Problemet med en tandlös tull pga idiotisk lagstiftning har varit känt i årtionden.
Man kan ju undra varför olika regeringar dragit ut på att göra något åt detta.
Andra, rent idiotiska lagar som NGL drevs ju i genom på ett par månader.
Man måste väl ändå räkna stölder per capita eller ta hänsyn till antalet bilar i respektive land? Gör man det ligger både Danmark och Finland i samma härad.
Man måste väl ändå räkna stölder per capita eller ta hänsyn till antalet bilar i respektive land? Gör man det ligger både Danmark och Finland i samma härad.
Så då är allt frid o fröjd eller?
Se annan tråd, det daltas allt för mycket
Mikael Karlsson1 skrev:
Man måste väl ändå räkna stölder per capita eller ta hänsyn till antalet bilar i respektive land? Gör man det ligger både Danmark och Finland i samma härad.
Så då är allt frid o fröjd eller?
Se annan tråd, det daltas allt för mycket
Självklart inte men rubriken är helt missvisande, det är lika illa i flera av våra grannländer.
Sverige är ju rena guldgruvan för kriminella. Ingen koll av tullen, det kränker den personliga integriteten, låga straff om dom döms, men finns oftast inte tillräckliga bevis enligt rättsväsendet. Ekonomisk brottslighet och bedrägeri utreds inte alls och eventuell utredning läggs ned i brist på bevis.
För stöld av utombordsmotorer verkar Sverige vara rena hämtlagret. Proffsligor från baltikum som snabbt kör stöldgodset till färjan för avfärd hem. Noll inspektion av tullen på utgående gods... Själv har jag blivit av med tre motorer på 10 år, och det finns inget sätt att skydda sig. Lås och spårsändare är bara till för hederligt folk...
Å det kostar att drabbas av slöddret. En några år gammal 150 hk utombordare med självrisk och åldersavdrag, för du får oftast köpa en ny-finns sällan bättre begagnade 40 000kr. Blir du av med en utombordare i år är säsongen förstörd-stor brist.
Absolut att det är oerhört irriterande och dessutom dyrbart att få sin utombordare stulen. Frågan är dock hur man skall lösa detta rent praktiskt - tjuvar har ju funnits i samhället under alla tider och vi har hittills inte lyckats "utrota" tjuveriet och alltså de som inte kan skilja på mitt och ditt. Och jag är själv båtägare med utombordare på båten.
Vi får vår nya utombordare i mitten på juli. Halva båtsäsongen är då gången...Enda sättet att stöldskydda en båtmotor verkar vara att ha inombordsmotor. Inte lika lätt att skruva eller kapa loss. Men då stjäl de väl drevet... Det kostar nog att ersätta som en utombordare...
En snipa med en tung diesel - det är nog modellen, 40-talisten. Utan drev - bara en rak axel. Har ägt en sån för länge sen men längtar ändå inte tillbaka. Men visst är man lite orolig och speciellt oroliga skall tydligen ägare av nyare Yamaha-motorer vara. Finns tydligen andra märken som inte är lika stöldbegärliga.Eller så håller man fast vid sin gamla 2-taktare.
Yamahas motorer är extra stöldbegärliga. En teori är att stöldligorna har knäckt koden för yamahas startspärr, och därför har lätt att sälja motorerna vidare. Eller också är Yamaha den utombordare de flesta vill ha... På vår båtklubb har det tyvärr hänt att de flesta motorerna stulits samtidigt, oavsett fabrikat och ålder. Så att ha en gammal 2-taktare är ingen garanti mot stöld.
Där jag bor har man tagit tjuvarna på bar gärning flera gånger. De har då varit i hamnen och "hamstrat" utombordare.
Och de var samtliga från Polen och Balkan.
Givetvis betyder inte detta nödvändigtvis att de bara åker till Sverige men enligt grannarna som var med vid ingripanden var det samma personer som polisen tog.
Jag är inte förvånad längre, här är det serverat på ett silverfat till de mindre nogräknade individerna , och rättsväsendet bara står och tittar på, stod i hamnen i Karlshamn för ett tag sedan och kollade in vad det var för lastbilar som körde på färjan, väldigt många lite mindre lastbilar med antigen kapell eller skåp, undrar vad som fanns i deras last.....
Tror vi faktiskt gått över från svartvit till färgtv nu. Det är fruktansvärt att bli utsatt för brott och brottslighet, som ibland handlar om en cykel eller till en dyr lyxbil. Tyvärr finns det människor som köper stöldgodset och på så sätt bidrar till att "göda" kriminaliteten och underhåller att den finns. Försäkringsbolagen borde ha gemensamma globala databaser med serienummer för de försäkrade varorna och därigenom omöjliggöra att det skulle gå att teckna försäkring om en stöldanmälan finns.
