Vi Bilägares forum

Hade varit mer intressant att veta förbrukning per kilo, eller andra parametrar, som säger lite om hur mycket man kan frakta på effektivaste sätt... att små pyttebilar drar mindre än stora suvar kan man liksom räkna ut själv. Dessutom skulle jag önska en total topplista med längst räckvidd oavsett bilstorlek.

Det finns andra tester som bättre visar skillnader och vilka som är snåla.

MG är inte med...

Hur karosseri är utformat är av väldigt stor betydelse för förbrukning. Även vikten på bilen är avgörande, speciellt vid acceleration eller när du gör många start/stopp. Ioniq är snål, för att den har bra egenskaper för att kunna vara effektiv. Håller sig vikten under 2 ton och om karosseri är någorlunda förnuftigt utformat borde det inte vara svårt att göra nya bilmodeller med länge räckvidd än dagens klumpiga "monster" som ser dagens ljus.

Risk att ni skrämmer de som är på väg att skaffa elbil.
Det är ju inga problem, än så länge.
Om elbilen (exvis Kona Electric) drar 1,5 kWh/mil och elen kostar 3 kr/kWh så kostar bränslet bara 4,50 kr/mil jämfört med 10*-13* kr/mil för bensin eller dieselbilar.
Om elbilen drar mycket, 2,5 kWh/mil, och elen kostar 3 kr/kWh så kostar bränslet bara 7,50 kr/mil jämfört med 10*-13* kr/mil för bensin eller dieselbilar.
* Om de drar typ 0,5 L/mil. Simplifierat.
Rätta mig om jag har fel. På ett trevligt sätt, tack.

Peugeot e-208 har större förbrukning än e-2008, märkligt. Nu var det måttliga 0,3 kWh, men ändå. Det kanske beror på olika stort underlag av modellerna.

Även e-up och dess syskon drar olika fast det är samma bilar med olika dekaler.