Man får inte använda elcykel med "motorhjälp" - utan att själv bidraga med pedalkraft. Men med sparkcykel är det OK. Jag har inte provkört sparkcykel eller elsparkcykel, men om någonting, ger dom sämre skydd och är mer benägna att "åka omkull" vid ex. grus på trottoar/cykelbana.
Jag får betala sjukvårdskostnad.
Att dom - hittills - fått köra på gångbana är - självklart - huvudlöst. Är borgarrådet i Stockholm inblandat?
De flesta sparkcyklister jag har sett, har kört mer än 20 km/h - uppför! Några med hjälm - men de flesta helt oskyddade. Återigen - jag betalar sjukvårdskostnaden.
För att få kontroll: belägg dom med krav på registrering - krav på utbildning/körkort. Exempelvis en typ av skylt för max. 20 km/h - och en för max 45 - om man nu vill tillåta 45 - jag tycker inte det.
En elspark räknas väl som ett fordon, precis som vanlig cykel. Om jag minns rätt så kan man bli av med körkortet om du framför cykel med för hög promille. Detsamma bör väl gälla elspark.
Jag ser det ändå som positivt att det finns alternativ till att ta bilen när någon druckit alkohol exv vid ett restaurangbesök. Effekten av en på- eller avkörning med bil kostar mer än om någon trillar med en elsparkcykel eller vanlig cykel.
Jag ser det ändå som positivt att det finns alternativ till att ta bilen när någon druckit alkohol exv vid ett restaurangbesök. Effekten av en på- eller avkörning med bil kostar mer än om någon trillar med en elsparkcykel eller vanlig cykel.
Nu glömde du väl att tänka efter innan du skrev?
Är det verkligen positivt med sparkcykel efter krogbesök? Om någon "trillar" med cykeln under fylla kan det ju orsaka mycket personligt lidande samt höga rehabiliteringskostnader för samhället!
Andra trafikanter kan ju också orsaka olyckor enbart genom att försöka att undvika att köra på denne trillande någon.
Uppdaterat: 2022-08-04 10:09
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Nu glömde du väl att tänka efter innan du skrev?
Är det verkligen positivt med sparkcykel efter krogbesök? Om någon "trillar" med cykeln under fylla kan det ju orsaka mycket personligt lidande samt höga rehabiliteringskostnader för samhället!
Andra trafikanter kan ju också orsaka olyckor enbart genom att försöka att undvika att köra på denne trillande någon.
I min värld så betyder ett krogbesök kanske några glas vin och då ska man inte köra bil. Är man så berusad att man knappt kan gå så bör man förstås avstå från att cykla eller sparkcykla men det förstår man väl ändå utan att det behövs någon särskild paragraf? Så jag väljer att se nyttan med rimliga alternativ istället för att utöka förbudsfloran.
pinjong
I viss mån kan jag hålla med dig, men tyvärr finns alltför många som inte känner sin begränsning utan blir allt mer övermodiga ju fler pinnar de får innanför västen.
Att det ska finnas en promillegräns innebär att det då finns ett juridiskt beslut som förenklar en eventuell utredning.
Sedan är det en annan sak hur efterlydnad och bevakning sker, det är t.ex. förbjudet att cykla på trottoarer m.m. men ändå förekommer det.
Uppdaterat: 2022-08-04 11:09
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Pinjong
Alldeles för många som åker dit för rattfylleri tänker att ”några glas vin” är väl ok.
Nej, får man inte köra bil då har man inget på en elspark att göra.
Jag äger själv en elcykel (valde bort elsparkcykel) fr.o.m. den här säsongen och har använt den för att fara iväg med frugan för en och annan god kvällsmiddag. Den går upp till 25 km/tim och har lite mindre hjul eftersom den är ihopfällbar vilket är perfekt vid camping mm.
Så efter två glas vin kör jag absolut inte i maxfart utan håller snarare styrfart så att jag kan visa hänsyn till ev gående i cykelbanan. Förekommer alltid sådana men de förtjänar inte att bli påcyklade. Att bli stoppad och bötfälld för "cykelfylleri" skulle jag se som ett intrång i min personliga integritet.
Jag kan inte säga att jag sett någon annan cyklist eller elsparkare som kört vårdslöst pga fylleri. Däremot har jag sett vårdlös körning där det fordrats att föraren varit nykter med tanke på fart och manövrar. Men det är bara min bedömning givetvis.
