Ja många jublar över detta på sociala medier för att i nästa mening klaga på hur dyrt det blivit med livsmedel.
Detta slår ju inte enbart mot de som kör fossilt, som många tycks tro, utan mot hela samhället.
Många svenska åkerier och bönder kommer att få det svårt att överleva pga det höga dieselpriset.
Vi kommer att importera spannmål, kött, mjölk och grönsaker från utlandet i mycket högre utsträckning istället för att köpa närproducerat, levererat av lastbilschaufförer från öststaterna som tankat sina gamla lastbilar i hemlandet med fuldiesel.
Tydligen bättre att avsäga sig möjligheten till självförsörjning och göra sig beroende av andra länder för få ett rent miljösamvete.
Tycker det är bra att priserna på fossila drivmedel går upp. Först då man kollar på alternativ som elbilar. Omställningen till zero emission vechiles är bara positivt och bra luft i städerna
Bra där Prestigelös, håller med dig. Vi ska vara rädda om de bönder vi har i landet-köper själv alltid svenskproducerad mat när det går. Staten borde sänka slatten rejält just nu för bönder och svenska åkerier som har det tufft nog i konkurrens med utländska åkerier som konkurrerar på andra villkor.
Ja i tider som dessa brukar svenskar vara duktiga på att lägga ideologin åt sidan och samarbeta på bred front (där extremisterna oftast får stå utanför dock).
Jag hoppas att till och med tokstollarna (som ö.h.t inte hörs eller syns just nu eftersom de inte anser att vi skall ha någon militär ö.h.t) kan acceptera att vi behöver göra lättnader - även om det bara är tillfälliga sådana.
Annars riskerar vi att förvärra den mycket djupa konjunkturnedgång som nu ligger framför oss ytterligare.
Med tanke på att mer än 40% av svenskarna röstar på kommunistvänstern (S+MP+V) så kan vi inget annat än gratulera för deras framgångar. Detta är precis vad alla ville. Ner med Sverige i botten bara, kör hårt. Ju snabbare det rasat i botten desto fortare kan vi resa oss igen när dumsvensken vaknat. Och skyll inte detta på kriget. Vi betalar nästan 70% i skatt på drivmedel.
Soppan blir allt dyrare alltunder Magda och inkompetenta gänget firar med fikatårta över alla nya skattekronor som ramlar in och som man kan spilla bort.
Vad vi skattebetalare tycker - det spelar ingen roll.
Och allt blir dyrare, min favvolimpa är nu 20% dyrare.
Och alla undrar varför - och ger (s) ytterligare 2.9% i opinionen.
Pj, du behöver inte vara spydig, jag är mycket väl medveten om världsmarknadspriset på råolja, och anledningen därtill. (Du kanske är s/mp-are/rysstroll och vill ordentligt sätta åt de som behöver bensin/diesel?)
Skatterna på drivmedlen räknas i procent och när soppan blir dyrare stiger även skatterna. 50% höjning av dieselpriset t ex, borde glädja vilken finansminister som helst.
Speciellt som vi dessutom betalar skatt på skatten.
(Och ja, jag bor inte centralt, 8 km till dyr matbutik och 15 till billigare)
Vad gäller priserna på bränslet så är de satta för att uppnå vissa mål, d.v.s vi skall köra ett visst antal kilometer per år som motsvarar de externa kostnaderna. Den högre prisnivån gör alltså att vi kör mindre, vilket också är syftet. När tokstollarna då argumenterar för priser om 25-30 kr/litern är man alltså egentligen ute efter att vi skall köra mindre bil och ha möjlighet att transportera mindre varor.
Med dagens priser har vi då hamnat i en situation där vi nu korrigerar vårt bilköranade efter en högre nivå än vad som ingår i den samhällsekonomiska kalkylen. Det gäller också om man sänker skatterna - och detta kopplat till vad Putin ställt till med.
Så man kan sänka skatterna och ändå uppnå de miljömässiga målen. Skatterna fyller inte längre någon funktion annat än att de orsakar problem för samhällsmedborgarna. Och orsaken till det är Putin.
Eric C - jag betackar mig för de etiketter du klistrar på mig. Har inget intresse av att "sätta åt" de som kör fossilbränsledrivet för jag sitter själv i samma sits och kör dessutom relativt mycket - och som lök på laxen är jag dessutom pensionär. Men de senaste drastiska höjningarna är ju otvivelaktigt förorsakade av Ryssarnas vedervärdiga krig mot Ukraina även om det givetvis är så att ett högre grundpris också ger en högre total beskattning/liter i kronor räknat. Men gissar att de ökande skatteinkomsterna är välkomna när hela politiska Sverige nu vill öka försvarsanslagen drastiskt och nånstans skall dessa pengar tas ifrån. Vi får nog tyvärr bita i det sura äpplet.
Att ta bort eller sänka bränsleskatterna kommer inte minska skatteintäkterna. Det kommer tvärtom att utöka skattebasen, eller i alla fall se till att risken för många av de chocker som nu ligger i korten kan minskas drastiskt.
