Nåja - denna undersökning gällde ju bara kommunala vägar och med tillåten hastighet upp till 70 km/t.
Dom som tycker sig ha rätt att köra fortare än skyltad hastighet gör detta även på t ex 120-sträckor. Känns som det närmast är ett sjukdomstillstånd.
Jag tvivlar starkt att undersökningen är gjord av personer som är utbildade i statistik och kan göra rätt så att allt stämmer. Jag har studerat statistik och vill jag bevisa något använder jag statistik men jag litar inte på någon annan, Om föraren är grovt berusad och kör i 30 och krockar medan en annan med bästa förutsättningarna kör 10km över hastigheten utan att krocka är det då bevisat att det är säkrare att köra för fort?
Folk blir stressade när det går för långsamt och kan därför inte hålla sig från att köra lite snabbare.
Jag blev otroligt stressad på många sätt när 50 blev 40, när 30 sträckorna blev fler, när 90 blev 80, när 100 blev 80, Som grädde på moset när det redan går långsamt, så kommer nån nisse och kör 30 på mätaren på 40 sträcka vilket kanske är 29-28 i verkligheten.
Då vill man nästan åka om stanna framför, skrika "vad Fan är ditt jävla fel? varför kör du så långsamt och hindrar trafiken", men det är bara i mina tankar. Gör aldrig något sådant, men man undrar ändå varför vissa sitter och puttrar fram i 28 km/h på 40 sträcka som redan är långsamt... Har haft oturen ibland också att den framför ska köra samma väg som jag ska och man drar sig ofta för att köra om inne i tätorter och städer, jag gör det i princip aldrig, men kanske måste börja med det om trafiksitutionen tillåter.
Mina vardagar har oftast väldift begränsat med tid. Jag kan ha en timme på mig där jag ska handla och utföra vissa saker och jag måste vara tillbaka senast en timme senare, får absolut inte bli sen, det är sådana saker som gör en stressad som fan när man vet att man måste tillbaka till Jour/beredskap, men kanske inte hinner för att någon såsar på en redan långsamt skyltad väg.
Vissa brukar säga "men planera din resa bättre då". Ja det funkar kanske på långresor, men inte när du måste utföra vissa saker under en viss tid och det är bråttom tillbaka eftersom det handlar om ditt jobb, din framtid och din ekonomi och sen sitter folk och surkör och förstör för mig.
Den där rapporten håller jag med om till 100%
En utmaning att köra 40 i tätort där det tidigare varit 50. Lösningen är att ställa farthållaren på lämplig fart.
För om man råkar kör på en mjuk trafikant så är skillnaden mellan 40 och 50 i fråga om skadeföljden väldigt stor.
Detta kan säkert AL beskriva in i minsta detalj.
Olle
I just den här undersökningen tittade dem ju på vilka hastighetsbegränsningar de flesta överskrider.
Just när det gäller sträckor med 30 och 40 så ska man komma ihåg att dessa är ju ofta där det rör sig mycket folk, i bostadsområden och citykärnor. Och man behöver inte vara statistiker för att förstå skillnad i krockvåld mellan 30 och 40 ifall en cyklist eller gående dyker upp.
Hastigheten som bilisterna har svårast att hålla, tycker jag är gällande skyltad hastighet överallt.
Uppdaterat: 2022-05-13 23:10
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Jag har inget emot hastighetsbegränsningarna egentligen vad som stör mig är de bilister som alltid måste köra 10-20 km/h under skyltad hastighet för att vara säkra på att inte köra för fort. Jag har inte bråttom när jag kör bil men vill i alla fall hålla skyltad hastighet när jag skall köra någonstans.
Uppdaterat: 2022-05-14 09:16
Regel 1: Jag har alltid rätt.
Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.
Jag tvivlar starkt att undersökningen är gjord av personer som är utbildade i statistik och kan göra rätt så att allt stämmer. Jag har studerat statistik och vill jag bevisa något använder jag statistik men jag litar inte på någon annan, Om föraren är grovt berusad och kör i 30 och krockar medan en annan med bästa förutsättningarna kör 10km över hastigheten utan att krocka är det då bevisat att det är säkrare att köra för fort?