Pinjong
Jag hakade upp mig på ”några glas vin”. Det är möjligt att man vid två glas vin knappt kommer upp till gränsen för rattfylleri.
Min poäng och åsikt är att har man druckit ska man inte köra fordon alls. Inte heller cykel eller elspark.
En cykel är ett fordon. Den följer trafikförordningens regler. Enligt 3 Kap 1 § får ett Fordon inte föras av den som på grund av sjukdom, uttröttning, påverkan av alkohol, andra stimulerande eller bedövande ämnen eller av andra skäl inte kan föra fordonet på ett betryggande sätt.
Överträder man denna gräns (som bedöms godtyckligt i fallet cyklar) kan polis ingripa.
Angående om man klarar av att cykla eller inte efter två glas vin finns mig veterligen inte utrett. Man vet dock ganska väl vad som inträffar efter två glas vin när man sätter sig bakom ratten, både med körförmåga som omdöme. Och det försämras - vilket jag anser verifierat genom själva gärningen i sig.
Personligen är jag av uppfattningen att det skall råda noll promille i gräns. Att vi inte har det i Sverige har inte så mycket att göra med att risken inte ökar vi 0,2 promille (för det gör den - med c:a 7% närmare bestämt). Det handlar istället om att det inte är praktiskt möjligt givet de mätmetoder som finns idag. Så dagens 0,2 promille är i princip en nollgräns, eller i alla fall så nära man kan komma givet de förutsättningar som finns.
Pinjong
Jag hakade upp mig på ”några glas vin”. Det är möjligt att man vid två glas vin knappt kommer upp till gränsen för rattfylleri.
Min poäng och åsikt är att har man druckit ska man inte köra fordon alls. Inte heller cykel eller elspark.
Det här blir lite som abortdebatten där en del hävdar att ett foster inte ska aborteras. Punkt. Lite så låter det (hårdraget) när du konstaterar att en cykel/elspark är ett FORDON och därmed ska ha samma begränsningar som alla andra fordon.
En elcykel/elspark har dock en begränsning till 25 km/tim vilket avsevärt minskar risken för allvarliga skador, dock utan att helt eliminera dem. Ska man få köra onykter på skateboard, skidor eller springa fort med joggingskor på fötterna? Ironiserar lite här om det tillåts.
Frågan är om vi ens behöver bromsar, reflexer och ljus på cyklarna med så fantastiska cyklister!
Det här med att överskatta sin förmåga är som sagt det absolut största problemet vi har i trafiken idag - och tyvärr är det män som i huvudsak tycker sig både kunna köra bil (bättre än snittet givetvis) och ignorera alla risker samt information som finns inom området (inte minst med avsikt på alkohol och hastighet). Om alla bara kunde följa reglerna och tillämpa försiktighetsprincipen så skulle vi kunna mer än halvera trafikdödligheten.
Pinjong
Cykel och elspark är i lagens mening fordon. Precis som personbil och med samma krav på nykterhet.
Vill andra cykla, köra elspark när de druckit alkohol är väl upp till dem.
Pinjong
Cykel och elspark är i lagens mening fordon. Precis som personbil och med samma krav på nykterhet.
Vill andra cykla, köra elspark när de druckit alkohol är väl upp till dem.
Men grejen är väl inte ATT vissa färdmedel ÄR fordon utan vilka RISKER de medför i kombination med onykterhet och möjligen fart. Det är ju fullt möjligt att kalla alla möjliga färdmedel för FORDON om man vill komma åt användningen av dem.
Här har myndigheterna ändå visat viss återhållsamhet vilket jag tycker är bra. Vill man till varje pris skydda individer från sig själva så är ett tips att kolla nykterheten på badstränder. Många drunknar pga fylleri. Eller så är vi lite "danska" och låter varje individ åtnjuta lite eget omdöme.
Med allt detta sagt ser jag inte heller just eldriften som ett problem. Min fru cyklar lätt ifrån mig på sin icke-elassisterade cykel. Något som grämer mig.
AL
Ah, det stämmer. Då backar jag efter lite påklädning. Gränsen för rattfylleri gäller för motordrivet fordon, bil, mc, moped, etc.
Frågan är ifall elspark räknas dit?
Axa
Nej jag tror att elsparkar tillhör samma grupp som elcyklar och de anses inte som motorfordon.
Men som pinjong var inne på, var ska man sätta gränsen?
Det är lurigt.
Är man packad får man inte gå i joggingskor, men tofflor eller träskor går bra.