Jag talar om inflation, räntehöjningar (som om något gröper ur statsbudgeten), minskad köpkraft, färre investeringar osv.
Det ger oss inga resurser att bygga ut försvaret med.
Tilläggas skall dessutom Pi, att just koldioxidskatten inte har något ekonomiskt värde i sig, utan snarare speglar politiska lokala visioner (enligt statens egna utredningar).
En snabb åtgärd kan alltså vara att ta bort alla koldioxidskatter för att på så vis pressa ner bränsle/energipriserna.
Tokstollarnas visioner om att rädda världen får alltså vänta och läggas på is. Nu behöver vi verkligen satsa resurser för att just rädda världen och mänskligheten.
Jo A.L - jag förenklade säkert en hel del men slantar måste in till bl a utökade försvarssatsningar. Men förhoppningsvis är den prisnivå vi nu upplever på bränslen inte bestående utan vi får väl hoppas att säkerhetsläget i Europa så småningom stabiliseras och att priserna därmed förhoppningsvis sjunker. Det lär nog hända en del i den ekonomiska politiken kan man misstänka...
Pi: Vi är verkligen överens om att det måste fram resurser snabbt till FM. Man kan förstås ondgöra sig över hur illa man behandlat FM genom åren, med allt från att vi inte skall ha något FM eller försvarsindustri (ja, sådana stolligheter finns det tokstollar som argumenterar för) till att både (s) och (m) la ner regementen och dessutom beredskapslagren. Om detta kan man skriva mycket.
Men det löser inte den akuta situation som vi nu har framför oss, med en lågkonjunktur och potentiell finanskris.
Att vid en sådan situation elda på problemen ytterligare genom för höga (och hopdiktade) skatter på bränsle gynnar vare sig statens budget, privatpersonerna eller rikets säkerhet.
Vi har lyckligtvis en låg skuldandel i de offentliga finanserna (avser staten - inte kommunerna). Låt oss öka den med 25-60 miljarder för att på så vis investera i en kraftfull utbyggnad av FM. Det skapar både jobb (som en konjunturstimluerande åtgärd) som förbättrar Sveriges försvarsposition.
Kanske att utveckla egna kärnvapen skulle kunna vara en bra ide?
Pi: Vi är verkligen överens om att det måste fram resurser snabbt till FM. Man kan förstås ondgöra sig över hur illa man behandlat FM genom åren, med allt från att vi inte skall ha något FM eller försvarsindustri (ja, sådana stolligheter finns det tokstollar som argumenterar för) till att både (s) och (m) la ner regementen och dessutom beredskapslagren. Om detta kan man skriva mycket.
Men det löser inte den akuta situation som vi nu har framför oss, med en lågkonjunktur och potentiell finanskris.
Att vid en sådan situation elda på problemen ytterligare genom för höga (och hopdiktade) skatter på bränsle gynnar vare sig statens budget, privatpersonerna eller rikets säkerhet.
Vi har lyckligtvis en låg skuldandel i de offentliga finanserna (avser staten - inte kommunerna). Låt oss öka den med 25-60 miljarder för att på så vis investera i en kraftfull utbyggnad av FM. Det skapar både jobb (som en konjunturstimluerande åtgärd) som förbättrar Sveriges försvarsposition.
Kanske att utveckla egna kärnvapen skulle kunna vara en bra ide?
MVH AL
Ja fast vi skulle ju kunna börja med att dra ner på alla bistånden vi skickar till vartannat land på jorden. Eller kanske minska antalet miljarder vi lägger på socialbidrag och "paket" till lycksökare. Där finns pengar att hämta, kan man tycka. Men nä, vi låter svennebanan skatta sönder sina sista slantar i plånkan istället. Landet uppochner..
I landet uppochner är det - och kommer alltid att vara - vi skattebetalare som ska bita i det sura äpplet. Gång på gång. Tills det inte finns pengar kvar att skatta ifrån. Socialism for dummies.
Oavsett är jag glad att bilen inte behövs i min vardag, men tycker synd om de som måste. Tillfälligt dra ner skatt på bränsle för att Sverige ska vara ett konkurentkraftigt land i dessa tider borde vara enkelt.
Men som Al noterat, märkligt att det är helt tyst från MP och dess gelikar.
A.L - det kommer säkert att hända nåt inom detta område men de styrande måste nog få några dagar på sig att analysera olika scenarior och konsekvenserna av dessa.
A.L - det kommer säkert att hända nåt inom detta område men de styrande måste nog få några dagar på sig att analysera olika scenarior och konsekvenserna av dessa.
Ja Finansministern signalerade det idag. Han har väl sannolikt blivit informerad av sina experter om de avsevärda risker som finns inbyggda i systemet. Så nu kommer förhoppningsvis äntligen något att göras. Jag tror dock inte på riktade stöd, eftersom det inte bara handlar om privatpersoner utan också om de transportintensiva verksamheterna (skog exempelvis) som fått stora kostnadsökningar på väldigt kort tid. Så måhända en återställd reduktionsplikt i kombination med strypt koldioxidskatt kan vara en lämplig väg framåt?
