Vi Bilägares forum

80-90% av den ökande förbrukningen kom nog ifrån det faktum att luftmotståndet ökade. En sak som kanske räddat upp det lite är att bilen i sig självt är högre, och då blir skillnaden mindre mot husvagnen som ligger bakom lite mindre.

Håller helt med hx30 om att luftmotståndet är eldragbilens största fiende. Kommer att tänka på de stora takspoilers som vara populära på lastbilshytter förr. Hade varit kul att se om en sådan på dragbilens tak hade gjort skillnad. Misstänker dock att det krävs något större tekniskt språng för att rädda husvagns- och husbilssektorns framtid.

Varför dra runt på en husvagn, är det inte lite "retro"? Jag hyr hellre en stuga eller slår upp ett tält beroende på situationen och vad man är ute efter. Kör man MC, så hyr jag hellre stuga... än släpar runt på massor med extra packning. Dieselbilar är bra drag-bilar.. kanske man hyr en sådan om man tvunget måste iväg med en husvagn? Vad vet jag.. det gäller bara att anpassa sig efter nya tider.. så svårt kan det inte vara?

Jag tror att du missförstått var nöjet med husvagn/husbil ligger om du tror att "dragandet" är höjdpunkten. Anledningen till att vi valde husvagn var att man sitter och åker bättre i en bra personbil jämfört med en husbil. Vid framkomst har man sedan även mer boutrymme i en husvagn jämfört med en normallång husbil.

Sedan finns det förstås även fördelar med att använda en husbil och många växlar mellan båda alternativen genom livet. Även fd båtägare eller sommarstugeägare återfinns i det mobila fritidslivet och kanske uppskattar de just mobiliteten kombinerat med det egna medtagna boendet med grill, utemöbler, samvaro etc.

Fast en kombination kanske ör den bästa?
ID Buzz tex!
Skitsnygg är den

pijong, jag har nog aldrig förstått tjusningen med husvagn.. sist jag använde en sådan var jag ett barn.

pinjong skrev:

Jag tror att du missförstått var nöjet med husvagn/husbil ligger om du tror att "dragandet" är höjdpunkten. Anledningen till att vi valde husvagn var att man sitter och åker bättre i en bra personbil jämfört med en husbil. Vid framkomst har man sedan även mer boutrymme i en husvagn jämfört med en normallång husbil.
Sedan finns det förstås även fördelar med att använda en husbil och många växlar mellan båda alternativen genom livet. Även fd båtägare eller sommarstugeägare återfinns i det mobila fritidslivet och kanske uppskattar de just mobiliteten kombinerat med det egna medtagna boendet med grill, utemöbler, samvaro etc.

Nöje med husvagn? En pina att dra runt på, en pina att hamna bakom, en pina att bo i......
Nja, jag som inte lider av självskadebeteende kör hellre själv utan vagn bakom dit jag ska, bor på hotell, får städat efter mig och behöver inte förvara och rengöra hotellet över vintern längst in i trädgården eller i nåt skjul nånstans.
Personligen tror jag husvagnarna har haft sin storhetsperiod och att det kommer minska framåt av olika anledningar, inte bara pga. av dess energislöseri.
Roligast är när man pratar med vänner som har husvagn och man frågar dem vad det totalt kostar dem per använd natt och man inser man kan bo på riktigt bra hotell för samma pengar....och slippa pinas.

Att jämföra hotell med mobilt friluftsliv är verkligen som att jämföra äpplen och päron. Jag bor också på spa och hotell, gärna utomlands men när den svenska sommaren kommer vill man gärna uppleva den och då är husvagn/husbil ett sätt.

Men vi är inga långliggare utan väljer korta utflykter till olika pärlor där några övernattningar ger mer än bara en dagstur.

Det där med att man tror att folk som har husvagn/husbil är en slags självplågare är en konstig inställning minst sagt. Man förlorar i utrymme men vinner något annat. Är det bekvämt att sitta på en MC eller att krypa ner i en trång båt och övernatta? Nej, upplevelsen ligger i något annat.

Alla har vi olika önskemål och preferenser när det gäller sådana här fritidsaktiviteter - och det kan vi väl få ha. Vi har t ex båt men bara för dagsutflykter - inte blir det billigt om man räknar per utflykt men vi vill inte gärna vara utan dessa upplevelser. Beträffande husvagnar så finns nog ändå risken att populariteten kommer att avta i samma takt som elektrifieringen av vår fordonsflotta p g a dragkapaciteter på dessa elfordon. Sen måste nog våra campingplatser se till att ha laddningsmöjligheter för de som ändå fortsätter att dra sin husvagn efter elbilen.

Har inte alla campingplatser redan elstolpar till alla boende?
Jag har svårt att se nåt mer ångestskapande än en campingplats (möjligen med julmarknad i Sigtuna som kandidat till topplatsen) där det dräller runt en massa folkölsstinna gamlingar och skrikande barn.
Att parkera en husvagn ute i obygden fritt från allt utom mygg kan jag ha en viss förståelse för, men det är inget för mig. Hellre en B&B med tre rum i nån liten by nånstans.

Elstolpar för förbrukning finns nog men knappast avsedda för elbilsladdning - och med husvagn efter elbilen kan det nog behöva fyllas på ansenliga mängder energi speciellt för den som skall åka vidare nästa dag.

Pi skrev:

Beträffande husvagnar så finns nog ändå risken att populariteten kommer att avta i samma takt som elektrifieringen av vår fordonsflotta p g a dragkapaciteter på dessa elfordon.

Det finns stora ekonomiska intressen i Tyskland, USA men även i Sverige att lösa övergången till ett fossilfritt alternativ. Så det kommer att ske men inte över en natt. Inte heller vår personbilsflotta byts ut över en natt.

pinjong - förstår inte riktigt din kommentar relativt min egen. Jag avser främst befintlig husvagnsflotta och inte nån kommande form av "hybrid-husvagn". Och givetvis kommer vi att ha kvar en stor del av våra fossilbränsledrivna fordon många år framöver men många husvagnar dras ju idag trots allt av hyggligt nya bilar och när allt flera av dessa blir eldrivna så finns risken att husvagns-intresset kommer att avta. Men det är som sagt min gissning.

Pi, alla konsumtionsprodukter byts ut med tiden. Det gäller självklart även husvagnar och husbilar. Jag tror i grunden att fritidssektorn är expansiv men kommer att behöva förändras som så mycket annat som påverkas av övergången till ett fossilfritt samhälle. Även om många i denna tråden har en negativ inställning till det mobila friluftslivet så ser ju jag som praktiserar det att det är väldigt populärt utifrån artiklar, soc media och inte minst i svårigheten att boka platser.

Med det sagt är då frågan hur dedikerad man är när man förstår att den nya elbilen snabbt dräneras med en husvagn bakom. Kanske man resonerar så som man tydligen gör vid långresor - man använder en fossil bil. Eller så ser vi snart elbilar som uthålligt klarar lite tyngre uppdrag? Många vill för övrigt inte långt utan ställer bara upp sin vagn relativt nära hemmet. Tror inte heller att majoriteten husbilsekipage körs på jättelånga dagsetapper då de inte inbjuder till det.

Detta är bara spekulationer från min sida förstås.