Sedan kan ju en putte dra ett halvrör utan att det märks medan en annan
blir påverkad av en lättöl.
Men givetvis måste gränsen dras någonstans och den tar ingen hänsyn till hur man tål alkohol. Skulle tro att putten som drar ett halvrör utan att det märks absolut inte skulle bry sig om 0,2-gränsen om den nu bara var en rekommendation.
Uppdaterat: 2022-08-04 20:47
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Kommentarer
Jag fattar inte.
Man får inte använda elcykel med "motorhjälp" - utan att själv bidraga med pedalkraft. Men med sparkcykel är det OK. Jag har inte provkört sparkcykel eller elsparkcykel, men om någonting, ger dom sämre skydd och är mer benägna att "åka omkull" vid ex. grus på trottoar/cykelbana.
Jag får betala sjukvårdskostnad.
Att dom - hittills - fått köra på gångbana är - självklart - huvudlöst. Är borgarrådet i Stockholm inblandat?
De flesta sparkcyklister jag har sett, har kört mer än 20 km/h - uppför! Några med hjälm - men de flesta helt oskyddade. Återigen - jag betalar sjukvårdskostnaden.
Ingen promillegräns visst, men förr (?) fanns nåt som hette "styrstångsfylleri," och var straffbart. Borde väl gälla för elsparkare också...
För att få kontroll: belägg dom med krav på registrering - krav på utbildning/körkort. Exempelvis en typ av skylt för max. 20 km/h - och en för max 45 - om man nu vill tillåta 45 - jag tycker inte det.
Om 45 - krav på nykterhet - och körkort. 18 år?
En elspark räknas väl som ett fordon, precis som vanlig cykel. Om jag minns rätt så kan man bli av med körkortet om du framför cykel med för hög promille. Detsamma bör väl gälla elspark.
Ingår trafikförsäkring när man hyr en sån där ??
Jag ser det ändå som positivt att det finns alternativ till att ta bilen när någon druckit alkohol exv vid ett restaurangbesök. Effekten av en på- eller avkörning med bil kostar mer än om någon trillar med en elsparkcykel eller vanlig cykel.
Nu glömde du väl att tänka efter innan du skrev?
Är det verkligen positivt med sparkcykel efter krogbesök? Om någon "trillar" med cykeln under fylla kan det ju orsaka mycket personligt lidande samt höga rehabiliteringskostnader för samhället!
Andra trafikanter kan ju också orsaka olyckor enbart genom att försöka att undvika att köra på denne trillande någon.
I min värld så betyder ett krogbesök kanske några glas vin och då ska man inte köra bil. Är man så berusad att man knappt kan gå så bör man förstås avstå från att cykla eller sparkcykla men det förstår man väl ändå utan att det behövs någon särskild paragraf? Så jag väljer att se nyttan med rimliga alternativ istället för att utöka förbudsfloran.
pinjong
I viss mån kan jag hålla med dig, men tyvärr finns alltför många som inte känner sin begränsning utan blir allt mer övermodiga ju fler pinnar de får innanför västen.
Att det ska finnas en promillegräns innebär att det då finns ett juridiskt beslut som förenklar en eventuell utredning.
Sedan är det en annan sak hur efterlydnad och bevakning sker, det är t.ex. förbjudet att cykla på trottoarer m.m. men ändå förekommer det.
Pinjong
Alldeles för många som åker dit för rattfylleri tänker att ”några glas vin” är väl ok.
Nej, får man inte köra bil då har man inget på en elspark att göra.
Jag äger själv en elcykel (valde bort elsparkcykel) fr.o.m. den här säsongen och har använt den för att fara iväg med frugan för en och annan god kvällsmiddag. Den går upp till 25 km/tim och har lite mindre hjul eftersom den är ihopfällbar vilket är perfekt vid camping mm.
Så efter två glas vin kör jag absolut inte i maxfart utan håller snarare styrfart så att jag kan visa hänsyn till ev gående i cykelbanan. Förekommer alltid sådana men de förtjänar inte att bli påcyklade. Att bli stoppad och bötfälld för "cykelfylleri" skulle jag se som ett intrång i min personliga integritet.
Jag kan inte säga att jag sett någon annan cyklist eller elsparkare som kört vårdslöst pga fylleri. Däremot har jag sett vårdlös körning där det fordrats att föraren varit nykter med tanke på fart och manövrar. Men det är bara min bedömning givetvis.
Pinjong
Jag hakade upp mig på ”några glas vin”. Det är möjligt att man vid två glas vin knappt kommer upp till gränsen för rattfylleri.