Kommentarer
Problemet med en tandlös tull pga idiotisk lagstiftning har varit känt i årtionden.
Man kan ju undra varför olika regeringar dragit ut på att göra något åt detta.
Andra, rent idiotiska lagar som NGL drevs ju i genom på ett par månader.
Polisen bryr sig inte om stölder längre, det ger inga pengar, det bara kostar.
Man måste väl ändå räkna stölder per capita eller ta hänsyn till antalet bilar i respektive land? Gör man det ligger både Danmark och Finland i samma härad.
Så då är allt frid o fröjd eller?
Se annan tråd, det daltas allt för mycket
Självklart inte men rubriken är helt missvisande, det är lika illa i flera av våra grannländer.
Sverige är ju rena guldgruvan för kriminella. Ingen koll av tullen, det kränker den personliga integriteten, låga straff om dom döms, men finns oftast inte tillräckliga bevis enligt rättsväsendet. Ekonomisk brottslighet och bedrägeri utreds inte alls och eventuell utredning läggs ned i brist på bevis.
Ubbe
Är det killgissningar? BRå med flera har massa undersökningar som visar hur det faktiskt ligger till.
Det är nog populistiska killgissningar, Axa.
För stöld av utombordsmotorer verkar Sverige vara rena hämtlagret. Proffsligor från baltikum som snabbt kör stöldgodset till färjan för avfärd hem. Noll inspektion av tullen på utgående gods... Själv har jag blivit av med tre motorer på 10 år, och det finns inget sätt att skydda sig. Lås och spårsändare är bara till för hederligt folk...
Å det kostar att drabbas av slöddret. En några år gammal 150 hk utombordare med självrisk och åldersavdrag, för du får oftast köpa en ny-finns sällan bättre begagnade 40 000kr. Blir du av med en utombordare i år är säsongen förstörd-stor brist.
Absolut att det är oerhört irriterande och dessutom dyrbart att få sin utombordare stulen. Frågan är dock hur man skall lösa detta rent praktiskt - tjuvar har ju funnits i samhället under alla tider och vi har hittills inte lyckats "utrota" tjuveriet och alltså de som inte kan skilja på mitt och ditt. Och jag är själv båtägare med utombordare på båten.
Vi får vår nya utombordare i mitten på juli. Halva båtsäsongen är då gången...Enda sättet att stöldskydda en båtmotor verkar vara att ha inombordsmotor. Inte lika lätt att skruva eller kapa loss. Men då stjäl de väl drevet... Det kostar nog att ersätta som en utombordare...
En snipa med en tung diesel - det är nog modellen, 40-talisten. Utan drev - bara en rak axel. Har ägt en sån för länge sen men längtar ändå inte tillbaka. Men visst är man lite orolig och speciellt oroliga skall tydligen ägare av nyare Yamaha-motorer vara. Finns tydligen andra märken som inte är lika stöldbegärliga.Eller så håller man fast vid sin gamla 2-taktare.
Yamahas motorer är extra stöldbegärliga. En teori är att stöldligorna har knäckt koden för yamahas startspärr, och därför har lätt att sälja motorerna vidare. Eller också är Yamaha den utombordare de flesta vill ha... På vår båtklubb har det tyvärr hänt att de flesta motorerna stulits samtidigt, oavsett fabrikat och ålder. Så att ha en gammal 2-taktare är ingen garanti mot stöld.
Ingen garanti men jag tror ändå att sannolikheten för stöld är mindre, 40-talisten.
Där jag bor har man tagit tjuvarna på bar gärning flera gånger. De har då varit i hamnen och "hamstrat" utombordare.
Och de var samtliga från Polen och Balkan.
Givetvis betyder inte detta nödvändigtvis att de bara åker till Sverige men enligt grannarna som var med vid ingripanden var det samma personer som polisen tog.
MVH AL
Jag är inte förvånad längre, här är det serverat på ett silverfat till de mindre nogräknade individerna , och rättsväsendet bara står och tittar på, stod i hamnen i Karlshamn för ett tag sedan och kollade in vad det var för lastbilar som körde på färjan, väldigt många lite mindre lastbilar med antigen kapell eller skåp, undrar vad som fanns i deras last.....
Vilka poliser ?? De håller på att tillverka en massa nya pass ...
Tror vi faktiskt gått över från svartvit till färgtv nu. Det är fruktansvärt att bli utsatt för brott och brottslighet, som ibland handlar om en cykel eller till en dyr lyxbil. Tyvärr finns det människor som köper stöldgodset och på så sätt bidrar till att "göda" kriminaliteten och underhåller att den finns. Försäkringsbolagen borde ha gemensamma globala databaser med serienummer för de försäkrade varorna och därigenom omöjliggöra att det skulle gå att teckna försäkring om en stöldanmälan finns.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.