Vi Bilägares forum

Ska bli intressant att se hur de löst med placering av batteriet. Är det samma bottenplatta som bränslemodellen så lär inte kombi vara fördel. Skulle inte förvåna mig ifall bagageutrymmet inkräktas av batteriet.

Tittar man på t ex e-2008 (på Peggans hemsida) ser man ju hur dom placerat dess batterier så det kanske blir på samma sätt i denna bil ?

Hittade mer info på nätet. Den kommer ha batteriet i första hand under golvet och den kommer ha samma storlek på bagage som plugin hybriden.

Helt ensam... den finns i två versioner, Opel Astra kommer ju med samma, och 24 eller 25 kommer den med den nya elbilsplattformen och fyrhjulsdrift som "Country Tourer".

1,24kwh/mil är riktigt lågt. Kan det verkligen stämma?
ID.3 har 1,56kwh/mil i deklarerad förbrukning.
Den här är iof mindre motor och är säkert lägre, men skillnaden på 20% verkar väl mycket.

Med tanke på kvaliteten på de franska elsystemen skulle jag akta mig för en eldriven Peugeot... ;-) Det finns ju en orsak till att just franska bilar är de som brinner oftast. Och ja, det är just den dåliga detaljkvaliteten som är orsaken till dessa bränder.

Men e -2008-SUV verkar fin och har ett fördelaktigt pris.

MVH AL

A.L
En Peugeot privatleasar man.
Dom är dyra i inköp men billiga att leasa. Men om du tycker detaljkvalitén är dålig så behöver du förpassa dig till en Peugeothandlare och bedöma en av de nya modellerna IRL och inte basera det på gammal statistik eller ditt brukande av en gammal 2008.

Ja, ok. Det var privatleasingen jag tänkte på. Då har man ju också tre års garanti på bilen under kontraktsperioden.

Jag skall ta mig en titt på 2008 SUV med eldrift tänkte jag, kanske som privatleasing rent av. Bilen kommer ju enbart användas kortare sträckor. Kan vara kul att testa och priset är rätt.

Snacket om att de blir bättre per årgång har jag hört sedan 90-talet. Det gällde i alla fall inte det exemplar från 2018 som jag har kört och haft insyn i. Där går det ibland inte att stänga av vänster fram- och bakljus:-) som står och tjuvdrar elektroner med strömlös bil som resultat.

Säger jag nu emot mig själv? Ja. Men jag gillar många andra saker med de franska schabraken. Så man får ha överseende med den sämre detaljkvaliteten.

MVH AL

A.L skrev:

J
Snacket om att de blir bättre per årgång har jag hört sedan 90-talet.
MVH AL

Exakt vad jag också tänkt påpeka men nån gång kanske det trots allt är närmare sanningen än tidigare...:)

Märkligt att denna försäkran om numera bättre kvalitet på Peugeot ständigt återkommer genom åren. Varför behövs inte denna kvalitetssäkring på andra bilmärken? Jag köpte en ny 307 av sista årgången, då ju alla barnsjukdomar ska vara botade. Ständiga elfel och oljud från chassit, nää... Pegga ska man leasa, inte köpa.

Jo, jag har också kört ett antal franska bilar genom åren. Alltid med samma löfte om att allt blivit bättre sedan tidigare.

Och likväl, trots förhållandevis nya bilar - en massa fel som andra tillverkare lyckats eliminera långt innan produktion.

Ja, Peugeot leasar man och lämnar tillbaka när garantin är slut. Annars blir det nog en privatekonomiskt katastrofal affär.

MVH AL

Har dom 3års garanti när man leasar? Annars är det väl 2 år men Peugeot har ju ändrat garantitider några gånger...

Tror inte att det skall ha någon betydelse i och med att leasing mest handlar om ägandeförhållandet. Fabriksgaranti följer ju produkten.

Men jag skall kolla när jag tittar på el- 2008 vad som gäller. Eller kanske någon som vet?

MVH AL

Pi skrev:

Har dom 3års garanti när man leasar? Annars är det väl 2 år men Peugeot har ju ändrat garantitider några gånger...

Du behöver inte gissa:
”På Peugeots personbilar lämnar vi 3 års nybilsgaranti eller 100 000 km – det som först inträffar. Dessutom lämnar vi 12 års genomrostningsgaranti och 3 års lackgaranti. Batteriet i våra plug-in hybrider och elbilar har 8 års garanti eller 160 000 km, det som först inträffar.”

Garanti på 10 000 mil i ett plåtschabrak.. Låter som en dålig affär för importören...

;-)

MVH AL

OK - då har dom åter ändrat längden på garanti-tiden men i alla fall åt rätt håll denna gång. Men dom skulle nog behöva minst 5 år(som dom faktiskt haft en kort tid - ett drygt år) - i alla fall för de som vill köpa sin bil. Tur att vi har Peugeot/Hyundai-säljaren Guran här så vi får senaste nytt ifrån dessa märken...:)

Ha ha, därför det är sådan öm tå att påpeka att Peugeot och Citroen har kass sammansättnings- och produktkvalitet.

Enligt mina erfarenheter och med stöd av undersökningar är dock så fallet (kontra alternativen).

Pi skrev:

OK - då har dom åter ändrat längden på garanti-tiden men i alla fall åt rätt håll denna gång. Men dom skulle nog behöva minst 5 år(som dom faktiskt haft en kort tid - ett drygt år) - i alla fall för de som vill köpa sin bil. Tur att vi har Peugeot/Hyundai-säljaren Guran här så vi får senaste nytt ifrån dessa märken...:)

Google fixar allt :)
Hur svårt kan det vara?

Nåja - du har ju också nära kontakter i bilhandlarbranschen för dessa märken.

Pi skrev:

Nåja - du har ju också nära kontakter i bilhandlarbranschen för dessa märken.

Jo då, och även Mitsubishi. Men sådan där info som garantier mm går ju mycket snabbare att googla fram. Och den där nära kontakten avråder från att köpa en Peugeot, som sagt fortfarande behäftade med problem.
Men egna i interiör och ganska komfortabla och har bra lysen. Så helt klart privatleasing, speciellt med den attraktiva prissättningen.