…och AL fortsätter med sitt fräscha språk
Nä, dax att skita i detta stället
Fräscht språk? Kan du konkretisera? Jag skriver ungefär som jag alltid gör. Eller menar du metaforen tokstolle? Den är alldeles utmärkt träffsäker i detta sammanhang.
Det finns dock gott om tokstollar. Vi har en borta i öst exempelvis, nu senast bombar han kärnkraftverk. Vi har också en annan som är hans närmaste kompis, som inte heller har några skrupler. Sedan har vi några i svenska riksdagen som nu ordnat så vi har drivmedelspriser på 25 kr/l och som också dem saknar skrupler och respekt för demokrati och mänskliga rättigheter. Men än så länge kan vi faktiskt rösta bort de svenska tokstollarna, så låt oss göra det innan vi får en motsvarande situation här.
Axa glömmer ett forum för ryggdunkande svagsinta individer som inte klarar av att ta en diskussion utan förolämpningar och personangrepp av det grövsta slaget..
Tvärtemot er övriga här så kan jag säga precis samma sak till er personligen som det jag skriver här. Jag har inga som helst problem med det. Tokstollar är tokstollar vilket vi nu ser resultatet av och klarar man inte av att läsa en sådan enkel metafor så bör man nog helt stå utanför både forum som samhällsdebatten i stort.
Men som sagt: med skenande priser finns det bara en sak att göra och det är att agera snarast. En snabb skattesänkning är då det som torde vara det effektivaste verktyget.
Sedan hoppas i alla fall jag att kriget får ett stopp och att väst och öst åter kan sätta sig ner och finna en rationell väg framåt. Bomber på kärnkraftverk, beskjutning av civila eller notoriska kränkningar av andra länders suveränitet är inte ett exempel på det. Men fram tills dess att sådana förhandlingar inletts får den svenska staten sänka skatterna på bränsle.
Annars stannar Sverige.
MVH AL
Uppdaterat: 2022-03-04 11:31
” Det finns inget värre än aktiv dumhet.”
Gäst (ej verifierad)
Vi ska komma ihåg att Sverige under många årtionden haft höga bränslepriser, med eller utan mp i riksdagen.
Så jag tror inte att ett ombyte i riksdagen nämnvärt kommer att påverka skattesatserna på fossilt bränsle.
Möjligen att vi snart når smärtgränsen för vad samhället i stort klarar av och riksdagen då tvingas till åtgärder för att inte vissa näringar ska riskera att gå under eller att folk inte längre har råd att bo kvar på landsbygden.
400-500 mer för en tank är väl inte hela världen säger somliga, men betänk då de som måste tanka minst en gång i veckan.
Elbilar då säger andra, absolut en lösning för somliga som då kanske måste tänka om angående dessa, förutsatt att låneansökan går igenom när fordonet ska införskaffas.
Också svårt för många näringar att kunna utnyttja elbilar.
Sen att tonen mot mp är hård på detta forum är inte så konstigt då det består till största delen av de som fortfarande vurmar för fossila bränslen, och de som tvingas tanka bensin/diesel.
Men absolut, mindre politisk pajkastning vore kanske en smula klädsamt, åtminstone om man vill bli tagen på allvar.
Tongångarna på rena elbilsforum är lite annorlunda, i alla fal tills elen kommer att beskattas på samma sätt som fossila bränslen.
Om du minns de äldre debatterna Prestigelös så kommer du säkert ihåg att jag då argumenterade för att vägtrafiken skall stå för sina samhällsekonomiska kostnader, vare sig mer eller mindre. Det betydda då att skatterna skulle höjas mot idag, då de istället skall sänkas.
Min principiella ståndpunkt gäller alltså fortfarande och med utgångspunkt i den ekonomiska forskningen, och egentligen oberoende av hur mandatfördelningen ser ut i Riksdagen.
MVH AL
Uppdaterat: 2022-03-04 15:09
” Det finns inget värre än aktiv dumhet.”
Gäst (ej verifierad)
Ja att skatterna för ett område skulle vara öronmärkta för att täcka enbart sina egna omkostnader vore idealet.
Nu funkar det så där, milt sagt.
Alla skatter läggs i en stor hög och delas ut till det mest eftersatta först, bara för att ett område betalar mest betyder inte att det får mest tillbaka.
Jag håller nog inte riktigt med dig där, Prestigelös. Även om jag håller med i mycket av det du skriver. Tänk i det lilla - den skatt du själv då betalar till t ex sjukvården skulle bara kunna nyttjas av dig till den nivå du själv betalat in - för att ta ett exempel. Kanske inte så bra den dag man blir svårt sjuk... Nä - jag tror nog att man måste se alla intäkter som en "påse" och sen fördela dom efter nån form av behov.
Hur staten skall säkra sin finansiering och hur hög skatt som vägtrafiken skall betala är två olika saker Pi. Den samhällsekonomiska kostnaden för vägtrafiken belastar nämligen inte bara staten, utan samhället i stort.
