En miss i tunnelbygget kan göra att Förbifart Stockholm blir försenad ytterligare en gång.
Förbifart Stockholm kan försenas igen efter tunnelmiss
Läs hela artikeln
Uppdaterat: 2022-04-14 08:30
En miss i tunnelbygget kan göra att Förbifart Stockholm blir försenad ytterligare en gång.
Kommentarer
När förbifarten man väntat på hela livet blir klar, ligger man nog själv i kistan.
Man har tunnlar överallt i Norge, vissa sjukt långa, varför klarar man av det där, och inte här ??
Fast det handlar väl inte om att man inte klarar av det? Det är vad jag förstår inget tekniskt problem. Och lite felaktigt att kalla det miss av ViB? Det handlar väl om att berget var sämre än vad man på förhand kunnat ta reda på, och därför kräver mer tätning. Däremot kan man tycka, utan att ha någon djupare kunskap om tunneltätning, att det är mycket pengar för "extra tätning". Men det är det kanske inte, jag vet eg. inte.
Tycker det låter som om Trafikverket chansade på att det inte skulle behövas betonginklädning (lining, sic! Var är svenskan!) och försökte med en rövare mot mark-och-miljö-domstolen istället för att frivilligt ta fördyringen. Begripligt, men obegripligt att de inte satsade på betonginklädnad för tätning från början då det är standard i Stockholms tunnlar och rent korkat sett i backspegeln då denna gör om gör rätt grej gör att det tar längre tid och kostar mer än om de gjort rätt från början.
Tyvärr kan jag konstatera att det mesta görs fel i Sverige nuförtiden. Det tas genvägar och korkade beslut överallt. Och lagar och krav är så komplicerade idag att företagen knappt förstår hur man söker tillstånd - eller ens orkar söka tillstånd. Och snart har vi ingen betong, inte ens till "lining" ...
Är det standard med beklädda tunnlar i Stockholm ?? Nu var det ett tag sen jag åkte tunnelbana, men jag mins inte att den är klädd mer än vid perrongerna.
Jag är undrande till om det hela är ett verkligt problem, eller bara en juridisk pappersprodukt. Går inte vattnet att ta om hand och använda ??
@rikard, tunnelbanan är så gammal så det är inget bra exempel. Nyare tunnlar som Norra länken är beklädda.
Det har ingen betydelse hur många år tunnelbygget tar då köerna redan nu är längre än en mil på var sida om Stockholm vilket betyder att när till slut tunneln kommer vara klar så gör det inte längre någon nytta med avfarter som ligger några kilometer från Stockholms centrum dit köandet kommer ta timmar innan man når avfarterna till förbifarten!
Brist på kompetens, det vet alla
Varför är en gammal tunnel inget bra exempel ?? Man kunde förr, men kan inte nu.
Är nya tåg och tunnelbanetunnlar klädda ??
De pratar om grundvattenläckage, är grundvatten ett stort problem i Stockholm ?? De flesta Stockholmare får sitt vatten från Mälaren. Hur många brunnar kommer bli drabbade utmed denna sträcka i relation till 4 år och troligtvis flera miljarder av våra skattepengar ??
Att grundvatten är ett stort problem på Gotland förstår man, men runt Stockholm finns ingen brist på vatten (Nordens Venedig) Jag tror att man kan lösa detta eventuella grundvattenproblem mycket enklare och billigare om man vill.
Kan Rhoca-Gil vara svaret på problemet..? = )
1997 ringde och ville ha tillbaka sin referens. :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.