Det bevisar att man inte ska köra grovt berusad, som du uttryckte det.
Uppdaterat: 2022-05-14 12:38
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Problemet med irriterande "väglöss" blir inte mindre av kravet på biltillverkare att inte sälja bilar med hastighetsmätare som visar för lite. Mätarna visar 3-10% för mycket.
Det kanske är ovanligare i mina trakter men inte är det speciellt ofta man behöver förarga sig på långsamkörande bilister - frånsett då A-traktorer som blivit ett gissel. Men det kan ju också bero på att jag i stort sett alltid kör med den adaptiva farthållaren aktiv och då tänker man ju inte på om framförvarande bilist kör typ 5 km/t långsammare än man själv skulle gjort.
Pi, jo man tänker visst på om någon kör 5 km/h långsammare, i alla fall i lägre hastigheter som 40.
Kör någon 35 när det är 40 så undrar jag om personen har fel i huvudet.
40 är så fruktansvärt långsamt så nästan ingen kör långsammare än det, mer vanligt är att folk kör lite över.
Men det händer att man stöter på nåt pucko som kör 30 när det är 40 och då undrar man vad det är för fel i huvudet på den framför. Man skulle gärna vilja kunna kommunicera med honom och få honom att förstå att han blockerar trafiken. Skulle gärna också få veta hur tankegången går, hur han tänkte när han körde 30 när det var 40.
Kan kanske vara att de satt och surfade på mobilen oh vad distraherad, men om det inte var det, vad var då anleningen?
Bejje en anledning kan så klart vara att man tycker att det är lämpligt att köra 30
Genom tätorten, som det ofta är.
Man behöver inte vara dum i huvudet eller distraherad bara för det.
Eller så gillar man att köra sakta och se sig omkring.
Snarare är det väl ”puckat” att reta upp sig så våldsamt över den långsamt framförda bilen.
Ja låga hastigheter är ju satta av en orsak. Jag har slutat jaga upp mig över såna som kör saktare än tillåten hastighet, bara vänta tills man kan köra om. Stress är inte bra för människans välbefinnande.
Den hastighet som bilisterna har svårast att hålla är 150 km/h på 120-skyltad motorvägsträcka.
Uppdaterat: 2022-05-17 01:28
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Ja låga hastigheter är ju satta av en orsak. Jag har slutat jaga upp mig över såna som kör saktare än tillåten hastighet, bara vänta tills man kan köra om. Stress är inte bra för människans välbefinnande.
Problemet med för lågt satta hastighetsgränser är att folk inte förstår dem och därför inte följer dem. Och vi ser ju nu att Trafikverket får på nöten vad gäller hastigheterna.
Uppdaterat: 2022-05-17 01:29
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
På vägen till jobb har jag blandat 40, 80 och 100-sträckor.
Vad jag inte kan förstå är de som tycker det är OK att köra 70 på samtliga av dessa, hur tänker de?
70 på 40-väg är på tok för hög hastighet, och rena snigelfarten på 100-sträckan.
Så svårt är det väl inte att följa skyltad hastighet, eller är det viktigare att svara på mailen och SMS?
"För lågt satta" är ju en högst personlig åsikt och ingen verifierad sanning. Gissar att de som är inblandade i detta jobb professionellt trots allt har en bredare kunskapsbas än de allra flesta som skriver i sådana här fora.
"För lågt satta" är ju en högst personlig åsikt och ingen verifierad sanning. Gissar att de som är inblandade i detta jobb professionellt trots allt har en bredare kunskapsbas ände allra flesta som skriver i sådana här fora.
Många plus på det Pi. Finns ett flertal experter inom området som jobbar på Trafikverket. Jag tror inte dom blivit experter genom att studera via forum på internet i alla fall.
