Även i sin nya generation tillhör Kia Niro de billigaste laddhybriderna på marknaden. Skillnaden i pris mot konkurrenterna har visserligen krympt, men i gengäld har bilen fått bättre prestanda.
Även i sin nya generation tillhör Kia Niro de billigaste laddhybriderna på marknaden. Skillnaden i pris mot konkurrenterna har visserligen krympt, men i gengäld har bilen fått bättre prestanda.
Kommentarer
Är ladd-hybrider på väg tillbaka? Känns som de borde börjat med denna biltypen för länge sedan? Allt känns lite bakvänt och i fel ordning om ni frågar mig.
Ibland känns det som att mycket är bakvänt och i fel ordning för dig :)
Ja dom började med den för länge sedan, 6 år sedan. men det kanske har gått dig helt förbi?
Är verkligen grundpris 400.000 prisvärt för en halvslö och bullrig bil?
Ni kanske inte tolkade mig rätt, många av nuvarande modeller har nu även släppts som ladd-hybrider.. men inga nya elbilsmodeller. Jag finner det lite ologiskt, eller har man helt gett upp elbilar och problem med räckvidd mm.
Niro finns som både laddhybrid och elbil och så var det med den förra generationen också. Många idag släpper både laddhybrid och elbil av samma. Laddhybrid är en övergångslösning, ett mellanting.
För större modeller släpps laddhybrider och färre elbilar, främst beroende på att man avvaktar större, lättare och mer effektiva batterier. Det sker en stor utbyggnad i världen av batterifabriker nu och satsningar på nya batterikonstruktioner. LFP och solid-state är det flera som satsar på men mycket av detta kommer inte ut på marknaden förrän 2026 pga att det tar lite tid att bygga fabriker och få upp produktionen.
Så nej, man har definitivt inte upphört med satsningar på elbilar bara för att man även gör laddhybrider.
Niro och Kona är byggda på "K"-plattformen som kan anpassas efter "samtliga" typer av drivlinor, ungefär som BMW och Stellantis bygger sina elbilar idag.
De flesta biltillverkare har (nog) insett fördelarna med att ha en helt dedikerad plattform för elbilar.
Inte ologiskt alls. All info finns på KIA:s hemsida
https://www.kia.com/se/nya-bilar/elbil-niro-ev/upptack/
Raphael - Solid State är mycket riktigt en "ny" batterikonstruktion men det som numera kallas LFP har funnits under många år men då var namnet det lite mera kryptiska LiFePO4. Sen sker det ju kontinuerligt förbättringar av alla olika "batteri-kemier".
Slutligen - när vi får se Solid State i en bil är ju fortfarande höljt i dunkel. Det är inte den minst krävande applikationen om man säger så.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.