Svenska Kraftnät klarar av att erbjuda nya elnät som ger upp mot 2 000 megawatt till de nya industrisatsningarna längs Norrlandskusten, meddelar myndigheten. Men behoven är mer än dubbelt så stora enligt de ansökningar som har kommit in, berättar Daniel Gustafsson, ansvarig för nätplanering på Svenska Kraftnät.
Industrierna har bett om mer kapacitet redan till 2026, men den elnätsutbyggnad som nu presenteras kommer att vara klar först mellan 2028 och 2030. Möjligen kan vissa delar släppas på innan dess, förklarar han, men i huvudsak innebär beskedet att det både blir begränsningar i elnätskapaciteten och i tid.
Med ett sådant uttalande kanske inte elektriska privatbilar kommer i första hand?
Uppdaterat: 2022-03-17 20:10
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
"Få trodde väl att det fanns en reell risk att Europa skulle kastas in i ett nytt storkrig men här är vi nu." Man ska ändå komma ihåg att det inte är de "traditionella" länderna i Europa som krigar/startar krig. Nu är det Ryssland som startar krig, denna den sista utposten som rymmer en sann diktatur samt jönsar som Putin. Att det "riktiga" Europa inte skulle starta krig igen har jag aldrig betvivlat - och så är ju heller inte fallet - men jag förvånas inte alls över att Ryssland gör det. Tyvärr måste hela västvärlden tillskrivas en osedvanlig naivitet, som inte har kunnat förstå vem Putin är och vilken hans plan var/är. Han började tidigt med att finta Merkel till att stänga ner kärnkraften, få tillstånd för en gasledning och sedan låsa upp Merkel med rysk gas. Genialt! (Ur rysk synvinkel ...)
Det är mycket som inte står rätt till i Sverige när det gäller energiförsörjningen, energipriserna och energidistributionen. De största bristerna - som tillika är medvetna produkter - tillskrivs galna politiker. Andra brister tillskrivs paniken som uppstod efter "dieselgate".
Politikerna har monterat ner fungerande kärnkraft (vilket alltså Merkel har gjort samtidigt som hon satte sig i "gasknäet" på Putin!) INNAN vi hade alternativa energikällor. Och inte bara det: Politikerna hade ingen tanke på att elnäten till södra Sverige behövde byggas ut först.
"Dieselgate" kom som en oönskad besökare på så sätt att Europa och biltillverkarna i panik blev ultra-PK och inte skulle ta i fossila bränslen ens med tång, och nu står vi här med ett elbehov som växer så det knakar samtidigt som elnätet är oproportionellt fördelad över landet. Man stängde alltså ner kärnkraftverk i södra Sverige utan att först ombesörja distributionen. Galenskap! Det finns väl ingen normalt tänkande person som först kastar ut de gamla - men fungerande - vitvarorna INNAN nya är både beställda, levererade och klara att monteras in?! (Får man väl hoppas ...)
Uppdaterat: 2022-03-17 20:31
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Politiker tänker aldrig mer än ett par år in i framtiden och står därför ständigt handfallna och tvingas sopa upp resterna efter att katastroferna inträffat istället för att förhindra att de inträffar, vilket inebär att alla lösningar och åtgärder är desperata, hafsiga nödlösningar utan långsiktig styrka - och någon ändring kommer det aldrig att bli så länge politiker tillåts ha världen som sin leksakslåda.
Bra krönika, Tommy! Det är helt nödvändigt med en omställning bort från fossil energi och minskat beroende av speciellt diktaturer. Men status quo försvaras ofta med näbbar och klor och där kraven på sänkta priser på fossila drivmedel är ett aktuellt exempel på hur utvecklingen i rätt riktning kan bromsas av högljudda och korttänkta särintressen.
