Med tanke på antalet i trafiken skulle man lätt kunna tro det, men sanningen är väl att det i stället vimlar av sådana som har ekonomiska förutsättningar att göra Mercedes till vad som ser ut att vara en dussinbil, antalet rika ökar ju förövrigt konstant.
Men självklart ökar risken för Mercedesbilar att bli utsatta för "aktivisters aktioner" med en sådan "Rolls Royce strategi".
Jaha. Förstår inte problemet. Det finns en uppsjö av andra bättre märken att välja på. Också med högre status. Mercedes får väl ha vilken strategi dom vill. Däremot hoppas jag dom kan motsvara förväntningarna som kommer av en hög prislapp och det har ju varit svårare och svårare. För det är trots allt väldigt fina bilar.
När jag går in på deras hemsida så ser jag att frånpriserna inte är uppseendeväckande högre än andra premiummärke.
En A-klass ligger från ca 310000 kr. Är det enbart för de rika?
Ola styrs av styrelsen. Audi håller också på att ta bort instegsbilarna. Det kan vara en konsekvens av el - det var lättare att "se" skillnad på 4 och 6 cylindrar. Nu måste man "ta till" annan utrustning/funktionalitet.
Jag klarar mig :o)
Att jag (åker) kör Alfa Stelvio Quadrifoglio för närvarande , beror på att det är "den bästa bilen"- alla kategorier. Priset var OK. Två nivåer av "ljudkomfort" - varav en genom att by-passa ljuddämparen.
Att jag (åker) kör Alfa Stelvio Quadrifoglio för närvarande , beror på att det är "den bästa bilen"- alla kategorier. Priset var OK. Två nivåer av "ljudkomfort" - varav en genom att by-passa ljuddämparen.
Jag tror vi förstått det nu
Men vad har det med att MB bara är för ”Rikingar” att göra?
Att jag (åker) kör Alfa Stelvio Quadrifoglio för närvarande , beror på att det är "den bästa bilen"- alla kategorier. Priset var OK. Två nivåer av "ljudkomfort" - varav en genom att by-passa ljuddämparen.
Tjalles avgassmällande liknar smågrabbarna som förr satte på flärpar på cykelekrarna. Allt för att synas/höras och få uppmärksamhet. Verkar lika omoget...
"Mercedes har presenterat en ny plan för hur märket ska öka lönsamheten. Det handlar dels om att kapa antalet modeller, tillval och versioner, och dels om att fokusera ännu mer på dyrare lyxmodeller än på billigare instegsmodeller."
Det här tankesättet och tillhörande planer har ju flera andra biltillverkare och det är främst elektrifieringen som kraftigt dragit upp priserna när t o m småbilar med batteri kostar runt 400 000 kr nu för tiden.
Uppdaterat: 2022-06-01 23:07
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Så nu blir Mercedes mer som Tesla. Bara riktigt dyra bilar och snordyra bilar.
Går väl inte få en Tesla under 600 000 idag. Tesla Model 3 skulle börja på 30 000 dollar. Den som hörde det då tänkte säkert att wow, en tesla för drygt 300 000, men sen har vi ju de vansinniga skatterna/momsen i Sverige samt att det oavsett det läggs på ett hutlöst extra, nu blev bilen som som skulle kosta 30 000 dollar 600 000 kronor i Sverige i den absolut enklaste instegsmodellen utan extra.
bejje - med vår "vansinniga" moms skulle Teslan (utgående ifrån 300.000 kr) kostat 375.000 kr - om Elon höll sitt "löfte". Dessutom 70.000 kr tillbaka = 305.000 kr netto. Så det är nog snarare Elon du skall rikta din ilska emot.
Så nu blir Mercedes mer som Tesla. Bara riktigt dyra bilar och snordyra bilar.
Går väl inte få en Tesla under 600 000 idag. Tesla Model 3 skulle börja på 30 000 dollar. Den som hörde det då tänkte säkert att wow, en tesla för drygt 300 000, men sen har vi ju de vansinniga skatterna/momsen i Sverige samt att det oavsett det läggs på ett hutlöst extra, nu blev bilen som som skulle kosta 30 000 dollar 600 000 kronor i Sverige i den absolut enklaste instegsmodellen utan extra.
Nja, sanning med modifikation. Den Model 3 som du kan köpa idag som insteg är SR+, det var vanlig SR som skulle börjat på runt 30 000 dollar i USA. Sen har Tesla aldrig påstått att det skulle gå att köpa en Tesla för 300 000 kr i Sverige utan det var media m.m. som spred den myten. Vi har skatter av olika slag, det är transport hit, det är vagnskada m.m....
Ska du jämföra priserna med dagspriset här får du ju titta vad motsvarande version kostar i USA nu, inte vad en billigare version var tänkt att kosta för 4-5 år sen.
Är Gaston möjligen ytterligare en återuppstånden skribent på forumet...:) Vissa tecken kan möjligen tyda på detta. Välkommen tillbaka i så fall. Men jag kan ju ha fel...
Är Gaston möjligen ytterligare en återuppstånden skribent på forumet...:) Vissa tecken kan möjligen tyda på detta. Välkommen tillbaka i så fall. Men jag kan ju ha fel...
Trodde du hade full koll på att Gaston kör Fiat? ;)
Men vem vet, kanske Gaston är en före detta skribent som numer likt fd. Guran återuppstår i skepnaden av en figur från seriernas värld.
Härligt att ni är tillbaka, boys! Nu kan det bli mer bilsnack på forumet igen. Alltför länge har man fått tröska igenom krönikerlånga inlägg om politik och allmänna dumförklaringar av oliktänkande.
