Vi Bilägares forum

Har sett att man i Sverige erbjuder Total självkörningsförmåga. Det kostar nästan 40 000 kr extra men vad får man i dagsläget egentligen?

I dagsläget får du den bästa semiautonoma funktionen på marknaden, men med tanke på alla eu-regler som sätter begränsningar får du inte nåt som är direkt självkörande utöver vad de flesta erbjuder idag. Men den är betydligt stabilare än övriga jag testat och med några fler funktioner som att den kan ta av och påfarter själv m.m.

Bojkotta Tesla. Företag som systematiskt kryper omkring i gråzonerna när det gäller bland annat konsumenträtt ska bort. Och Teslas tonårsdryga inställning till myndigheter gör inte saken bättre.

Klart att man ska gynna Tesla som har en helhet som fungerar riktigt bra, jämfört med konkurrenterna. Om utvecklingen ska drivas framåt kan man inte sitta i "baksätet" och driva utvecklingen främst i form av bonusar till sin egen plånbok, som bildirektör. Har man körkort borde man veta med dagens regelverk, vem som ansvar för fordonets framförande.

Skulle man som vissa personer med fyrkantigt tänkande skriker sig hesa om här bojkotta alla företag som ibland berör gråzonen skulle man nog få sitta i ett hemmasytt tält och bara äta egenodlad mat rätt fort....
Har man ännu inte förstått att anledningen att det skrivs mer om vissa företag än andra mindre klickvänliga företag är just detta, att media vet att vissa företas skriverier ger mer klick helt enkelt och det är det som de tjänar på....inte ett dugg svårare än så. Har inte ett dugg med bra objektiv konsumentupplysning att göra.
De är väldigt medvetna om att en artikel om vinglande filhållning i en Ford inte hade genererat hälften av uppmärksamheten.

Här handlar inte problemet om funktionen i sig utan om Teslas kommunikation om funktionen avspeglar verkligheten eller inte. Och myndigheterna menar att Tesla lovar sådant de inte kan hålla.

Gaston skrev:

Skulle man som vissa personer med fyrkantigt tänkande skriker sig hesa om här bojkotta alla företag som ibland berör gråzonen skulle man nog få sitta i ett hemmasytt tält och bara äta egenodlad mat rätt fort....
Har man ännu inte förstått att anledningen att det skrivs mer om vissa företag än andra mindre klickvänliga företag är just detta, att media vet att vissa företas skriverier ger mer klick helt enkelt och det är det som de tjänar på....inte ett dugg svårare än så. Har inte ett dugg med bra objektiv konsumentupplysning att göra.
De är väldigt medvetna om att en artikel om vinglande filhållning i en Ford inte hade genererat hälften av uppmärksamheten.

Trams! Det är inte frågan om att Tesla IBLAND traskar i gråzonerna, Tesla har satt det i system! Särskilt allvarligt blir det när man helt sonika struntade i att svara NTSB. Och här handlar det om att lura konsumenterna - igen. Det skulle onekligen vara bra om myndigheterna i Kalifornien förbjuder Tesla att sälja bilar där. Och jag skulle inte bli förvånad om Tesla struntar i att svara också DMV.

Man får väl ändå hoppas och tro att Gaston är mån om konsumenträtten och konsumentskyddet. Eller vill Gaston tillbaka till tiden då folket var rättslöst?

Gaston
Min undring var vad som i dagsläget skiljer paketet Uppgraderad Autopilot och paketet Total självkörningsförmåga?
Vad tillkommer i dagsläget med det senare paketet?

Axa skrev:

Gaston
Min undring var vad som i dagsläget skiljer paketet Uppgraderad Autopilot och paketet Total självkörningsförmåga?
Vad tillkommer i dagsläget med det senare paketet?

Ett större hål i plånboken skulle jag gissa på :)

Alla som hävdar att de kommer med helt självkörande bilar borde få dryga böter, det kommer inte hända.
Tesla anser jag vara lurendrejeri på högsta nivå avseende autopilot.

Man kan absolut säga att man har självkörande bilar men bara under vissa betingelser och under begränsad tid såsom bra väder på en motorväg. Om en självkörande bil skulle möta en bil delvis i fel körbana är jag inte så säker på att programmeraren har gjort ett tillräckligt bra jobb för att bedöma vad som är lämpligast.

Detta är lika löjligt som AI, man kallar en massa saker AI som är vanlig simpel programmering som man gjort i mer än 20 år.
En pryl är aldrig bättre än än den programvara som skrivits till den och det görs av människor.

Jag har Tesla och har kört den 5000 mil sedan jag köpte den för tre år sedan.
Och jag använder nästan aldrig autopilot. Varför?
Jag har över 8000 flygtimmar i kommersiell luftfart.
Där har vi certifierad autopilot.
Och den övervakas alltid av piloter i cockpit.
Vi litar inte på den. Den är en avlastning men övervakas alltid.
Så till den stora skillnaden:
I ett flygplan har man ett stort antal sekunder på sig att ta över om systemet fallerar.
I en bil har man möjligtvis en tiondels sekund för att ta över om systemet inte gör som det ska.
Nej, jag litar inte på autopilot i min bil, hur bra nu Teslas system är.

Boxer skrev:

Jag har Tesla och har kört den 5000 mil sedan jag köpte den för tre år sedan.
Och jag använder nästan aldrig autopilot. Varför?
Jag har över 8000 flygtimmar i kommersiell luftfart.
Där har vi certifierad autopilot.
Och den övervakas alltid av piloter i cockpit.
Vi litar inte på den. Den är en avlastning men övervakas alltid.
Så till den stora skillnaden:
I ett flygplan har man ett stort antal sekunder på sig att ta över om systemet fallerar.
I en bil har man möjligtvis en tiondels sekund för att ta över om systemet inte gör som det ska.
Nej, jag litar inte på autopilot i min bil, hur bra nu Teslas system är.

Många säger ju att systemen inte kan fallera.

Allt som styrs av mjukvara kommer fallera, någon gång.