Uppdaterat: 2022-03-18 04:45
"Fit for 55" är ett klimatpaketet som bl a innebär att EU ska minska sina växthusgasutsläpp med 55 % till år 2030 (jämfört med 1990 års nivå) och som har det övergripande klimatmålet (enligt den klimatlag som antogs i juni 2021) att hela EU ska vara klimatneutralt senast år 2050.
Mycket bra krönika som belyser väl vår "dikeskörning" med fossila bränslen. Tyvärr är debatten extremt populistisk där dag till dag politik styr på ett ologiskt sätt, dessutom kraftigt understöd av oljelobbyn som sitter i kulisserna och regisserar.
Jag var i mitten av 1980-talet på FMV och lyssnade på ett föredrag angående våra kraftnät.
En representant från ÖCB (Överstyrelsen för civil beredskap, numera MSB) informerade om faran med våra kraftnät och hur känsliga de var. I princip räckte det med ett tiotal strategiskt placerade laddningar som samtidigt skulle slå ut, i princip, hela vår elförsörjning med hjälp av en fjärrstyrd signal.
Det är nu nästan fyrtio år sedan och idag ser det annorlunda ut, men det är helt klart att vi måste fortsätta att göra kraftdistributionen så säker som möjligt och där gäller främst ökad överföringskapacitet och flexibilitet.
Uppdaterat: 2022-03-18 09:43
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
saabnisse - men allra viktigast kanske trots allt är att ha redundans i överföringssystemet på så sätt att det inte finns enstaka "single point of failure" som tydligen var fallet på 80-talet. Sen kommer absolut att också överföringskapaciteten måste ökas ordentligt.
Pi, det var det jag menade med flexibilitet.
Redundans var bland det första jag fick mig itutat när jag började med försvarsmaterial för många år sedan!
Uppdaterat: 2022-03-18 09:59
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Kanske kan batteri elbilar fungera som ett vaccin mot diktatur olja för Sverige, men inte globalt sett.
Den globala elproduktionen står för ca 30% av utsläppen av växthusgaser (15 ggr mer än flyget globalt sett) eftersom den globala elproduktionen är beroende av olja, kol och naturgas. Exempelvis Tyskland är fortfarande starkt beroende av import av naturgas och kol från Ryssland för sin elproduktion.
När det gäller eldrift av tunga lastbilar finns det redan alternativ på gång, MaserFrakt skall köpa två bränslecells lastbilar från Hyzon:
https://fuelcellsworks.com/news/hyzon-to-supply-hydrogen-trucks-to-swedish-logistics-group-maserfrakt/
https://vatgas.se/2022/03/01/hyzon-levererar-vatgasbilar-till-den-svenska-logistikkoncernen-maserfrakt/
Och H2 tankstation från NEL för MaserFrakt:
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-receives-purchase-order-from-maserfrakt-ab-for-h2station-hydrogen-fueling-station-in-sweden/
Brukar kolla följande sidor om utvecklingen av bränslecells fordon, vätgas etc:
https://fuelcellsworks.com/news/
https://www.hydrogenfuelnews.com/featured-news/
https://cafcp.org/resources
https://vatgas.se/
"Få trodde väl att det fanns en reell risk att Europa skulle kastas in i ett nytt storkrig men här är vi nu." Man ska ändå komma ihåg att det inte är de "traditionella" länderna i Europa som krigar/startar krig. Nu är det Ryssland som startar krig, denna den sista utposten som rymmer en sann diktatur samt jönsar som Putin. Att det "riktiga" Europa inte skulle starta krig igen har jag aldrig betvivlat - och så är ju heller inte fallet - men jag förvånas inte alls över att Ryssland gör det. Tyvärr måste hela västvärlden tillskrivas en osedvanlig naivitet, som inte har kunnat förstå vem Putin är och vilken hans plan var/är. Han började tidigt med att finta Merkel till att stänga ner kärnkraften, få tillstånd för en gasledning och sedan låsa upp Merkel med rysk gas. Genialt! (Ur rysk synvinkel ...)