Det är för att korrigera för dessa olägenheter som staten kan gå in och sätta det rätta priset på resan. Med en sådan korrigering blir varje bilresa också minst lika viktig som summan av dess laster - med de negativa externa effekterna inkluderade.
Att staten sedan kan använda resurserna istället för att ta in dem på annat håll är en samhällsekonomisk vinst, men det förutsätter att nivån ligger korrekt vilket alltså inte är fallet idag.
Konsekvenserna av en felaktig prissättning är:
Vid för lågt pris:
- köer i högtrafik
- försämrad luftkvalitet
- ett orimligt vägslitage
- högt buller
- högre sjukvårdskostnader
- intrång i när och kulturmiljöer
Vid för högt pris:
- försämrad internationell konkurrenskraft
- strypt produktion
- minskade tillgänglighetseffekter
- olönsamma investeringar
- infrastruktur som inte används fullt ut
- minskad bnp
- högre arbetslöshet
Det finns alltså inget rationellt skäl att sätta fel pris på bilresan oavsett det är för lågt eller högt. Lika lite finns det något skäl att staten sätter ett pris godtyckligt och för att öka sina intäkter. Priset bör istället sättas på den korrekta nivån.
A.L - jag talade i allra högsta grad generellt om skatter.
Uppdaterat: 2022-03-04 18:21
Gäst (ej verifierad)
Pi
Håller med om det du skriver.
Jag har inga problem med att vara med och betala för sjukvården även om jag inte själv nyttjar den, som med alla samhällsnyttiga funktioner.
Kostar sjukvården ett antal miljarder om året så är jag med och slantar upp utan att knota.
Men oftast så är det något annat som också ska sitt och då är man av slentrian och nallar av andra kassor utan att först göra en grundlig analys.
Hade man gjort det så kanske skattekronorna kunde utnyttjas mer effektivt.
Pi
Håller med om det du skriver.
Jag har inga problem med att vara med och betala för sjukvården även om jag inte själv nyttjar den, som med alla samhällsnyttiga funktioner.
Kostar sjukvården ett antal miljarder om året så är jag med och slantar upp utan att knota.
Men oftast så är det något annat som också ska sitt och då är man av slentrian och nallar av andra kassor utan att först göra en grundlig analys.
Hade man gjort det så kanske skattekronorna kunde utnyttjas mer effektivt.
Själv betraktar jag sjuk- och åldringsvård som naturliga monopol. Jag är starkt kritisk mot den slakt som de har utsatts för under senare år, likväl som att både Usk och Ssk bör får rejält mycket högre löner.
Men det ligger en bit utanför resonemanget om bränsleskatter
Kommer vi nu få se en sänkt hastighet på vägarna? Så måste det bli om de dyra dropparna ska räcka längre.
Dags att plocka fram Åke Mjuk. Sänkt hastighet sparar många kronor.
Jag handlade matvaror på vägen hem igår.
En del varor har ökat med 40-50 % sen förra månaden.
Min affär brukar ha många extrapris och erbjudanden på vanlig mat, nu var det mest bara på läsk och chokladkakor.
Rikard - hallon-produkter har rent generellt stigit väldigt mycket i pris det senaste halvåret - t ex djupfrysta hallon. Så det är nog en eftersläpande prishöjning och inget som har med kriget i Ukraina att göra.
Kaffe tycker jag blivit rejält mycket dyrare än tidigare. Och det var före Ryssland påbörjade sina försök att skapa fjärde riket.
MVH AL
Uppdaterat: 2022-03-05 19:41
” Det finns inget värre än aktiv dumhet.”
Gäst (ej verifierad)
Nu ser vi resultatet av en bränslepolitik som totalt saknat all form av verklighetsförankring de senaste decennierna.
Märk väl, inget påhopp på mp utan detta har höger-vänster-mp skapat tillsammans, en storstads-kökkenmödding som negligerat alla utanför tunnelbanans stationer.
Men ändå, världsrekord i dieselpris är ju beundransvärt på sitt sätt, alltid någon som sträcker lite extra på sig och ser sig som ett äkta svenskt föredöme för andra länder att ta efter.
Ett rent miljösamvete är ju som bekant den bästa huvudkudden, även om man inte längre har råd med själva sängen.
Idag gick finansministern ut och sa att de undersöker om de kan finna en lösning.
Man pratar både om sänkta skatter och utökade reseavdrag.
Vi får se Vad Man kommer fram till.
Det är tur att tokstollarna inte sitter kvar i regeringen. Då hade detta kommande förslag stoppats med alla tillgängliga medel. Så fungerar extremism. Antingen bombar man civilbefolkningen eller så tvingar man dem att stanna hemma. Både med samma utgångspunkt, d.v.s att inskränka individens förmåga att själv fatta sina beslut.
Reseavdraget för resor till jobbet är ju i dess nuvarande form ett skämt. Det låter ju bra att man får dra av 18,50/milen, men bara för det över 11000 kronor. Sedan sänker ju det som återstår bara den beskattningsbara inkomsten och det betyder att av hela kostnaden 18,50 kr/mil, blir avdraget bara 8% av kostnaden.