Kommentarer
Mercedes har väl aldrig varit någon folkbil?
Med tanke på antalet i trafiken skulle man lätt kunna tro det, men sanningen är väl att det i stället vimlar av sådana som har ekonomiska förutsättningar att göra Mercedes till vad som ser ut att vara en dussinbil, antalet rika ökar ju förövrigt konstant.
Men självklart ökar risken för Mercedesbilar att bli utsatta för "aktivisters aktioner" med en sådan "Rolls Royce strategi".
Jaha. Förstår inte problemet. Det finns en uppsjö av andra bättre märken att välja på. Också med högre status. Mercedes får väl ha vilken strategi dom vill. Däremot hoppas jag dom kan motsvara förväntningarna som kommer av en hög prislapp och det har ju varit svårare och svårare. För det är trots allt väldigt fina bilar.
När jag går in på deras hemsida så ser jag att frånpriserna inte är uppseendeväckande högre än andra premiummärke.
En A-klass ligger från ca 310000 kr. Är det enbart för de rika?
Fast A-klass är ju en utrotnings-hotad modellserie och det var väl främst framtiden det handlade om - eller ?
Pi
Framtiden? Ja ok. Men frågan är vad den billigaste MB kommer kosta i framtiden? Pratar vi frånpris en miljon?
Och som någon skrev ovan, det finns ju andra märken. Men jag antar att tyskarna anser det är en mänsklig rättighet att äga en MB. ;-)
Vill du åka Merca, ta en taxi men vem fan vill åka taxi längre i Sverige
Håller med Walle. Taxi har blivit värdelöst i Sverige, oavsett chaufför. Hutlöst dyrt, de hittar inte längre och kör uruselt. Det är min erfarenhet.
Ola styrs av styrelsen. Audi håller också på att ta bort instegsbilarna. Det kan vara en konsekvens av el - det var lättare att "se" skillnad på 4 och 6 cylindrar. Nu måste man "ta till" annan utrustning/funktionalitet.
Jag klarar mig :o)
Att jag åker MB för närvarande är för att ingen annan erbjöd en laddhybrid med ljudkomfort för samma låga pris.
Att jag (åker) kör Alfa Stelvio Quadrifoglio för närvarande , beror på att det är "den bästa bilen"- alla kategorier. Priset var OK. Två nivåer av "ljudkomfort" - varav en genom att by-passa ljuddämparen.
Jag tror vi förstått det nu
Men vad har det med att MB bara är för ”Rikingar” att göra?
Tjalles avgassmällande liknar smågrabbarna som förr satte på flärpar på cykelekrarna. Allt för att synas/höras och få uppmärksamhet. Verkar lika omoget...
"Mercedes har presenterat en ny plan för hur märket ska öka lönsamheten. Det handlar dels om att kapa antalet modeller, tillval och versioner, och dels om att fokusera ännu mer på dyrare lyxmodeller än på billigare instegsmodeller."
Det här tankesättet och tillhörande planer har ju flera andra biltillverkare och det är främst elektrifieringen som kraftigt dragit upp priserna när t o m småbilar med batteri kostar runt 400 000 kr nu för tiden.
Så nu blir Mercedes mer som Tesla. Bara riktigt dyra bilar och snordyra bilar.
Går väl inte få en Tesla under 600 000 idag. Tesla Model 3 skulle börja på 30 000 dollar. Den som hörde det då tänkte säkert att wow, en tesla för drygt 300 000, men sen har vi ju de vansinniga skatterna/momsen i Sverige samt att det oavsett det läggs på ett hutlöst extra, nu blev bilen som som skulle kosta 30 000 dollar 600 000 kronor i Sverige i den absolut enklaste instegsmodellen utan extra.
bejje - med vår "vansinniga" moms skulle Teslan (utgående ifrån 300.000 kr) kostat 375.000 kr - om Elon höll sitt "löfte". Dessutom 70.000 kr tillbaka = 305.000 kr netto. Så det är nog snarare Elon du skall rikta din ilska emot.
Nja, sanning med modifikation. Den Model 3 som du kan köpa idag som insteg är SR+, det var vanlig SR som skulle börjat på runt 30 000 dollar i USA. Sen har Tesla aldrig påstått att det skulle gå att köpa en Tesla för 300 000 kr i Sverige utan det var media m.m. som spred den myten. Vi har skatter av olika slag, det är transport hit, det är vagnskada m.m....
Ska du jämföra priserna med dagspriset här får du ju titta vad motsvarande version kostar i USA nu, inte vad en billigare version var tänkt att kosta för 4-5 år sen.
Är Gaston möjligen ytterligare en återuppstånden skribent på forumet...:) Vissa tecken kan möjligen tyda på detta. Välkommen tillbaka i så fall. Men jag kan ju ha fel...
Trodde du hade full koll på att Gaston kör Fiat? ;)
Men vem vet, kanske Gaston är en före detta skribent som numer likt fd. Guran återuppstår i skepnaden av en figur från seriernas värld.
Härligt att ni är tillbaka, boys! Nu kan det bli mer bilsnack på forumet igen. Alltför länge har man fått tröska igenom krönikerlånga inlägg om politik och allmänna dumförklaringar av oliktänkande.
Nån klassiker som är tillbaka? Annars kör vi på som vanligt.
Men till ämnet, ja Mercedes är sjukt dyra.
Mercedes har ju under många års tid tagit betalt för sin premiumstämpel och att det är tekniktunga bilar.
Med de nya modellerna ser det ut som man har som ambition att båda bibehålla och förstärka sin forna stjärnglans.
Det jag funderar på är hur det går för ärkerivalen BMW (som ju också har en anselig prislapp)?
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.