Det är mycket som inte står rätt till i Sverige när det gäller energiförsörjningen, energipriserna och energidistributionen. De största bristerna - som tillika är medvetna produkter - tillskrivs galna politiker. Andra brister tillskrivs paniken som uppstod efter "dieselgate".
Politikerna har monterat ner fungerande kärnkraft (vilket alltså Merkel har gjort samtidigt som hon satte sig i "gasknäet" på Putin!) INNAN vi hade alternativa energikällor. Och inte bara det: Politikerna hade ingen tanke på att elnäten till södra Sverige behövde byggas ut först.
"Dieselgate" kom som en oönskad besökare på så sätt att Europa och biltillverkarna i panik blev ultra-PK och inte skulle ta i fossila bränslen ens med tång, och nu står vi här med ett elbehov som växer så det knakar samtidigt som elnätet är oproportionellt fördelad över landet. Man stängde alltså ner kärnkraftverk i södra Sverige utan att först ombesörja distributionen. Galenskap! Det finns väl ingen normalt tänkande person som först kastar ut de gamla - men fungerande - vitvarorna INNAN nya är både beställda, levererade och klara att monteras in?! (Får man väl hoppas ...)
Kommentarer
Svenska Kraftnät klarar av att erbjuda nya elnät som ger upp mot 2 000 megawatt till de nya industrisatsningarna längs Norrlandskusten, meddelar myndigheten. Men behoven är mer än dubbelt så stora enligt de ansökningar som har kommit in, berättar Daniel Gustafsson, ansvarig för nätplanering på Svenska Kraftnät.
Industrierna har bett om mer kapacitet redan till 2026, men den elnätsutbyggnad som nu presenteras kommer att vara klar först mellan 2028 och 2030. Möjligen kan vissa delar släppas på innan dess, förklarar han, men i huvudsak innebär beskedet att det både blir begränsningar i elnätskapaciteten och i tid.
Med ett sådant uttalande kanske inte elektriska privatbilar kommer i första hand?
"Få trodde väl att det fanns en reell risk att Europa skulle kastas in i ett nytt storkrig men här är vi nu." Man ska ändå komma ihåg att det inte är de "traditionella" länderna i Europa som krigar/startar krig. Nu är det Ryssland som startar krig, denna den sista utposten som rymmer en sann diktatur samt jönsar som Putin. Att det "riktiga" Europa inte skulle starta krig igen har jag aldrig betvivlat - och så är ju heller inte fallet - men jag förvånas inte alls över att Ryssland gör det. Tyvärr måste hela västvärlden tillskrivas en osedvanlig naivitet, som inte har kunnat förstå vem Putin är och vilken hans plan var/är. Han började tidigt med att finta Merkel till att stänga ner kärnkraften, få tillstånd för en gasledning och sedan låsa upp Merkel med rysk gas. Genialt! (Ur rysk synvinkel ...)
Det är mycket som inte står rätt till i Sverige när det gäller energiförsörjningen, energipriserna och energidistributionen. De största bristerna - som tillika är medvetna produkter - tillskrivs galna politiker. Andra brister tillskrivs paniken som uppstod efter "dieselgate".
Politikerna har monterat ner fungerande kärnkraft (vilket alltså Merkel har gjort samtidigt som hon satte sig i "gasknäet" på Putin!) INNAN vi hade alternativa energikällor. Och inte bara det: Politikerna hade ingen tanke på att elnäten till södra Sverige behövde byggas ut först.
"Dieselgate" kom som en oönskad besökare på så sätt att Europa och biltillverkarna i panik blev ultra-PK och inte skulle ta i fossila bränslen ens med tång, och nu står vi här med ett elbehov som växer så det knakar samtidigt som elnätet är oproportionellt fördelad över landet. Man stängde alltså ner kärnkraftverk i södra Sverige utan att först ombesörja distributionen. Galenskap! Det finns väl ingen normalt tänkande person som först kastar ut de gamla - men fungerande - vitvarorna INNAN nya är både beställda, levererade och klara att monteras in?! (Får man väl hoppas ...)
