i ett fritt land där du får bosätta dig precis vart du vill mer eller mindre. Och med det valet man gör kommer fördelar, och det kommer nackdelar....det går inte kräva att allt ska finnas lika tillgängligt för alla oavsett vart man bor.
Ja det var klart sämre förr.
Nu är det dessutom 3ggr så många besiktigare som förut. Skitbra. Närmare, trevligare och proffsigare. Slipper vänta på tiden som jag skulle haft pga förseningar.
Förstår att detta inte är lika bra på mindre orter. Men för oss i storstad har konkurrensen varit välgörande. Det är gratis kaffe och kaka, dagens tidning.
(bakom AMG-center i Sisjön/gbg ligger min favvis)
Henrik - jag gnäller inte över 399 kr för min besiktning utan jag konstaterade att det blev dyrare efter avregleringen - alltså tvärtemot vad förespråkarna för denna fört fram. Läs och förstå, tack !
Sen håller jag absolut med om att vi inte vet vad SBP skulle ha för prissättning IDAG men rätt omgående efter avregleringen blev det i alla fall dyrare - tvärtemot vad som förutspåddes av vissa. Och visst har vi som bor på större orter också fått flera alternativ medan tyvärr glesbygden missgynnats.
Själv tycker jag det var bättre vid besiktning av mc innan avregleringen. Upplever att det är färre tider för besiktning av mc nuförtiden.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.