Experter? Eller menar du de som har köpts av politiken? I övrigt är "experter" sådana som har läst så mycket att de till slut inte förstår någonting ... Lätta offer för politiken, således! =)
Uppdaterat: 2022-05-18 00:42
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
På vägen till jobb har jag blandat 40, 80 och 100-sträckor.
Vad jag inte kan förstå är de som tycker det är OK att köra 70 på samtliga av dessa, hur tänker de?
70 på 40-väg är på tok för hög hastighet, och rena snigelfarten på 100-sträckan.
Så svårt är det väl inte att följa skyltad hastighet, eller är det viktigare att svara på mailen och SMS?
De sätter troligen farthållaren på 70 och sedan får det rulla på bara.
Uppdaterat: 2022-05-18 07:16
Regel 1: Jag har alltid rätt.
Regel 2: Om jag någon gång skulle ha fel träder regel 1 i kraft.
Just avverkat 6 mil på Gotland till morgonbåten.
Här har man svårt att hålla hastigheten alls, man lägger sig i 70 och håller det oavsett om det står 50 eller 90 på skyltarna.
Experter? Eller menar du de som har köpts av politiken? I övrigt är "experter" sådana som har läst så mycket att de till slut inte förstår någonting ... Lätta offer för politiken, således! =)
Så du tror det är av staten mutade tjänstemän eller har blivit ”förlästa” som jobbar på Trafikverket med trafiksäkerhet?
Det får du gärna utveckla lite mer.
SnookerPro skrev:
Experter? Eller menar du de som har köpts av politiken? I övrigt är "experter" sådana som har läst så mycket att de till slut inte förstår någonting ... Lätta offer för politiken, således! =)
Så du tror det är av staten mutade tjänstemän eller har blivit ”förlästa” som jobbar på Trafikverket med trafiksäkerhet?
Det får du gärna utveckla lite mer.
Du kan ju titta på hur det ligger till med Jerzy Sarnecki på Brottsförebyggande rådet och de "undersökningar" som han "gör" - det är inte tal om att han frivilligt gör några undersökningar som riskerar att visa "fel" resultat angående våldtäkter och annat i Sverige (kopplat till invandringen, givetvis). När Brottsförebyggande rådet till slut gjorde en sådan undersökning (så kallad "forskning"), var det under "medialt tvång" - Jerzy Sarnecki ville inte. Och den yttersta anledningen var att regeringen (!) inte ville att "fel" resultat skulle bli offentliga. Det är så det funkar. Även på Trafikverket. Bara så att du vet.
Uppdaterat: 2022-05-19 01:06
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Snooker
Ehm, du vet väl att Jerzy inte är ensam på BRÅ? Att han gjorde ett personligt ställningstagande har ju inget med BRÅ att göra. BRÅ tog ju fram en rapport. Det intressanta är ju ifall du läst den? Men man håller tyst om innehållet då resultatet inte var det som högerpopulister förväntat sig.
Jorden är inte platt och Trafikverket är inte Illuminati…
Kommentarer
Nåja - denna undersökning gällde ju bara kommunala vägar och med tillåten hastighet upp till 70 km/t.
Dom som tycker sig ha rätt att köra fortare än skyltad hastighet gör detta även på t ex 120-sträckor. Känns som det närmast är ett sjukdomstillstånd.
Jag tvivlar starkt att undersökningen är gjord av personer som är utbildade i statistik och kan göra rätt så att allt stämmer. Jag har studerat statistik och vill jag bevisa något använder jag statistik men jag litar inte på någon annan, Om föraren är grovt berusad och kör i 30 och krockar medan en annan med bästa förutsättningarna kör 10km över hastigheten utan att krocka är det då bevisat att det är säkrare att köra för fort?
Är inte hastigheten relevant, blir efterlevnaden sämre.
Lägg focus på kunskap och beteende, så behöver man inte sänka hastigheterna till snigel fart.
Folk blir stressade när det går för långsamt och kan därför inte hålla sig från att köra lite snabbare.
Jag blev otroligt stressad på många sätt när 50 blev 40, när 30 sträckorna blev fler, när 90 blev 80, när 100 blev 80, Som grädde på moset när det redan går långsamt, så kommer nån nisse och kör 30 på mätaren på 40 sträcka vilket kanske är 29-28 i verkligheten.
