Vi Bilägares forum

Verkar som att det framför allt är VAG som anammat idéen om att ha mittkrockkudde som standard.

Toyota var också rätt tidiga om jag inte minns fel.

Pi
Men det verkar bara vara Yaris som standard enligt artikeln.

Så kan det vara - då var det väl den jag kom ihåg.

Men det är säkert fler tillverkare som erbjuder mittkrockkudde fast som tillval…

Om man tittar på filmerna från krocktesterna ser man att den kudden i flera fall inte gör någon nytta, över-huvud-taget.
Passageraren kastas inte så långt åt sidan att de båda riskerar att slå ihop, eftersom båda kastas åt sidan bibehålls avståndet dem emellan, det är ju inte så att en av dem sitter kvar i ursprunglig position.

Och kudden viker sig, i de bilar där det fungerar sämst, som ett fladdrigt tygstycke och bromsar inte huvudets rörelse i sidled, effekten är liten i bästa fall och ingenting i sämsta.

Rent strunt, motståndslösa hyllningar eftersom en auktoritet säger åt människorna att "så ska ni reagera", självständigt tänkande är sinnessjukt enligt auktoriteten.

Jaha, där fick vi indirekt veta att Opel inte uppfunnit mittkudden.
Tack för det, det var intressant.

Den var riktigt kul, saabnisse...:)

Saabnisse :-)

Jag tänker att hellre en krockkudde för mycket och om det dessutom är standard.

Gissar att Opel-expertens egna bil inte har en endaste krockkudde så det är väl den ideala normen kan man gissa...:)

Biggles brukade alltid säga att Dårar skrattar alltid åt det de inte förstår, och det stämmer ju allt för ofta.
Det är mycket allvarligt att föra människor bakom ljuset och inbilla dem att någonting är fantastiskt bra när det i själva verket är nästan meningslöst.

Kuddarna som visats är felkonstruerade, de behöver en stomme som gör att de inte viker sig åt sidan och böjer sig bort från passageraren.

Alla andra kuddar har stöd mot något, det är en förutsättning för deras funktion.

Opel visade en delvis lösning på Problemet 1974, den principen används i stolarna i alla tävlingsbilar.

"Allting kan man sälja med mördande reklam" kunder som bara tackar och tar emot med argumentet att man aldrig kan få för mycket prylar, är ju en sol och vårares våta dröm...

En okritisk marknad som bara flinar fårskalligt och tar emot allting och aldrig ställer några krav på att det som erbjuds ska vara bra och fungera som utlovats, resulterar i en mycket destruktiv samhällsutveckling.

Som i och för sig fårskallarna aldrig får ont av eftersom de är för dumma för att notera någonting alls.

N-iklas: Går det åt mycket aluminiumfolie hemma hos dig?

Har inte bilden klar över hur denna krockgardin fungerar i verkligheten, det har ingen innan det "testats" i en riktig olycka, allt annat är rena spekulationer.

Men för den nyfikne som ändå vill göra ett test för att kanske få en fingervisning av effektiviteten hos en liknande säkerhetspryl, för sakens skull ska det tilläggas att det är ett högst ovetenskapligt test för att inte förarga någon, så följer en kort instruktion här.

Leta upp en lämplig, frivillig ska tilläggas, försökskandidat att skalla, skalla denne sedan en gång till fast nu med en ballong emellan huvudena.
Upprepa detta scenario tills det finns ett statistiskt säkerställt underlag på vilket av dessa två alternativ som gör minst ont och som orsakar minst sjukfrånvaro på jobbet.

Köp sedan en bil med eller utan denna krockgardin baserat på hur du tolkar det färska testresultatet.
Som bonus oavsett val, slipper du dessutom i din bekantskapskrets att framstå som en dum, okritisk fårskalle.

Åtminstone i det här fallet...