Nej ändra reduktionsplikten och sänk skatten, då får bilisterna pengarna rakt ned i plånboken istället för något konstigt avdrag som är i det närmaste fejk.
Kommentarer
Grattis Sverige!
MVH AL
Ja många jublar över detta på sociala medier för att i nästa mening klaga på hur dyrt det blivit med livsmedel.
Detta slår ju inte enbart mot de som kör fossilt, som många tycks tro, utan mot hela samhället.
Många svenska åkerier och bönder kommer att få det svårt att överleva pga det höga dieselpriset.
Vi kommer att importera spannmål, kött, mjölk och grönsaker från utlandet i mycket högre utsträckning istället för att köpa närproducerat, levererat av lastbilschaufförer från öststaterna som tankat sina gamla lastbilar i hemlandet med fuldiesel.
Tydligen bättre att avsäga sig möjligheten till självförsörjning och göra sig beroende av andra länder för få ett rent miljösamvete.
Tycker det är bra att priserna på fossila drivmedel går upp. Först då man kollar på alternativ som elbilar. Omställningen till zero emission vechiles är bara positivt och bra luft i städerna
Bra där Prestigelös, håller med dig. Vi ska vara rädda om de bönder vi har i landet-köper själv alltid svenskproducerad mat när det går. Staten borde sänka slatten rejält just nu för bönder och svenska åkerier som har det tufft nog i konkurrens med utländska åkerier som konkurrerar på andra villkor.
Ja i tider som dessa brukar svenskar vara duktiga på att lägga ideologin åt sidan och samarbeta på bred front (där extremisterna oftast får stå utanför dock).
Jag hoppas att till och med tokstollarna (som ö.h.t inte hörs eller syns just nu eftersom de inte anser att vi skall ha någon militär ö.h.t) kan acceptera att vi behöver göra lättnader - även om det bara är tillfälliga sådana.
Annars riskerar vi att förvärra den mycket djupa konjunkturnedgång som nu ligger framför oss ytterligare.
MVH AL
Med tanke på att mer än 40% av svenskarna röstar på kommunistvänstern (S+MP+V) så kan vi inget annat än gratulera för deras framgångar. Detta är precis vad alla ville. Ner med Sverige i botten bara, kör hårt. Ju snabbare det rasat i botten desto fortare kan vi resa oss igen när dumsvensken vaknat. Och skyll inte detta på kriget. Vi betalar nästan 70% i skatt på drivmedel.
Soppan blir allt dyrare alltunder Magda och inkompetenta gänget firar med fikatårta över alla nya skattekronor som ramlar in och som man kan spilla bort.
Vad vi skattebetalare tycker - det spelar ingen roll.
Och allt blir dyrare, min favvolimpa är nu 20% dyrare.
Och alla undrar varför - och ger (s) ytterligare 2.9% i opinionen.
Ja, det var ett riktigt seriöst inlägg, Eric H...eller...
Vissa tycks helt isolerade ifrån omvärlden av kommentarerna att döma.
Pj, du behöver inte vara spydig, jag är mycket väl medveten om världsmarknadspriset på råolja, och anledningen därtill. (Du kanske är s/mp-are/rysstroll och vill ordentligt sätta åt de som behöver bensin/diesel?)
Skatterna på drivmedlen räknas i procent och när soppan blir dyrare stiger även skatterna. 50% höjning av dieselpriset t ex, borde glädja vilken finansminister som helst.
Speciellt som vi dessutom betalar skatt på skatten.
(Och ja, jag bor inte centralt, 8 km till dyr matbutik och 15 till billigare)
Vad gäller priserna på bränslet så är de satta för att uppnå vissa mål, d.v.s vi skall köra ett visst antal kilometer per år som motsvarar de externa kostnaderna. Den högre prisnivån gör alltså att vi kör mindre, vilket också är syftet. När tokstollarna då argumenterar för priser om 25-30 kr/litern är man alltså egentligen ute efter att vi skall köra mindre bil och ha möjlighet att transportera mindre varor.
Med dagens priser har vi då hamnat i en situation där vi nu korrigerar vårt bilköranade efter en högre nivå än vad som ingår i den samhällsekonomiska kalkylen. Det gäller också om man sänker skatterna - och detta kopplat till vad Putin ställt till med.
Så man kan sänka skatterna och ändå uppnå de miljömässiga målen. Skatterna fyller inte längre någon funktion annat än att de orsakar problem för samhällsmedborgarna. Och orsaken till det är Putin.
MVH AL
Eric C - jag betackar mig för de etiketter du klistrar på mig. Har inget intresse av att "sätta åt" de som kör fossilbränsledrivet för jag sitter själv i samma sits och kör dessutom relativt mycket - och som lök på laxen är jag dessutom pensionär. Men de senaste drastiska höjningarna är ju otvivelaktigt förorsakade av Ryssarnas vedervärdiga krig mot Ukraina även om det givetvis är så att ett högre grundpris också ger en högre total beskattning/liter i kronor räknat. Men gissar att de ökande skatteinkomsterna är välkomna när hela politiska Sverige nu vill öka försvarsanslagen drastiskt och nånstans skall dessa pengar tas ifrån. Vi får nog tyvärr bita i det sura äpplet.