Då vill man nästan åka om stanna framför, skrika "vad Fan är ditt jävla fel? varför kör du så långsamt och hindrar trafiken", men det är bara i mina tankar. Gör aldrig något sådant, men man undrar ändå varför vissa sitter och puttrar fram i 28 km/h på 40 sträcka som redan är långsamt... Har haft oturen ibland också att den framför ska köra samma väg som jag ska och man drar sig ofta för att köra om inne i tätorter och städer, jag gör det i princip aldrig, men kanske måste börja med det om trafiksitutionen tillåter.
Mina vardagar har oftast väldift begränsat med tid. Jag kan ha en timme på mig där jag ska handla och utföra vissa saker och jag måste vara tillbaka senast en timme senare, får absolut inte bli sen, det är sådana saker som gör en stressad som fan när man vet att man måste tillbaka till Jour/beredskap, men kanske inte hinner för att någon såsar på en redan långsamt skyltad väg.
Vissa brukar säga "men planera din resa bättre då". Ja det funkar kanske på långresor, men inte när du måste utföra vissa saker under en viss tid och det är bråttom tillbaka eftersom det handlar om ditt jobb, din framtid och din ekonomi och sen sitter folk och surkör och förstör för mig.
Den där rapporten håller jag med om till 100%
En utmaning att köra 40 i tätort där det tidigare varit 50. Lösningen är att ställa farthållaren på lämplig fart.
För om man råkar kör på en mjuk trafikant så är skillnaden mellan 40 och 50 i fråga om skadeföljden väldigt stor.
Detta kan säkert AL beskriva in i minsta detalj.
Olle
I just den här undersökningen tittade dem ju på vilka hastighetsbegränsningar de flesta överskrider.
Just när det gäller sträckor med 30 och 40 så ska man komma ihåg att dessa är ju ofta där det rör sig mycket folk, i bostadsområden och citykärnor. Och man behöver inte vara statistiker för att förstå skillnad i krockvåld mellan 30 och 40 ifall en cyklist eller gående dyker upp.
Hastigheten som bilisterna har svårast att hålla, tycker jag är gällande skyltad hastighet överallt.
Även om detta långt ifrån gäller alla bilförare så gäller det nog generellt för de som dagligen bryter mot dessa regler, John2008.
Jag har inget emot hastighetsbegränsningarna egentligen vad som stör mig är de bilister som alltid måste köra 10-20 km/h under skyltad hastighet för att vara säkra på att inte köra för fort. Jag har inte bråttom när jag kör bil men vill i alla fall hålla skyltad hastighet när jag skall köra någonstans.
Det bevisar att man inte ska köra grovt berusad, som du uttryckte det.
Problemet med irriterande "väglöss" blir inte mindre av kravet på biltillverkare att inte sälja bilar med hastighetsmätare som visar för lite. Mätarna visar 3-10% för mycket.
Jag glömde: EPA-traktorerna!
Det kanske är ovanligare i mina trakter men inte är det speciellt ofta man behöver förarga sig på långsamkörande bilister - frånsett då A-traktorer som blivit ett gissel. Men det kan ju också bero på att jag i stort sett alltid kör med den adaptiva farthållaren aktiv och då tänker man ju inte på om framförvarande bilist kör typ 5 km/t långsammare än man själv skulle gjort.
Pi, jo man tänker visst på om någon kör 5 km/h långsammare, i alla fall i lägre hastigheter som 40.
Kör någon 35 när det är 40 så undrar jag om personen har fel i huvudet.
40 är så fruktansvärt långsamt så nästan ingen kör långsammare än det, mer vanligt är att folk kör lite över.
Men det händer att man stöter på nåt pucko som kör 30 när det är 40 och då undrar man vad det är för fel i huvudet på den framför. Man skulle gärna vilja kunna kommunicera med honom och få honom att förstå att han blockerar trafiken. Skulle gärna också få veta hur tankegången går, hur han tänkte när han körde 30 när det var 40.
