Bra att någon lyfter detta. Allt för många gånger man funderat hur man tänkt när man satt upp stolpar på det ena mer tokiga sättet än det andra, helt utan tanke på tillgängligheten för ALLA.
Mycket bra att frågan lyfts, laddning ska vara lättillgänglig för alla. Ett tips är ett läsvärt material som BioFuel Region har tagit fram.
https://biofuelregion.se/wp-content/uploads/2019/08/Inkluderande-laddning-Version-1_1.pdf
Induktiv laddning skulle lösa många problem, att inte behöva gå ur bilen medan den laddas vore för många en stor fördel.
Laddplattan skulle kunna utformas så den lyfts mot bilen för att minska luftgapet och ge så små förluster som möjligt, men det förutsätter en viss standard där alla elbilstillverkare måste ha en specifik mottagarplatta under bilen och det kommer förmodligen att vara svårt att införa.
Uppdaterat: 2022-02-23 09:41
Varje Saab är värd att vårdas och bevaras, sådana bilar görs inte längre
Vill man sitta i ett starkt elektromagnetiskt fält?
Ingen som mätt upp fältstyrkan vid laddning med kabel och vid körning?
Att ladda Induktivt ger troligen ännu större fältstyrka.
Induktionsladdning (trådlös laddning) går alltid långsammare än laddning via kabel. Det här är ju om inte annat känt sedan åratal från mobiltelefonernas värld. Däremot är induktionsladdning väldigt praktiskt.
I övrigt verkar det mesta med laddning av elbilar vara invecklat och svårt för konsumenterna att förstå. Även ViBilägare har återkommande artiklar om detta svåröverblickbara kaos, så nog är det ett problem, alltid.
Uppdaterat: 2022-02-23 23:00
Vissa personer är födda grälsjuka. Släpp dem och gå vidare. Dessutom: Om du inte tillåter folk att inte respektera dig, kommer de snart att börja betrakta dig som konstig. DET är konstigt.
Även om jag tror på elbilar så kan man ju inte undvika att reagera över de problem som t o m vana biltestare råkar ut för vid sina resor med elbilar (exkl Tesla) och då främst laddnings-problemen vid snabbladdare. Laddare som inte startar, behovet av olika "taggar", kraftigt varierande priser m m - inget sådant är vi ens i närheten av när vi skall tanka våra konventionella bilar. Sen är det ju så att kan man ladda hemmavid vid de flesta tillfällen så tar man sig förbi dessa problem men de verkar ju trots allt förekomma.
Kommentarer
Bra att någon lyfter detta. Allt för många gånger man funderat hur man tänkt när man satt upp stolpar på det ena mer tokiga sättet än det andra, helt utan tanke på tillgängligheten för ALLA.
Mycket bra att frågan lyfts, laddning ska vara lättillgänglig för alla. Ett tips är ett läsvärt material som BioFuel Region har tagit fram.
https://biofuelregion.se/wp-content/uploads/2019/08/Inkluderande-laddning-Version-1_1.pdf
Induktiv laddning skulle lösa många problem, att inte behöva gå ur bilen medan den laddas vore för många en stor fördel.
Laddplattan skulle kunna utformas så den lyfts mot bilen för att minska luftgapet och ge så små förluster som möjligt, men det förutsätter en viss standard där alla elbilstillverkare måste ha en specifik mottagarplatta under bilen och det kommer förmodligen att vara svårt att införa.
Vill man sitta i ett starkt elektromagnetiskt fält?
Ingen som mätt upp fältstyrkan vid laddning med kabel och vid körning?
Att ladda Induktivt ger troligen ännu större fältstyrka.
Jo det stämmer nog.
Induktionsladdning (trådlös laddning) går alltid långsammare än laddning via kabel. Det här är ju om inte annat känt sedan åratal från mobiltelefonernas värld. Däremot är induktionsladdning väldigt praktiskt.
I övrigt verkar det mesta med laddning av elbilar vara invecklat och svårt för konsumenterna att förstå. Även ViBilägare har återkommande artiklar om detta svåröverblickbara kaos, så nog är det ett problem, alltid.
Snooker, hur svårt tycker du att elbilsladdning är?
Även om jag tror på elbilar så kan man ju inte undvika att reagera över de problem som t o m vana biltestare råkar ut för vid sina resor med elbilar (exkl Tesla) och då främst laddnings-problemen vid snabbladdare. Laddare som inte startar, behovet av olika "taggar", kraftigt varierande priser m m - inget sådant är vi ens i närheten av när vi skall tanka våra konventionella bilar. Sen är det ju så att kan man ladda hemmavid vid de flesta tillfällen så tar man sig förbi dessa problem men de verkar ju trots allt förekomma.
Infrastrukturen för elbilsladdning finns redan, bara att vänta på att Elon ska tillåta alla att ladda hos honom.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.