Min poäng och åsikt är att har man druckit ska man inte köra fordon alls. Inte heller cykel eller elspark.
En cykel är ett fordon. Den följer trafikförordningens regler. Enligt 3 Kap 1 § får ett Fordon inte föras av den som på grund av sjukdom, uttröttning, påverkan av alkohol, andra stimulerande eller bedövande ämnen eller av andra skäl inte kan föra fordonet på ett betryggande sätt.
Överträder man denna gräns (som bedöms godtyckligt i fallet cyklar) kan polis ingripa.
Angående om man klarar av att cykla eller inte efter två glas vin finns mig veterligen inte utrett. Man vet dock ganska väl vad som inträffar efter två glas vin när man sätter sig bakom ratten, både med körförmåga som omdöme. Och det försämras - vilket jag anser verifierat genom själva gärningen i sig.
Personligen är jag av uppfattningen att det skall råda noll promille i gräns. Att vi inte har det i Sverige har inte så mycket att göra med att risken inte ökar vi 0,2 promille (för det gör den - med c:a 7% närmare bestämt). Det handlar istället om att det inte är praktiskt möjligt givet de mätmetoder som finns idag. Så dagens 0,2 promille är i princip en nollgräns, eller i alla fall så nära man kan komma givet de förutsättningar som finns.
MVH AL
Det här blir lite som abortdebatten där en del hävdar att ett foster inte ska aborteras. Punkt. Lite så låter det (hårdraget) när du konstaterar att en cykel/elspark är ett FORDON och därmed ska ha samma begränsningar som alla andra fordon.
En elcykel/elspark har dock en begränsning till 25 km/tim vilket avsevärt minskar risken för allvarliga skador, dock utan att helt eliminera dem. Ska man få köra onykter på skateboard, skidor eller springa fort med joggingskor på fötterna? Ironiserar lite här om det tillåts.
Frågan är om vi ens behöver bromsar, reflexer och ljus på cyklarna med så fantastiska cyklister!
Det här med att överskatta sin förmåga är som sagt det absolut största problemet vi har i trafiken idag - och tyvärr är det män som i huvudsak tycker sig både kunna köra bil (bättre än snittet givetvis) och ignorera alla risker samt information som finns inom området (inte minst med avsikt på alkohol och hastighet). Om alla bara kunde följa reglerna och tillämpa försiktighetsprincipen så skulle vi kunna mer än halvera trafikdödligheten.
MVH AL
Pinjong
Cykel och elspark är i lagens mening fordon. Precis som personbil och med samma krav på nykterhet.
Vill andra cykla, köra elspark när de druckit alkohol är väl upp till dem.
Axa: I formell mening finns inga nyktershetsgränser hos cyklar (som hos bilar eller MC) utan det är en godtycklig bedömning som görs.
MVH AL
Men grejen är väl inte ATT vissa färdmedel ÄR fordon utan vilka RISKER de medför i kombination med onykterhet och möjligen fart. Det är ju fullt möjligt att kalla alla möjliga färdmedel för FORDON om man vill komma åt användningen av dem.
Här har myndigheterna ändå visat viss återhållsamhet vilket jag tycker är bra. Vill man till varje pris skydda individer från sig själva så är ett tips att kolla nykterheten på badstränder. Många drunknar pga fylleri. Eller så är vi lite "danska" och låter varje individ åtnjuta lite eget omdöme.
Med allt detta sagt ser jag inte heller just eldriften som ett problem. Min fru cyklar lätt ifrån mig på sin icke-elassisterade cykel. Något som grämer mig.
AL
Ah, det stämmer. Då backar jag efter lite påklädning. Gränsen för rattfylleri gäller för motordrivet fordon, bil, mc, moped, etc.
Frågan är ifall elspark räknas dit?
Axa
Nej jag tror att elsparkar tillhör samma grupp som elcyklar och de anses inte som motorfordon.
Men som pinjong var inne på, var ska man sätta gränsen?
Det är lurigt.
Är man packad får man inte gå i joggingskor, men tofflor eller träskor går bra.
Sedan kan ju en putte dra ett halvrör utan att det märks medan en annan
blir påverkad av en lättöl.
Men givetvis måste gränsen dras någonstans och den tar ingen hänsyn till hur man tål alkohol. Skulle tro att putten som drar ett halvrör utan att det märks absolut inte skulle bry sig om 0,2-gränsen om den nu bara var en rekommendation.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.