Fast Pi, där gör du en felaktig bedömning.
Att ta bort eller sänka bränsleskatterna kommer inte minska skatteintäkterna. Det kommer tvärtom att utöka skattebasen, eller i alla fall se till att risken för många av de chocker som nu ligger i korten kan minskas drastiskt.
Jag talar om inflation, räntehöjningar (som om något gröper ur statsbudgeten), minskad köpkraft, färre investeringar osv.
Det ger oss inga resurser att bygga ut försvaret med.
MVH AL
Tilläggas skall dessutom Pi, att just koldioxidskatten inte har något ekonomiskt värde i sig, utan snarare speglar politiska lokala visioner (enligt statens egna utredningar).
En snabb åtgärd kan alltså vara att ta bort alla koldioxidskatter för att på så vis pressa ner bränsle/energipriserna.
Tokstollarnas visioner om att rädda världen får alltså vänta och läggas på is. Nu behöver vi verkligen satsa resurser för att just rädda världen och mänskligheten.
MVH AL
Jo A.L - jag förenklade säkert en hel del men slantar måste in till bl a utökade försvarssatsningar. Men förhoppningsvis är den prisnivå vi nu upplever på bränslen inte bestående utan vi får väl hoppas att säkerhetsläget i Europa så småningom stabiliseras och att priserna därmed förhoppningsvis sjunker. Det lär nog hända en del i den ekonomiska politiken kan man misstänka...
Pi: Vi är verkligen överens om att det måste fram resurser snabbt till FM. Man kan förstås ondgöra sig över hur illa man behandlat FM genom åren, med allt från att vi inte skall ha något FM eller försvarsindustri (ja, sådana stolligheter finns det tokstollar som argumenterar för) till att både (s) och (m) la ner regementen och dessutom beredskapslagren. Om detta kan man skriva mycket.
Men det löser inte den akuta situation som vi nu har framför oss, med en lågkonjunktur och potentiell finanskris.
Att vid en sådan situation elda på problemen ytterligare genom för höga (och hopdiktade) skatter på bränsle gynnar vare sig statens budget, privatpersonerna eller rikets säkerhet.
Vi har lyckligtvis en låg skuldandel i de offentliga finanserna (avser staten - inte kommunerna). Låt oss öka den med 25-60 miljarder för att på så vis investera i en kraftfull utbyggnad av FM. Det skapar både jobb (som en konjunturstimluerande åtgärd) som förbättrar Sveriges försvarsposition.
Kanske att utveckla egna kärnvapen skulle kunna vara en bra ide?
MVH AL
Ja fast vi skulle ju kunna börja med att dra ner på alla bistånden vi skickar till vartannat land på jorden. Eller kanske minska antalet miljarder vi lägger på socialbidrag och "paket" till lycksökare. Där finns pengar att hämta, kan man tycka. Men nä, vi låter svennebanan skatta sönder sina sista slantar i plånkan istället. Landet uppochner..
I landet uppochner är det - och kommer alltid att vara - vi skattebetalare som ska bita i det sura äpplet. Gång på gång. Tills det inte finns pengar kvar att skatta ifrån. Socialism for dummies.
Oavsett är jag glad att bilen inte behövs i min vardag, men tycker synd om de som måste. Tillfälligt dra ner skatt på bränsle för att Sverige ska vara ett konkurentkraftigt land i dessa tider borde vara enkelt.
Men som Al noterat, märkligt att det är helt tyst från MP och dess gelikar.
Idag höjer man priset ytterligare och Sverige har öppnat sin oljereserv....
Förstår inte hur mp kan tillåta att vi öppnar den. Det skulle ju normalt sett innebära jordens absoluta undergång.
Men när det är kris kan vi uppenbarligen lägga tokstollerierna åt sidan och agera rationellt. Nu hoppas jag ni kommer ihåg det i höst när det är val.
Och ja, givetvis kan staten på kort sikt ta bort skatterna på bränsle. Det finns inga nackdelar med det.
MVH AL
A.L - det kommer säkert att hända nåt inom detta område men de styrande måste nog få några dagar på sig att analysera olika scenarior och konsekvenserna av dessa.
…och AL fortsätter med sitt fräscha språk
Nä, dax att skita i detta stället
Ja Finansministern signalerade det idag. Han har väl sannolikt blivit informerad av sina experter om de avsevärda risker som finns inbyggda i systemet. Så nu kommer förhoppningsvis äntligen något att göras. Jag tror dock inte på riktade stöd, eftersom det inte bara handlar om privatpersoner utan också om de transportintensiva verksamheterna (skog exempelvis) som fått stora kostnadsökningar på väldigt kort tid. Så måhända en återställd reduktionsplikt i kombination med strypt koldioxidskatt kan vara en lämplig väg framåt?
