Ett nytt förslag innebär att bilens förbrukning och utsläpp ska mätas vid besiktningen och sparas i en databas. Vi Bilägare har tittat närmare på hur systemet ska fungera.
Bilens verkliga förbrukning ska rapporteras vid besiktning
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2022-05-31 07:20
Kommentarer
Detta kommer nog att gagna ladd-hybrid bilar mest, om man avser att sätta en skatt per fordon istället för tillverkare och modell. Hyrde en V60 hybrid (ej ladd), den drog ca 0,7 liter/mil.. och det är också nästan helt exakt vad spritmonitor uppge på endast liten population av ca 15 bilar. Om nu skall vara lite elak, så vad uppnådde tillverkarna med hybriderna egentligen, jag menar .. denna Volvo drar ca 0,1 liter/mil mer än min likvärdigt stora bil utan hybrid tekniken.
Det tillverkarna uppnådde var att spela med i det politiska jippo som elektrifieringen är enligt de regler som okunniga miljöfanatiker fantiserat ihop :-)
Hybrider kräver ett visst körsätt. Sen är Volvo inte precis ett företag kända för snåla bilar, oavsett drivmedel.
En hybrid kan göras mer effektivt om motorn anpassas för optimal förbrukning och ger ström till elmotor istället för driver bilen direkt.
Finns många olika lösningar på hybrider.
Men laddhybrid finns nyttan med om man laddar, men om man inte laddar försvinner nyttan.
"Hybrider kräver ett visst körsätt", hur menar du Raphael? Håller INTE med dig, jag körde Malmö-Oskarshamn med denna bilen.. mest landsväg, och använde farthållaren 90% av tiden. Körde dessutom efter skyltad hastighet. Inne i stan tog batteriet snabbt slut.. så det enda jag kan tänka mig är att start ifrån rödljuset gick lite snabbare och med mindre bränsle. Klimat/miljönyttan med denna modellen, som också väger mer än vanlig icke-hybrid variant mer är nog försumbar och vi räknar hela kedjan ifrån tillverkning till återvinning. Då är det mycket effektivare att göra bilarna lättare och därmed minska förbrukningen den vägen.
Dunderkommentatorn, håller med dig..
Jag fattar inte heller att Volvo lyckades sälja "utsläppsrättigheter" till andra bilmärken? Det är en gåta för mig. Sedan har bilarna blivit tyngre och mindre aerodynamiska och ändå lyckats med konststycket att dra mindre bränsle än äldre bilar, och då pratar vi max 1-3% bättre verkningsgrad på motorerna idag än förr i tiden. Man behöver inte ens räkna på det, bara tänka lite logiskt om vad som skulle bli i verkligheten. Men det är kanske dagens melodi, att fly verkligheten .. tro att sina fina plastskärmar på bilen gör att den kan köras i terräng osv.
Med denna statistik får man reda på hur mycket Phev körs med El vs fossila drivmedel.
Likadant med mildhybrid får man reda på förbrukningen vs bensin & diesel bilar.
Även bra och få mer realistiska värden vs tillverkarna av bilar.
Volvo har väl ingen riktig hybrid. Är bara mildhybrid som inte gör någon som helst nytta förutom att hjälpa till att putta igång bilen vid start.
Så att den bara 0,1 l/mil mer och är en betydligt tyngre och säkrare bil än din är väl ganska bra och kanske mer ett bevis på att sin bil är gammal och onödigt törstig för att vara en bilklass mindre
Ni snackar om helt olika drivlinor. Raphael om en ”fullhybrid” som t.ex Toyota har. Du om Volvos mildhybrid som bara hjälper till och duttar igång bilen.
Toyotas senaste hybriddrivlina är riktigt snål och bilen kör korta stunder endast på el, även i landsvägsfart. I stadstrafik kan man mycket enkom på el om man är försiktig med gaspedalen.
Jag testkörde Lexus ES som är en nästan 5m lång bekväm sedan, den drog strax under 0,5l/mil dvs hybridtekniken ger en förbrukning i nivå med en dieselbil på landsvägskörning och betydligt lägre vid stadskörning
Mr Snoid, kan tyvärr inte Volvos modeller eller teknik. Bilen kunde köra stora delar i stan på el.. sedan tog vanliga motorn över. När man skulle köra om annan bil var den en explosivt stor kraft.. bilen var extremt snabb ifrån en fart på ca 70-80 km/h, nog aldrig upplevt en sådan acceleration förut i en vanlig "familjebil". Jag var inne på att köpa en Lexus IS 300h, men efter kollat upp den mer noggrant verkade den dra ca 0,7 liter/mil (som en V60 hybrid). Det blev ingen Lexus.. och nu skall jag nog snart köpa elbil om de bara kan komma ut med något snål modell (icke SUV).
hx30 - har inte du redan en elbil ? Vill minnas att du nämnt en Nissan Leaf.
Det du skriver pekar på att det var en laddhybrid (Twin engine) som du körde och inte laddade. du missade säkert den lilla greven och laddluckan på vänster framskärm (tror jag den sitter).
Den är onödigt stark och har en klen elmotor som endast medger körning på el i låga farter eller extremt försiktig gasfot. Fungerar som en vanlig fullhybrid, men betydligt törstigare än Toyotas, då batteriet är tomt på ström. Är först i år dom ått större batteri och fördubblad räckvidd, från ca 3 till 6 mil på el.
Som även är bakhjulsdriven :)
"Guran" - undvek avsiktligt den piken...:)
Ha ha underbart!
Inte lätt att hålla reda på alla bilar tydligen;-).
Ett tips Vargen. Försök behålla en och samma bil istället för att byta så ofta. Det är snällare mot miljön.
;-)
MVH AL
Hx30 en rekommendation är att kika på Tesla m3 eller Y, lite som en "damsko" kompakt på utsidan men rymmer mer än man tror. Dessutom får du den effektivaste drivlinan som vid de månatliga uppdateringarna finputsas ytterligare. Dyr ? ja den kostar mycket i inköp men billig och lätt att leva med, som dessutom är välbyggd.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.