Vi Bilägares forum

Galet, miljöbonusarna brinner inne pga leveranstid.. hur miljösmart var då den bilmodellen kan man kanske fråga sig? Det kanske mest galna är att folk idag köper en SUV.. när klimatet håller på att förstöras i allt snabbare takt.

SUV som karossmodell naturligtvis mindre vettigt. Dock har denna modell den klart snålaste laddhybridlina jag testat. Utmärkt alternativ till den som inte vågar sig på elbil fullt ut för tillfället. Vi kör enkelt under 0.45 snitt med tomma batterier trots nya e10 soppan som höjt förbrukning några cl.

Har också en bekant / kollega som kör en Ford Kuga laddhybrid som han säger sig kört under 0,3 liter per mil, mätt sedan köpet i vintras. Han kör drygt 8 mil till jobbet t/r och laddar hemma under natten. Han är väldigt nöjd med sin privatköpta Kuga. Jag tror att han kört drygt 2500 mil med bilen.

Vi låg länge kring 0.36 men sedan nya bränslet med e10 ca 0.41.tanken är ju knappt 50 liter men man fyller den sällan. Förbrukning är otrolig i verklig körning, går att segelflyga långa sträckor. Till landstället a 27 mil går ca 17 på el med normal gasfot. Imponerad faktiskt.

vv.13- Vi kör enkelt under 0.45 snitt med tomma batterier?? Nä det där tror jag inte på.

Kan nog hålla med Stefan E att det låter en aning osannolikt - trots allt. Sen tar jag alltid alla personliga förbrukningsuppgifter med en mycket stor gnutta salt.

Stefan Eriksson skrev:

vv.13- Vi kör enkelt under 0.45 snitt med tomma batterier?? Nä det där tror jag inte på.

Inte omöjligt, jag ligger på 0,50-0,55l/mil med tomma batterier med min Passat GTE som vad jag förstår är större.

Det är nog mest ordet "enkelt" i detta sammanhang som vi hänger upp oss på - att det går är jag övertygad om. Det kan jag också klara med min renodlade bensinare men knappast "enkelt" och under längre tid...:)

Mr.Wheeler, jag tror inte Kugan är snålare än din med tomma batterier. Tror Passaten har en snålare bensinmotor och lägre luft & rullmotstånd än SuvKugan.