MVH AL
Fräscht språk? Kan du konkretisera? Jag skriver ungefär som jag alltid gör. Eller menar du metaforen tokstolle? Den är alldeles utmärkt träffsäker i detta sammanhang.
Det finns dock gott om tokstollar. Vi har en borta i öst exempelvis, nu senast bombar han kärnkraftverk. Vi har också en annan som är hans närmaste kompis, som inte heller har några skrupler. Sedan har vi några i svenska riksdagen som nu ordnat så vi har drivmedelspriser på 25 kr/l och som också dem saknar skrupler och respekt för demokrati och mänskliga rättigheter. Men än så länge kan vi faktiskt rösta bort de svenska tokstollarna, så låt oss göra det innan vi får en motsvarande situation här.
MVH AL
Robban
Instämmer. Allt mer av ett forum för opinionsbildning och uppmaningar om vad man ska rösta på…
Axa glömmer ett forum för ryggdunkande svagsinta individer som inte klarar av att ta en diskussion utan förolämpningar och personangrepp av det grövsta slaget..
Tvärtemot er övriga här så kan jag säga precis samma sak till er personligen som det jag skriver här. Jag har inga som helst problem med det. Tokstollar är tokstollar vilket vi nu ser resultatet av och klarar man inte av att läsa en sådan enkel metafor så bör man nog helt stå utanför både forum som samhällsdebatten i stort.
Men som sagt: med skenande priser finns det bara en sak att göra och det är att agera snarast. En snabb skattesänkning är då det som torde vara det effektivaste verktyget.
Sedan hoppas i alla fall jag att kriget får ett stopp och att väst och öst åter kan sätta sig ner och finna en rationell väg framåt. Bomber på kärnkraftverk, beskjutning av civila eller notoriska kränkningar av andra länders suveränitet är inte ett exempel på det. Men fram tills dess att sådana förhandlingar inletts får den svenska staten sänka skatterna på bränsle.
Annars stannar Sverige.
MVH AL
Vi ska komma ihåg att Sverige under många årtionden haft höga bränslepriser, med eller utan mp i riksdagen.
Så jag tror inte att ett ombyte i riksdagen nämnvärt kommer att påverka skattesatserna på fossilt bränsle.
Möjligen att vi snart når smärtgränsen för vad samhället i stort klarar av och riksdagen då tvingas till åtgärder för att inte vissa näringar ska riskera att gå under eller att folk inte längre har råd att bo kvar på landsbygden.
400-500 mer för en tank är väl inte hela världen säger somliga, men betänk då de som måste tanka minst en gång i veckan.
Elbilar då säger andra, absolut en lösning för somliga som då kanske måste tänka om angående dessa, förutsatt att låneansökan går igenom när fordonet ska införskaffas.
Också svårt för många näringar att kunna utnyttja elbilar.
Sen att tonen mot mp är hård på detta forum är inte så konstigt då det består till största delen av de som fortfarande vurmar för fossila bränslen, och de som tvingas tanka bensin/diesel.
Men absolut, mindre politisk pajkastning vore kanske en smula klädsamt, åtminstone om man vill bli tagen på allvar.
Tongångarna på rena elbilsforum är lite annorlunda, i alla fal tills elen kommer att beskattas på samma sätt som fossila bränslen.
Om du minns de äldre debatterna Prestigelös så kommer du säkert ihåg att jag då argumenterade för att vägtrafiken skall stå för sina samhällsekonomiska kostnader, vare sig mer eller mindre. Det betydda då att skatterna skulle höjas mot idag, då de istället skall sänkas.
Min principiella ståndpunkt gäller alltså fortfarande och med utgångspunkt i den ekonomiska forskningen, och egentligen oberoende av hur mandatfördelningen ser ut i Riksdagen.
MVH AL
Ja att skatterna för ett område skulle vara öronmärkta för att täcka enbart sina egna omkostnader vore idealet.
Nu funkar det så där, milt sagt.
Alla skatter läggs i en stor hög och delas ut till det mest eftersatta först, bara för att ett område betalar mest betyder inte att det får mest tillbaka.
Lex EU.
Men det vore väl eftersträvansvärt.
Jag håller nog inte riktigt med dig där, Prestigelös. Även om jag håller med i mycket av det du skriver. Tänk i det lilla - den skatt du själv då betalar till t ex sjukvården skulle bara kunna nyttjas av dig till den nivå du själv betalat in - för att ta ett exempel. Kanske inte så bra den dag man blir svårt sjuk... Nä - jag tror nog att man måste se alla intäkter som en "påse" och sen fördela dom efter nån form av behov.
Hur staten skall säkra sin finansiering och hur hög skatt som vägtrafiken skall betala är två olika saker Pi. Den samhällsekonomiska kostnaden för vägtrafiken belastar nämligen inte bara staten, utan samhället i stort.
Det är för att korrigera för dessa olägenheter som staten kan gå in och sätta det rätta priset på resan. Med en sådan korrigering blir varje bilresa också minst lika viktig som summan av dess laster - med de negativa externa effekterna inkluderade.