Politiker tänker aldrig mer än ett par år in i framtiden och står därför ständigt handfallna och tvingas sopa upp resterna efter att katastroferna inträffat istället för att förhindra att de inträffar, vilket inebär att alla lösningar och åtgärder är desperata, hafsiga nödlösningar utan långsiktig styrka - och någon ändring kommer det aldrig att bli så länge politiker tillåts ha världen som sin leksakslåda.
Bra krönika, Tommy! Det är helt nödvändigt med en omställning bort från fossil energi och minskat beroende av speciellt diktaturer. Men status quo försvaras ofta med näbbar och klor och där kraven på sänkta priser på fossila drivmedel är ett aktuellt exempel på hur utvecklingen i rätt riktning kan bromsas av högljudda och korttänkta särintressen.
Mycket bra krönika som belyser väl vår "dikeskörning" med fossila bränslen. Tyvärr är debatten extremt populistisk där dag till dag politik styr på ett ologiskt sätt, dessutom kraftigt understöd av oljelobbyn som sitter i kulisserna och regisserar.
Instämmer till fullo med John och J.L i deras omdöme om denna krönika !
Jag var i mitten av 1980-talet på FMV och lyssnade på ett föredrag angående våra kraftnät.
En representant från ÖCB (Överstyrelsen för civil beredskap, numera MSB) informerade om faran med våra kraftnät och hur känsliga de var. I princip räckte det med ett tiotal strategiskt placerade laddningar som samtidigt skulle slå ut, i princip, hela vår elförsörjning med hjälp av en fjärrstyrd signal.
Det är nu nästan fyrtio år sedan och idag ser det annorlunda ut, men det är helt klart att vi måste fortsätta att göra kraftdistributionen så säker som möjligt och där gäller främst ökad överföringskapacitet och flexibilitet.
saabnisse - men allra viktigast kanske trots allt är att ha redundans i överföringssystemet på så sätt att det inte finns enstaka "single point of failure" som tydligen var fallet på 80-talet. Sen kommer absolut att också överföringskapaciteten måste ökas ordentligt.
Pi, det var det jag menade med flexibilitet.
Redundans var bland det första jag fick mig itutat när jag började med försvarsmaterial för många år sedan!
OK saabnisse - då är vi helt överens...:)
Kanske kan batteri elbilar fungera som ett vaccin mot diktatur olja för Sverige, men inte globalt sett.
Den globala elproduktionen står för ca 30% av utsläppen av växthusgaser (15 ggr mer än flyget globalt sett) eftersom den globala elproduktionen är beroende av olja, kol och naturgas. Exempelvis Tyskland är fortfarande starkt beroende av import av naturgas och kol från Ryssland för sin elproduktion.
När det gäller eldrift av tunga lastbilar finns det redan alternativ på gång, MaserFrakt skall köpa två bränslecells lastbilar från Hyzon:
https://fuelcellsworks.com/news/hyzon-to-supply-hydrogen-trucks-to-swedish-logistics-group-maserfrakt/
https://vatgas.se/2022/03/01/hyzon-levererar-vatgasbilar-till-den-svenska-logistikkoncernen-maserfrakt/
Och H2 tankstation från NEL för MaserFrakt:
https://fuelcellsworks.com/news/nel-asa-receives-purchase-order-from-maserfrakt-ab-for-h2station-hydrogen-fueling-station-in-sweden/
Brukar kolla följande sidor om utvecklingen av bränslecells fordon, vätgas etc:
https://fuelcellsworks.com/news/
https://www.hydrogenfuelnews.com/featured-news/
https://cafcp.org/resources
https://vatgas.se/
WORD!!
Så sant Snooker Pro
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.