Vanliga förbränningsmotorer ska fasas ut. Det blev resultatet efter Europaparlamentets senaste omröstning.
EU går vidare med förbud mot bensin- och dieselmotorer
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2022-06-09 08:25
Kommentarer
Även om EU sagt 2035 kan länder bestämma tidigare förbud av Ice bilar.
2030 har Sverige sagt tidigare och är helt rimligt och då kan man förbättra infrastrukturen
Det kommer ändras. Inget vettigt funtad människa tror väl på riktigt att det inte kommer säljas en enda diesel eller bensinbil i Europa efter 2035.
Att tro att du kan bygga upp en helt ny infrastruktur för laddning utmed statliga vägnätet på 8 år är lika naivt som att tro att vi kommer ha hiss till månen på samma tid.
Om folk bara kunde vara lite rationella och se verkligheten. Alla råvaror, tex koppar, stål och massa annat för helt ny laddinfrastruktur utöver det faktum att vi har effektbrist i princip i hela landet.
EU kommer ge carte blanche till alla länder ju närmare 2030 vi kommer.
Volvo har sagt att dom enbart ska sälja Elbilar från 2030.
Okq8 ska bygga ut infrastrukturen på alla bemannade stationer och Circle K ska bygga ut med 300% bättre takt.
https://www.skekraft.se/om-oss/foretaget/samarbetenochpartnerskap/skelleftea-kraft-och-okq8-etablerar-stationer-for-snabbladdning-i-hela-landet/
https://alltomelbil.se/nu-kan-hyra-elbil-hos-circle-k-valja-mellan-peugeot-citroen-och-volvo/
Preem ska också bygga infrastruktur på deras stationer och Ikeas alla varuhus ska ha DC stolpar så till 2030 borde infrastrukturen vara bra.
Men även vid bostaden borde de bli tydligare att alla hus ska vara förberedd för boxar och right to Charge.
Så alla kan installera sin egna box
Volvo har gjort ändring på det uttalandet. Nya VD:n är lite mer förankrad i verkligheten än den tidigare. Så nej, Volvo kommer sälja hybrider lång tid framöver, kolla deras hemsida så får du se.
Allt bolag som bedriver bensinstationer kommer erbjuda laddningen är väl inget konstigt. Dock är det på tok för få platser om alla skall köra eldrivet, det kan även en 2 åring kalkylera ut med en krita. Att tro att 7000 laddplatser löser bristen är ju mer verklighetsfrånvänt än något annat. Att Ikea bygger laddstolpar på sina parkeringen är inget annat än greenwashing.
Men visst, du har en elbil nu, och det funkar kanske ok nu, men när elen blir dyrare, kylan kommer, och fler skaffat elbil så blir publika laddplatser dyra att använda, och sällan lediga.
Problemet ligger i att du idag laddar för långsamt, för ofta och att det krävs stora investeringar för att få till snabbladdare. Tänk på att alla inte kan ladda hemmavid. Innan du löser den frågan, som möjliggör laddmöjlighet för alla fordon, kommer det fortsätta säljas bensin och dieselbilar i mängder.
Men oavsett vad vi gör i Sverige eller Europa, så släpper vi ut mindre än övriga världen.
Öppna ögonen lite mer nu Elbil_vw
Livet med elbil är en fröjd, bra prestanda, bra laddinfrastruktur (ett fabrikat), bekvämt genom att slippa stå på tomgång med en stinkande dieselmotor för att hålla kupén sval sommartid, varm och skön bil på vintern utan stinkande bränslevärmare. Men framförallt slippa gynna Putin och andra diktatorer genom hög verkningsgrad och noll olja.
Nu köper vi ju inte olja från Ryssland, utan Brentoljan från nordsjön (Norge).
Tyvärr är det som du skriver, ett märke som har bra laddinfrastrukur för sina fordon (rätt avstånd mellan dem). Problemet blir att det är för få platser om alla skall använda samma platser. Än mindre när många skall resa.
Räckvidden vintertid ställer även till det för många. 30 mil i -10 och snömodd är ett krav för mig i alla fall. Knappt att Tesla Model X med 100kW-batteriet fixar det, man vill ju gärna ha en buffert på några mil om man måste ta en omväg eller liknande.
Tror man måste ställa verkligheten i relation till politiska besluten (som ofta är utopiska) och som allt för ofta missas totalt eller backas på. Bättre att staka ut en plan för att realistiskt sett möjliggöra att målet/målen nås.
Sista fossilbilen i Sverige om 7½ år. Det är väldigt långsökt.
Tydligen bättre att gynna kineser och amerikaner än Ryssland, oklart varför.
Dock håller jag med om att elbilar har många förtjänster. Får man också upp laddhastigheter så tror jag de har potential att ersätta diesel helt.
Men diesel har fler användningsområden än persontransporter. Och om elektrifieringen kan slå igenom även där utan avsevärda förluster (tid) så är det förstås mycket positivt.
För då blir vi ju alla rikare, vissa mer än andra dock (just nu producenter vara vinster kommer från skattepengar)
MVH AL
Lsoderlund
Men hur många åker så långt i sin vardag att man verkligen behöver oroa sig för laddstationer? Det finns ju statistik på hur svenska transporterar sig och hur långt.
Fruktansvärt överdrivet skulle jag vilja säga.