Att staten sedan kan använda resurserna istället för att ta in dem på annat håll är en samhällsekonomisk vinst, men det förutsätter att nivån ligger korrekt vilket alltså inte är fallet idag.
Konsekvenserna av en felaktig prissättning är:
Vid för lågt pris:
- köer i högtrafik
- försämrad luftkvalitet
- ett orimligt vägslitage
- högt buller
- högre sjukvårdskostnader
- intrång i när och kulturmiljöer
Vid för högt pris:
- försämrad internationell konkurrenskraft
- strypt produktion
- minskade tillgänglighetseffekter
- olönsamma investeringar
- infrastruktur som inte används fullt ut
- minskad bnp
- högre arbetslöshet
Det finns alltså inget rationellt skäl att sätta fel pris på bilresan oavsett det är för lågt eller högt. Lika lite finns det något skäl att staten sätter ett pris godtyckligt och för att öka sina intäkter. Priset bör istället sättas på den korrekta nivån.
Och idag ligger det för högt.
MVH AL
A.L - jag talade i allra högsta grad generellt om skatter.
Pi
Håller med om det du skriver.
Jag har inga problem med att vara med och betala för sjukvården även om jag inte själv nyttjar den, som med alla samhällsnyttiga funktioner.
Kostar sjukvården ett antal miljarder om året så är jag med och slantar upp utan att knota.
Men oftast så är det något annat som också ska sitt och då är man av slentrian och nallar av andra kassor utan att först göra en grundlig analys.
Hade man gjort det så kanske skattekronorna kunde utnyttjas mer effektivt.
Ok, ja det är ett helt annat resonemang. Där är vi nog ganska överens.
MVH AL
Själv betraktar jag sjuk- och åldringsvård som naturliga monopol. Jag är starkt kritisk mot den slakt som de har utsatts för under senare år, likväl som att både Usk och Ssk bör får rejält mycket högre löner.
Men det ligger en bit utanför resonemanget om bränsleskatter
MVH AL
Kommer vi nu få se en sänkt hastighet på vägarna? Så måste det bli om de dyra dropparna ska räcka längre.
Dags att plocka fram Åke Mjuk. Sänkt hastighet sparar många kronor.
Jag handlade matvaror på vägen hem igår.
En del varor har ökat med 40-50 % sen förra månaden.
Min affär brukar ha många extrapris och erbjudanden på vanlig mat, nu var det mest bara på läsk och chokladkakor.
Oj, det var rejäla ökningar Rikard...
Vilken typ av matvaror gäller det?
MVH AL
Jag köper regelbundet en refill med lättsockrad hallonsylt, den kostade förra veckan 20,90, nu 29,90.
Rikard - hallon-produkter har rent generellt stigit väldigt mycket i pris det senaste halvåret - t ex djupfrysta hallon. Så det är nog en eftersläpande prishöjning och inget som har med kriget i Ukraina att göra.
Aha ok. Dånfördtår jag bättre.
Kaffe tycker jag blivit rejält mycket dyrare än tidigare. Och det var före Ryssland påbörjade sina försök att skapa fjärde riket.
MVH AL
Nu ser vi resultatet av en bränslepolitik som totalt saknat all form av verklighetsförankring de senaste decennierna.
Märk väl, inget påhopp på mp utan detta har höger-vänster-mp skapat tillsammans, en storstads-kökkenmödding som negligerat alla utanför tunnelbanans stationer.
Men ändå, världsrekord i dieselpris är ju beundransvärt på sitt sätt, alltid någon som sträcker lite extra på sig och ser sig som ett äkta svenskt föredöme för andra länder att ta efter.
Ett rent miljösamvete är ju som bekant den bästa huvudkudden, även om man inte längre har råd med själva sängen.
Idag gick finansministern ut och sa att de undersöker om de kan finna en lösning.
Man pratar både om sänkta skatter och utökade reseavdrag.
Vi får se Vad Man kommer fram till.
Det är tur att tokstollarna inte sitter kvar i regeringen. Då hade detta kommande förslag stoppats med alla tillgängliga medel. Så fungerar extremism. Antingen bombar man civilbefolkningen eller så tvingar man dem att stanna hemma. Både med samma utgångspunkt, d.v.s att inskränka individens förmåga att själv fatta sina beslut.
Glöm nu inte detta i höst när Vi går till val.
MVH AL
MVH AL
Utökade avdrag är ju på tiden, men inget som hjälper akut.
Nu gäller det att hitta snabba lösningar som ger ett omedelbart resultat!
Reseavdraget för resor till jobbet är ju i dess nuvarande form ett skämt. Det låter ju bra att man får dra av 18,50/milen, men bara för det över 11000 kronor. Sedan sänker ju det som återstår bara den beskattningsbara inkomsten och det betyder att av hela kostnaden 18,50 kr/mil, blir avdraget bara 8% av kostnaden.
Nej ändra reduktionsplikten och sänk skatten, då får bilisterna pengarna rakt ned i plånboken istället för något konstigt avdrag som är i det närmaste fejk.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.