Vi Bilägares forum

Vet inte direkt vad man vill uppnå med ett sånt här inlägg, det är kanske öppna dörrar som redan är insparkade men erfarenheten är kanske nån som kan få igenkänningsfaktor i.  Vi köpte har en bil som nu rullat på ganska många mil utan stora bekymmer, mest dyra servicar på märkesverkstaden. De har fått förtroende i andan att man får bilen kollad och att det görs "inspektioner". Vi lämnade in bilen för service och de upptäckte att framrutan var sprucken samt att bromsbeläggen bak var "extremt tunna". Förutom Oljebyte, filter och bromsvätska fanns inte mer att upptäcka så summan slutade på 6900:-
Vi åkte och besiktigade bilen tre dagar efter. Den gick rakt igenom. Blankt papper, jo, de skrev nog "godkänd" och nått miltal. I samma veva byttes från Vinterdäck till sommar men det lät fortfarande som "vinterdäck" och jag meckade, bytte hjul mellan fram och bak, höger och vänster. Fortfarande underligt ljud. Efter lite högfartstest så vibrerade det kraftigt runt 120. Nått är fel men, vare sig servicen (med inspektion ni minns) eller bilprovningen, hade ju hittat något?

Hjullager.

Jag insåg till slut att det nog är ett hjullager som sagt upp sig. Inget som kändes i vanlig fart men väl, lät.
Ringer märkesverkstaden och frågar vad det kostar att få detta åtgärdat. De ska ha 7300:- för två framhjulslager i material, sen arbetet "kan bli 5000-7000 beroende på för det är ett komplicerat jobb får jag veta.  12-14 tusen alltså. Puh. Börjar kolla med Mekonomen mm, det är inte märkbart billigare, skiljer möjligen 1500-2000 på totalen men "de hade inte tid". Hittar en mindre verkstad som säger "jasså sånna, det är skitenkelt att byta, de sitter ju i en hubb", "bara att skruva dit". Han tyckte jag kunde beställa lagren i Tyskland och sen återkomma. Ja jisses, jag har inte stor erfarenhet av att beställa bildelar, än mindre från utlandet och efter en googling var man väldigt rädd. Felleveranser, medvetna eller omevedvetna i kombination med svårigheter att returnera. Recensioner som hyllade och sänkte. Fy bubblan, hur gör man nu? 

Hittar efter lite googling, till slut några svenskspråkiga webaktörer som har adress i Sverige med bildelar till vettiga priser. Nu börjar splittringen, tur man är noggrann. Man söker på regnr. Då tar websidan upp din bilmodell. Det räcker väl? Här ska man passa sig. Den hökögde, som tittar i listan när man sökt på en reservdel, i mitt fall, hjullager fram, får en kanonad av olika saker att välja på. Det märkliga är ju att på min bil, passar en typ av hjullager. Alltså förbryllar det ju rätt rejält att det finns olika lagerhubbar, med tre, eller fyra infästningspunkter? Lagerdiameter finns i 60 eller 65mm? Hur vet jag vilken? Alltså STOR risk att få fel. Gissa, hålla för ögonen och beställa på chans? Nä, den går bort. Inte kul när verkstaden väl fått tid och jag köpt delarna och de ringer när bilen är isärtagen, "det passar inte". Det får ju inte inträffa. Sagt och gjort, ringer märkesverkstaden, får tag i en kille på reservdelsavdelningen. Frågar lite om hjullager och till slut även, sitter det tre eller fyra bultar och är lagret 60 eller 65mm? Han tystnar. 
Till slut säger han: "sitter du med fingret på köpknappen i Tyskland nu?"
Insåg då att han fick några sådan samtal per dag. Jag sa som det var och förklarade läget och att jag fått pris från dem tidigare och att det inte var möjligt för mig att anlita dem. Då säger han, jag hjälper dig, vi har inte privatkunder som primär kund här och jag säljer inte många sådana lager till privatpersoner. SÅ, han var storsint och gav mig input, så jag kunde beställa rätt saker på webben. Han avslutade samtalet med att han nästan kunde kalla sig tysk kundmottagare. Jag tackade honom. Han hade precis sparat 5000:- bara i delar åt mig, genom det samtalet. Efter beställning tog det 3 dagar så kom 2st SKF lager i en låda med postnord. Det verkade rätt, sen fick verkstaden byta bägge hjullagren fram. Enligt dem gick det precis som de sa, "plättlätt". Blev förvånad över hur billigt de gjorde det.

Det märkliga var att jag ändå tycker att jag har ett "bra motoröra" men, nått speciellt bra "hjullageröra", det har jag inte fick jag förstå. Jag var helt säker på att det var vänster fram som var slut. Det var höger. Det var tillika, TOKSLUT fick jag berättat.
Allt detta besvär är ju helt galet men det blev en skillnad på ca 7000:- mot märkesverkstadens totala pris, med vad jag hoppas, vad bra kvalitet på delar.

Det är blev långt men nu till nån form av poäng.
Bekvämast är nog att lämna in, betala och hämta ut en reparerad bil på märkesverkstaden. De vet hur det ska monteras, vilket del som passar på bilen men, det kostar. Alternativ två, att leta delar själv och anlita nån annan visade sig bevisligen fungera men det fanns ju rätt många saker som kunde gå fel. Jag valde denna vägen som beskrivits men mitt i, hade jag nog nästan övervägt att få den fixad utan allt strul och betalat märkesverkstaden för det. Många gör nog så med. Det lever märkesverkstaden ju på. Alla andra aktörer som inte har tillverkarens specifika skisser, privatfixare och icke märkesverkstäder, är hänvisade till att först demontera delen, mäta och kontrollera, sen beställa. Det är ju alltid en möjlighet och den förespråkar jag men med tanke på hur svårt det var att få en tid för själva reparationen skulle jag säga att det inte är en möjlighet. Möjligen om man kan ha bilen isärplockad i sitt egna garage den tid det tar för att få hem delarna. Den möjligheten har nog inte 99% av de som landar i en sådan reparation.

En sak som visar sig är ju att de där webshopparna inte på något vis verkar vara fulländade. Att lita på sökningen med regnr är ju ett skämt. Även om det gick bra för min del med min första bildelsbeställning var troligen min noggrannhet räddningen. Efter den här erfarenheten kan jag mest bara egentligen säga att var noggranna vid bildelsbeställning. Dubbelkolla om det krävs och tro inte på resultatet av de sökningarna som visas.