Kan kanske vara att de satt och surfade på mobilen oh vad distraherad, men om det inte var det, vad var då anleningen?
Bejje en anledning kan så klart vara att man tycker att det är lämpligt att köra 30
Genom tätorten, som det ofta är.
Man behöver inte vara dum i huvudet eller distraherad bara för det.
Eller så gillar man att köra sakta och se sig omkring.
Snarare är det väl ”puckat” att reta upp sig så våldsamt över den långsamt framförda bilen.
+100, "Guran"... 😊
Ja låga hastigheter är ju satta av en orsak. Jag har slutat jaga upp mig över såna som kör saktare än tillåten hastighet, bara vänta tills man kan köra om. Stress är inte bra för människans välbefinnande.
Den hastighet som bilisterna har svårast att hålla är 150 km/h på 120-skyltad motorvägsträcka.
Problemet med för lågt satta hastighetsgränser är att folk inte förstår dem och därför inte följer dem. Och vi ser ju nu att Trafikverket får på nöten vad gäller hastigheterna.
Förstår man inte hastighetsbegränsningar bör man lämna tillbaka sitt körkort.
På vägen till jobb har jag blandat 40, 80 och 100-sträckor.
Vad jag inte kan förstå är de som tycker det är OK att köra 70 på samtliga av dessa, hur tänker de?
70 på 40-väg är på tok för hög hastighet, och rena snigelfarten på 100-sträckan.
Så svårt är det väl inte att följa skyltad hastighet, eller är det viktigare att svara på mailen och SMS?
Snooker
Det borde vara uppenbart varför vissa sträckor är just 30 och 40. Det är ju knappast skyltat så utanför tättbebyggt område eller på motorväg.
"För lågt satta" är ju en högst personlig åsikt och ingen verifierad sanning. Gissar att de som är inblandade i detta jobb professionellt trots allt har en bredare kunskapsbas än de allra flesta som skriver i sådana här fora.
Många plus på det Pi. Finns ett flertal experter inom området som jobbar på Trafikverket. Jag tror inte dom blivit experter genom att studera via forum på internet i alla fall.
Experter? Eller menar du de som har köpts av politiken? I övrigt är "experter" sådana som har läst så mycket att de till slut inte förstår någonting ... Lätta offer för politiken, således! =)
De sätter troligen farthållaren på 70 och sedan får det rulla på bara.
Just avverkat 6 mil på Gotland till morgonbåten.
Här har man svårt att hålla hastigheten alls, man lägger sig i 70 och håller det oavsett om det står 50 eller 90 på skyltarna.
Så du tror det är av staten mutade tjänstemän eller har blivit ”förlästa” som jobbar på Trafikverket med trafiksäkerhet?
Det får du gärna utveckla lite mer.
Du kan ju titta på hur det ligger till med Jerzy Sarnecki på Brottsförebyggande rådet och de "undersökningar" som han "gör" - det är inte tal om att han frivilligt gör några undersökningar som riskerar att visa "fel" resultat angående våldtäkter och annat i Sverige (kopplat till invandringen, givetvis). När Brottsförebyggande rådet till slut gjorde en sådan undersökning (så kallad "forskning"), var det under "medialt tvång" - Jerzy Sarnecki ville inte. Och den yttersta anledningen var att regeringen (!) inte ville att "fel" resultat skulle bli offentliga. Det är så det funkar. Även på Trafikverket. Bara så att du vet.
Nu är du väl inne på området "fokusförskjutning", Snooker Pro. Svara istället på frågan ifrån "Guran".
Snooker
Ehm, du vet väl att Jerzy inte är ensam på BRÅ? Att han gjorde ett personligt ställningstagande har ju inget med BRÅ att göra. BRÅ tog ju fram en rapport. Det intressanta är ju ifall du läst den? Men man håller tyst om innehållet då resultatet inte var det som högerpopulister förväntat sig.
Jorden är inte platt och Trafikverket är inte Illuminati…
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.