Det märkliga är att andelen elbilar ökar snabbast i norra Sverige, uppenbarligen är dem inte särskilt bekymrade över vare sig kylan eller räckvidden.
Nej, inte alls konstigt om man läst nyheterna sedan den 24 februari i år och därför vet vad som pågår.
Isoderlund. Jag tror tvärt emot vad du tror att räckvidden mest ställer till för många i fantasin, eller problem för en förändring.
Nu har jag provat en hel vinter. Det var riktigt kallt, ca -20, på en längre resa. Då hade ca 60% av energin i batteriet förbrukats efter 16 mil. Jag har kört i snöslask och snöväder. GOM har stadigt legat på 320km genom vintern. Då har jag ingen extraordinär bil med jättebatteri, en helt vanlig Ioniq 5 HTRAC.
Visst var jag lite fundersam innan köp, men den fundersamheten är borta.
Men visst du kan fortsätta ställa upp din kravlista, helst öka på dom hela tiden, så du slipper köpa en elbil.
För jag vill mer påstå att det sitter i huvudet än i bilens funktion. Finns i dag ett gôtt urval av kompetenta elbilar.
Nej om man bara följt nyheterna sedan den 24 februari detta år (löpsedlarna som vanligt antar jag) så förstår jag att man drillats in i ett sådant ställningstagande.
För alla dem som också läste nyheterna före invasionen är det nog lättare att förstå att ingen av dessa tre supermakten är några helgon precis, vare sig geopolitiskt, mänskliga rättigheter eller utifrån ett demokratiskt perspektiv.
MVH AL
Usa alla dagar i veckan, fascist/kommuniststater som Ryssland och Kina ska man hålla ett rejält säkerhetsavstånd till. De vill oss inte väl i väst.
Fråga befolkningen i Vietnam, Korea, Japan och Mellanöstern om de håller med dig.
Sanningen är att det land som har bedrivit flest krig, invasioner, påverkandeoperationer, skapandet av terrorrörelser, ekonomisk krigföring och övergrepp mot mänskliga rättigheter är vår goda granne borta i väst.
J.L säger sig exempelvis inte vilja handla med skurkstater och deras olja. Gissa vem som skyddar dessa stater och till och med använder militär för att säkra oljeleveranserna och att regimen kan sitta kvar?
Att ryssarna inte är några helgon är vi överens om. Men förnekandet av vad andra pysslar med luktar storskaligt hyckeri lång väg, alternativt förnekande av verkligheten enligt den sedvanliga manliga modellen.
MVH AL
Kan tycka att man inte behöver falla till whataboutism. Det finns grader i helvetet men det ursäktar inte Rysslands invasion. Det innebär inte heller att man ska vidta kraftfulla åtgärder mot Ryssland på grund av dess agerande.
Tycker nog snarare att argument som utgår från att man inte kan köpa vissa bilmärken med utgångspunkt i egna principer om mänskliga rättigheter vittnar om en storskalig dubbelmoral.
För det är knappast Kina eller Ryssland som ställt till med mest elände utan våra kompisar borta i väst - rent objektivt betraktat.
Och i det aktuella landet finns det gott om bilproducenter som man då - enligt den egna definitionen - inte kan köpa bilar av.
Om man nu lever som man lär vill säga;-)
MVH AL
Jag tror snarare man i sina val utgår från tillverkarens, eller i det här fallet ett lands agerande och vad det ger för konsekvenser. Oavsett om det handlar om brott mot folkrätt, miljöförstöring eller korruption. Sedan är det svårt att som konsument att till fullo följa sina principer då man isåfall skulle helt behöva sluta konsumera. Men att man har synpunkter och principer som man så långt som möjligt strävar efter är inte konstigt.
Jag undviker att så långt som möjligt handla kinesiska produkter. Jag kommer förmodligen inte lyckas till 100%. Kommer jag att handla amerikanska produkter? Ja troligen. Tycker jag att USA är ett föredömligt land? Nej.
Jag tänker på samma sätt som dig. Lyckligtvis blir det enklare för varje dag att undvika ryska produkter och speciellt om man bor i Europa och USA.
Som konsument får man efter bästa förmåga göra aktiva val i sin konsumtion, till exempel undvika produkter som orsakar onödigt lidande eller onödiga transporter där livsmedel är ett exempel. Att AL tror att KIna och Ryssland skulle bli friare länder för sina invånare om man konsekvent gynnar dem genom handel visar på en annan syn på världen och hur den fungerar. Att Usa gjort mycket dumma saker mot länder är oförsvarbart, att Usa befriat världen från skurkar som Hitler, Al-Qaida bistått med återuppbyggnad av länder efter andra världskriget har varit frihetsbefrämjande för världen. Att nu Putin gör allt för att skapa missnöje/kaos och obalans i Afrika (matförsörjning), flyktingströmmar till Europa i syfte att skada Eu:s demokratiska system måste mötas med motåtgärder. Tyvärr biter inte sanktionerna på Putin än, ett sätt är att sätta hårdare press på de länder som passivt stöder Putin och påden vägen få momentum i ett tvingande tillbakadragande av Ukrainainvasionen . Är rädd för att det snart är kört för Ukraina som självständig stat om ingen kraftfullare åtgärd görs mot Putin och hans terroristgäng snart.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.